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用鍍鉻詮釋細(xì)節(jié) 全新思鉑睿設(shè)計(jì)前瞻

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  在東風(fēng)本田的陣營(yíng)中,主打運(yùn)動(dòng)的思鉑睿一直處于不溫不火的狀態(tài),雖然東風(fēng)本田已經(jīng)為思鉑睿進(jìn)行了小改款,希望扭轉(zhuǎn)“頹勢(shì)”,但效果似乎不太理想。終于,本次的北京車展上,我們見(jiàn)到了新一代思鉑睿的概念車。這次的它是否還會(huì)借鑒謳歌的設(shè)計(jì)?還是主打運(yùn)動(dòng)牌嗎?有沒(méi)有考慮到中國(guó)消費(fèi)者的喜好?很多設(shè)計(jì)師都熱衷使用鍍鉻裝飾,新?lián)Q代的雅閣也不能免俗,新思鉑睿的設(shè)計(jì)師如何處理這個(gè)問(wèn)題?大面積應(yīng)用鍍鉻裝飾給人感覺(jué)沒(méi)有重點(diǎn),在新思鉑睿上能否有所突破。

汽車之家

● 由誰(shuí)揭秘

  要回答文章開(kāi)始的那些問(wèn)題,顯然需要一個(gè)有這方面話語(yǔ)權(quán)的人。這次為我們揭秘的就是這臺(tái)概念車的總負(fù)責(zé)人堀(ku)川克己先生,他于1985年進(jìn)入本田,從90年代開(kāi)始著手進(jìn)行四輪轎車方面的相關(guān)工作,現(xiàn)款思鉑睿同樣出自他和他的團(tuán)隊(duì)。這樣一位對(duì)思鉑睿設(shè)計(jì)絕對(duì)了解的人為我們揭秘再合適不過(guò)了。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

● 車型定位

  眾所周知,在國(guó)內(nèi)銷售的現(xiàn)款思鉑睿實(shí)際上就是歐版第八代雅閣,不過(guò)最新一代的雅閣成為了一款全球車,即不同地域銷售的車型外觀上不會(huì)存在較大差異,所以最新一代思鉑睿也就沒(méi)有了“歐版原型車”。新一代的思鉑睿在研發(fā)、設(shè)計(jì)之初便是一款完全按照中國(guó)消費(fèi)者審美取向以及市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)的車型,究竟在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人心中中國(guó)消費(fèi)者喜歡什么呢?

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

● 市場(chǎng)調(diào)研

  想了解中國(guó)消費(fèi)者喜歡什么在屋中空想是得不到的,必須經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研。只有了解了市場(chǎng)需求,才能最大程度上幫助產(chǎn)品獲得銷售“戰(zhàn)役”的勝利。諸如現(xiàn)款車輛受眾人群、喜好因素、滿意程度、對(duì)未來(lái)車型修改意見(jiàn)等等信息都會(huì)成為設(shè)計(jì)、研發(fā)新車型重要的參照信息,F(xiàn)款思鉑睿在中國(guó)遭遇的“滑鐵盧”證明了直接將不同版本海外車型幾乎不加改變引入中國(guó)市場(chǎng)是行不通的,因此新思鉑睿設(shè)計(jì)之初,堀川克己先生的團(tuán)隊(duì)更加重視市場(chǎng)調(diào)研。為此他們?cè)?010年前后便就開(kāi)始和主負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)師進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,并且每年都會(huì)再次對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。

  一款車型不可能滿足所有人的需求,因此如何把握住目標(biāo)用戶群的“口味”變得愈發(fā)重要,客戶的行為習(xí)慣、情感需求、消費(fèi)方式這些內(nèi)容都需要了解。堀川克己先生的團(tuán)隊(duì)最初的調(diào)查發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶群喜歡穩(wěn)重的造型,中意外觀中應(yīng)用大量鍍鉻裝飾,但一年后再次調(diào)查后,首先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶人群年齡有所降低,其次人們開(kāi)始喜歡更為動(dòng)感的線條,對(duì)鍍鉻裝飾的需求開(kāi)始降低。僅僅一年的時(shí)間,需求就有了如此巨大的轉(zhuǎn)變,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)如何應(yīng)對(duì)呢?堀川先生并沒(méi)有急于給出答案,而是說(shuō)“讓我們到概念車前看看,不過(guò)由于目前新一代的思鉑睿還處于極為保密的階段,所以內(nèi)飾部分無(wú)法進(jìn)行解讀,這次只是看看外觀”。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  雖然在戀愛(ài)方面一見(jiàn)鐘情發(fā)生的幾率很低,不過(guò)在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,一個(gè)靚麗的外觀讓消費(fèi)者產(chǎn)生好感的幾率很高。車輛設(shè)計(jì)發(fā)展至今,家族化設(shè)計(jì)成為勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。套娃風(fēng)早已刮到我們身邊,領(lǐng)品牌旗下車型擁有一致的產(chǎn)品風(fēng)格并不困難,最大的挑戰(zhàn)在于如何保證共性的同時(shí),讓每款車還擁有個(gè)性。堀川先生給出的答案就是要有魂。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

  此外有一點(diǎn)值得注意,那就是這臺(tái)思鉑睿的概念車大燈組采用全LED設(shè)計(jì),不過(guò)目前在售的雅閣車型近光燈使用LED光源,遠(yuǎn)光燈組仍舊鹵素?zé),只有在定位更高?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/3328/" target="_blank">謳歌TLX上才使用了全LED光源。因此,我們推測(cè)同雅閣定位類似,目前還處于概念階段的新思鉑睿量產(chǎn)后燈組全部采用LED光源可能性不大。

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

東風(fēng)本田 思鉑睿 2014款 概念版

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  • 思鉑睿 2015款 2.0L 尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    測(cè)試文章:拋開(kāi)動(dòng)力談運(yùn)動(dòng) 搶先測(cè)試思鉑睿2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    令人高興的是,長(zhǎng)度和軸距有所增長(zhǎng)的思鉑睿在操控性上依舊出色,同級(jí)別同價(jià)位的車型可與它匹敵的寥寥無(wú)幾,但在紅綠燈前拼起步的話,結(jié)局會(huì)恰恰相反。這款思鉑睿在運(yùn)動(dòng)性方面方面恐怕不能達(dá)到你的預(yù)期,除非你只看上了它的外觀和工藝,不然就買2.4L的吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    思鉑睿擁有漂亮的外型,即便是非Si版本也很運(yùn)動(dòng)、很年輕化。可惜2.0L車型加速太慢了,CVT變速箱也很柔和,根本不適合運(yùn)動(dòng),所以買它主要是買個(gè)樣子。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    新一代思鉑睿身段比以前低了,售價(jià)下探,與對(duì)手們基本齊平,這讓它的競(jìng)爭(zhēng)力有了提升。不過(guò),這2.0L+CVT版本實(shí)在對(duì)不起它的外型,買思鉑睿還是得買2.4L+8速DCT的版本。要舒適,家用?選別的車吧。

  • 思鉑睿 2015款 2.4L Si 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    測(cè)試文章:向全能進(jìn)化 測(cè)試全新思鉑睿2.4L Si
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    全新動(dòng)力總成真的很棒,它結(jié)合了雙離合和傳統(tǒng)AT的優(yōu)勢(shì),表現(xiàn)讓人刮目相看,而在配置和空間方面思鉑睿也有了長(zhǎng)足進(jìn)步,各方面幾乎無(wú)懈可擊,希望它最終的價(jià)格不要讓我們失望。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新思鉑睿在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間、配置以及動(dòng)力方面都有了明顯提升,而在駕駛樂(lè)趣方面可以說(shuō)是沒(méi)有進(jìn)步甚至有所收斂,總的來(lái)說(shuō)整輛車的表現(xiàn)更加均衡,這也符合目前消費(fèi)者的主流消費(fèi)觀念,不過(guò)對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的人來(lái)說(shuō),它開(kāi)起來(lái)似乎少了點(diǎn)以前的那種鮮明的個(gè)性。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新思鉑睿外形設(shè)計(jì)更細(xì)膩了,能更吸引年輕人的眼球,另外空間方面也有了不小提升,這點(diǎn)最符合國(guó)內(nèi)用戶的需求,至于運(yùn)動(dòng)性方面似乎沒(méi)有老款那么突出,表現(xiàn)更加務(wù)實(shí),不得不說(shuō)這會(huì)讓人們?cè)谒脱砰w之間更加糾結(jié)了。

  • 思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    測(cè)試文章:尋找駕駛的樂(lè)趣 測(cè)試東風(fēng)本田思鉑睿
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    思鉑睿的內(nèi)飾做工真是不錯(cuò)!在同檔次車?yán)锩,它的水平稱得上數(shù)一數(shù)二!日系車的細(xì)膩就應(yīng)該是這樣的,它突出運(yùn)動(dòng),在外觀、駕駛感覺(jué)上都盡量貼近主題,只可惜2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何特點(diǎn),因此也屬于視覺(jué)類型的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    最開(kāi)始我單純以為思鉑睿只不過(guò)是一輛運(yùn)動(dòng)版的雅閣而已,但真正接觸之后才發(fā)現(xiàn)它的確與眾不同,內(nèi)飾做工充分體現(xiàn)出了日系車的特點(diǎn),而且不單外形看起來(lái)運(yùn)動(dòng),實(shí)際駕駛也能帶給你足夠的運(yùn)動(dòng)感,如果能匹配上更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)更加吸引人。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    思鉑睿的外形很漂亮,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致,配置足夠豐富,當(dāng)然指導(dǎo)價(jià)也不低,不過(guò)市場(chǎng)價(jià)有大幅優(yōu)惠,一定程度上提升了性價(jià)比,總而言之除了動(dòng)力之外各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),所以這款車很適合那些追求個(gè)性,但又對(duì)性能不是很敏感的消費(fèi)者。

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思鉑睿 2014款 概念版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:-