[汽車之家 技術(shù)] 奔馳最新的緊湊型四門coupe——CLA-Class將于北京車展正式登陸中國,之前曾在海外試駕CLA250的同事們對于那輛充滿了靈氣的小車評價(jià)頗高,而最令他們贊不絕口的一點(diǎn)莫過于那撩人的車身曲線,同時(shí)他們也表示,CLA的內(nèi)涵相比它的外表來說也并不遜色。對此,我并不表示懷疑,因?yàn)樵谖颐媲暗倪@輛CLA260 4MATIC就是這樣一臺內(nèi)外皆驚艷的性感尤物。
● 流線外形與空氣動力學(xué)
盡管CLA-Class與A-Class同出自奔馳的MFA模塊化橫置前驅(qū)平臺,并有著相似度極高的前臉設(shè)計(jì),但B柱之后的線條足以令人立刻忘記其實(shí)本已相當(dāng)出彩的A-Class。很多人都十分樂意將CLA-Class稱作“小CLS”,的確,它有著和CLS-Class相似的車身曲線以及異曲同工的尾燈設(shè)計(jì),但CLA的“美臀”顯然更年輕、更緊致也更熱辣。
這樣驚艷誘人的曲線不僅帶來了所有人的注目禮,也令地表濃稠的空氣不再是阻礙其前進(jìn)的障礙。CLA-Class的風(fēng)度系數(shù)達(dá)到了0.23,在緊湊型級別中算是頂尖的好成績了,極低的風(fēng)阻系數(shù)帶來的是更經(jīng)濟(jì)的油耗以及高速行駛時(shí)更加優(yōu)秀的靜謐性。
● CLA260 4MATIC:M270遇到4MATIC
同為2.0T直噴發(fā)動機(jī),但CLA260 4MATIC所搭載的M270發(fā)動機(jī)聽起來似乎沒有GLK260 4MATIC上那臺M274名頭響亮,不過這并不妨礙2.0T的M270拿出與M274完全相同的成績單。最大功率211Ps(155kW)/5500rpm,最大扭矩350N·m/1200-4000rpm,搭配7G-DCT雙離合變速箱和輕量化的4MATIC適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),CLA260 4MATIC的0-100km/h加速成績只有6.6秒。
值得一提的是,CLA260 4MATIC所搭載的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)重量僅有70kg,比同級別對手平均要輕上大約25%。整個系統(tǒng)由集成在7G-DCT變速箱殼體上的PTU(取力器)、輕量化設(shè)計(jì)的傳動軸以及帶有電液多片式離合器的扭矩分配單元組成。一般工況下,CLA260 4MATIC為前輪驅(qū)動,以保證行駛的經(jīng)濟(jì)性;而在極限情況下,前后軸可以按照50:50的比例進(jìn)行扭矩分配。
● 經(jīng)過驗(yàn)證的被動安全
如果虛有其表,或是徒有蠻力,卻不能保護(hù)車中最愛的TA,那么這臺車就會成為被人們唾棄的“繡花枕頭”,CLA-Class當(dāng)然不會如此。在設(shè)計(jì)CLA的車架時(shí),奔馳的工程師在發(fā)動機(jī)艙位置設(shè)計(jì)了加長的吸能潰索區(qū),可以將正面撞擊的能量經(jīng)多條路徑分散到車身,以最大限度地降低對車內(nèi)人員的沖擊。在車側(cè)的結(jié)構(gòu)上,剛性的防撞梁與預(yù)設(shè)的變形吸能結(jié)構(gòu)共同作用,以保證乘員的生存空間。此外,雙段式安全氣囊可以根據(jù)撞擊的嚴(yán)重程度分兩個階段進(jìn)行充氣,因此在不太嚴(yán)重的撞擊事故中不會有安全氣囊傷人的情況發(fā)生。
有了以上所說的安全設(shè)計(jì),CLA-Class在真實(shí)的碰撞中安全性究竟如何呢?在歐洲權(quán)威的E-NCAP碰撞測試中,CLA-CLass表現(xiàn)出色,取得了五星的最高評價(jià)。
奔馳CLA級 E-NCAP碰撞星級:★★★★★ | |||
評估類型 | 評估項(xiàng)目 | 得分 | |
成年乘員 (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 正面40%重疊可變形壁障碰撞 | 15.2 | |
可變形移動壁障側(cè)面碰撞 | 8 | ||
側(cè)面柱碰 | 6.5 | ||
鞭打試驗(yàn)得分 | 3.3 | ||
兒童乘員 (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 兒童保護(hù)狀態(tài) | 18個月兒童 | 12 |
3歲兒童 | 9.8 | ||
兒童安全座椅功能 | 4 | ||
評價(jià)兒童座椅安裝方式 | 11 | ||
行人保護(hù) (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 頭部 | 17 | |
骨盆 | 4 | ||
腿 | 6 | ||
主動安全技術(shù) (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 車速限制(主動控制/提醒) | 1.3 | |
電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC) | 3 | ||
安全帶提醒 (駕駛員/副駕駛/后排) | 3 (駕駛員/副駕駛/后排) |
● CLA260 4MATIC的智能主動安全系統(tǒng)
除了之前我們講到的車身安全結(jié)構(gòu),CLA260 4MATIC還配備了除車道偏離輔助系統(tǒng)外的4項(xiàng)高階主動安全系統(tǒng),它們不僅令駕駛者在行駛中感到更加輕松寫意,同時(shí)也更加有安全感。
總結(jié):
對于CLA-Class,也許不用了解太多,僅僅是短短的一瞥便可以讓人愛上它。然而,CLA-Class要做的并不僅僅是個花瓶的角色,它的動態(tài)表現(xiàn)和主被動安全性同樣配得上那誘人的外觀。作為車系進(jìn)軍中國市場的急先鋒,也是除AMG車型以外最高規(guī)格的車款,CLA260 4MATIC無疑是CLA家族中外觀設(shè)計(jì)與技術(shù)配備的集大成者,面對這樣內(nèi)外皆驚艷的產(chǎn)品,我們只希望它的價(jià)格也同樣令人感到驚艷,如果您也早已對它心動的話,請繼續(xù)關(guān)注汽車之家在2014北京車展期間的相關(guān)報(bào)道,我們會在第一時(shí)間發(fā)布與之有關(guān)的動態(tài)和信息。(文/圖 汽車之家 張戈)
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