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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)體驗(yàn) 正文

比肩合資?比亞迪車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搶先體驗(yàn)

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  [汽車之家 技術(shù)]  提起比亞迪的新技術(shù),可能大多數(shù)人最感興趣的還是那個(gè)可以把車輛“玩弄于股掌之上”的遙控駕駛技術(shù)了。不過(guò),接下來(lái)我們要介紹的內(nèi)容對(duì)于日常行車而言才更有實(shí)用性--這套技術(shù)描述起來(lái)似乎更加神通廣大,因?yàn)樗軌颉皼Q勝于千里之外”。這就是比亞迪的車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)技術(shù)。

汽車之家

  比亞迪的車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)i其實(shí)由來(lái)已久,距離比亞迪開發(fā)車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的消息傳出到今天已經(jīng)有近1年的時(shí)間,隨著準(zhǔn)備工作的陸續(xù)完善,這套系統(tǒng)終于被展現(xiàn)在大家面前,我們也得以在第一時(shí)間短暫體驗(yàn)了其部分功能及特性。比亞迪在“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)已經(jīng)廣泛普及的今天,是否能依靠自己獨(dú)特的IT背景交出一份不一樣的答卷?

主要功能--集主流之大成

  還是讓我們先從最基本的功能開始說(shuō)起,如果你手上有一份比亞迪“車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)i”的功能清單,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與目前合資品牌的車載網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)大同小異。比亞迪將它的技術(shù)總結(jié)為“i·安全、i·效率、i·樂(lè)享、i·無(wú)限”四大設(shè)計(jì)理念。目前這套系統(tǒng)搭載于e6車型上進(jìn)行驗(yàn)證和試驗(yàn),未來(lái)會(huì)搭載到代號(hào)為6B的全新中型車上。

  比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

搭

『代號(hào)6B的比亞迪全新中型車也將搭載比亞迪車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)技術(shù)』

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

  比亞迪的這套系統(tǒng)集合了目前各類車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)技術(shù)的特點(diǎn),它像安吉星一樣更多地“滲透”到了車輛總線系統(tǒng)當(dāng)中,支持車輛的遠(yuǎn)程控制,用戶既可以通過(guò)指定電話委托話務(wù)員進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,還可以通過(guò)比亞迪自行開發(fā)的安卓/蘋果客戶端直接控制車輛的中控鎖、空調(diào)系統(tǒng)。比亞迪自建了呼叫中心,提供話務(wù)員服務(wù),可以幫助用戶完成導(dǎo)航目的地設(shè)定、緊急求援和資訊服務(wù)。此外,用戶可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)下載應(yīng)用和音樂(lè)等,為這個(gè)平臺(tái)提供了很好的擴(kuò)展性。

● “云”技術(shù)是亮點(diǎn)--響應(yīng)速度尚可

  比亞迪很時(shí)髦的為自己的技術(shù)加上了一個(gè)“云”字,“云鑰匙”和“云控制”其實(shí)都是指在手機(jī)客戶端上進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的功能。一方面可以不受距離的限制(地球范圍內(nèi),有手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào))對(duì)車鎖、空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行控制,另一方面在車輛被盜時(shí)或者忘記車輛停放位置時(shí)(比如酒后打車回家,第二天想不起來(lái)車放哪里了)進(jìn)行車輛定位,依靠手機(jī)找到車輛位置。

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

  對(duì)于遠(yuǎn)程控制,人們比較關(guān)心的問(wèn)題是響應(yīng)速度如何,我們之前曾經(jīng)就對(duì)其它車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制做過(guò)試驗(yàn),一項(xiàng)“遠(yuǎn)程開鎖”的執(zhí)行就用去了超過(guò)3分鐘的等待時(shí)間。我們?cè)隗w驗(yàn)比亞迪客戶端遠(yuǎn)程操作功能的時(shí)候,特意體驗(yàn)了一下它的響應(yīng)時(shí)間,多次遠(yuǎn)程開鎖的時(shí)間都在2分鐘左右,這樣的延遲在目前來(lái)看,速度并不慢。

  由于比亞迪e6采用電動(dòng)空調(diào),因此可通過(guò)遠(yuǎn)程遙控單獨(dú)開啟,電池在電量較低時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)以保證有足夠的電量啟動(dòng)和行駛,空調(diào)開啟的延遲時(shí)間也在2分鐘左右。用戶還可以通過(guò)手機(jī)直觀的看到車輛的剩余電量等信息。

比亞迪 比亞迪 比亞迪e6 2012款 先行者

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  • 比亞迪e6 2012款 先行者 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.62 45.02 --
    測(cè)試文章:相對(duì)靠譜的選擇 測(cè)試比亞迪e6純電動(dòng)車
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    比亞迪e6可以算是純電動(dòng)車中比較靠譜的一款,它的實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到200公里以上,城市駕駛也比較輕松,另外車輛的空間、日常使用的便利性也做得不錯(cuò),可以算是自主純電動(dòng)車中的一款精品。當(dāng)然這些積極的評(píng)價(jià)都是以純電動(dòng)車為前提的,相比汽油車,它在性能、續(xù)航能力上仍顯得不足。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    電動(dòng)車我們最為關(guān)心的就是行駛里程,比亞迪E6官方標(biāo)稱續(xù)航里程為300公里,日常實(shí)際使用中也能達(dá)到200公里以上,對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)這個(gè)公里數(shù)已經(jīng)可以滿足日常的使用了,僅憑這點(diǎn)我認(rèn)為E6是成功的。這臺(tái)電動(dòng)車的駕駛感受以及舒適性也都比較令人滿意,縱觀當(dāng)前的電動(dòng)車產(chǎn)品,E6還是比較靠譜和貼近實(shí)際的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    按照目前的平均水平,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程超過(guò)200公里就算成功了一半,我們實(shí)測(cè)e6滿電續(xù)航里程224公里,對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)是個(gè)了不起的成就,在這個(gè)基礎(chǔ)之上,它還體現(xiàn)了不錯(cuò)的實(shí)用性,所以文章說(shuō)了:靠譜。

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比亞迪e6

指導(dǎo)價(jià):26.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型MPV
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