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售18.98萬 全新北京BJ40刀鋒英雄版上市

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  [汽車之家 新車上市]  4月22日,北京汽車官方宣布,全新北京BJ40(參數(shù)|詢價(jià))刀鋒英雄版正式上市,新車在越野性能上進(jìn)一步升級(jí),本次上市的車型采用2.0T汽油動(dòng)力,售價(jià)為18.98萬元。此前預(yù)售的柴油版車型,預(yù)計(jì)會(huì)在5月份上市。

北京BJ40刀鋒英雄版 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.0T(汽油) 8AT 攀登者18.98

北京越野 北京BJ40 2024款 2.0T 刀鋒英雄版 攀登者

● 新車特點(diǎn)

  BJ40刀鋒英雄版造型上氣勢(shì)十足,相比于城市獵人版在越野性能方面進(jìn)一步提升。從細(xì)節(jié)來看,新車整體造型與城市獵人版保持一致,依然是傳統(tǒng)的方盒子造型,燈組與格柵構(gòu)成經(jīng)典的五孔設(shè)計(jì),增強(qiáng)整車的辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠采用磨砂黑的材質(zhì)以及粗狂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,非常符合整臺(tái)車的設(shè)定。前包圍內(nèi)部還隱藏有與底盤大梁相連的拖車鉤,并采用金屬下護(hù)板。

北京越野 北京BJ40 2024款 2.0T 刀鋒英雄版 攀登者

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  車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也有了一些小改動(dòng),包括使用了全黑色的門把手,D窗位置的飾板也改成了黑色,這也是和城市獵人版最明顯的區(qū)分之處。長(zhǎng)寬高分別為4790/1940/1929mm,軸距達(dá)到2760mm。

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  作為一臺(tái)側(cè)重越野的產(chǎn)品,該車全系標(biāo)配了AT全地形輪胎,輪胎規(guī)格為265/65 R17,它的接近角為38度,離去角為36度,離地間隙相比城市獵人版提升了20mm,該車的涉水高度也是增加到了800mm,相比于城市獵人版擁有更好的通過性。

北京越野 北京BJ40 2024款 2.0D 刀鋒英雄版 穿越者

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  車尾部分,新車擁有“F“形狀的LED尾燈組,點(diǎn)亮后同樣具有辨識(shí)度。此外,該車還配備有全尺寸的外掛備胎以及支持分段開啟的后尾門。其他方面,該車右側(cè)前翼子板處設(shè)置了涉水喉的安裝預(yù)留口,據(jù)悉它還具備2.5噸的拖掛資質(zhì)。此外,該車輪眉、前杠、后杠也支持快拆

  內(nèi)飾方面新車基本保持不變,駕駛員前方是全新的方向盤以及全液晶儀表,同時(shí)還使用了雙12.8英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì),在狂野的外觀下,也能擁有時(shí)尚的內(nèi)飾。值得一提的是,與城市獵人版相比,全新BJ40刀鋒英雄版并沒有使用傳統(tǒng)的天窗,而是采用了三塊可以拆卸的頂棚設(shè)計(jì),并且拆卸下來的頂棚是可以全部收納到后備箱中的,可玩性還是很高的。

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  10.25英寸的液晶儀表盤可以清晰看到車輛的信息,包括車速、轉(zhuǎn)速、擋位、駕駛模式、剩余油耗、續(xù)航里程等。12.8英寸的中控屏幕除了包含在線導(dǎo)航、在線娛樂、手機(jī)互聯(lián)等功能外,在屏幕中也是可以直接觀察車輛的駕駛(越野)屬性,包括胎壓、溫度、海拔、車身角度、涉水情況等。

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  動(dòng)力方面,汽油版采用2.0T+8AT+4.0大速比分動(dòng)器和大速比分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在4倍扭矩放大下,輪端最大扭矩為10250牛·米。柴油版車型搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為120kW,峰值扭矩為400!っ,全系標(biāo)配后橋差速鎖,前鎖可以選裝,配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),擁有11種駕駛模式和12擋蠕行模式。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

長(zhǎng)城汽車 坦克300 2024款 2.0T 挑戰(zhàn)者

鄭州日產(chǎn) 帕拉丁 2024款 2.0T 四驅(qū)紀(jì)念版

  BJ40在20萬左右區(qū)間主要的競(jìng)品還是坦克300,但此次上市的刀鋒英雄版的售價(jià)僅為坦克300入門車型價(jià)格,雙方也還是有一定的錯(cuò)層差異的。同時(shí),像帕拉丁作為非承載式車身產(chǎn)品,也會(huì)加入到消費(fèi)者的選擇圈中。相比競(jìng)品,造型、越野性能以及內(nèi)飾的科技兼顧,確實(shí)是BJ40的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

● 結(jié)語:

北京越野 北京BJ40 2024款 2.0T 刀鋒英雄版 攀登者

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  作為新一代BJ40針對(duì)越野打造的產(chǎn)品,該車主打的就是“野”一詞,這也是和全新BJ40城市獵人版的“潮”形成了互補(bǔ)。從越野配置來看,這款車官方有了不少升級(jí),也給一些想去越野但擔(dān)心質(zhì)保和改裝的消費(fèi)者提供了幫助。同時(shí)針對(duì)一些資深玩家,已經(jīng)預(yù)留的如涉水口的接口和快拆設(shè)定,也能讓大家方便的在后期進(jìn)行發(fā)揮?傊,刀鋒英雄版已經(jīng)上市,最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何?我們將拭目以待。

  與此同時(shí),為了進(jìn)一步降低購車壓力,北京汽車還同步推出了“登峰八重禮”,用滿滿誠意讓廣大消費(fèi)者輕松享受極限越野之趣,分別是:訂金膨脹禮:訂金3000元抵10000元購車款;金融解壓禮:3年15萬低息、2年10萬0息等多種金融產(chǎn)品方案;超值置換禮:本品/他品置換補(bǔ)貼15000元;超級(jí)增購禮:增購補(bǔ)貼10000元,舊車不限品牌;親朋轉(zhuǎn)介禮:老客戶轉(zhuǎn)介紹成交獎(jiǎng)勵(lì)800元京東卡或4次基礎(chǔ)保養(yǎng);用車無憂禮:5年5次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng);終身質(zhì)保禮:非營(yíng)運(yùn)車主5年/15萬公里整車質(zhì)保(以先到者為準(zhǔn));首任家用非營(yíng)運(yùn)車主動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)終身質(zhì)保;救援保障禮:首任非營(yíng)運(yùn)車主5年免費(fèi)道路救援。(編譯/汽車之家 王寅)

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    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過從實(shí)測(cè)剎車成績(jī)來看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,它適合那些熱愛越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),能通過汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛大多來自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)