比亞迪全新漢/唐等10余款車將密集推出
[汽車之家 資訊] 上半年比亞迪推出了一系列榮耀版車型，使得產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，并引發(fā)行業(yè)“大地震”。不過比亞迪不只會(huì)卷價(jià)格，產(chǎn)品線也將迎來(lái)全面革新，并在命名規(guī)則上重新梳理。秦L DM-i和宋L DM-i的推出只是“開胃菜”，后續(xù)比亞迪的推新節(jié)奏可以用三個(gè)詞來(lái)概括：密集、重磅、全面，即密集推出新品、產(chǎn)品各個(gè)重磅、車型全面革新。
● 比亞迪后續(xù)動(dòng)作：全系車型都將革新，車型名稱重新梳理，新技術(shù)全面上車
產(chǎn)品層面，比亞迪目前在售的不少車型都已經(jīng)到了更新或換代的節(jié)點(diǎn)，尤其是王朝網(wǎng)的車型。在推出秦L DM-i之后，接下來(lái)漢、唐(參數(shù)|詢價(jià))等車型將迎來(lái)?yè)Q代。
除了換代之外，很多車型也將迎來(lái)改款，重點(diǎn)自然是引入DM5.0技術(shù)，同時(shí)對(duì)槽點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)。值得一提的是，部分車型將采取新老同堂的銷售策略，比如秦L DM-i與秦PLUS DM-i同堂銷售，漢、唐可能也會(huì)采取這樣的策略。老款車型繼續(xù)卷價(jià)格，全新車則卷產(chǎn)品力，能夠涵蓋更大的消費(fèi)群體。
MPV市場(chǎng)比亞迪也不會(huì)放棄，宋MAX雖然在國(guó)內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)“低調(diào)”，但在海外市場(chǎng)仍然以比亞迪M6的身份繼續(xù)銷售。MAX系列并未止步，接下來(lái)可能還會(huì)有唐MAX推出，一款比宋MAX更大，標(biāo)準(zhǔn)身材的MPV。
海洋網(wǎng)很多車型本身推出時(shí)間不長(zhǎng)，因此尚不存在換代的問題，但海洋網(wǎng)的命名規(guī)則將會(huì)重新梳理，轎車采用“海豹+數(shù)字”的命名規(guī)則，比如海豹06 DM-i，SUV使用“海獅+數(shù)字”的命名規(guī)則。護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦系列名稱將被雪藏，后續(xù)產(chǎn)品也將并入海豹與海獅系列。而目前熱銷的宋PLUS未來(lái)也會(huì)加入海獅系列，體現(xiàn)出海洋網(wǎng)的命名特征。另外，王朝網(wǎng)的換代車型都將以L結(jié)尾命名，而老款車型保持現(xiàn)有名稱。
從宋L DM-i和宋PLUS DM-i的發(fā)布可以看出，未來(lái)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)都將有姊妹車型推出，價(jià)格完全相同。比如后續(xù)還會(huì)推出新款宋Pro和海獅05、唐L和海獅07、漢L與海豹07等。
當(dāng)然，比亞迪的一系列全新車型也值得期待，比如，今年底海洋網(wǎng)還將會(huì)發(fā)布一款中大型車；三季度推出兩廂運(yùn)動(dòng)后驅(qū)純電轎車海豹06 GT，讓比亞迪的新車型多了一份神秘感。
技術(shù)層面，插混車型都將全面普及比亞迪DM5.0技術(shù)，比亞迪海洋網(wǎng)營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理張卓也證實(shí)了這一消息，“下半年會(huì)有很多改款車要切換到DM5.0技術(shù)�！蓖ㄟ^技術(shù)升級(jí)后，可以實(shí)現(xiàn)新車的饋電油耗更低（轎車秦L 2.9L/100km；SUV宋L 3.9L/100km），綜合續(xù)航更長(zhǎng)，（秦L續(xù)航2100km；宋L續(xù)航1500km），充電速度更快（慢充充電時(shí)間縮短60%，快充時(shí)間縮短36%，對(duì)外放電功率更大）。
純電車型方面，今年下半年將有望發(fā)布比亞迪第二代刀片電池技術(shù)，新一代電池將更加安全，進(jìn)一步降低因碰撞導(dǎo)致電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn)；增加電池能量密度，從140Wh/kg增至190Wh/kg，純電車型續(xù)航里程有望突破1000km；電池零部件數(shù)量減少40%，成本下降30%，純電動(dòng)車的定價(jià)將更低。目前，我們看到比亞迪開始對(duì)插混車型進(jìn)行全面迭代，但純電車型還沒有開啟迭代，一旦第二代刀片電池發(fā)布，又將會(huì)有一批搭載新技術(shù)的煥新純電動(dòng)車推出。
比亞迪在智駕方面也在積極部署，并且已經(jīng)陸續(xù)上車，諸如新款漢等車型已經(jīng)開始搭載激光雷達(dá)，未來(lái)還會(huì)有更多的車型搭載比亞迪自研的智駕系統(tǒng)。就在幾天前，百度艙駕融合智駕技術(shù)負(fù)責(zé)人周鵬加盟比亞迪，負(fù)責(zé)端到端大模型規(guī)控算法開發(fā)。比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示，“比亞迪智能駕駛團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)有數(shù)千人，投資數(shù)以億計(jì)，秉持‘發(fā)布即量產(chǎn)’的目標(biāo)。并希望未來(lái)2至3年內(nèi)在15萬(wàn)元左右甚至15萬(wàn)以下的車型中，全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)配比亞迪自研自產(chǎn)自銷的智駕系統(tǒng)�！北葋喌现邱{將會(huì)從中高端車型開始上車，伴隨著智駕成本的不斷降低，未來(lái)可以做到多數(shù)產(chǎn)品都配備智駕系統(tǒng)。王傳福此前曾表示，“未來(lái)比亞迪的高階智駕系統(tǒng)將在20萬(wàn)元以上車型選配，30萬(wàn)元以上車型標(biāo)配。2024年預(yù)計(jì)比亞迪將會(huì)擁有超過10款搭載激光雷達(dá)的車型�！�
● 王朝家族新品展望
秦家族
新款秦PLUS有望在今年四季度或明年一季度上市
秦家族已經(jīng)推出了秦L，而現(xiàn)款的秦PLUS仍然可以創(chuàng)造每月4萬(wàn)臺(tái)的銷量神話，秦PLUS自然不會(huì)被放棄。新款秦PLUS將會(huì)繼續(xù)推出改款車型，預(yù)計(jì)會(huì)融入比亞迪最新的設(shè)計(jì)思路，采用簡(jiǎn)約、現(xiàn)代的風(fēng)格。
『新款秦PLUS諜照』
其實(shí)現(xiàn)款秦PLUS的外觀仍然耐看，所以新款車型主要會(huì)基于現(xiàn)款車型進(jìn)行優(yōu)化，并不會(huì)做“大手術(shù)”，前臉能找到秦L的一些設(shè)計(jì)理念，尾燈會(huì)更加修長(zhǎng)，顏值明顯提升。預(yù)計(jì)內(nèi)飾也會(huì)與秦L保持一致，預(yù)計(jì)方向盤、變速箱擋桿、儀表盤等都將革新。
『新款秦PLUS諜照』
當(dāng)然前面提到改款車型的重中之重還是引入DM5.0技術(shù)，參考秦L車型，CLTC純電續(xù)航80km和120km，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101馬力（74千瓦），最大扭矩126�！っ�。電機(jī)最大功率為120千瓦，最大扭矩為210�！っ�。
『新款秦PLUS諜照』
此前，也有傳聞秦PLUS、改款秦PLUS和秦L有望一起同堂銷售，起售價(jià)可能分別是7.98萬(wàn)起、8.98萬(wàn)起、9.98萬(wàn)起。考慮到目前的高銷量因素，比亞迪可能會(huì)更加謹(jǐn)慎，不排除可能采用三款車同堂的做法，或者等新款秦PLUS上市后先看看市場(chǎng)反響，再逐步讓老款車型退市，新款車型再降價(jià)。
宋家族
新款宋Pro將于四季度發(fā)布
雖然“雙宋”在前幾天已經(jīng)完成上市，不過還有定位更低的“小雙宋”等待更新，也就是新款宋Pro，目前已有申報(bào)圖曝光，按照一般申報(bào)信息節(jié)奏來(lái)看，預(yù)計(jì)最快2-3個(gè)月后新款車型就會(huì)上市。
『新款宋Pro申報(bào)圖』
新款宋Pro明顯比現(xiàn)款車型更簡(jiǎn)潔大氣，但優(yōu)化的地方主要還是在前臉，有幾分宋PLUS的味道。尾部除了更換LOGO外，基本保持不變。車身側(cè)面盡可能黑化，顯得更加動(dòng)感。
『新款宋Pro申報(bào)圖』
動(dòng)力上自然是引入DM5.0技術(shù)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74千瓦，電機(jī)最大功率120千瓦，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。同時(shí)，懸架也將采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架。
漢家族
新款漢有望下半年亮相，漢L還需要再等等
在秦家族和宋家族完成迭代之后，漢、唐家族也將會(huì)隨之完成迭代。目前，新款漢已經(jīng)登上工信部申報(bào)圖，同樣預(yù)計(jì)最快可能2-3個(gè)月后見到新車的身影。
『新款漢申報(bào)圖』
新款漢是小改款車型，因此外觀上基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，重點(diǎn)一是升級(jí)DM5.0技術(shù)，二是將搭載比亞迪智駕系統(tǒng)，可以選裝激光雷達(dá)。根據(jù)申報(bào)信息，新款漢將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。
『漢L諜照』
全新漢將會(huì)是換代產(chǎn)品，整體外觀內(nèi)飾都將大變樣，未來(lái)它可能會(huì)叫漢L，定位在現(xiàn)款漢之上，價(jià)格也會(huì)略高一些�？梢钥吹綕hL與現(xiàn)款車型風(fēng)格完全不同，整體造型更加流線，類似海豹的低風(fēng)阻動(dòng)感車身造型設(shè)計(jì)，但其車頭車尾仍會(huì)體現(xiàn)王朝家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。同時(shí)，激光雷達(dá)自然不會(huì)缺席，高階智駕可能會(huì)成為標(biāo)配，當(dāng)然DM5.0技術(shù)也不會(huì)缺席。
『漢L諜照』
從秦L和宋L已經(jīng)可以看到王朝家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，漢L也大概率會(huì)延續(xù)這樣的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約、高雅，會(huì)以更豪華的配飾裝點(diǎn)，相比比亞迪過去的設(shè)計(jì)已經(jīng)不是一個(gè)時(shí)代。作為轎車的旗艦產(chǎn)品，漢L肯定會(huì)在座椅舒適性上更上一層樓，接下來(lái)將與全新邁騰、全新帕薩特PRO同場(chǎng)競(jìng)技，搶奪市場(chǎng)份額。
唐家族
唐L和唐MAX的推出還需要一些時(shí)日
唐L與漢L一樣，都采用了更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)，現(xiàn)款唐已經(jīng)銷售多年，早該到了換代的時(shí)間。同樣作為比亞迪SUV的旗艦系列，這款新車也將相當(dāng)出彩，會(huì)搭載比亞迪的先進(jìn)技術(shù)，比如DM5.0、云輦空氣懸架、高階智駕等。
『唐L』
諜照顯示，唐L測(cè)試車仍然處于早期階段，距離上市還有時(shí)日。能夠看到唐L仍采用王朝家族的設(shè)計(jì)元素。新款除了插混車型外，還會(huì)提供純電車型。不過我們目前掌握的信息還不夠多，有待后續(xù)揭曉。
現(xiàn)款在售的唐也將繼續(xù)銷售，預(yù)計(jì)也會(huì)推出搭載DM5.0技術(shù)的新款車型，并與唐L同堂銷售。
『唐MAX』
唐MAX將會(huì)是一款王炸產(chǎn)品，在宋MAX之后，比亞迪一直沒有一款像樣的MPV車型，在騰勢(shì)“拿走”D9之后，比亞迪MPV一直斷檔。不過，已經(jīng)有諜照展示了比亞迪即將推出的MPV車型，這款車很可能會(huì)命名唐MAX。
『唐MAX』
唐MAX會(huì)采用王朝家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，熟悉的分層式中網(wǎng)，貫穿式尾燈�？梢钥吹叫萝嚨某叽绮⒉凰阈�，至少是一款中型MPV，其還配備了后排側(cè)滑門。內(nèi)飾更是極具科技感，它有著超大的液晶屏和中控屏，電子擋把看上去相當(dāng)精致，前擋風(fēng)玻璃有著較大的傾角，擁有人臉識(shí)別功能。
『唐MAX』
唐MAX自然會(huì)是一款插混MPV，引入DM5.0技術(shù)，而價(jià)格上可能會(huì)比騰勢(shì)D9更有競(jìng)爭(zhēng)力，如果是20-30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，將會(huì)與MPV大戶傳祺直接展開競(jìng)爭(zhēng)。
● 海洋家族新品展望
海豹系列
海豹07 EV將在8月初發(fā)布，海豹07 DM-i將于下半年亮相，海豹06 GT將于三季度亮相
前面提到，海豹系列將會(huì)是海洋網(wǎng)未來(lái)的轎車系列，目前已知的新車主要是三款。首先我們來(lái)聊聊海豹07 EV和海豹07 DM-i，這兩款車型大家不會(huì)陌生，一款是現(xiàn)在的海豹，另一款是海豹DM-i，都是現(xiàn)款車型的更名煥新。
『海豹07 EV』
海豹07 EV基本會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但官方表示，此次新車亮點(diǎn)將包括采用升級(jí)的e平臺(tái)3.0 Evo，采用800V高壓電氣架構(gòu)，動(dòng)力表現(xiàn)和充電效率提升，同時(shí)，將會(huì)配備激光雷達(dá)，擁有高階智駕系統(tǒng)，整體性能將進(jìn)一步提升。
『海豹07 DM-i』
海豹07 DM-i也基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，僅僅是尾部采用了最新的LOGO。革新的重點(diǎn)自然還是引入DM 5.0技術(shù)，有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為74千瓦，后者為115千瓦；電機(jī)的最大功率分別為160千瓦和200千瓦。新款車型發(fā)動(dòng)機(jī)入門車型功率比現(xiàn)款更低，1.5T車型功率更高；電機(jī)比現(xiàn)款車型功率都有提升。
『海豹06 GT申報(bào)圖』
海豹06 GT則是比亞迪創(chuàng)新推出的一款兩廂運(yùn)動(dòng)后驅(qū)純電轎車，新車有著動(dòng)感的前后包圍，將會(huì)是一款性能“小鋼炮”。此前，比亞迪的車型以家用車為主，而這款車型的推出是一次全新嘗試，將吸引年輕用戶的關(guān)注。作為海豹06家族的一員，新車內(nèi)飾將會(huì)延續(xù)06的設(shè)計(jì)。
『海豹06 GT諜照』
車身尺寸方面，海豹06 GT長(zhǎng)寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距為2820mm。尺寸比思域HATCHBACK還要大。動(dòng)力上，海豹06 GT將采用單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，其中單電機(jī)后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機(jī)四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機(jī)，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機(jī)，最大功率200千瓦。該車將搭載容量為59.52千瓦時(shí)或72.96千瓦時(shí)兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況下對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里，其中550公里續(xù)航或?yàn)樗尿?qū)車型數(shù)據(jù)。
『海豹06 GT諜照』
海洋網(wǎng)家族目前在售的驅(qū)逐艦05，與秦PLUS是姊妹車型，未來(lái)不排除可能會(huì)以海豹05的名稱出現(xiàn)，不過目前還沒有新車諜照曝出，據(jù)傳這款車型在更名后，將可能以換代車型的身份出現(xiàn)。
海獅系列
海獅05將于四季度發(fā)布，海獅07 DM-i還需再等等
5月剛剛上市的海獅07 EV，成為海獅家族的首款車型，這款車型集成了比亞迪諸多創(chuàng)新技術(shù)于一身，比如采用e平臺(tái)3.0，800萬(wàn)像素雙目攝像頭，搭載“天神之眼”高階智駕，12合1電機(jī)技術(shù)集群，DiLink 100多媒體系統(tǒng)，50英寸的AR-HUD，標(biāo)配12揚(yáng)聲器的HiFi級(jí)定制丹拿音響，更快的充電速度，0-100km/h加速時(shí)間4.4秒等。這讓我們對(duì)海獅系列車型有了更多期待。
『海獅07 DM-i諜照』
海獅07 DM-i將會(huì)是護(hù)衛(wèi)艦07的迭代產(chǎn)品。諜照顯示目前海獅07 DM-i仍處于測(cè)試的早期階段，尚無(wú)法判斷其具體樣貌，但可以感受到新車的造型流線，并且與宋L的最新設(shè)計(jì)理念一樣，注重空間的營(yíng)造。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)會(huì)引入DM5.0技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)參數(shù)都會(huì)有所調(diào)整，饋電油耗將進(jìn)一步降低。
『海獅05申報(bào)圖』
另一款車型海獅05也已經(jīng)有了申報(bào)圖，將會(huì)是“小雙宋”的另一款產(chǎn)品，是宋Pro的姊妹車型。可以看到它與宋Pro的車身輪廓非常相似，但是車頭繼承了驅(qū)逐艦05的設(shè)計(jì)理念。尾燈在現(xiàn)款宋Pro的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4710/1880/1720mm，軸距為2712mm。動(dòng)力方面，新車應(yīng)該采用DM5.0技術(shù)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74千瓦，電機(jī)最大功率120千瓦，匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。
『宋PLUS』
有消息稱，海洋網(wǎng)的宋PLUS未來(lái)可能將更名海獅06，可以證明這一點(diǎn)的是，目前海外銷售的海獅06車型就是目前國(guó)內(nèi)的宋PLUS。不過在幾天前的新款宋PLUS上市發(fā)布會(huì)上，這款車依然延續(xù)了宋PLUS的命名，至于是否后續(xù)還會(huì)推出新款車型，我們拭目以待。
2025款海鷗將于8月上市
『2025款海鷗』
在海豚推出2025款之后，海鷗也將推出2025款，將會(huì)是小改款車型，但有消息稱其價(jià)格可能會(huì)上漲1200-2200元不等，起售價(jià)將會(huì)來(lái)到7.2萬(wàn)元，中配自由版7.7萬(wàn)元，高配飛翔版8.7萬(wàn)元。但該價(jià)格消息未得到官方證實(shí)，還請(qǐng)以上市后公布的價(jià)格為準(zhǔn)。新款車型的變化包括：尾標(biāo)更換、換裝全新輪圈、取消卡片鑰匙、增加智能上下電功能、增加主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等。
● 寫在最后：
上半年比亞迪卷價(jià)格，后續(xù)比亞迪卷新品，無(wú)論王朝還是海洋，整個(gè)產(chǎn)品線都迎來(lái)了全面的革新。未來(lái)比亞迪將形成老車型“卷價(jià)格”，新車型“卷技術(shù)”的局面，給予消費(fèi)者不同的選擇。這有點(diǎn)像當(dāng)年大眾的戰(zhàn)略思路，引領(lǐng)行業(yè)變革的同時(shí)，產(chǎn)品線更加豐富，深耕25萬(wàn)元以內(nèi)的市場(chǎng)，留給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的機(jī)會(huì)也越來(lái)越少。（文/汽車之家 秦超）
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