拒絕輪胎下的噪音！固特異御乘輪胎剖析
我們在賽道上試駕了裝配有固特異御乘的寶馬3系。車是出了名的跑手無可挑剔，剩下的就是去感受輪胎了。通過賽道體驗，感覺御乘的種種設(shè)計確實發(fā)揮了它的功效，試駕時只是感受到車輛自身的一些噪音，來自輪胎與地面摩擦的噪音幾乎沒有。不愧名為固特異史上最安靜，最舒適的輪胎。但畢竟任何事物都不是完美的，人亦如此何況是輪胎呢。個人感覺由于御乘的胎面花塊分布的過于密集且剛性很強不易變形，致使其在行駛時更趨向于一個光面的輪胎，這樣的輪胎的確是安靜了，舒適了�？墒俏覀冃枰哪切┯欣Σ了o我們帶來的安全性還有嗎？
賽道測試御乘的抓地性。或許是由于雨天的情況地面比較濕滑，在賽道行駛時的實際駕駛感受并不覺得御乘的操控性很出色，在30公里/小時的速度轉(zhuǎn)彎仍有些許的打滑現(xiàn)象。但它的舒適和靜音還是可圈可點的，確實做到了宣傳中所說的。
★編輯結(jié)語：
這篇文章并不是想告訴大家固特異出了款御乘系列的輪胎，也非為其做廣告宣傳。而是借用固特異制造輪胎的設(shè)計和技術(shù)讓大家了解什么樣的輪胎更低耗、環(huán)保�？吹搅诉@些設(shè)計和理論我們就更清楚應(yīng)該怎樣選擇自己愛車合適的輪胎，而不再是盲目的只是依靠品牌去論好壞了。希望它可以幫到您�。ㄎ�/圖 汽車之家 任朝梁）
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