新平臺下的首款轎車 傳祺GA3底盤解析
[汽車之家 技術(shù)] 僅有傳祺GA5和GS5兩款車打天下，自然顯得廣汽乘用車的市場競爭力有限，面對需求十分強(qiáng)烈的緊湊型車市場，盡快推出一款該級別的車型或許是當(dāng)務(wù)之急，傳祺GA3也就是這樣呼之欲出的。最為重要的是，這背后是一個全新的平臺，未來基于此，也充滿著更多的希望與可能。
此次拍攝的車型為2013款 1.6L 自動尊貴ESP版，也是全系的次頂配車型，官方指導(dǎo)價為10.38萬元。下文將傳祺GA3簡稱為GA3。
● 新車背景
GA3誕生于廣汽集團(tuán)全新自主研發(fā)的“AF”（Architecture Framework）”模塊化平臺，而GA3也是該平臺下的首款產(chǎn)品。該平臺面向全球市場，其衍生的產(chǎn)品可適應(yīng)不同國家、地區(qū)的法規(guī)與市場需求，同時也能滿足世界各地消費(fèi)者對性價比的共同追求。
至此，廣汽集團(tuán)擁有了一個主打經(jīng)濟(jì)性的“AF”以及相對高端的已經(jīng)誕生了傳祺GA5和GS5的兩套平臺系統(tǒng)，這也為豐富與拓展新車型奠定了基礎(chǔ)。下面我們就來具體看看GA3的底盤系統(tǒng)。
● 前懸架
● 后懸架
GA3采用了多連桿式后懸架，相關(guān)懸架部件都為鋼材質(zhì)。應(yīng)該說，這樣的懸架結(jié)構(gòu)在同等價位的車型中是較為少見的，同時GA3的底盤系統(tǒng)是由保時捷協(xié)助開發(fā)調(diào)校的。
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底盤解析
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