● IQ傲歌
車展動作：上市
車型特點：小號IQ銳歌，軸距2954mm

　　我們從官方了解到，凱迪拉克IQ傲歌將在北京車展上市并交付，其是凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款奧特能平臺電動SUV，定位為中型SUV，外觀設計延續(xù)了家族的風格，車內(nèi)設計風格與IQ銳歌類似。

　　該車外觀依舊采用凱迪拉克家族式設計風格，細長的鍍鉻飾條貫穿整個車頭，與兩側(cè)的大燈相連。大燈采用了C字形設計，凌厲的線條使得整個前臉看起來十分科幻。車身側(cè)面的線條看起來硬朗銳利，大尺寸輪圈配合鍍鉻裝飾進一步體現(xiàn)豪華感。車尾采用了大量犀利的線條設計，配合粗壯的縱向尾燈和各種裝飾件的運用，使得整個車尾的層次感十分豐富。

　　內(nèi)飾方面，IQ傲歌車內(nèi)設計風格與IQ銳歌類似，提供曲面連體大屏和三輻式方向盤，整體定位更加年輕化，因此在車內(nèi)細節(jié)也加入了部分藍色元素，抬頭顯示、前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、手機無線充電、AKG音響等配置均有配備。

　　車身尺寸方面，該車長寬高分別為4822/1912/1643mm，軸距為2954mm。動力方面，新車采用雙電機驅(qū)動，將配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機最大功率143kW，后軸電機最大功率70kW，最高車速為180km/h。

● 編輯點評

　　凱迪拉克將會繼續(xù)依托奧特能平臺在純電市場中發(fā)力，即將在北京車展上推出的IQ傲歌定位低于IQ銳歌，我們也期待它能夠擁有比較令人心動的售價，從而提升市場表現(xiàn)。另外比較有意思的一點，凱迪拉克還計劃推出一款名為VISTIQ的純電動大型SUV，未來將與IQ銳歌（LYRIQ）、IQ傲歌（OPTIQ）和凱雷德ESCALADE IQ組成凱迪拉克純電“LOVE”組合。

● 領克07 EM-P
車展動作：預售
車型特點：家族設計風，1.5T+電機插混系統(tǒng)

　　此前，領克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍透露，領克07 EM-P將于4月25日開幕的2024北京車展開啟預售，計劃5月正式上市，上市即交付。此外，領克07 EM-P第一批展車將于3月底陸續(xù)到店，試駕車計劃在4月下旬到店。

　　領克07 EM-P基于CMA Evo架構(gòu)打造，外觀來看，新車在大燈組設計上延續(xù)了領克08的造型，一對“h”形的“破曉之光”LED日行燈很有辨識度，下方則是貫穿式的大燈組，兩側(cè)為遠近光燈，中間是LED燈帶。車頭整體造型比較圓潤，下包圍配備了大尺寸進氣口，與兩側(cè)的導流槽相連，運動感十足。

　　車身側(cè)面來看，ABC柱和車頂采用了黑色設計，能夠降低整車的視覺重心。新車搭載隱藏式門把手，輪圈采用黑白雙色設計，造型十分炫酷。車尾來看，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈，中間還有四個長方形凸起，進一步提升辨識度。車尾搭載了黑色擾流板和大尺寸的黑色后包圍，體現(xiàn)出不錯的運動氛圍。車身尺寸方面，其長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體延續(xù)領克08的設計風格，搭載長方形的12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕擁有超窄邊框設計和2.5K分辨率，搭載LYNK Flyme Auto魅族車機系統(tǒng)。方向盤采用雙色設計，中間還有橢圓形的金屬裝飾，整體造型十分前衛(wèi)。中控臺下部搭載了手機無線充電板，后方的蓋板下配備了兩個杯架。

　　動力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動機+電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率163馬力，更多信息尚未公布。參考領克08 EM-P，擁有雙電機和三電機車型，雙電機車型系統(tǒng)綜合功率381馬力，三電機四驅(qū)車型綜合功率為593馬力。

● 編輯點評

　　領克汽車在燃油車市場可以說是中國品牌中的佼佼者，尤其是領克03+以及領克05+等性能車讓不少新時代年輕人享受到的了玩車的樂趣。不過在新能源市場，領克雖然不乏插電混動產(chǎn)品，不過存在感始終比較低，此次領克07 EM-P可以說獲得了非常高的關注度，未來它的市場表現(xiàn)也值得期待。

● 理想L6
車展動作：公眾亮相
車型特點：五座中大型SUV，聚焦25-30萬市場

　　此前理想汽車官方宣布理想L6將于4月18日正式上市，理想L6是一款五座中大型SUV，其定位在理想L7之下，聚焦25-30萬元市場。此外，理想汽車商業(yè)副總裁劉杰表示，今年理想汽車還有3款純電動產(chǎn)品將會相繼在第三和第四季度上市，全系車型配備電動四驅(qū)和5C超充技術(shù)。

　　理想L6基于理想汽車第二代增程平臺進行打造，值得一提的是，理想還為這款全新車型打造了全新的生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線位于原理想ONE的常州生產(chǎn)基地內(nèi)，該基地還在同時生產(chǎn)理想L9/L8/L7。

『理想L6實車諜照』

『理想L6申報圖』

　　理想L6依舊采用我們非常熟悉的家族式設計語言進行打造，根據(jù)實車諜照以及申報圖來看，新車將會配備激光雷達。與理想L7相比，新車前臉的貫穿式燈帶造型迎來優(yōu)化，燈帶造型更加狹長，兩側(cè)保留黃色光源，前包圍處通風口的造型也與理想L7有明顯區(qū)別。

『理想L6實車諜照』

　　車身側(cè)面，L6與L7的差異也很細微，從實車圖來看，新車的軸距明顯變短，并且后懸更短。根據(jù)此前的一位見過實車的店面銷售表示，理想L6比L7明顯尺寸上要小一圈。理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，理想L7長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，理想L6的尺寸數(shù)據(jù)明顯更小。

『理想L6實車諜照』

『理想L6申報圖』

　　車輛尾部，理想L6依然是采用貫穿式的尾燈，與L7的不同之處是，L6牌照仍然在保險杠處，整個尾門尺寸不算小。保險杠兩側(cè)的反光條位置也進行了調(diào)整。

『理想L6申報圖』

　　動力方面，理想L6搭載1.5T四缸發(fā)動機作為增程系統(tǒng)，最大功率為113千瓦，擁有前后雙電機作為主動力源，電池提供廠商依然來自于寧德時代和欣旺達，預計與L8的Air版和Pro版相同，不過，值得注意的是，根據(jù)此前的申報信息，該車型都是磷酸鐵鋰電池版本，未來會不會有三元鋰電池版本，我們可以一同關注。

● 編輯點評

　　雖然理想L7/8/9三款產(chǎn)品的市場表現(xiàn)強勢，不過目前理想旗下依舊沒有能夠打入到30萬以內(nèi)的產(chǎn)品，理想L6的到來將會填補這一空白，它也將會為更多的普通家庭提供新選擇。當然，理想L6所面臨的競爭也十分激烈，其中就包括問界M5，該車也將會在北京車展迎來新款發(fā)布，值得期待。

● 哪吒L
車展動作：公眾亮相
車型特點：純電、增程都有，“冰箱彩電大沙發(fā)”配齊

　　哪吒L將于4月20日正式上市，該車基于山海2.0平臺打造，將提供純電版和增程版兩種動力選擇。哪吒CEO張勇在國內(nèi)社交平臺發(fā)文稱，哪吒L增程版車型車長達到4.77米，搭載四缸增程系統(tǒng)+寧德時代40度巨大電池，擁有-6℃-50℃獨立壓縮機冰箱、前排按摩+零重力副駕、鉸鏈很結(jié)實的小桌板、8155車機+大聯(lián)屏、AI大模型等配置。

　　哪吒L采用比較簡潔的設計語言進行打造，大燈組配合車頭兩側(cè)的三角形進氣口構(gòu)成一個X形前臉，下包圍采用梯形進氣口設計，整體看起來十分犀利。

　　車身側(cè)面，哪吒L采用熏黑車頂設計，配合上提的腰線看起來有一種蓄勢待發(fā)之感�！帮L火輪”造型的五輻輪圈十分契合哪吒這個品牌名稱。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1900/1660mm，軸距為2810mm。

　　車尾來看，尾燈采用了家族化的貫穿式設計，進一步拉寬車尾的視覺效果，配合上翹的擾流板，讓車尾看起來頗具運動感。

　　車內(nèi)來看，哪吒L內(nèi)飾將采用環(huán)抱式布局，車內(nèi)搭載兩塊15.6英寸的大屏幕，并且中控屏一直延伸到副駕駛位置，8155芯片加持下的車機帶來更暢快的影音娛樂體驗。淺色的內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯，座將采用菱形花紋設計，頭枕上將配備哪吒標志。

　　據(jù)官方透露，哪吒L將配齊“冰箱彩電大沙發(fā)”，擁有-6℃-50℃獨立壓縮機冰箱、前排按摩+副駕零重力8點按摩座椅、鉸鏈很結(jié)實的小桌板等實用性配置。

　　根據(jù)工信部申報信息，哪吒L將提供純電版和增程版兩種動力選擇。其中增程版搭載由賽力斯旗下重慶小康動力開發(fā)的1.5升四缸自然吸氣增程器，發(fā)動機最大功率91馬力（67kW），配備來自蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池。純電版車型電機最大功率為170kW，同樣采用蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池。并且據(jù)此前消息，哪吒L還將提供寧德時代長壽命L系列神行動力電池可供選擇。

● 編輯點評

　　哪吒汽車如今已經(jīng)算是新勢力品牌中的老資本，多年來能夠始終保持活力，并在市場表現(xiàn)上穩(wěn)居第二梯隊靠前位置，離不開產(chǎn)品種類多，并且性價比出眾。全新產(chǎn)品哪吒L將帶領品牌首次進入中型SUV市場，這里也是新能源市場競爭最激烈的戰(zhàn)場之一，在產(chǎn)品力經(jīng)受住考驗的同時，它能否繼續(xù)帶來令人驚喜的價格，讓我們一起期待4月20日正式揭曉。

● 哪吒S獵裝車
車展動作：首發(fā)
車型特點：山海平臺2.0打造，獵裝造型，軟硬件均提升

　　4月6日，哪吒EP41最終定名“哪吒S獵裝車”，尾標仍然為“哪吒S”，官方還公布了一張新車前臉的清晰版圖片，并計劃于北京車展正式發(fā)布。

『哪吒S』

　　可以看到，新車將會沿用轎車版本車型的設計，前臉部分，新車擁有非常簡潔的視覺感受，分體式頭燈組依舊沒有缺席，前包圍處配有梯形導流槽，內(nèi)部疑似采用了銀色點陣式設計，提升車輛的精致感。

　　除了車身結(jié)構(gòu)之外，車輛的側(cè)面以及尾部同樣與普通版車型保持高度一致，不過我們可以看到，新車似乎沒有配備可開啟的天窗。后續(xù)，我們將會持續(xù)關注新車的動態(tài)。

● 編輯點評

　　雖然哪吒S獵裝車在車名上看上去只是哪吒S的衍生車型，不過基于山海平臺2.0打造的它相較哪吒S完全是兩代產(chǎn)品，此前曾有傳聞新車定價將會在20-30萬之間，那么在價格層面，它相較蔚來ET5T和極氪001等同類型產(chǎn)品將親民很多，對于關注旅行/獵裝車型的朋友們，可以關注一下。

● 零跑C16
車展動作：首發(fā)
車型特點：800V平臺，旗艦產(chǎn)品，親民版理想L9？

　　日前，我們在國內(nèi)社交媒體上獲取了一組零跑C16的最新消息。該車定位高于零跑C10，或為一款車長5米左右的中大型純電動SUV，其競爭對手可能為理想L9。該車的試制車目前已經(jīng)落地，有望在北京車展完成首秀。

　　外觀方面我們只獲得了一張試制車的諜照。車尾采用了和零跑C10類似的家族式設計風格，搭載貫穿式的LED尾燈，下方是零跑汽車的英文名LEAPMOTOR，車頭和內(nèi)飾預計也采用和C10類似的設計語言。整車尺寸看起來比C10大很多，車長預計為5米左右，造型也更方正，看起來非常有氣勢。

『零跑C10』

　　據(jù)悉，零跑C16將會搭載更多的旗艦級配置，座椅布局將采用6座設計。動力方面，新車將會采用純電驅(qū)動，預計會搭載全新的800V高壓充電技術(shù)。關于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關注。

● 編輯點評

　　零跑汽車雖然目前旗下僅有T03、C10、C11和C01四款產(chǎn)品銷售，但是翻看銷量榜單不難發(fā)現(xiàn)，它的市場表現(xiàn)方面始終能夠緊緊咬住新勢力第一集團的水準，可以說是站穩(wěn)了腳跟。如今我們也將要迎來它的旗艦產(chǎn)品C16，那么此次它會帶來哪些新的驚喜，敬請期待。

● MINI Aceman
車展動作：首發(fā)
車型特點：國產(chǎn)MINI第二彈，MINI五門+COUNTRYMAN

　　MINI Aceman和MINI Aceman S此前已經(jīng)現(xiàn)身工信部申報目錄。新車作為MINI旗下的全新純電動小型SUV，MINI Aceman未來將填補MINI五門版和MINI COUNTRYMAN之間的空白。根據(jù)官方透露，該車將于4月24日北京車展前夕全球首秀。

『MINI Aceman』

『MINI Aceman S』

　　外觀方面，MINI Aceman依舊延續(xù)了MINI的家族式風格，不過前大燈組的形狀并沒有采用傳統(tǒng)的圓形，而是變得更加有棱角，這樣的造型讓MINI Aceman的前臉看上去更加犀利。另外，新車采用了封閉式前臉設計，只在下面預留一個細長的通風口用于電機等設備的散熱。MINI Aceman S在車身造型上采用了銀色護板進行點綴，并配備了特殊的S標識。

　　車身側(cè)面，MINI Aceman擁有經(jīng)典的懸浮式車頂設計和圓潤的車身，整個車身比COUNTRYMAN更加低矮。其長寬高分別為4076（4094）/1754/1515mm。

『MINI Aceman』

『MINI Aceman S』

　　尾部來看，其車頂配備了一個擾流板，車尾下部能夠隱約看到擴散器的設計，為整車增添了幾分運動氣息。尾燈則依舊是標識性的半扇英國國旗的造型，點亮后非常有辨識度。

　　動力方面，該車將提供兩種動力版本。MINI Aceman最大功率184馬力，搭配40千瓦時的電池組，續(xù)航里程約為300公里。MINI Aceman S最大功率218馬力的功率，搭配54.2千瓦時的電池組，續(xù)航里程約為400公里。

● 編輯點評

　　不知道有多少消費者和我一樣，一直在翹首以盼著國產(chǎn)MINI的到來，在內(nèi)卷嚴重的國內(nèi)市場中，像是MINI這種強調(diào)小資情調(diào)的產(chǎn)品，還是能夠帶來不一樣的情感。在這里也希望，國產(chǎn)MINI的節(jié)奏能夠加快一些，早日推出，當然也期待它的價格能夠帶來驚喜。

● 馬自達J90A
車展動作：首發(fā)
車型特點：純電動中型車，馬自達6的純電繼任者？

　　2024年1月16日長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安馬自達內(nèi)部代號J90A車型，有望在2024北京車展上正式發(fā)布。隨后我們從中國商標網(wǎng)獲悉，馬自達在國內(nèi)申請了“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”兩款全新商標。根據(jù)此前消息推測，新商標或是為馬自達和長安聯(lián)合開發(fā)的全新純電動車預留。

　　結(jié)合此前國內(nèi)媒體報道，馬自達內(nèi)部代號J90A及J90A-REEV兩款新車型將聯(lián)合長安汽車基于純電平臺打造，兼容純電、增程動力，有望于2024北京車展發(fā)布。內(nèi)部代號J90K及J90K-REEV兩款新車2025年推出；2026年規(guī)劃有NEV SUV和NEV CAR。因此，“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”兩款商標或意味著馬自達的新能源產(chǎn)品將擁有全新的命名體系。

　　根據(jù)此前網(wǎng)絡上曝光的諜照來看，新車將會采用全新的設計風格，前臉將會擁有犀利的大燈造型，家族式格柵設計或也有望得到保留。尾部變化十分明顯，雖然兩側(cè)尾燈依舊保留了馬自達經(jīng)典的雙環(huán)形元素，不過加入了“鴨尾”設計以及貫穿式燈組之后，預計依舊會呈現(xiàn)很不一樣的效果。

● 編輯點評

　　隨著咱們中國品牌在新能源市場的技術(shù)逐漸成熟，未來或許我們也將看到更多的中國品牌反哺海外品牌的現(xiàn)象。據(jù)此前消息，在馬自達J90A之后，長安與馬自達的合作還包括J90K以及第三款和第四款新車新車。那么此次馬自達J90A會給我們帶來怎樣的驚喜，讓我們共同期待北京車展上正式揭曉。

● 寫在最后

　　久違的北京車展給我們帶來了眾多驚喜，中國各品牌不斷擴大旗下產(chǎn)品序列，紛紛在各細分領域推出全新車型，對于新市場的嘗試既是機遇也是挑戰(zhàn)，讓我們期待后續(xù)的實車各項表現(xiàn)到底如何。同時，我們也能看到進口與合資品牌開始逐步發(fā)力，在經(jīng)典家族車系基礎上推陳出新，曾經(jīng)市場的王牌車型能否在電動化和智能化的趨勢中煥發(fā)新生呢？接下來我們還將會為您帶來北京車展前瞻下期，敬請期待。（文/汽車之家 姚宇、郭辰）