● 上汽大眾帕薩特PRO
　　新車看點(diǎn)：車展首發(fā)，9月上市；換代車型，但會(huì)和老款同堂銷售；外觀兩種前臉

　　在一汽-大眾全新邁騰上市后，上汽大眾的換代帕薩特——帕薩特PRO也即將推出。據(jù)此前上汽大眾途觀L PRO的思路，預(yù)計(jì)帕薩特PRO也將采取新老同堂的策略，新車將會(huì)在9月上市。

　　外觀方面，與途觀L PRO一樣，全新大眾帕薩特PRO也將有兩種前臉設(shè)計(jì)，一種是中網(wǎng)采用貫穿式金屬飾條設(shè)計(jì)，一種是采用黑化的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，也就是R-Line套裝版本，可以注意到這一版本車型，車門鍍鉻裝飾件將全部黑化。一種偏商務(wù)風(fēng)，一種偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　車輛尾部，兩個(gè)版本的差異依然在是否黑化，包括裝飾鍍鉻條與尾標(biāo)字母，可以看到尾部的大眾LOGO也可以發(fā)光，同時(shí)采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈點(diǎn)亮效果相當(dāng)別致。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。比現(xiàn)款帕薩特車長(zhǎng)增加58mm，軸距保持不變。

【配圖為途觀L Pro內(nèi)飾，預(yù)計(jì)帕薩特將采用相似風(fēng)格】

　　雖然目前帕薩特PRO的內(nèi)飾還未公布，但推測(cè)它大概率會(huì)與途觀L PRO采用相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括副駕娛樂屏、科大訊飛智能語(yǔ)音以及大疆車載輔助駕駛系統(tǒng)等等都將會(huì)上車，智能化表現(xiàn)得到明顯提升。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)配置不同未來該車將提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，最大功率分別為118千瓦和162千瓦。此外，我們?cè)诖饲吧陥?bào)圖中還看到了全新大眾帕薩特EXECUTIVE的申報(bào)信息，不知道會(huì)不會(huì)在車展揭曉其最終身份。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為換代車型，且是未來預(yù)計(jì)同堂銷售的車型，接下來?yè)Q代帕薩特的定價(jià)非常關(guān)鍵。目前在售車型的價(jià)格區(qū)間為18.19-22.33萬(wàn)。作為參考，全新邁騰（B9）的價(jià)格區(qū)間為17.99-24.69萬(wàn)元，此外，一汽-大眾還基于此前的B8邁騰推出了200萬(wàn)輛眾享款，售價(jià)分別為17.49和20.69萬(wàn)元。我們預(yù)計(jì)在首發(fā)后，在售帕薩特也將參考邁騰進(jìn)行定價(jià)，會(huì)不會(huì)有其他驚喜，我們可以一同期待。

● 上汽大眾途岳XR
　　新車看點(diǎn)：車展上市；軸距比途岳小；價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)更低

　　上汽大眾途岳XR將于8月30日開幕的2024成都車展上市。作為一款小型SUV產(chǎn)品，定位比在售的途岳要稍低一些。

 　途岳XR采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，但依舊是我們熟悉的大眾風(fēng)格。新車車頭采用類似ID.家族的貫穿式日行燈，前大燈組包含有透鏡的LED大燈，前包圍為雙鍍鉻的橫向條輻設(shè)計(jì)，下包圍采用跨界式的設(shè)計(jì)。根據(jù)版本不同，其有鍍鉻亮條和黑色的不同版本。

　　新車車身側(cè)面緊湊有力，側(cè)面大多采用平直的線條。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4355/1762/1605mm，軸距為2651mm，整體尺寸均比在售的途岳車型要小，比如車長(zhǎng)縮短了103mm，軸距縮短了29mm，整體新車的定位就像朗逸XR之于朗逸一樣。車輛尾部，還是大眾家族標(biāo)準(zhǔn)的貫穿式尾燈樣式，整體設(shè)計(jì)不復(fù)雜，尾部右下角的XR顯示了這款車的身份。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率81千瓦。后者1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī)傳承新途岳，最大功率118千瓦，以搭載同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的新途岳為例，其綜合油耗低至5.99L/100km，且可加92號(hào)汽油。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在售上汽大眾途岳的售價(jià)區(qū)間為15.86-21.66萬(wàn)，而小型SUV途鎧的價(jià)格為11.59-16.19萬(wàn)元。從尺寸來看，途岳XR的軸距和途鎧其實(shí)是相同的，但車身要長(zhǎng)一些，動(dòng)力如果是1.5L+1.5T的話，雖然叫做途岳XR，但我們也可以將其看作是途鎧的升級(jí)版。那么這款車的價(jià)格我們就能夠預(yù)測(cè)出來了，考慮到途鎧目前終端有3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，我們預(yù)計(jì)這款車最終的價(jià)格在12-15萬(wàn)元左右。

● 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)
　　新車看點(diǎn)：換代車型，設(shè)計(jì)風(fēng)格大變；2.0T+8AT；5、6、7座布局靈活可選

　　作為一款換代車型，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)相比老款車型的變化還是非常大的，外觀改為了方盒子造型，內(nèi)飾也引入了最新的風(fēng)格，并有5、6和7座多樣的空間可選。

　　全新勝達(dá)車身造型十分方正、硬朗，采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車的視覺層次感得到很高的提升。同時(shí)，類似H樣式的日行燈加入，大大增強(qiáng)該車的辨識(shí)度。新車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1770mm，軸距為2815mm，是一款中型SUV車型。

　　內(nèi)飾整體造型與外觀相呼應(yīng)，采用大刀闊斧的平直線條，同時(shí)目前主流標(biāo)配的科技配置也一應(yīng)俱全。新車配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及下方的6.6英寸觸控屏，讓這款車在增強(qiáng)時(shí)尚感的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛時(shí)的操作便利性。

　　該車還采用了當(dāng)下流行的雙手機(jī)無(wú)線快充配置，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)，減少手機(jī)發(fā)熱問題。細(xì)節(jié)處可以看到，內(nèi)飾大多采用皮質(zhì)包覆，空調(diào)出風(fēng)口處和門板還采用木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級(jí)的座艙感受。同時(shí)新車有5、6、7三種空間布局，加上放倒座椅后2046L的后備廂，能夠滿足更多的出行需求。

　　動(dòng)力部分，新車將搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182kW。此外，新車將搭載20英寸輪圈，并提供兩種樣式供選擇。此外，新車有望還推出1.5T車型（參考索納塔），但詳細(xì)信息我們還有待官方的進(jìn)一步發(fā)布。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款“方盒子“SUV，全新勝達(dá)在設(shè)計(jì)上還是非常吸引人的，他很適合那些想購(gòu)買城市SUV但又喜歡硬朗設(shè)計(jì)的消費(fèi)者。其內(nèi)部的多種座椅選擇，也非常適合不同消費(fèi)者。而我最喜歡大五座的設(shè)計(jì)，較大的后備廂、更充裕的乘坐空間，能夠帶來更好的體驗(yàn)。在售的勝達(dá)售價(jià)為20.28-26.98萬(wàn)，終端有近5萬(wàn)元的優(yōu)惠，預(yù)計(jì)全新勝達(dá)的售價(jià)會(huì)在20萬(wàn)以內(nèi)起售。但對(duì)于全新勝達(dá)有些不利的是其僅有汽油車型，如果能夠快速補(bǔ)充HEV或者PHEV，那么對(duì)于其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升會(huì)有很大的幫助。

　　全文總結(jié)：

　　看完上述新車后，相信大家會(huì)非常期待月底的成都車展，無(wú)論是“7系”的大爆發(fā)，還是方盒子SUV亦或是轎車，再到純電、增程、混動(dòng)不同的技術(shù)路線可以說是百家爭(zhēng)鳴，車企也在將越來越多的好產(chǎn)品帶給每一位消費(fèi)者。對(duì)于接下來的新產(chǎn)品，無(wú)論是卷智駕，還是卷性能，卷設(shè)計(jì)，卷服務(wù)，我們都是樂意看到的。在本篇之外，后面我們還會(huì)給大家?guī)�來更多品牌的新車陣容，例�?3款新車的寶馬，或是更多中國(guó)品牌產(chǎn)品，大家可以一同鎖定汽車之家接下來的報(bào)道。（編譯/汽車之家 王寅）