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最大功率提升20馬力 新款寶馬M2官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,隨著寶馬2系迎來更新,新款寶馬M2(參數(shù)|詢價(jià))官圖也同步發(fā)布。新車作為小改款車型,針對外觀、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)都進(jìn)行了不同程度的升級。該車預(yù)計(jì)將于8月開始生產(chǎn)并率先在海外進(jìn)行銷售,價(jià)格或?qū)瓉硇》蠞q。

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  外觀來看,新車整體依舊延續(xù)現(xiàn)款M2的設(shè)計(jì)風(fēng)格,只是細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,例如在前、后換裝熏黑樣式的M2徽章,熏黑的雙邊共四出式排氣,以及全新的銀色輪圈。

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  內(nèi)飾方面,新車將搭載最新的寶馬iDrive 8.5信息娛樂系統(tǒng),還有全新的平底式方向盤和紅色運(yùn)動座椅,另外碳纖維桶形座椅將支持獨(dú)立選裝,此前則是包含在碳纖維套件當(dāng)中。

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  動力方面,新車依舊搭載3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率較現(xiàn)款提升了20馬力,達(dá)到480馬力,最大扭矩保持不變,分別為550牛·米(6速手動)和601!っ祝8速自動),其對應(yīng)0-96km/h加速時(shí)間分別為4.1秒和3.9秒。(文/汽車之家 郭辰)

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    評測編輯-張子儀:

    換了S55發(fā)動機(jī)之后,M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當(dāng)然,標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒,駕駛樂趣十足,只不過N55的機(jī)頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。

    評測編輯-王濤:

    M2雷霆版有了M駕駛模式選項(xiàng),動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨(dú)調(diào)節(jié),但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧,底盤很硬朗,高速攻彎壓到路肩時(shí),車尾會有些難控制,車手需要100%集中精神才行。

    評測編輯-周宇軒:

    作為M2車主,試駕過M2雷霆版之后,我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機(jī)在體感上比N55更有勁,M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價(jià)格,我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

  • 寶馬M2 2016款 M2 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.45 36.28 --
    測試文章:年輕就需要激情 寶馬M2 7DCT性能測試
    評測編輯-張可:

    它性格直爽,緊湊的身形動作靈活,寬體的設(shè)計(jì)很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場,可以隨時(shí)開始戰(zhàn)斗。各項(xiàng)成績都達(dá)到了它應(yīng)有的水平,性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員。

    評測編輯-張郁達(dá):

    M2是高端小鋼炮中綜合實(shí)力最強(qiáng),最有樂趣的一款車,它繼承了1系M的所有精華,并將其補(bǔ)充完整。65萬,我覺得不貴,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。

    評測編輯-羅浩:

    其實(shí)我感覺M2并不像M3或者M(jìn)4那么犀利那么剛烈,它的駕駛難度略低,更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求,無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處,真的令人愛不釋手。

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寶馬M2

指導(dǎo)價(jià):59.90-60.80萬
級別:跑車
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