[汽車(chē)之家 技術(shù)設(shè)計(jì)] 在私家車(chē)剛進(jìn)入中國(guó)尋常百姓家的20世紀(jì)80年代，有那么一款來(lái)自東歐的小車(chē)，雖然它時(shí)不時(shí)鬧點(diǎn)小脾氣，但是卻滿(mǎn)足了不少家庭的汽車(chē)夢(mèng)想，它有好些昵稱(chēng)——大頭鞋、小土豆，足見(jiàn)大家對(duì)它的喜愛(ài)之情，這就是今天的主角——菲亞特126P。

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● 126P的前世今生

　　說(shuō)到126P，就不得不提兩款車(chē)，一款是擁有悠久歷史的菲亞特500，另外一款就是基于菲亞特500技術(shù)基礎(chǔ)衍生的菲亞特126，后者正是126P的意大利原版，而126P則是由波蘭獲得生產(chǎn)許可證之后打造的126車(chē)型，全稱(chēng)是Polski Fiat 126p。相比126，126P的底盤(pán)更高，尾部格柵和前轉(zhuǎn)向燈罩顏色也做了改動(dòng)。

　　126P從1973年開(kāi)始量產(chǎn)，至1996年停產(chǎn)時(shí)為止共生產(chǎn)約380萬(wàn)輛，其用戶(hù)更是遍布世界各地，包括以FSM Niki的名稱(chēng)出口到澳大利亞。而中國(guó)在20世紀(jì)80年代中后期從波蘭進(jìn)口了約3萬(wàn)輛。時(shí)至今日，由于配件和維修保養(yǎng)方面的困難，還能上路的126P已經(jīng)寥寥無(wú)幾，基本都成為車(chē)友的藏品。

　　國(guó)內(nèi)車(chē)友收藏的126P通常比較忠于原廠(chǎng)狀態(tài)，重點(diǎn)在于車(chē)身和內(nèi)飾的完整程度，而國(guó)外尤其是東歐的很多車(chē)友則對(duì)自己手里的126P進(jìn)行了大膽的改裝，不管是剪刀門(mén)還是改成敞篷車(chē)，都讓這款家用小車(chē)煥發(fā)出與眾不同的光芒。

　　在這個(gè)時(shí)期，也有一些和菲亞特126頗有淵源的車(chē)型，比如菲亞特133、西雅特133，不過(guò)它們的名氣和影響力都沒(méi)126來(lái)得響亮。