■ 第三方，來(lái)自高校教師的聲音：

傅炯（上海交通大學(xué)設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究所所長(zhǎng)，中國(guó)流行色協(xié)會(huì)色彩創(chuàng)新中心主任）

■ 第四方，來(lái)自汽車(chē)媒體人的聲音：

編輯有話(huà)說(shuō)——

　　網(wǎng)友群體意見(jiàn)分歧較大，不少人認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的這些年，一直在抄襲和拷貝，產(chǎn)品鮮有創(chuàng)意，甚至原本有創(chuàng)意有亮點(diǎn)的車(chē)型也堙沒(méi)在車(chē)海中。好的產(chǎn)品是一個(gè)汽車(chē)企業(yè)的靈魂，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與它的口碑、銷(xiāo)量等息息相關(guān)。但是，由于時(shí)下市場(chǎng)的趨勢(shì)，合資品牌、進(jìn)口品牌占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的江山，所以部分車(chē)企為抓住國(guó)人的喜好，模仿受歡迎車(chē)型的造型并作為新車(chē)發(fā)布，這種發(fā)展觀(guān)是一種“急功近利”的心態(tài)。

　　很多人認(rèn)為，自主品牌的車(chē)型無(wú)論是工藝、技術(shù)等都與國(guó)外有所差距，所以，首先要彌補(bǔ)的是這方面的差距，汽車(chē)的“表面”功夫可以先置于一旁。然后，對(duì)待它的方式就像對(duì)待中國(guó)的足球，起初每一個(gè)人都是抱有希望，但久而久之，失望大于希望。

　　真正的汽車(chē)設(shè)計(jì)師們承認(rèn)中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距不僅在技術(shù)方面，設(shè)計(jì)方面也存在不小的差距。除此之外，還在于踏踏實(shí)實(shí)做好每一件事情的心態(tài)上以及車(chē)企高層的決定上。如果每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)每一個(gè)設(shè)計(jì)方案，車(chē)企都不是急功近利，也就不會(huì)造成現(xiàn)在這種局面。不過(guò)，今年北京車(chē)展我們很慶幸的看到，這么多自主品牌展現(xiàn)出研發(fā)的能力，山寨的產(chǎn)品變少了，有亮點(diǎn)的車(chē)型變多了，希望是存在的。如果從汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者的角度出發(fā)，是否，我們還可以給予中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)再多一點(diǎn)的時(shí)間？（收集/汽車(chē)之家 張然）

● 汽車(chē)技術(shù)很難懂？汽車(chē)設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)？誰(shuí)說(shuō)的？這些內(nèi)容也可以很有趣！

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