[汽車之家 新車上市]  10月15日，新款啟辰VX6(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新款車型共有4個(gè)版本，限時(shí)權(quán)益價(jià)格區(qū)間為11.29-14.59萬元。新款車型相比起現(xiàn)款，主要變化在于新增了“無憂綠”配色，多媒體系統(tǒng)升級為高通驍龍8155芯片版本，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求并大幅提升智能座艙體驗(yàn)。

　　限時(shí)權(quán)益價(jià)的權(quán)益僅限于活動(dòng)有效期2024年10月15日-10月31日內(nèi)下定，且在11月30日前交付的客戶。同時(shí)，在上市發(fā)布會(huì)上，啟辰還公布了新款車型的以舊換新價(jià)格以及多項(xiàng)購車禮包（具體信息如下圖所示）。

● 新車特點(diǎn)：

　　新款啟辰VX6采用STAR星動(dòng)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造，在外觀造型上和老款車型保持一致。新車前臉采用了分體式頭燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成LED光源，貫穿式燈帶保留了家族式“V”形元素，辨識(shí)度相當(dāng)高。

　　新款啟辰VX6將新增一種被稱為“無憂綠”的車身顏色，相比起現(xiàn)有的“不焦綠”車身顏色，新增的“無憂綠”會(huì)更淺一些，看上去更有年輕感覺。新款啟辰VX6長寬高分別為4673/1890/1656mm，軸距為2850mm。新款車型定位緊湊型SUV，2850mm的軸距在這個(gè)級別中算是比較長的，這有利于營造更大的座艙縱向空間。

　　新款啟辰VX6車身側(cè)面造型相對柔和，隱藏式門把手對降低風(fēng)阻有一定貢獻(xiàn)。和時(shí)下很多車型采用溜背式造型不同，新款啟辰VX6的C柱附近位置采用了常規(guī)的造型設(shè)計(jì)，這樣做的好處顯而易見，可以為二排乘客營造出更寬敞的頭部空間，同時(shí)也能增大后備廂的容積。

　　新款啟辰VX6的車尾造型設(shè)計(jì)和現(xiàn)款車型相同，尾燈組內(nèi)部帶有V字形設(shè)計(jì)元素，彰顯品牌屬性。車尾硬朗的線條配合頂部擾流板設(shè)計(jì)，讓啟辰VX6看上去更為年輕和運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，新款啟辰VX6基本沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，采用簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)大量橫向線條的勾勒讓座艙看上去更為寬敞。10.25英寸全液晶儀表搭配14.6英寸的懸浮式中控大屏，簡約而實(shí)用。雙輻式多功能方向盤造型別致，和整套內(nèi)飾的居家、年輕、簡約風(fēng)格非常契合。

　　新款啟辰VX6對中控臺(tái)實(shí)體按鍵進(jìn)行了最大程度簡化，只留下了雙閃燈開關(guān)、自動(dòng)空調(diào)開關(guān)、前窗除霧開關(guān)以及多功能方向盤等少量實(shí)體按鍵，大量功能按鍵被語音控制方式取代，這也是大勢所趨。

　　新款啟辰VX6的多媒體系統(tǒng)換用了性能更加強(qiáng)大的高通驍龍8155芯片（16GB+128GB），燈塔OS也升級到了2.0，內(nèi)置高德地圖（啟辰定制版）、全新UI、多形態(tài)桌面、導(dǎo)航欄自定義等功能，大大提升車輛的使用感受，支持華為HiCar、Carlink等車機(jī)互聯(lián)。

　　另外，新款啟辰VX6支持自定義場景模式。例如用戶可以定義一個(gè)場景模式，讓車輛在下班時(shí)，讓車輛自動(dòng)設(shè)定回家的導(dǎo)航路線，大大增強(qiáng)了座艙的智能化程度和可玩度。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)上，啟辰VX6擁有無感藍(lán)牙手機(jī)鑰匙、NFS無感智能啟動(dòng)、L2級智能駕駛輔助、540°立體環(huán)視影像、FAP全自動(dòng)融合泊車等功能配置。其中，F(xiàn)AP全自動(dòng)融合泊車支持常規(guī)車位泊入，還支持利用手機(jī)App控制離車泊入/泊出等功能。

『啟辰VX6可以實(shí)現(xiàn)多種座艙布局變化』

　　新款啟辰VX6所采用的“魔方座椅”支持主副駕靠背180°前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)前排座椅結(jié)合后排放平，做到全車座椅全平模式，使用戶車內(nèi)休息場景更舒適。由于車內(nèi)座椅實(shí)現(xiàn)了純平布置，用戶可以充分發(fā)揮創(chuàng)造能力，打造屬于自己的個(gè)性化座艙空間。

　　新款啟辰VX6沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力配置，為前置電機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)的形式。驅(qū)動(dòng)電機(jī)有兩個(gè)動(dòng)力版本，最大功率分別為155千瓦和160千瓦。動(dòng)力電池也有53千瓦時(shí)和62千瓦時(shí)兩個(gè)容量版本，可以實(shí)現(xiàn)450公里或520公里的CLTC工況綜合續(xù)航里程。

● 競品分析：

　　啟辰VX6的競品包括宋PLUS EV、銀河E5、AION Y等同級別純電動(dòng)車。相比起上述直接競品，啟辰VX6的最大優(yōu)勢在于其2850mm的較長軸距。更長的軸距除了讓二排腿部空間更加寬敞外，還使得座艙的空間靈活性更大。

『左圖：啟辰VX6，右圖：宋PLUS EV』

『左圖：銀河E5，右圖：AION Y』

● 全文總結(jié)：

　　作為改款車型，新款啟辰VX6基本沿用現(xiàn)款車型的硬件結(jié)構(gòu)和配置，通過新增車身配色來滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。多媒體系統(tǒng)的軟硬件升級是新款車型的最大亮點(diǎn)，8155芯片加上燈塔OS 2.0的加持，讓新款啟辰VX6的座艙體驗(yàn)?zāi)軌蚋�上一個(gè)臺(tái)階。同時(shí)，啟辰VX6相比起同級競品的軸距優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)，對于那些注重座艙空間體驗(yàn)和智能化功能的消費(fèi)者來說，新款啟辰VX6是同級同價(jià)位中的一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。（文/汽車之家 常慶林）

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