● 性能品質(zhì)升級：優(yōu)化的動力性能，更好的隔音

　　在動力性能這塊為我們進行介紹的是來自奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院試驗和整車技術(shù)工程院的院長助理徐有忠博士，這位曾經(jīng)的全國勞模和2008年北京奧運會火炬手給我們簡單介紹了瑞虎3在性能品質(zhì)方面的升級點，這些升級點主要包含了動力性能提升、換擋品質(zhì)提升和噪音水平NVH提升這幾塊。

　　動力性能提升方面，1.6L DVVT發(fā)動機并未做大的變動，但官方提供的0-100km/h加速成績卻是有提升的；另外還優(yōu)化了中低速時的油門踏板開度，使得CVT車型的動力性能提升達到27%；ECU和TCU的數(shù)據(jù)做了優(yōu)化，同樣用于提升中低速狀態(tài)下的提速表現(xiàn)；最后，則是對空調(diào)系統(tǒng)實施了啟停策略，以達到節(jié)能和提升動力的目的。

　　換擋品質(zhì)的提升方面，徐有忠博士表示瑞虎3在老款瑞虎MT車型的變速箱基礎上更換了一體成型式換擋機構(gòu)，并且增加了王字槽，并優(yōu)化了變速箱的離合器，使得換擋平順性更好，并且?guī)в蟹浅Ｃ黠@的擋位吸入感。

　　噪音水平NVH的提升上，瑞虎3改善了白車身和整車密封性，增加了吸音隔音材料，這兩點改進可以充分改善行駛時的風噪，并提升車內(nèi)話音品質(zhì)環(huán)境；優(yōu)化了懸架減震筒曲線和彈簧勁度系數(shù)，用以提升行車舒適性，減少行車時的車內(nèi)共振；優(yōu)化了進氣系統(tǒng)，消除了以往老款車型上的加速異響；最后則是更換了燃油泵，重新調(diào)校了排氣系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向管路匹配，并且增加燃油脈沖器和穩(wěn)定塊，有效降低了車輛的怠速噪音，而這一設定，目前在觀致3上也有同樣的設計。

編輯總結(jié)：

　　作為奇瑞第三款掛有新Logo的產(chǎn)品，瑞虎3雖然只是小改款，但品質(zhì)的提升確實有目共睹，不僅在廠里的試裝車上，甚至4S店的商品車里，我們都看到了非常不錯的內(nèi)外飾精細化改進，而這些對于自主品牌車型而言，也是一直以來所無法回避的，但目前看來，瑞虎3也做的很不錯，達到了此前艾瑞澤7和瑞虎5的水準。

　　另一方面，從目前各家4S店給出的反饋來看，奇瑞瑞虎3的預計最低起售價和老款車型差距不大，依舊會在7萬元左右，在同級別中依舊會是一個相當有競爭力的價格。而雖然車型較老，但是此次改款仍然能夠顯示出廠商的誠意，對于預算并不充足，又想要選擇一臺SUV車型的消費者來說，瑞虎3真是一款很值得購買的車型。預計瑞虎3將于本月正式上市，目前您也可以在汽車之家上提前預定到這款新車（點擊此處預定瑞虎3），最終這款車的售價如何，讓我們拭目以待吧。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋  拍攝協(xié)助/彭儲文）

擴展閱讀——

　　外觀升級是重點 到店實拍圖解奇瑞瑞虎3
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