● 氣囊起爆條件

　　為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會(huì)爆炸。雖然在一些交通事故中，車內(nèi)乘員碰得頭破血流，甚至出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，車輛接近報(bào)廢，但是如果達(dá)不到安全氣囊爆炸的條件，氣囊還是不會(huì)打開，這可能也是很多消費(fèi)者在事故后質(zhì)疑氣囊不開的原因——但對(duì)于廠商來說，不可能預(yù)先設(shè)定所有的現(xiàn)實(shí)碰撞條件，所以說被動(dòng)安全設(shè)備也不是萬能的。

　　安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30公里/小時(shí)，這時(shí)安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)剛性固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車的速度要等效于這個(gè)試驗(yàn)速度氣囊才能打開。

　　汽車發(fā)生碰撞時(shí)的主要受力部位是乘員艙骨架和車身縱梁，為了緩沖碰撞時(shí)的沖擊力，車身前部大都設(shè)計(jì)有碰撞緩沖區(qū)，而且車身的剛度公布也是不均勻的。在一些事故中，例如當(dāng)轎車與沒有后部防護(hù)裝置的卡車發(fā)生鉆入性追尾事故，或轎車碰撞護(hù)欄后發(fā)生翻車事故，或發(fā)生車身側(cè)面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側(cè)面發(fā)生碰撞，碰撞車身部位的剛度很小，雖然車艙發(fā)生了很大的變形，造成了車內(nèi)乘員受傷或死亡，但是由于碰撞部位不對(duì)，有時(shí)候氣囊并不能打開。

誤區(qū)一：不系安全帶的話，氣囊就不會(huì)打開？

　　有的網(wǎng)友認(rèn)為，不系安全帶，安全氣囊就不會(huì)打開，實(shí)際上這也是個(gè)誤區(qū)。首先如果拋除爆燃預(yù)緊式安全帶之外，一般的安全帶和車內(nèi)的總線并無數(shù)據(jù)交聯(lián)，其次，根據(jù)一般廠商的設(shè)定，達(dá)到碰撞的形變、加速度等條件，氣囊就會(huì)展開，并不考慮此時(shí)安全帶的狀態(tài)，所以氣囊是否打開與安全帶并無直接關(guān)系。

點(diǎn)擊查看為什么要正確使用安全帶：

● 安全氣囊存在的缺陷

　　安全氣囊作為提高汽車安全性的有效措施之一越來越受到人們的重視，在一些實(shí)際的碰撞事故中證明安全氣囊確實(shí)具有降低乘員傷亡的功效，但也發(fā)現(xiàn)了其存在的一些間題。安全氣囊在使用中存在的問題有：

　　氣囊可能在很低的車速時(shí)打開。汽車在很低車速行駛而發(fā)生碰撞事故時(shí)，乘員和駕駛員系上安全帶即可，完全不需要安全氣囊展開起保護(hù)作用。如果這時(shí)展開氣囊反而會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，甚至還可能因安全氣囊的展開加重碰撞傷害。

　　氣囊的啟動(dòng)會(huì)對(duì)乘員造成傷害。安全氣囊系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)將沖開氣囊蓋板，并且在瞬間展開充氣，很可能對(duì)乘員造成沖擊；產(chǎn)生的灼熱氣體也會(huì)灼傷乘員和駕駛員。據(jù)計(jì)算，若汽車以60km的時(shí)速行駛，突然的撞擊會(huì)令車輛在0.2秒之內(nèi)停下，而氣囊則會(huì)以大約300km/h的速度彈出，而由此所產(chǎn)生的撞擊力約有180公斤，這對(duì)于頭部、頸部等人體較脆弱的部位就很難承。尤其是當(dāng)乘客偏離座位或座位上是兒童乘坐時(shí)，氣囊系統(tǒng)的啟動(dòng)不僅起不到應(yīng)有的保護(hù)作用，還可能會(huì)對(duì)乘員造成一定的傷害。

誤區(qū)二：在中控面板上亂放東西

　　很多網(wǎng)友都喜歡在自己的車內(nèi)營造家的感覺，把很多東西放在車?yán)锩�，但是這有時(shí)候卻會(huì)帶來一些隱患，比如在中控臺(tái)上放置一些七七八八的東西，一旦遇到事故，氣囊打開，這些東西都會(huì)隨著打開的氣囊拍到前排乘客的臉上，要是個(gè)布絨公仔倒還罷了，要是個(gè)香水瓶……后果實(shí)在是令人膽寒。

● 如何保障安全氣囊的正確使用

　　由于安全氣囊系統(tǒng)存在一定危險(xiǎn)性，同時(shí)需要正確使用才能發(fā)揮SRS系統(tǒng)的作用，因此對(duì)于配備安全氣囊的車輛，在日常使用時(shí)，需要注意一些事項(xiàng)。在確保正確駕駛姿態(tài)的情況下，駕駛者應(yīng)將座位盡量向后移，以便有足夠空間使安全氣囊在發(fā)生意外擴(kuò)張后充分發(fā)揮其保護(hù)作用，同時(shí)駕駛者必須要系好安全帶。12歲以下的小孩應(yīng)坐在汽車的后排，并合理使用兒童安全座椅，絕對(duì)不能把小孩放在前排，氣囊起爆時(shí)的巨大沖擊力對(duì)于他們來說甚至可能有致命的危險(xiǎn)！

點(diǎn)擊查看兒童座椅的使用：

　　最后，順便提一句，安全氣囊也是有有效期的，不過它的有效期多在10年左右，對(duì)于現(xiàn)在一般家用車的使用和更換周期來說，只要不是買到特別老的二手車，基本上這個(gè)不是問題了。

小結(jié)：

　　雖然現(xiàn)在的汽車廠商將安全氣囊作為重要的賣點(diǎn)來宣傳，但是氣囊卻是把不折不扣的雙刃劍，當(dāng)你合理使用時(shí)可以起到不錯(cuò)的保護(hù)作用，而遇到氣囊不能打開的情況或者不合理使用時(shí)，反而會(huì)起到副作用。還是那句話，所有安全設(shè)備都是輔助性的，只有安全駕駛才是確保安全的最重要保障。（汽車之家/文 侯杰）

● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)？誰說的？這些內(nèi)容也可以很有趣！

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