安全技術(shù)

■ 被動(dòng)安全技術(shù)

　　本次本田中國(guó)媒體大會(huì)展示的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)是我們熟悉的ACE（Advanced Compatibility Engineering）承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。工程師通過(guò)對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以及不同部位使用不同材料達(dá)到不同大小、重量的車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，既可有效保護(hù)自身，同時(shí)又降低對(duì)方受到傷害的設(shè)計(jì)理念。

■ 主動(dòng)安全技術(shù)

　　有了被動(dòng)安全技術(shù)還不夠，防患于未然顯然更為重要。本次本田中國(guó)媒體大會(huì)上，本田技研也公布了若干主動(dòng)安全技術(shù)，包括利用微波雷達(dá)探測(cè)前方車(chē)輛，提醒駕駛員躲避危險(xiǎn)，還可以自動(dòng)啟動(dòng)剎車(chē)以減輕碰撞傷害的CMBS（Collision Mitigation Brake System）防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane Watch盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、Active Cornering Light主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)。

舒適技術(shù)

　　除了動(dòng)力以及安全性，另一個(gè)讓人關(guān)注的就是舒適性，F(xiàn)UNTEC中也包括了這部分內(nèi)容。上海車(chē)展上亮相的杰德與凌派身上就已經(jīng)體現(xiàn)了舒適性技術(shù)中的MM設(shè)計(jì)思想。

● MM設(shè)計(jì)思想

　　MM設(shè)計(jì)思想全稱(chēng)為Man Maximum Machine Minimum，翻譯成中文就是機(jī)械最小化，乘客空間最大化。這一設(shè)計(jì)理念我們?cè)缫言诒咎锲煜萝?chē)型上感受過(guò)，這次就讓我們以杰德做個(gè)例子。

● Honda Link

　　隨著科技日新月異的發(fā)展，車(chē)輛早已不再是人們從A點(diǎn)到B點(diǎn)間行進(jìn)的工具。車(chē)載智能交互系統(tǒng)已經(jīng)扮演著越來(lái)越重要的角色，F(xiàn)UNTEC的舒適技術(shù)中就包含了名為Honda Link系統(tǒng)。它是基于硬件的信息通訊系統(tǒng)，可以通過(guò)智能手機(jī)與Honda的云系統(tǒng)交換信息，并且云系統(tǒng)中保存了各類(lèi)最新信息與數(shù)據(jù)，使用者可以隨時(shí)將自己所需要的信息接收到車(chē)載顯示屏上。

　　同時(shí)，F(xiàn)UNTEC還有Display Audio系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以與智能手機(jī)連接實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。我們推測(cè)Honda Link與Display Audio將組成本田最新的智能交互系統(tǒng)，而且它們離我們并不遙遠(yuǎn)，今年秋季上市的凌派就將開(kāi)始使用Display Audio系統(tǒng)。

全文總結(jié)：

　　相比之前的Earth Dreams Technology技術(shù)，剛剛公布的FUNTEC包含的內(nèi)容更廣。不久前在上海車(chē)展上正式亮相的杰德以及凌派就已開(kāi)始應(yīng)用FUNTEC技術(shù)，同時(shí)，本次的本田中國(guó)媒體大會(huì)上，本田技研官方還表示三年內(nèi)將逐步實(shí)現(xiàn)混動(dòng)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，混動(dòng)車(chē)型走進(jìn)家庭并不是降低售價(jià)所能做左右的，后期維護(hù)、用車(chē)成本都是需要考慮的問(wèn)題。對(duì)于FUNTEC技術(shù)，我們得到的信息還是不夠豐富，究竟它是否適合中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際情況，只能通過(guò)時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。（圖/文 汽車(chē)之家 唐朝）

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● 汽車(chē)技術(shù)很難懂？汽車(chē)設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)？誰(shuí)說(shuō)的？這些內(nèi)容也可以很有趣！

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