全面逆生長奔馳新E級設(shè)計及技術(shù)解析

張戈

2013年04月12日 07:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 借用最近聽到的某汽車品牌講師的一句話：“如果哪款車型在中期改款時發(fā)生了很大的變化，那么這款車一定是在市場中遇到了麻煩�！弊�1月份在北美車展面世以來，底盤編號為W212的奔馳E級中期改款車型的新形象已經(jīng)再無神秘感可言。如果用開頭那句話來評判，改款之前的E級車恐怕不能算是十分成功。在國內(nèi)，盡管經(jīng)常出現(xiàn)價格跳水的情況，但這代長軸距E級的銷售情況依舊無法和德國老對手們相提并論，而在全球市場中，似乎E級車也不再像從前那樣被稱作“世界上最好的行政級轎車”了。它的對手們?nèi)缃穸家揽恐幽贻p化的觀感和駕駛體驗來吸引著更廣泛的消費群體，這樣看來，改款車型看似叛逆的青春形象來得正是時候。

● 車型設(shè)計：年輕動感是主題

　　此次W212中期改款奔馳E級（以下簡稱‘新E級’）徹底廢黜了曾經(jīng)E級車上標志性的“四眼”頭燈設(shè)計，只剩下LED 日間行車燈勾勒出的線條可以依稀令人記起那些曾經(jīng)熟悉的面孔。變動最大的前臉和保險杠等部位，經(jīng)過精細修飾之后努力地展現(xiàn)出之前各代都不曾有過的年輕感覺。更有甚者，向小弟C級車學習，新E級首次采用了兩種不同設(shè)計風格可供選擇。

　　包括筆者在內(nèi)的很多人依舊懷念W210、W211兩代經(jīng)典“四眼仔”車型的優(yōu)雅氣質(zhì)，很難想象在最終敲定外觀方案之前，位于斯圖加特的奔馳總部中曾經(jīng)經(jīng)歷過怎樣的斗爭。E級車自上世紀90年代開始的“四眼仔”外觀既是它在車流中被一眼認出來的標志，也是很多人鐘愛它的原因。然而，筆者猜想，由于E級車在銷售端的壓力越來越大，迫使奔馳的決策者最終選擇了一種相對激進的方案，于是中網(wǎng)帶有碩大標志的AVANTGARDE版本新E級看起來比它改款前年輕了至少10歲，絕對算得上是“逆生長”。