[汽車之家 設計殿堂]  在今年四月份，全新思鉑睿概念車正式發(fā)布，當時我們已經對它的外觀進行了詳細解讀。不過，相信許多關注思鉑睿的朋友和我一樣，可能會感到意猶未盡，畢竟它的車門并沒有向大家敞開。而在2014深港澳車展上，全新思鉑睿概念車內飾的神秘面紗終于揭曉，它除了保持現(xiàn)款思鉑睿帶有的運動設計元素，還為了滿足國內消費者的喜好，在細節(jié)方面更注重實用性的提升。當然，除了內飾，該車型研發(fā)負責人堀川克己先生還向大家解讀了全新思鉑睿更多的設計細節(jié)以及配置提升。

　　現(xiàn)款思鉑睿的原型車是歐版第八代雅閣，但由于新一代雅閣已經是一款全球車，所以全新思鉑睿就沒有了“原型車”，這意味著全新思鉑睿完全是一款根據國內消費者需求打造的車型。

● 內飾設計風格偏向運動，一切以駕駛員為中心

　　昨天我們就已經對全新思鉑睿概念車的內飾提前進行了曝光，從評論來看，大家褒貶不一。有人為其減少鍍鉻飾條的應用而拍手叫好，也有人認為中控臺造型不好看。我們不妨停止爭吵，來聽聽堀川克己的設計初衷。

　　全新思鉑睿在開發(fā)之初就是一款完全根據中國消費者喜好進行打造的車型，在進行調研時，堀川克己和他的團隊曾設計了不同風格的車型，并把這些車型放在一起，咨詢中國消費者的想法和意見。他們最終得出一個結論，打造一款注重整體平衡的車。

　　全新思鉑睿主打80后年輕消費者，因此在開發(fā)時就徹底摒棄了現(xiàn)款車型中庸沉穩(wěn)的設計。它的內飾風格明顯更為激進，并且更照顧駕駛員的需求。以駕駛艙為例，整個中控臺以駕駛員為中心，讓駕駛員伸手就可便捷地控制車內各項功能。當然，這種設計同樣招來了一些爭議，有人認為它少了對稱的美感。

　　相比外觀無處不在的鍍鉻飾條，全新思鉑睿在內飾明顯減少了鍍鉻飾條的使用。堀川克己在調研時發(fā)現(xiàn)，國內消費者并不希望內飾有過多的鍍鉻飾條，而更注重整體的設計，包括內飾顏色搭配、飾板光澤度以及中控臺造型等細節(jié)。

　　在內飾配色上，堀川克己和他的團隊也做了統(tǒng)計調研，最終選定了以金屬黑為基調的深色系內飾，凸顯運動感；另一種則是以象牙白為主的淺色系，風格偏向居家。

● 空間及配置提升，滿足消費者的實用性需求

　　在談到中國80后消費者的購車需求時，堀川克己重點提到了空間以及配置，這兩項正是現(xiàn)款思鉑睿的軟肋。恰好說明一點，年輕消費者除了主張個性，喜歡操控，對車輛的檔次感和功能需求同樣迫切。

　　此次全新思鉑睿的另一大變化是將軸距加長至2775mm，這比現(xiàn)款車型增加了70mm，這將有利于后排乘坐空間的提升。不過，堀川克己強調，全新思鉑睿的操控性并不會因為車身長度、軸距的加長而有所削弱。相反，通過其它方面的調校，操控性會有一定提升，但具體細節(jié)還有待日后公布。

　　除了提升乘坐空間，儲物格也是此次設計師優(yōu)化的重點。為此，設計師們特意考量了中國市場正在銷售的飲料瓶直徑，確保瓶子放進去不會晃蕩，也不會出現(xiàn)放不進去的情況。這些小細節(jié)的提升雖然不明顯，但卻讓人感覺到挺用心。

　　堀川克己坦承現(xiàn)款思鉑睿在配置方面確實有所欠缺，所以對全新思鉑睿的配置進行提升，主要體現(xiàn)在安全方面，車道偏離預警系統(tǒng)、LWC盲點顯示系統(tǒng)以及智能安全駕駛輔助系統(tǒng)等均是現(xiàn)款思鉑睿所沒有的裝備。毫無疑問，這方面的提升將進一步增強它的競爭力。

全文總結：

　　作為一款專門為中國市場量身打造的車型，全新思鉑睿的變化可以說是完全以國內消費者的需求為導向。與外觀不同，它的內飾減少了鍍鉻飾條的使用，通過對內飾配色、不同飾板的組合以及組件細節(jié)的把控將全新思鉑睿的質感提升上來，更注重整體平衡。另外，空間的優(yōu)化和配置的提升同樣是它的兩大亮點，這些都顯示出廠家的誠意。

　　目前，車展上展出的這輛全新思鉑睿概念車已十分接近量產車，尤其是內飾部分，未來僅僅只進行細微調整，不會有太大的變化。不過，廠家暫時公布的參數配置仍然十分有限，據悉，下半年思鉑睿概念車還將陸續(xù)登陸成都、武漢、廣州等各地車展，屆時更多的產品核心技術也將逐一揭曉。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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