前面所講的就是現(xiàn)在大部分主流的主動(dòng)安全配置，下面為大家講解被動(dòng)安全配置：

● 安全氣囊

　　安全氣囊應(yīng)該是最典型的被動(dòng)安全配置，英文名稱為SRS。安全氣囊作用是減小汽車發(fā)生碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)車內(nèi)人員的傷害。用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時(shí)用無(wú)害的氦氣填充，一旦車輛發(fā)生碰撞，氣囊就會(huì)迅速爆開并充滿，以緩沖車內(nèi)人員的撞擊，減少傷害。

　　正面氣囊（駕駛員和前排乘客各一個(gè)）

　　正面氣囊的作用的緩沖由于車輛受正面撞擊所帶來(lái)的傷害，駕駛員氣囊一般位于方向盤里，防止駕駛員與轉(zhuǎn)向盤、儀表板及前擋風(fēng)玻璃發(fā)生碰撞；前排乘客氣囊一般安裝在中控臺(tái)手套箱內(nèi)，防止副駕駛乘客與儀表板及前擋風(fēng)玻璃發(fā)生碰撞。

　　現(xiàn)在絕大部分的車型最少都要有2個(gè)正面氣囊，這已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)了。不過有些不負(fù)責(zé)任的廠家為了追求利潤(rùn)，在一些低價(jià)車型上并沒有配備安全氣囊，或者只裝配駕駛員一側(cè)的氣囊，我們同樣鄙視這樣的廠家！

　　側(cè)氣囊（前后排左右各一個(gè)，共4個(gè)）

　　側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。

　　現(xiàn)在很多廠家的車型都會(huì)裝配前排兩個(gè)座椅的側(cè)氣囊，裝配后排側(cè)氣囊的一般都是20萬(wàn)元以上的車型。

　　頭部側(cè)安全氣簾（左右各一個(gè)）

　　安裝在車輛側(cè)面A柱與C柱之間，用于保護(hù)乘客頭部的安全，減輕側(cè)面撞擊對(duì)頭部的傷害。

　　裝配頭部側(cè)安全氣簾的通常也是20萬(wàn)元以上的車型。

　　 膝部氣囊（前排左右各一個(gè)）

　　膝部氣囊并不常見，它的主要作用是在碰撞時(shí)保護(hù)膝部和腿部免受踏板、內(nèi)飾部件和車輛金屬部件的傷害。諸如豐田皇冠、奔馳新E級(jí)等車型均有配備。

　　所以說(shuō)，現(xiàn)在氣囊最多的車型會(huì)裝配10個(gè)氣囊，好一點(diǎn)的裝配8個(gè)氣囊，一般都是4個(gè)或6個(gè)。

　　● 后排安全帶

　　故名思意就是后排乘客使用的安全帶，現(xiàn)在大部分朋友已經(jīng)很清楚安全帶的重要作用了，但是這僅限于前排乘客。其實(shí)后排乘客也一樣需要系好安全帶，保護(hù)自己生命安全。

　　● 頭頸部保護(hù)系統(tǒng)

　　當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，身體和頭部由于有座椅和頭枕的支撐，會(huì)得到保護(hù)。但是這時(shí)候頸部是沒有支撐的，從而就會(huì)承受很大的壓力，對(duì)頸部造成傷害。

　　頭頸部保護(hù)系統(tǒng)會(huì)在發(fā)生碰撞時(shí)，頭枕會(huì)適當(dāng)向后潰縮，同時(shí)座椅適當(dāng)后傾，這樣來(lái)減少碰撞對(duì)頸部帶來(lái)的沖擊。

　　頭頸部保護(hù)系統(tǒng)最早是由沃爾沃汽車公司發(fā)明的，后來(lái)被其他汽車公司廣泛使用。

　　● 激光焊接車身

　　普通的焊接原理其實(shí)就是將金屬液化，然后冷卻后溶為一起。汽車的車身是由上下左右四塊鋼板焊接而成的，普通的焊接都是點(diǎn)焊，通過一個(gè)一個(gè)得焊點(diǎn)把鋼板連接到一起。

　　激光焊接則是利用激光的高溫，將兩塊鋼板內(nèi)的分子結(jié)構(gòu)打亂，分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體。所以從物理學(xué)上講，激光焊接是把兩塊鋼板變成了一塊鋼板，因此相比普通焊接來(lái)說(shuō)，擁有更高的強(qiáng)度。

　　現(xiàn)在很多高檔車型均采用激光焊接車身，而在中低檔車上用的不多。

　　● 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜鎖止系統(tǒng)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了一套防盜系統(tǒng)，汽車點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個(gè)芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識(shí)別號(hào)碼)，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的ID一致時(shí)，汽車才能啟動(dòng)，相反，如果不一致，汽車就會(huì)馬上自動(dòng)切斷電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

　　● 行駛中車門自動(dòng)落鎖

　　指的是汽車在行駛中車速超過一定值時(shí)（一般為20-40km/h），四個(gè)車門會(huì)自動(dòng)鎖止，從而提高行車的安全性。

　　● 后門兒童鎖

　　后門兒童鎖是在后門上有一個(gè)控制按鈕，當(dāng)按鈕關(guān)閉時(shí)，從車內(nèi)無(wú)法打開車門，只能從外開啟。從而避免車內(nèi)兒童在車輛行駛的時(shí)候打開車門，產(chǎn)生危險(xiǎn)。

　　● 中控鎖類型

　　中控鎖就是車門鎖，現(xiàn)在的汽車中控鎖主要有三種形式：鑰匙開啟、鑰控中控和無(wú)鑰匙進(jìn)入。

　　鑰匙開啟

　　鑰匙開啟式最簡(jiǎn)單的功能，用鑰匙直接插入鑰匙孔開關(guān)車門。

　　遙控中控

　　遙控中控是在鑰匙上裝有遙控裝飾，只需在一定的距離內(nèi)按動(dòng)鑰匙按鈕就可以相對(duì)的開啟車門、車窗、后備箱的功能。

 　　無(wú)鑰匙進(jìn)入

　　無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)也叫智能鑰匙系統(tǒng)，同樣也有一個(gè)遙控器，但是不需要您按動(dòng)按鈕了。

　　遙控器內(nèi)置的電腦芯片會(huì)發(fā)送無(wú)線射頻信號(hào)，當(dāng)您攜帶鑰匙靠近車輛時(shí)，會(huì)與車內(nèi)的系統(tǒng)進(jìn)行匹配，確認(rèn)無(wú)誤就會(huì)自動(dòng)打開車門。同理，當(dāng)您離開車輛一定范圍后，車輛也會(huì)自動(dòng)鎖上車門。

　　現(xiàn)在很多高檔車型都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，個(gè)別中低檔車型也有。