● 長安奔奔

　　在微型車中，奔奔是除了QQ之外比較有人緣的一款車，但和QQ有一些合資車型的背景不同，奔奔是自主研發(fā)的，所以在防撞梁上也和身材差不多的QQ有一定差距，但不是稍好，而是稍差一些。

　　奔奔前部的防撞梁面積十分有限，僅僅是比側(cè)面的水管略寬一些，而且左右兩側(cè)沒有延伸，不能保護兩側(cè)大燈前面的區(qū)域，所以不太合格。

　　后部的防撞梁呢？其他的照片我們都是從汽車之家論壇找的，但奔奔的這張后部防撞梁的照片是專門找實車拍的，但不知道是因為奔奔的后部防撞梁太小，還是根本就沒有，我們始終沒有拍到。

　　側(cè)面防撞梁，奔奔自然不會免俗。一根橫向的水管貫穿車門內(nèi)部，這是最主要的抗側(cè)面撞擊裝置。

● 北斗星

　　在今天介紹的6款車型中，北斗星和SPARK樂馳是難得的合資品牌，但所不同的是，SPARK樂馳給我們做出了榜樣，但北斗星卻很難令我們滿意。

　　北斗星的前部防撞梁和奔奔的看上去結(jié)構(gòu)差不多，而且粗細程度也差不多，但它不管是車身尺寸還是售價都要比奔奔高不少，所以這樣的前部防撞梁表現(xiàn)很不好，當然我沒有排除它的鋼材強度有可能比奔奔高的可能性，但僅僅是可能性。

　　這是編輯部同事在路上拍到的一輛沒有裝后部防撞梁的北斗星，但我們并不能在它的車尾兩側(cè)找到曾經(jīng)安裝過防撞梁的痕跡，所以解釋很可能就是：北斗星根本就沒有后部防撞梁。

　　這張透視圖則清晰地告訴我們北斗星的側(cè)面使用的是鋼管防撞梁，而且根據(jù)與車門相比較的比例判斷，這個鋼管的直徑也不會給我們帶來任何驚喜。

● 編輯總結(jié)：

　　微型車的防撞梁選擇是一件很難的事情，從安全的角度考慮，那么微型車應(yīng)該裝最結(jié)實的防撞梁，因為他們在碰撞中因為車重較輕因而比較吃虧；但從成本的角度考慮，他們又是能夠用在防撞梁上成本最少的車型，所以如何平衡兩個因素之間的關(guān)系，不同的廠家有不同的答案。但在側(cè)面防撞梁使用水管這件事情上，我認為完全可以理解。

　　有一個現(xiàn)象，在國內(nèi)微型車都是廉價又不安全的代名詞，但在國外，微型車的售價卻一點都不便宜，但安全性也比國產(chǎn)車型出色很多，為什么我們不能生產(chǎn)出安全性優(yōu)秀，哪怕價格高一些的微型車呢？不是我們不需要這樣的微型車，而是我們的消費現(xiàn)狀所決定。SMART這樣的車注定了只是少部分人的玩具，而QQ則是要幫助大多數(shù)人實現(xiàn)代步的職能。但越是在這種現(xiàn)實情況下，越需要微型車有足夠的安全性，這點希望所有的廠家都能重視起來。（文/汽車之家 張磊）