● 豐田Pre-Collision（PCS）系統(tǒng)

　　豐田的主動(dòng)安全系統(tǒng)Pre-Collision“預(yù)碰撞系統(tǒng)”（PCS）系統(tǒng)同樣先應(yīng)用于其高端品牌雷克薩斯，最先是于2003年初裝備RX系列車(chē)型（日本本土稱(chēng)Harrier），隨后2003年8月開(kāi)始裝備雷克薩斯的旗艦車(chē)型LS系列（也即日本本土的Celsior），9月份，裝備PCS系統(tǒng)的LS430開(kāi)始投放北美市場(chǎng)，這也是這類(lèi)主動(dòng)安全系統(tǒng)在美國(guó)首次亮相。2004年，豐田為PCS系統(tǒng)加裝了攝像頭，用以改善系統(tǒng)的精度，改進(jìn)之后的系統(tǒng)首先配備在皇冠Majesta車(chē)型上。

『最先裝備豐田PCS系統(tǒng)的雷克薩斯RX系列』

『雷克薩斯的旗艦車(chē)型LS系列』

『皇冠Majesta，基于皇冠平臺(tái)，但定位和配置更高』

　　豐田這套系統(tǒng)也同樣基于毫米波雷達(dá)作為前方的探測(cè)系統(tǒng)。如果系統(tǒng)判斷前方的碰撞已經(jīng)不可避免，則會(huì)預(yù)收緊安全帶，同時(shí)當(dāng)駕駛者深踩剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)輔助（BA）系統(tǒng)啟動(dòng)，對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)施加最大制動(dòng)力，以減小碰撞的力度和損害。2006年，豐田對(duì)PCS系統(tǒng)再度進(jìn)行了改進(jìn)，新系統(tǒng)被稱(chēng)為APCS（Advanced Pre-Collision System），除開(kāi)增加了雙透鏡攝像頭之外，新系統(tǒng)改善了前置雷達(dá)的精度，可以探測(cè)更小的“軟”目標(biāo)（比如動(dòng)物或者行人），新加入的近紅外系統(tǒng)讓APCS在夜間也能工作。此外，新系統(tǒng)可以與主動(dòng)懸掛和可變齒比轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)，在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)增加減震器的支撐力，同時(shí)放大轉(zhuǎn)向的比例以規(guī)避危險(xiǎn)。

　　隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，諸如CCD攝像頭、夜視系統(tǒng)也開(kāi)始整合到PCS系統(tǒng)之中，作為監(jiān)控駕駛者或者滿(mǎn)足不同環(huán)境的安全需求，同時(shí)車(chē)頭側(cè)面增加的毫米波探測(cè)器也可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)可能出現(xiàn)的碰撞危險(xiǎn)，而剎車(chē)輔助系統(tǒng)甚至?xí)��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">GPS導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)生數(shù)據(jù)交聯(lián)，為G-BOOK一類(lèi)的智能行車(chē)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。

『LX470』

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　　編者語(yǔ)：豐田這套PCS系統(tǒng)在雷克薩斯的車(chē)型上有著廣泛的裝備，同時(shí)在豐田品牌的一些大中型車(chē)上面也有配備，值得一提的是，這套系統(tǒng)同時(shí)采用了毫米波和紅外兩套系統(tǒng)，在夜間和復(fù)雜氣象下的能力大大增強(qiáng)，同樣由于成本和定位的關(guān)系，PCS在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上也沒(méi)有見(jiàn)到。