● 其它故障引起

　　在眾多導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動的故障中，蓄電池沒電是較為常見的一種，對于車主而言，解決蓄電池的問題相對簡單，而其它導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動的故障在日常用車中也可能會遇到，如果能對此有個大致的了解，在維修過程中或許還能省點錢。而在這之前，我們有必要先對發(fā)動機(jī)的啟動系統(tǒng)有個了解。

　　按照車輛工程的教材，發(fā)動機(jī)被分為兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）、五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)），其中，燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)以及啟動系統(tǒng)與我們這篇文章聊的話題有關(guān)。

　　想要明白其中的原理，表面上挺讓人頭疼的，但是實際理解起來就這么點事兒。我們先來說燃油，安裝在油箱中的汽油泵在駕駛員進(jìn)入車內(nèi)時便開始為發(fā)動機(jī)啟動做準(zhǔn)備，在燃油系統(tǒng)內(nèi)建立油壓，以此保證在啟動發(fā)動機(jī)時燃油能夠第一時間從噴油嘴噴出。

　　駕駛員所操作的點火開關(guān)實際上是給啟動系統(tǒng)發(fā)送指令，蓄電池為啟動機(jī)提供電能，啟動機(jī)通過發(fā)動機(jī)飛輪的齒盤帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。與此同時，發(fā)動機(jī)電腦經(jīng)過計算得出噴油和點火的時機(jī)并向點火系統(tǒng)以及燃油供給系統(tǒng)發(fā)送指令，這樣，發(fā)動機(jī)即可完成啟動。

　　發(fā)動機(jī)啟動過程在一瞬間完成，在這背后還是有一系列脈譜圖來做數(shù)據(jù)支撐，以此應(yīng)對不同環(huán)境下的啟動工況，而負(fù)責(zé)收集數(shù)據(jù)的傳感器也是啟動的關(guān)鍵。簡單來說，只有發(fā)動機(jī)知道此時此刻活塞、氣門處于什么樣的位置，它才能指揮燃油供給系統(tǒng)往哪個氣缸以及什么時候進(jìn)行噴油，火花塞的點火時間也是靠傳感器提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算。

　　在這其中，曲軸位置傳感器就是個十分重要的信號源，但遺憾的是，即便是曲軸位置傳感器出了問題，車主也無法自己判斷并解決，只能依靠修理廠的電腦診斷來識別。當(dāng)然，也不是所有故障我們都束手無策。 

● 通過聲音判斷問題

　　中醫(yī)中“聞”是獲取病因的一個途徑，對于汽車也是如此。我們從相對簡單的開始說，發(fā)動機(jī)啟動時的聲音我們一定很熟悉，至少對自己車的狀態(tài)能有個感知，啟動機(jī)是帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，當(dāng)在啟動時，它所發(fā)出的聲音顯得很無力時可能是蓄電池電能不足導(dǎo)致。

　　參與啟動的結(jié)構(gòu)中任何一個部件出現(xiàn)問題都有可能造成發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動不良，例如，汽油泵損壞，汽油泵本身也有自己的壽命，再加之使用環(huán)境影響（據(jù)說經(jīng)常等油表燈報警才加油的做法會縮短汽油泵的壽命，通常情況下，汽油泵可支持車輛行駛10萬公里以上），汽油泵罷工了，發(fā)動機(jī)就無法得到燃油供給。你肯定想知道有沒有什么辦法可以判斷是否是因汽油泵引起的發(fā)動機(jī)無法啟動，其實不難，將點火開關(guān)置于電源接通擋，如果后方能傳來細(xì)微的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音（也有人把它描述成電流聲）則基本可排除汽油泵故障。說到這順便提一句，沒油也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動。