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設(shè)計(jì)師的理想國(guó) 獨(dú)家解讀觀致汽車設(shè)計(jì)

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觀致內(nèi)飾設(shè)計(jì)解讀

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,觀致有兩個(gè)主要特點(diǎn)是讓人過目不忘的:一是懸浮式的中控臺(tái),二就是帶有8英寸電容觸摸屏的HMI人機(jī)交互系統(tǒng)

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

  懸浮的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以橫向線條為基礎(chǔ),以增強(qiáng)空間感和通過簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)營(yíng)造出的優(yōu)雅,內(nèi)飾的比例得到了平衡。這樣一來,簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)也很好地襯托出中控臺(tái)的8英寸觸摸屏,營(yíng)造了一個(gè)很有特點(diǎn)的內(nèi)飾。與此同時(shí),懸浮式中控臺(tái)的線條構(gòu)成比例,也與外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。這或許就是歌特的團(tuán)隊(duì)的真正價(jià)值所在。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

 

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  在內(nèi)飾的材質(zhì)和色彩搭配方面,Petra Widmann帶領(lǐng)的顏色及面料團(tuán)隊(duì)最早在奧地利格拉茨工作,后來搬到了慕尼黑,同時(shí)還與上海設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通開展工作。他們特意選擇能夠襯托線條設(shè)計(jì)的顏色,通過表面紋理的設(shè)計(jì)傳達(dá)出觀致的品質(zhì)感。

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  在這里值得一提的是這套HMI(Human Machine Interface)人機(jī)交互系統(tǒng),它由微軟、Harman、Iconmobile、Alpine等公司聯(lián)合開發(fā),而設(shè)計(jì)方案是由上海設(shè)計(jì)中心開發(fā)的。整套系統(tǒng)大大減少了傳統(tǒng)汽車中控臺(tái)上的大量按鈕,而且系統(tǒng)拓展性能很好,夠?qū)崿F(xiàn)很多強(qiáng)大的功能。目前面臨挑戰(zhàn)的是,大部分用戶已經(jīng)習(xí)慣了蘋果的電子產(chǎn)品那種流暢順滑的使用體驗(yàn),觀致的這套系統(tǒng)能否達(dá)到或超越蘋果產(chǎn)品的使用體驗(yàn),目前還是一個(gè)問號(hào)。

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  最后聊點(diǎn)題外話,觀致在品牌剛剛創(chuàng)立的時(shí)候,就與德國(guó)腕表品牌齊柏林(Zeppelin)合作設(shè)計(jì)了50塊限量版手表用以慶祝公司成立,這些手表的設(shè)計(jì)師卻正是觀致的外形設(shè)計(jì)師Philipp Eberl(真是多才多藝啊)。最終,這50塊手表將贈(zèng)送給公司的高管,他們都為這個(gè)新公司從無到有立下了汗馬功勞。

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總結(jié):有點(diǎn)兒國(guó)際品牌的感覺了

  上面寫到的東西,我參考了部分來自于官方設(shè)計(jì)手冊(cè)中的內(nèi)容。尤其是豐富詳實(shí)的大量設(shè)計(jì)手稿和設(shè)計(jì)效果圖,讓人對(duì)整個(gè)觀致設(shè)計(jì)的來龍去脈有了一個(gè)比較清晰的認(rèn)知。在我汽車媒體職業(yè)生涯的8年多時(shí)間里,觀致確實(shí)給我一種完全耳目一新的感覺。同時(shí),我認(rèn)為也很有必要把這些故事分享給對(duì)觀致這個(gè)品牌還沒有太多了解的朋友們,但愿能對(duì)大家有幫助。

  在接受對(duì)話時(shí),觀致董事長(zhǎng)郭謙曾經(jīng)說過:“觀致從技術(shù)角度上來講是一個(gè)國(guó)際品牌,從國(guó)別角度來講是一個(gè)中國(guó)品牌!蔽艺J(rèn)為他的表述很準(zhǔn)確,而且觀致也確實(shí)開始有點(diǎn)兒國(guó)際品牌的感覺了,接下來能不能成功,就得真刀真槍的走著瞧了。(文/圖 汽車之家 唐仕程)

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    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對(duì)于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時(shí)也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個(gè)能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場(chǎng)的第一步。從策略上看,這一步確實(shí)走得有些晚,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個(gè)大大的問號(hào)。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對(duì)此前轎車上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動(dòng)力組合,照顧到了那些想要更好的動(dòng)力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對(duì)這款動(dòng)力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個(gè)級(jí)別的車型,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎?

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    作為一個(gè)新品牌的開山之作,我們對(duì)其抱有足夠的期望。就實(shí)際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計(jì)及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),高檔感比較強(qiáng),不過一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)仍需提升,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強(qiáng)的。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點(diǎn)火候的車。它的動(dòng)力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn)。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,只要重視動(dòng)力總成的研發(fā),觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時(shí)間問題。但現(xiàn)在,它還沒有。

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觀致3

指導(dǎo)價(jià):9.89-17.99萬
級(jí)別:緊湊型車
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