汽車之家訊  銳志幾乎瞬間火了半個(gè)中國(guó)，任何一個(gè)討論中級(jí)車的話題都會(huì)提到這款性價(jià)比極高的車。銳志那些超值裝備中，最核心的還是那臺(tái)很先進(jìn)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)什么特色？什么是VVT-i？為什么不用4GR？這些肯定會(huì)是大家所關(guān)注的。汽車之家評(píng)測(cè)部為您呈現(xiàn)關(guān)于這款銳志V6發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)！

　　4GR、5GR發(fā)動(dòng)機(jī)分析

　　197馬力5GR發(fā)動(dòng)機(jī)用于國(guó)產(chǎn)豐田銳志、215馬力4GR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)用于銳志原型車MARK X、美版205馬力4GR發(fā)動(dòng)機(jī)用于雷克薩斯IS-250，雖同為2.5升排量，他們之間的差距難道就是這表面上的幾馬力的差別嗎？國(guó)產(chǎn)5GR發(fā)動(dòng)機(jī)到底跟原型MARK X的4GR-FSE有多大差別？請(qǐng)看詳細(xì)分析：

　　原版MARK X采用215馬力4GR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，外加特殊的缸體尺寸，使得壓縮比高達(dá)12.0，對(duì)油品質(zhì)量要求極高，完全不適合中國(guó)市場(chǎng)；其美版205馬力4GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)為了適應(yīng)油品的變化去掉了缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是壓縮比仍然很高，中國(guó)國(guó)內(nèi)油品還是難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，于是國(guó)產(chǎn)銳志使用了壓縮比更低的5GR發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　銳志有兩個(gè)排量2.5和3.0。3.0升采用231馬力3GR發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有87.5mm缸徑和83mm沖程，缸徑/沖程比接近1:1，這樣的好處是功率、扭矩都比較好平衡。而銳志2.5則是3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量版本，都采用縮小沖程但是不縮缸徑的做法，銳志2.5使用的5GR發(fā)動(dòng)機(jī)同樣如此。從3.0的83沖程縮減為69.2沖程，工作容積也縮減到了2497毫升，僅縮小沖程使得缸徑/沖程比大于1，造成缸體長(zhǎng)度比3.0版本短，低扭的損失不可避免了，因此馬力從231下降到197馬力！但銳志的2.5 5GR發(fā)動(dòng)機(jī)比3.0 3GR更偏愛(ài)高轉(zhuǎn)速。

　　討論3GR、4GR、5GR之間的關(guān)系，可能現(xiàn)在銳志在使用的3GR和5GR關(guān)系更親近一些，同樣的缸徑，使得他倆中高段表現(xiàn)很相象。而MARK X采用的4GR發(fā)動(dòng)機(jī)雖和5GR同為2.5升排量，但是4GR自己獨(dú)特的83毫米的缸徑配合少見(jiàn)的77毫米沖程，使得4GR的缸體比5GR更加細(xì)長(zhǎng)，這種細(xì)長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)決定了4GR的壓縮比會(huì)很高，接近了12.0，燃燒（特別是稀薄燃燒）更好，動(dòng)力更高，更節(jié)能，同時(shí)也使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與5GR完全是兩個(gè)風(fēng)格。

　　4GR發(fā)動(dòng)機(jī)比5GR發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑/沖程比更接近于1，發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能更加平衡完美，從上面的公扭對(duì)比圖可以看出，5GR等于是縮沖程的3GR版本，所以低轉(zhuǎn)速扭矩不是很理想，最大240N/m扭矩爆發(fā)區(qū)間為3500轉(zhuǎn)～5500轉(zhuǎn)，爆發(fā)時(shí)機(jī)較晚。4GR的最大扭矩區(qū)間相比起來(lái)更加寬廣，從2000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)始終都可以暴發(fā)250N/m以上，也就是說(shuō)在城市內(nèi)駕駛，4GR的初、中段提速要比5GR迅猛很多，當(dāng)然了這里也有FSE缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

　　功率方面方面的提升，5GR的缸體決定了發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)對(duì)高轉(zhuǎn)速的敏感和喜愛(ài)，如果把5GR和4GR功率提升曲線重疊放在一起的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)3500轉(zhuǎn)之后，5GR發(fā)力加強(qiáng)了，曲線不但沒(méi)有下降，反而更加陡峭了，以為這時(shí)候才進(jìn)入了5GR發(fā)力區(qū)；4GR則從3500轉(zhuǎn)之后的曲線沒(méi)有比較大的動(dòng)作，甚至略微有些回落，證明4GR機(jī)器不是依賴高轉(zhuǎn)速發(fā)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，4GR更擅長(zhǎng)在2000～5500轉(zhuǎn)這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)力，而5GR則是3500～6000更加有力量。