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汽車配置名詞解釋(5):座椅及車身配置

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  在之前的文章中,我們已經(jīng)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中所涉及主被動(dòng)安全配置、行駛配置、便捷舒適性配置以及多媒體配置的參數(shù)做了較為詳細(xì)的解析,本文將介紹的是座椅配置和車身配置。


回顧《汽車配置名詞解釋》其他文章

汽車配置名詞解釋(1):主/被動(dòng)安全配置
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汽車配置名詞解釋(2):行駛配置部分
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汽車配置名詞解釋(3)便捷/舒適性配置
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汽車配置名詞解釋(4):多媒體配置部分
//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/200911/75844.html


電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅

  電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是相對(duì)于手動(dòng)座椅而言,最早的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅在1921年面世。手動(dòng)調(diào)節(jié)方式需要成員先通過(guò)手柄放松座椅的鎖止機(jī)構(gòu),之后通過(guò)改變身體的座姿和位置來(lái)帶動(dòng)座椅移動(dòng),最后將鎖止機(jī)構(gòu)的手柄放松,將座椅固定在所選擇的位置上。這種調(diào)節(jié)方式的主動(dòng)施力方是座椅上的乘客,座椅調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)起來(lái)也不是十分的方便。

  電動(dòng)座椅是由座墊、靠背、靠枕、骨架、懸掛和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅在調(diào)節(jié)時(shí),座椅是施力方,乘客只需扳動(dòng)控制鍵就可以令座椅移動(dòng),無(wú)需主動(dòng)改變身體的座姿。電動(dòng)座椅還可以提供更加精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)位置。電動(dòng)座椅的使用讓駕駛員,能夠輕松的找到最適合自己的駕駛姿勢(shì),提供良好的視野,提高了行車安全性并能有效減輕駕駛疲勞。

  目前,中低端經(jīng)濟(jì)型轎車多采用手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,或只為駕駛座提供簡(jiǎn)單的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能;中大型豪華車一般會(huì)為前排座椅提供功電動(dòng)調(diào)節(jié)。而更注重商務(wù)性的豪華轎車前后排都會(huì)配備電動(dòng)可調(diào)座椅。

腰部支撐調(diào)節(jié)

  指座椅腰部具有支撐可調(diào)性。為緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞,座椅腰部可以改變“凸”度,以給予人體一定的支撐,使腰不用因“空”著而產(chǎn)生疲勞感。

座椅高低調(diào)節(jié)

  是指座椅高度具有可調(diào)性。為了使乘員能找到合適的駕駛坐姿或是舒適的乘坐方式,一般轎車都能通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)裝置調(diào)節(jié)座椅高低。

座椅腿托調(diào)節(jié)

  指座椅前端坐墊具有一定可調(diào)性。通過(guò)調(diào)節(jié)坐墊長(zhǎng)度或角度,能夠保持與大腿之間的良好接觸,提供腿部更多部位的支撐,以滿足乘客對(duì)舒適性的要求。

電子記憶座椅位置

  簡(jiǎn)單的說(shuō),就是電動(dòng)座椅通過(guò)與車載電腦相連,具有存儲(chǔ)記憶座椅姿態(tài)的功能。通過(guò)按動(dòng)存儲(chǔ)好的記憶組按鍵,駕乘者能輕松獲得以前存儲(chǔ)的適合個(gè)人需要的座椅姿態(tài)。一般有兩到四個(gè)記憶組數(shù)。

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座椅溫度調(diào)節(jié)

  座椅配備有電加熱、制冷、和通風(fēng)等裝置后,使得座椅溫度能夠通過(guò)乘員的需求升溫或降溫,通風(fēng)功能則能有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境,使接觸面干爽舒適,不易產(chǎn)生汗液。

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按摩座椅

  設(shè)計(jì)者在座椅內(nèi)加入氣動(dòng)裝置,氣壓由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣泵提供,座椅靠背內(nèi)分別有4個(gè)或多個(gè)氣壓腔,實(shí)現(xiàn)對(duì)腰椎部的保護(hù)。同時(shí),這些氣壓腔會(huì)根據(jù)編好的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力,使座椅椅面隨之運(yùn)動(dòng),達(dá)到為駕乘人員按摩舒緩疲勞的目的。

座椅材質(zhì)

  是指駕駛座及乘客座座椅所用的材料,有織物、絨布和皮革等多種材料可選。以舒適,手感、透氣性好為主,一般座椅的表面材料與整車的內(nèi)飾相協(xié)調(diào)。許多廠家會(huì)準(zhǔn)備若干種材料供購(gòu)車者選購(gòu),當(dāng)然,不同的材料的價(jià)錢也會(huì)不同。

后排座椅放倒

  是指后排座椅能夠放倒折疊的功能。一般由于行李相容積有限,許多車型都提供可以放倒的后座椅,以增加行李廂的容積。我們通常分為整體放倒,按比例放倒,單獨(dú)可拆卸三類。例如用1/3表示后排三個(gè)座椅有一個(gè)可放倒,1/2或50%表示兩個(gè)座椅有一個(gè)可放倒,100%則表示整體可放倒。

第三排座椅

  顧名思義,就是車輛擁有除前兩排座椅后,還設(shè)有第三排座椅。通常MPV車型及中大型SUV都會(huì)配有第三排座椅,并且為了空間的合理應(yīng)用,大多數(shù)為可折疊座椅。

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桶型運(yùn)動(dòng)座椅

  桶型運(yùn)動(dòng)座椅因擁有寬大的側(cè)面椅璧,形如桶型結(jié)構(gòu)而得名,桶型座椅常用在賽車和高性能跑車上。桶型座椅的椅背及椅墊這兩個(gè)部分通過(guò)強(qiáng)化,使人體兩側(cè)的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性和包裹性,座椅本身的剛性也經(jīng)過(guò)加強(qiáng),因此能夠?qū)D(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力給予有效的抗衡,能夠更準(zhǔn)確的感受到輪胎與路面的抓地性,使駕駛?cè)藛T能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控。

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前/后中央扶手

  長(zhǎng)時(shí)間駕乘車輛手臂會(huì)因騰空而產(chǎn)生酸疼疲勞感,中央扶手則能很好的起到支撐和放松的作用。前排中央扶手置于前排座椅中間,而多數(shù)后排中央扶手為可折疊式扶手,置于后排靠背中央。

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