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細(xì)節(jié)還需完善 寶馬互聯(lián)駕駛背后的疑惑

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■ 軟件升級

● 不僅是導(dǎo)航功能的地圖服務(wù)

  車載導(dǎo)航這項功能早已被大家所熟悉,但就像是《射雕英雄傳》里洪七公稱贊黃蓉做飯手藝高超時所說“真正的烹調(diào)高手,愈是在最平常的菜肴之中,愈能顯出奇妙功夫”一樣,已為我們所熟知的地圖服務(wù)又有何高明之處呢?

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  仔細(xì)回想下您使用車載導(dǎo)航的經(jīng)歷,無論系統(tǒng)界面是什么樣,歸根結(jié)底就是A點到B點的過程,而新一代的寶馬互聯(lián)駕駛中的地圖服務(wù)將幫助您獲知地圖上每棟建筑物的信息,而信息的精確程度可以達(dá)到獲知建筑物每個樓層的公司信息,也就是說地圖服務(wù)不僅能夠幫您確定路線,還可以延伸到您到達(dá)目的地后的活動,這就體現(xiàn)了文章開始時概念車的人、車、環(huán)境互聯(lián)的設(shè)想。

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  眾所周知,在歐美市場,為寶馬提供地圖服務(wù)支持的是谷歌地圖,因為某些原因,谷歌服務(wù)無法在我國展開,于是這次的地圖服務(wù)支持寶馬選擇了百度趣駕,于是在活動的現(xiàn)場,我向工程師提出了這么一個問題“坦誠的說,我們都知道百度對于廣告推廣的態(tài)度,會不會出現(xiàn)某棟樓內(nèi)的某個公司參與了百度推廣,而在咱們的地圖服務(wù)頁面中占據(jù)明顯位置呢?”如您所想的,我得到的答案又是一副笑臉和“對不起,這方面不方便解答”。

● 遠(yuǎn)程協(xié)作服務(wù)

汽車之家

  在互聯(lián)駕駛界面中的服務(wù)狀態(tài)欄,我們可以看到很多的功能,比如車輛定位、遠(yuǎn)程溫度控制、遠(yuǎn)程鳴笛等等,這些功能是否便于使用我們暫且不提,更讓我關(guān)注的是信號延遲問題。眾所周知,這些功能的實現(xiàn)需要呼叫中心向您的愛車發(fā)送信號,愛車接受信號后執(zhí)行操作。以安吉星為例,經(jīng)過我們的實測,信號的延遲造成了很多功能成為了雞肋。寶馬這次選擇的合作伙伴是聯(lián)通,之所以選擇聯(lián)通很大程度上就是因為聯(lián)通使用WCDMA作為信號標(biāo)準(zhǔn),符合通訊業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)。上海同事實測,從發(fā)出命令到車輛接收指令執(zhí)行大約需要2分鐘。雖然沒有達(dá)到我們想象中用秒的標(biāo)準(zhǔn),但可謂是一個進(jìn)步。

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  同時,還有一個問題是值得我們注意的,由于與聯(lián)通合作,寶馬互聯(lián)駕駛呼叫中心的信號發(fā)送及接收將共用聯(lián)通信號基站,所以在一些信號覆蓋較弱的地方,可能會出現(xiàn)使用不便的問題。

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  下面這段視頻是汽車之家視頻組同事為您實測安吉星的功能,想知道安吉星使用起來是否會有延遲、是否很便利嗎,請點擊觀看。


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● App軟件

★ 軟件本土化

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  正像您在之前文章看的,位于上海的寶馬互聯(lián)駕駛研究院主要負(fù)責(zé)專注于“BMW互聯(lián)駕駛”的本地化進(jìn)程,也致力于為中國客戶開發(fā)便利性、信息娛樂和安全性方面的互聯(lián)駕駛配置。如果您還是不太明白他們的職責(zé),可以簡單理解為他們在致力于將互聯(lián)駕駛平臺上搭載的國內(nèi)無法使用的如“Facebook”轉(zhuǎn)換為我們熟知的“開心網(wǎng)”。當(dāng)然了,事實肯定沒有我們說的這么簡單。而在發(fā)布會上還提到了另外十多家供應(yīng)商由于機(jī)密原因,我們無法獲悉,但可以肯定的是寶馬選擇都是在各自領(lǐng)域最成熟、穩(wěn)定的供應(yīng)商。

★ 豐富的軟件也會帶來煩惱?

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  我是一個內(nèi)心糾結(jié)到死的人,當(dāng)我得知未來互聯(lián)駕駛將支持網(wǎng)銀的使用時,我不禁對安全性和隱私性產(chǎn)生了懷疑,要知道,也許黑客們動動手指頭,我們就“一夜回到解放前了”,我再一次將這個問題拋給了工程師們,于是我得到了這樣的回答“安全與隱私性一直是我們關(guān)注的焦點,現(xiàn)在以及未來可以在互聯(lián)駕駛平臺使用的軟件都經(jīng)過了寶馬與軟件供應(yīng)商的嚴(yán)格測試,包括耐久性、耐用性,如果出現(xiàn)問題這些軟件都將無法下載,同時由于互聯(lián)駕駛是一個半封閉的平臺,所有未通過寶馬測試的軟件將無法讀取以及執(zhí)行,所以不用擔(dān)心你的移動存儲終端會攜帶病毒從而將你的隱私從互聯(lián)駕駛平臺上竊取走”。

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  這樣的回答顯然不能滿足我的好奇心,于是我追問到“蘋果公司在最開始時也宣稱他們的系統(tǒng)牢不可破,所有軟件也需要經(jīng)過他們的驗證才可以下載、使用,但現(xiàn)在您也清楚,街邊的一個小店即可越獄,誰能保證黑客們不對寶馬的互聯(lián)駕駛感興趣呢?”,在我拋出這個問題后,得到的答案就只是“我們有一整套嚴(yán)密的加密、驗證系統(tǒng)來確保您的隱私及數(shù)據(jù)安全”。對此,我還是心存芥蒂,正是因為新一代的互聯(lián)駕駛理念為我們提供了眾多的便利,我們的隱私保護(hù)就顯得更為重要。

  就在活動進(jìn)入到尾聲時,我提出了最后的問題“如果iDrive2代的用戶想要升級為3代會很麻煩嗎?”工程師回答“這次的升級不光是2代到3代這么簡單,還涉及了硬件的飛躍,所以現(xiàn)在還暫時不提供為之前的用戶升級到3代這項服務(wù)”“也就是說,如果我是一名想升級的用戶,最快也是唯一的辦法就是換一輛新的BMW了?”工程師并沒有回答,我們都會心一笑。

全文總結(jié):

  寶馬的互聯(lián)駕駛服務(wù)就像是初生的未來一般,新技術(shù)的推廣、普及、發(fā)展必然會伴隨著些許的坎坷,作為消費(fèi)者的我們在享受它提供的便利同時必然要付出些許的代價。無論它是否如您所想,所希望的方便了您的駕駛、改變了您的生活,至少您在老去以后可以自豪的對后代們說“瞧,這玩意我見證過它的成長”?萍几淖兾覀兊纳,我們也在推進(jìn)著科技的發(fā)展,我們將繼續(xù)對它保持關(guān)注。(文/汽車之家 唐朝)

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向編輯唐朝提問
文章標(biāo)簽: 新鮮技術(shù)解讀
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