[汽車之家 新車首發(fā)]  2024年4月24日，在北京車展正式開幕前，大眾集團在品牌之夜上帶來了多款重磅車型，例如ID.CODE概念車，國產(chǎn)版本的奧迪Q6L e-tron、大眾安徽ID.UNYX與眾、Urus SE、專為中國市場打造的Taycan 4車型以及賓利和杜卡迪的首次合作的Diavel for Bentley，這些車也都將在本次車展期間亮相。

【大眾ID.CODE概念車】

【針對中國市場打造的Taycan 4，售103.8萬元】

【國產(chǎn)奧迪Q6L e-tron】

【Urus SE】

【賓利Mulliner Batur】

　　2024年是大眾汽車集團進入中國市場的40周年。面對這一里程碑以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，大眾集團將繼續(xù)推進戰(zhàn)略落實，加速轉(zhuǎn)型。大眾汽車集團秉持“在中國，為中國”戰(zhàn)略，充分利用中國的創(chuàng)新力量加速轉(zhuǎn)型。至2030年，將提供超過30款純電動汽車。大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“在中國汽車市場，未來大眾車型每三年進行換代、架構(gòu)每兩年進行升級，車輛每個月都會有OTA更新�！�

【何小鵬也來到了大眾之夜現(xiàn)場】

● 大眾概念車ID.CODE
一臺專為中國市場打造的概念車，展示未來出行理念

　　這款I(lǐng)D.CODE概念車是大眾專為中國市場打造的車型，外形看起來線條非常前衛(wèi)，它也預(yù)示了未來大眾在華的風(fēng)格走向。

　　該車流線型的輪廓，帶來極富活力的未來觀感，定位為一款轎跑SUV車型，將會以前瞻造型和科技滿足中國消費者對智能網(wǎng)聯(lián)時代的期待。

　　從圖中來看，ID.CODE概念車外形十分流暢，車頂線條從前風(fēng)擋玻璃一直延伸至C柱，讓人想到之前已經(jīng)停產(chǎn)的尚酷。線條一直延生到后車窗上部的擾流板，運動感比較強烈。帶來充滿未來感且極富活力的視覺效果。俯沖式的引擎罩、犀利的輪拱和力量感十足的肩線與腰線相得益彰，共同勾勒出簡潔流暢的側(cè)面輪廓。

　　通過這款概念車，大眾汽車表示將繼續(xù)加快轉(zhuǎn)型步伐，向更智能、更互聯(lián)和更數(shù)字化的未來邁進，不斷滿足中國用戶的新時代需求。

● ID.UNYX與眾
“金標大眾”登場，大眾安徽首款車型

　　ID.UNYX與眾是大眾安徽投產(chǎn)的首款車型，這款車定位緊湊型轎跑風(fēng)格SUV，可以看做是Cupra Tavascan的姊妹車。值得一提的是，ID.UX品牌旗下的所有新車都將使用獨特且醒目的金色大眾品牌徽標。

　　 ID.UNYX與眾是首款采用金標的大眾車型，貫穿式前燈組融合了日間行車燈和兩個LED矩陣大燈，具有很強辨識度。這款車擁有十分夸張的前包圍，內(nèi)部藏有風(fēng)道，降低整車的風(fēng)阻。

　　 來到側(cè)面，這款車擁有十分動感的造型，車身線條呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)。A柱、B柱均采用黑色涂裝，官方表示這樣的設(shè)計旨在營造出賽車頭盔的全景效果。該車會搭載21英寸的機甲風(fēng)格輪圈，這在以往的大眾車型上是不可能看到的。車身尺寸方面，長寬高分別為4663×1860×1610mm，軸距為2766mm。

　　ID.UNYX與眾擁有一體式的尾部設(shè)計，集成了后擾流板、尾燈以及高位剎車燈，U型貫穿式尾燈采用三層立體懸浮疊片造型，預(yù)計會擁有不錯的點亮效果。

　　動力上，該車將搭載前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為80千瓦和170千瓦。電池方面，該車配備由寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池組。

　　金標大眾的首秀，是大眾“在中國，為中國”戰(zhàn)略的重要里程碑。金色擁有豐富的內(nèi)涵：價值感、希望、收獲等。與此同時，金色大眾品牌徽標也標志著金色的品質(zhì)。它將大眾汽車品牌的智能電動化產(chǎn)品和服務(wù)帶入到全新的細分市場。

● 奧迪Q6L e-tron
國產(chǎn)化打造，軸距加長105mm

　　一汽奧迪帶來了旗下基于PPE平臺打造的純電SUV車型——Q6L e-tron。PPE豪華純電平臺由奧迪和保時捷共同研發(fā)和使用，作為新一代純電平臺，其擁有諸多技術(shù)創(chuàng)新。國產(chǎn)Q6L e-tron相比海外版本還把軸距加長105mm、電池加大7kWh(續(xù)航達到700km)。同時內(nèi)飾和智能化配置也做了本土化的升級，新車將于今年第四季度在奧迪一汽的新工廠量產(chǎn)，首批產(chǎn)品預(yù)計于2025年交付客戶。

　　外觀設(shè)計上，奧迪Q6L e-tron延續(xù)奧迪經(jīng)典的SUV車型設(shè)計風(fēng)格，并采用不斷進化的e-tron家族設(shè)計語言。其前臉保留了奧迪家族的特征，中網(wǎng)得以保留，模仿了燃油車的多邊形進氣口設(shè)計，整個中網(wǎng)基本與車身同色。

　　奧迪不負“燈廠”之名，本車具備動感數(shù)字燈光簽名，第二代數(shù)字OLED尾燈中，有六個OLED面板，共計360個發(fā)光單元，每十毫秒可生成一個新的圖像。并且能夠?qū)⒅醒雱x車燈大面積地投射到車窗上，警示效果更強。并且能夠輕松實現(xiàn)數(shù)字燈光簽名的功能。大燈則是具備12個可調(diào)節(jié)亮度的燈光單元。

　　車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計勾勒出SUV具備的力量感，上半部分腰線分為兩段式，下半部分隱藏了e-tron的LOGO，整個車身有奧迪SUV車型的圓潤動感與力量感。新車還使用了更為動感的輪圈造型。其擁有短前后懸，長軸距的特點，最大化的展現(xiàn)出空間優(yōu)勢。本車的車身長寬高為4884×1965×1687mm，軸距為2995mm。

　　車輛尾部，D柱微微向前傾斜，同時車頂微微下壓，使得整個車輛尾部看上去富有活力。與前部日行燈一樣，車輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式，新的主動式數(shù)字燈光標志也為奧迪照明技術(shù)的未來指明了方向，此外尾燈還采用了貫穿式的設(shè)計。車輛的充電口位于右后方，更方便倒車停入充電車位充電。另外，國產(chǎn)版本的Q6L e-tron還具備中國專屬車色，例如車展上展出的“丁香灰”。

　　內(nèi)飾方面，此次國產(chǎn)版的內(nèi)飾沒有發(fā)布，我們可以從海外版的先來看看。海外版Q6 e-tron非常有科技感，采用全新的OLED技術(shù)14.5英寸多媒體曲面屏，11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕，共同組成車內(nèi)的屏幕，其造型也同樣與眾不同，即便屏幕為主，內(nèi)飾也不會顯得有雷同設(shè)計。

『奧迪Q6 e-tron全球首發(fā)現(xiàn)場』

　　本車的AR-HUD也是一個亮點，它可以顯示相關(guān)速度、交通標識、導(dǎo)航等信息，其會有增強現(xiàn)實的視覺，圖像會漂浮在200米外，不會分散駕駛注意力。新車還配備了20個揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng)，前排頭枕也設(shè)置有揚聲器。此外，國產(chǎn)版車型具備了更多專屬中國的配置，包含娛樂系統(tǒng)功能都是中國市場專屬的配置。

　　Q6L e-tron采用五座的設(shè)計，第二排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口與控制區(qū)。后備廂的尺寸不算小，達到526L，滿足日常出行的需求，同時后排座椅靠背還可以4:2:4等比例放倒，形成更平坦的儲物拓展空間，達到1529L。除此以外，車輛的前備廂，還有一個很深的儲物空間。

　　動力方面，奧迪Q6L e-tron將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本：后驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為255千瓦，更加注重效率和續(xù)航能力；四驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為345千瓦，更加注重性能表現(xiàn)。奧迪Q6L e-tron搭載全新研發(fā)的由12個模塊、192個棱柱形電芯組成的鋰離子電池組，總?cè)萘窟_107千瓦時（比Q6 e-tron海外版增加7千瓦時），可實現(xiàn)在CLTC工況下超過700公里的續(xù)航里程。

● 保時捷新款Taycan 4

　　在4月24日的大眾品牌之夜上，新款Taycan 4正式發(fā)布并公布了相關(guān)售價，為103.8萬元。這款車專為中國消費者打造，具有更強性能和全面升級的豪華舒適配置。其車名中的4相信保時捷的車迷都很熟悉，代表的是四驅(qū)。

　　動力方面，此次公布售價的新款Taycan 4最大功率輸出380kW (517 PS)，0-100km/h的加速時間為3.9秒。該車搭載105kWh高性能動力電池升級版，CLTC綜合工況下續(xù)航里程676公里。

　　新款Taycan 4還標配諸多高價值裝備，包括自適應(yīng)空氣懸架、保時捷Sport Chrono組件以及全新LED矩陣大燈。除了性能配置的提升，如BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、電子跑車音效、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、舒適進入系統(tǒng)、14向電動調(diào)節(jié)座椅、隱私玻璃、雙電動充電口護蓋等，讓享受純粹駕趣時更為愜意。

　　保時捷通訊管理系統(tǒng) (PCM) 體驗也提升，系統(tǒng)不僅預(yù)裝諸多本土化應(yīng)用程序，在第三方應(yīng)用市場同樣擁有豐富應(yīng)用程序供用戶下載使用。其中包括：Apple Music、酷我音樂、喜馬拉雅，以及嗶哩嗶哩等。第三方應(yīng)用市場可下載QQ音樂，并在首頁的快捷模塊中直接收藏歌曲。此外，保時捷智慧互聯(lián)服務(wù) (Porsche Connect) 還擁有10年免費使用權(quán)益。此外，地圖方面可下載高德地圖、百度地圖，并可在組合儀表、中央顯示屏與乘客顯示屏上按需顯示。

　　充電方面，新款Taycan 4在800V直流充電站，其充電功率可達320kW，較此前提高了145kW。在氣溫15度下，新款Taycan 4從10%充至80%所需的時間僅需18分鐘。

　　保時捷在中國與大眾旗下奧迪品牌開展充電網(wǎng)絡(luò)合作。合作后，雙方用戶都可以通過自有品牌的APP搜索到對方的品牌場站，以此獲得無縫便捷的充電體驗。尊享充電網(wǎng)絡(luò)將覆蓋50個城市超 900根充電樁，最大充電功率可達480kW。

● Urus SE
  插混動力，最大功率800馬力/峰值扭矩900N·m

　　全新蘭博基尼Urus插混車型迎來首發(fā)亮相，新車命名為Urus SE。新車搭載由4.0T V8發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率高達800馬力，最大扭矩950牛·米。

　　外觀方面，新車整體依然延續(xù)了燃油版本的線條設(shè)計，不過在前臉部分進行了比較大的改進。新車更加注重空氣動力學(xué)，前進氣格柵面積更大，并且造型更加犀利。前大燈也進行了重新設(shè)計，LED日間行車燈設(shè)計靈感源于公牛的尾巴。新車有超過100種外觀和內(nèi)飾顏色的組合，用戶還可以進行個性化定制。比如前唇，消費者就可以選擇黑色，也可以選擇與車身同色。

　　動力方面，該車和保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid一樣，搭載了4.0T V8發(fā)動機加電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。不過蘭博基尼Urus SE的動力更強，最大功率高達800馬力，峰值扭矩950牛·米。這款車的0-100km/h加速時間為3.4秒，0-200km/h加速也僅需11.2秒，極速高達312km/h。單看發(fā)動機和電機，它的最大功率都要強于保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid。

● 賓利Mulliner Batur

全球僅有一臺，專為中國客戶所打造

　　賓利的旗艦級雙門跑車：Mulliner Batur車型也會在這次的大眾之夜現(xiàn)身，這是它的在華首秀，同時還會有MULLINER部門專屬定制的最新力作全球首發(fā)。這款車全球限量1臺，專為中國市場打造。身為層峰人士的您，怎么能夠錯過這個展現(xiàn)自我的好機會呢？

　　本次展出的車型為個性化定制部門“Mulliner”所打造。這款奢華的GT跑車成功詮釋了什么叫做英式豪華，做豪車，德國人在技術(shù)上確實厲害，但是英國人對于整體氛圍的鋪陳還是略勝一籌。

　　Mulliner Batur展現(xiàn)了賓利家族的全新設(shè)計語言，將過去的精髓重新詮釋為新的，更簡潔的形式展現(xiàn)。前臉的標志性中網(wǎng)得以保留，但是其采用了更為立體的表達方式。新車采用了雙門造型，前發(fā)動機艙蓋十分修長，并采用運動轎跑的溜背設(shè)計。

　　此外，新車將會提供兩種不同漆面的22英寸專屬輪圈，進一步提升車輛的豪華感。車輛尾部更像是一款GT跑車，纖細的尾燈不失神韻，漂亮的擾流板可以根據(jù)速度調(diào)整開啟，整個尾部極為簡潔，雙邊共兩出的排氣，預(yù)示它不凡的動力。

　　內(nèi)飾方面，Mulliner Batur采用了強反差的配色，黑色與亮紅色，車內(nèi)十分炫酷，當然顏色都可以選擇定制。整個中控臺保留了機械化的元素，中控臺上有三個機械的儀表，而儀表盤則是全液晶的。更多的控制按鍵集中在變速器排擋周圍，包括座椅的各種舒適功能。啟動按鈕被金色的裝飾包圍，一鍵啟動美妙的旅程，紅色的擋把格外醒目。

　　動力方面，新車搭載賓利品牌史上最強W12發(fā)動機，在采用全新的進氣系統(tǒng)、升級版渦輪增壓器、全新的中冷器并經(jīng)過深度重新調(diào)校之后，發(fā)動機的最大功率將超過740馬力，峰值扭矩高達1000�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。

● Diavel for Bentley
靈感來自Batur，以Diavel V4為基礎(chǔ)所打造的限量500輛車型

　　這是賓利的杜卡迪的首次合作，該聯(lián)合項目源于杜卡迪和賓利都是大眾汽車集團“進步品牌集團”的一部分，該集團還包括奧迪和蘭博基尼。本車將杜卡迪和賓利與性能、工藝和獨特性聯(lián)系起來。在Diavel V4 的基礎(chǔ)上，杜卡迪融入了賓利Batur的特色元素。Diavel for Bentley 將限量推出 500 輛，外加50輛更特別的“Ducati Diavel for Bentley Mulliner”摩托車。值得一提的是，后者是為賓利的用戶所保留的。

　　杜卡迪與賓利設(shè)計師合作，為這款摩托車創(chuàng)造了一種新設(shè)計，從Batur側(cè)面的線條中汲取靈感。圣甲蟲綠的顏色精致精致，金屬感十分強烈，源自賓利Mulliner。

　　黑色Alcantara的座椅靈感來自汽車內(nèi)飾，精密的做工揭示了底層紅色織物與Batur座椅相同，后襯墊上繡有賓利標志。

　　側(cè)面進氣口采用雙色前格柵，這是Batur最知名的元素之一。前擋泥板、整流罩和油箱的正上方造型，讓人想起前引擎蓋上的凸起，單座駝峰也可以換成后排座位。

　　本車從Batur的后部汲取了許多造型。許多車身部件由碳纖維制成（擋泥板、前照燈罩、發(fā)動機、排氣和散熱器罩、散熱器護罩、側(cè)板、尾部）。

　　如果你是那1/500的幸運兒，你會得到一份真品證書、替換單座駝峰的乘客座椅和摩托車罩。交車的時候，你會發(fā)現(xiàn)你的Diavel for Bentley都被裝在一個專屬的個性化木箱中。另外，你也能買到相同款式的頭盔和騎行服（有男款和女款），讓你的出行服飾配色更加一體化。

　　Diavel for Bentley采用1158cc V4 Granturismo發(fā)動機，最大功率168Ps，不需要像那些四缸超跑一樣靠著拉轉(zhuǎn)速過活，低轉(zhuǎn)速就能有不錯的扭矩表現(xiàn)。

● 全文總結(jié)

　　我們從這次展出的車型上能看到大眾集團對于電氣化的腳步越來越快，11款首秀車型大部分都是電動化車型，其中ID.UNYX與眾和Q6L e-tron顯然比較符合目前我們對于汽車的需求，而第三個合資公司的成立，一方面說明了中國的新能源市場早已獨步全球，另一方面也展現(xiàn)出老牌車企對于中國市場的重視。（文/汽車之家 張立祥）