[汽車之家 資訊]  隨著12月及全年銷量的發(fā)布，2023年的車市迎來了終局。

　　乘聯(lián)會指出，12月進入年末沖刺階段。12月新能源市場在車購稅指標調整效應和價格促銷的雙重驅動下創(chuàng)出歷史新高，對2023年整體車市強增長構成有力支撐。那么速速看看各家車企表現(xiàn)如何吧！

　　省流版如下：

■ 中國品牌

　　改革春風吹滿地，中國品牌真爭氣 ！比亞迪以全年超300萬輛的成績，再次戰(zhàn)勝海外品牌奪得第一。長安、奇瑞、吉利、長城等中國品牌也取得了優(yōu)異的成績，給海外品牌們上了一課。

■ 比亞迪

　　2023年比亞迪累計銷售3024417輛，乘用車銷售3012906輛，同比增長61.8%。其中，12月銷售341043輛，乘用車銷售340178輛，同比增長45.0%。

　　具體到品牌，比亞迪王朝/海洋網(wǎng)12月累計銷售321570輛，同比增長40.7%。騰勢汽車12月累計銷售11929輛，同比增長98.8%。 仰望汽車品牌12月累計銷售1593輛，環(huán)比增長290.4%。方程豹汽車方面，12月累計銷售5086輛，環(huán)比增長712.5%。

■ 奇瑞汽車

　　奇瑞控股集團發(fā)布2023年度銷量，隨著12月份以215690輛的單月銷量收官，奇瑞集團2023年實現(xiàn)銷量“十二連漲”，累計銷售汽車達到歷史性的1881316輛，同比增長52.6%。此外，奇瑞集團經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)造“三項歷史新高”：集團年營收首次突破3000億元，同比增長超過50%；汽車年銷量1881316輛，同比增長52.6%；集團年出口汽車937148輛，同比增長101.1%；至此，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過1300萬，其中海外用戶335萬。

　　集團旗下四大乘用車品牌具體銷量情況為：奇瑞品牌全年銷量1341261輛，同比增長47.6%；星途品牌全年銷量125521輛，同比增長134.9%；捷途品牌全年銷量315167輛，同比增長75%。iCAR品牌首款產(chǎn)品iCAR 03于12月18日開啟全球預售，截至12月31日已收獲10000+訂單。

■ 長安汽車

　　長安汽車2023年全年銷量超255萬輛，其中自主品牌海外銷量超過23萬輛，自主品牌新能源銷量超47萬輛，其中深藍汽車2023年全年交付136912臺。

　　長安汽車計劃到2030年，將推出不少于60款全球產(chǎn)品。致力于打造“全球經(jīng)典車型”，到2030年，力爭打造2款全球銷量突破50萬輛級的產(chǎn)品。打造不少于2款全球銷量突破30萬輛級的產(chǎn)品；海外布局超過50萬輛的產(chǎn)能。泰國基地首期產(chǎn)能10萬輛，二期將增加至20萬輛。還將適時在歐洲、美洲等地布局制造基地，完善產(chǎn)能規(guī)劃。

■ 吉利汽車

　　吉利汽車2023年全年累計銷量為1686516輛，同比增長約18%，超額完成全年銷量目標，創(chuàng)年銷量歷史新高。其中12月銷量為150453輛，同比增長約3%。同時，吉利2023年全年新能源累計銷量為487461輛，同比超48%，連續(xù)11個月實現(xiàn)同比正增長，其中12月新能源銷量為60447輛，同比增長約36%。值得一提的是，2024年銷量目標為1900000輛，新能源銷量增長超66%。

　　細分到品牌，吉利品牌2023年全年累計銷量為1309580輛，同比超16%。其中，吉利銀河系列上市7個月累計銷量83497輛，其中12月銷量為12088輛。吉利幾何系列2023全年累計銷量為191346輛，同比超28%，其中12月銷量為17827輛。

　　領克品牌方面，2023年全年累計銷量為220250輛，同比增長超22%。其中領克新能源EM-P家族持續(xù)擴容，12月新能源占比超55%。同時，領克08 EM-P上市月銷量持續(xù)破萬，其中12月銷量為10055輛，環(huán)比保持正增長。

　　極氪品牌方面，2023年全年累計交付量為118685輛，同比增長65%。同時，截止12月底，極氪品牌已累計交付超19萬輛，極氪X、極氪001 FR以及極氪007相繼完成上市，進一步為品牌銷量做出貢獻。

　　睿藍汽車方面，2023全年累計銷量為38001輛。海外出口方面，2023年全年海外出口累計銷量為274101輛，同比超38%。

■ 上汽通用五菱

　　上汽通用五菱公布2023年12月銷售201666臺新車，環(huán)比增長26%；全年銷量達1403066臺，乘用車全年銷量500232臺，商用車全年銷量639681臺。

　　具體車型方面，五菱星光銷量16864臺、宏光MINIEV銷量237863臺、五菱賓果銷量231102臺。寶駿品牌車型共銷售51641臺，海外出口211512臺/套，同比增長9%。再創(chuàng)歷史新高。

■ 長城汽車

　　2023年12月，長城汽車銷售新車112502輛，同比增長45.27%；其中新能源車型銷售（含新能源商用車）29858輛，同比猛增168.97%；海外銷售33476輛，同比增長64.94%，連續(xù)5個月月銷超3萬輛。受益于產(chǎn)品結構調整，長城汽車終端銷量持續(xù)向好，2023年12月終端交付增至138410輛，創(chuàng)2023年月銷最高。

　　2023年1-12月，長城汽車累計銷售1230704輛，同比增長15.29%。其中，海外累計銷售316018輛，同比增長82.48%，創(chuàng)歷史新高。隨著更多全球化戰(zhàn)略車型成功出海，截至目前，長城汽車海外銷量已超140萬輛。2023年全年，長城汽車新能源銷量翻倍，累計銷售262003輛，同比增長98.74%。從品牌向上角度來看，2023年，長城汽車20萬元以上車型銷售225767輛，占比達18.34%，比去年同期提升了3.07個百分點。

　　具體到品牌，2023年哈弗品牌全年銷量達715188輛，同比增長16.00%；其中哈弗新能源全年銷量達77461輛，同比猛增648.56%。2023年，哈弗品牌全球累計銷量突破900萬輛，成為首個全球銷量逼近千萬的中國SUV品牌。“國民神車”哈弗H6歷經(jīng)12年，全球累計用戶已超過400萬。

　　2023年魏牌累計銷售41602輛，同比增長14.35%。魏牌以高山+藍山組成“大六/七座雙旗艦”，持續(xù)夯實高端智能新能源品牌形象，高山四驅行政加長版率先搭載長城“Hi4性能版”智能四驅電混技術，拓寬中大型新能源汽車高端化發(fā)展路徑。

　　坦克品牌2023年12月銷售17312輛，2023年累計銷售162539輛，同比增長31.21%，其中，坦克Hi4-T車型累計銷量33993輛；坦克300上市3周年，已累計擁有28萬車主。截至目前，坦克品牌累計銷量突破37萬輛。2023年，坦克以“越野+新能源”技術路線，越野超級混動架構Hi4-T為基礎，布局越野新能源家族矩陣，拓展越野用戶使用場景。

　　歐拉品牌2023年12月銷售10026輛，連續(xù)8個月銷量破萬，年度累計銷售108518輛，同比增長4.35%。2023年，歐拉宣布“ALL IN 女性賽道”，深耕品牌差異化價值，全面進階品牌2.0時代。作為汽車領域唯一的女性新能源汽車品牌，歐拉品牌成立五年，全球用戶達到44.6萬。2024年，歐拉將迎來產(chǎn)品大年，計劃推出A級、C級等多款全新車型，實現(xiàn)A0級到C級市場的全面覆蓋。

　　長城皮卡2023年12月銷售16032輛，同比增長16.88%；2023年累計銷售202330輛，同比增長8.46%，長城皮卡連續(xù)26年銷量第一，國內終端市占率近50%，中國每賣出兩輛皮卡，就有一輛是長城。作為首個突破50萬輛的中國高端皮卡品牌，長城炮更是已累計40個月銷量超萬輛，蟬聯(lián)中國皮卡銷量冠軍。

　　2023年，長城汽車海外年銷量首次突破30萬輛。2023年8月，長城汽車海外銷量首次突破3萬輛，隨后連續(xù)5個月月銷突破3萬輛。2023年，“ONE GWM”品牌戰(zhàn)略全球啟動，長城汽車五大品牌全部實現(xiàn)出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、歐拉好貓、魏牌摩卡PHEV等新能源產(chǎn)品成功出海，加速布局。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV（Coffee 02）和歐拉好貓三款車型獲得歐洲E-NCAP五星認證。

■ 江汽集團

　　安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江汽集團”）發(fā)布了《安徽江淮汽車集團股份有限公司2023年12月產(chǎn)、銷快報》。數(shù)據(jù)顯示，2023年12月江汽集團銷量為4.40萬輛，同比增長2.61%；全年累計銷量為59.25萬輛，同比增長18.40%，其中出口16.96萬輛，同比增長47.99%。截至目前，江汽集團已累計出口至全球132個國家和地區(qū)，累計出口量近140萬輛。

　　在商用車領域，江汽集團持續(xù)加速智能新能源轉型。2023年，江汽集團旗下康鈴公司全年銷售突破2萬輛，實現(xiàn)同比增長35.79%，其中運多多品牌銷量超6500輛，同比增長168.49%。江淮重卡全年銷量同比提升35.4%。江淮皮卡實現(xiàn)全年銷量5.5萬輛，同比增長11.3%。

　　在乘用車領域，江汽集團圍繞SUV、轎車、MPV分別打造MIS智能架構、DI平臺和MUSE共創(chuàng)智電架構。基于智能化平臺，江淮QX PHEV、釔為3等多款智能化新品陸續(xù)上市，推動全年銷量實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　 目前，江汽集團與大眾汽車的戰(zhàn)略合作不斷深化。2023年雙方合作的智慧物流項目正式啟動，大眾安徽研發(fā)中心三期及零部件產(chǎn)業(yè)園建設按計劃推進。2023年12月，江江汽集團與大眾汽車的合資公司——大眾安徽正式投產(chǎn)出口歐洲市場的純電動車型Cupra Tavascan，大眾汽車集團預計該品牌年銷目標將超7萬輛。

　　2023年12月，江汽集團與華為終端簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》。雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務等多個領域全面合作，打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。

■ 廣汽埃安/廣汽傳祺

　　廣汽埃安12月31日宣布，2023全年累計銷量超48萬輛，同比增長77%。與此同時，廣汽埃安還在12月28日達成累計產(chǎn)銷百萬，不僅成為全球最快破百萬的純電品牌和新能源品牌，同時也是全球最快破百萬的汽車品牌。

　　2023年，廣汽埃安憑借著“AION埃安+Hyper昊鉑”的雙品牌矩陣，品牌全面向上蓄勢待發(fā)。高端豪華品牌昊鉑目前已推出中大型豪華轎車昊鉑GT、中國首款量產(chǎn)超跑昊鉑SSR以及昊鉑HT三款產(chǎn)品，正助力廣汽埃安盈利水平不斷提升。

　　2023年12月28日，隨著昊鉑HT整車從廣汽埃安智能生態(tài)工廠總裝車間緩緩駛出，廣汽埃安正式迎來了100萬輛下線！此外，廣汽埃安在2023年推出了夸克電驅、5C閃充技術、最安全的彈匣電池2.0，星靈電子電氣架構、ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等自研技術。今后廣汽埃安在智能網(wǎng)聯(lián)新能源核心技術方面將繼續(xù)進化，AI大模型智能座艙、固態(tài)電池、L4級智能駕駛等領先技術將陸續(xù)量產(chǎn)搭載。

　　同時，廣汽集團也宣布，廣汽傳祺2023年全年銷量40.65萬臺，同比增長12.12%。

■ 紅旗

　　2023年紅旗品牌零售銷量突破370000臺，同比增長29.5%，連續(xù)6年正增長，市場份額位列15萬元以上燃油車市場中國品牌第一。具體來看，新能源零售銷量突破85000臺，同比增長135%，新能源滲透率達到23%，位列傳統(tǒng)豪華品牌第一。紅旗H5、HS5年銷破100000臺，同比增長40%。

■ 一汽奔騰

　　一汽奔騰宣布2023年全年銷量120666輛，同比增長59.4%，達到8年來最高水平，其中海外、新能源銷量均創(chuàng)歷史新高。

　　12月8日，新款奔騰B70正式上市，新車推出2個配置車型，售價12.99-13.79萬元。自2006年誕生，奔騰B70也算見證了中國車市的巨變。希望它能在2024年助力奔騰銷量的騰飛。

■ 海外品牌

　　海外品牌方面，大眾依舊保持著領先優(yōu)勢；日系方面則不容樂觀，按照一汽豐田的說法，它是主流日系里唯一正增長的，可見其他日系均下滑。

　　當然，新能源的東風也照拂了海外品牌。上汽大眾、上汽通用、日系品牌等新能源車的銷量都有明顯增長。2024年，海外品牌也加緊了推新能源車的力度，但中國品牌和造車新勢力也卷的厲害，海外品牌是否能接招呢？

■ 一汽-大眾

　　一汽-大眾公布了2023年終端銷量數(shù)據(jù)，累計銷量為1,910,205輛（含奧迪進口車），同比增長4.8%。

　　其中，大眾品牌終端銷量為1,050,017輛，同比增長0.9%，連續(xù)兩年實現(xiàn)增長。奧迪品牌終端銷量為698,188輛（含進口車），同比增長9.8%。捷達品牌終端銷量為162,000輛，同比增長10.3%。

■ 一汽豐田

　　一汽豐田正式公布了其2023年全年生產(chǎn)數(shù)據(jù)，為802666臺，其中混合動力車型實現(xiàn)增長27%，新能源車型實現(xiàn)增長187%。全年零售銷量數(shù)據(jù)為800018臺，同比增長4.1%，其中電動化車型銷售284983臺，占比35.6%；高端化車型銷售398075臺，占比49.8%。

　　今年9月，一汽豐田正式成立20年，產(chǎn)銷累計達1050萬輛，營業(yè)收入突破1.6萬億元，上繳稅金2900億元。此外，一汽豐田擁有三大生產(chǎn)基地，遍布華北、華東、華南、東北、西南超過5000家供應商，在全國300多個城市擁有超過750家經(jīng)銷商，整個產(chǎn)業(yè)鏈提供了超80萬個就業(yè)崗位。

　　未來一汽豐田將推出一款智享跨界電動車型，并將推動“新皇冠轎車”回歸。此前還有爆料稱，全新一代普拉多也將在2024年引入國內生產(chǎn)，將于2024年2月29日預售并開啟小定（中低配車型），4月25日北京車展高配首發(fā)并開啟大定，7月16日正式上市，售價在47萬左右。此外，一汽豐田還將持續(xù)推進品牌智能化建設，將開發(fā)用戶專屬服務生態(tài)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)商城。

■ 本田中國（廣汽本田/東風本田）

　　 本田中國宣布，2023年12月終端汽車銷量為165798輛，同比增長19.7%。1-12月累計銷量為1234181輛。其中廣汽本田全年累計銷量620469輛；東風本田613712輛。

　　其中CR-V、雅閣、思域、皓影、型格等車型表現(xiàn)出色，全年累計銷量分別達到213515、178812、177721、128115、119174輛。

■ 東風日產(chǎn)

　　東風日產(chǎn)官方公布2023年12月銷量成績，累計銷量95204臺，同比增長42.8%。同時，在2024元旦期間，累計獲得訂單12006張。

　　就在不久前，東風日產(chǎn)官方發(fā)布全新戰(zhàn)略，日產(chǎn)和啟辰接下來將在新能源領域進一步發(fā)力。其中，東風有限近期發(fā)布了“啟DNA+”計劃，基于合資企業(yè)20年孵化的整車研發(fā)實力，未來三年，東風有限將向中國市場投放10款本土開發(fā)的新能源車型。其中包括4款自主設計的日產(chǎn)車型，首款自主研發(fā)的日產(chǎn)品牌新能源車將在2024年下半年投放市場。同時還有6款啟辰車型將推出。

　　日產(chǎn)品牌方面，接下來有多款新能源產(chǎn)品在并行研發(fā)，最先和我們見面的是2024年四季度（預計10月）推出的純電動轎車；2025年初還會有插混車型面世。2025年底左右，還有兩款車型會推出，整體來看，覆蓋兩款SUV、兩款轎車，并有混動和純電可選。

　　此外，日產(chǎn)品牌作為創(chuàng)新電驅技術的開拓者，將加快全固態(tài)電池技術的研發(fā)，2024年啟動試點工廠，2028年量產(chǎn)上市。未來，東風日產(chǎn)還將從2025年啟動出口，目標初定為10萬輛/年。

■ 沃爾沃汽車

　　日前，沃爾沃汽車公布2023年全球銷量數(shù)據(jù)，共計銷售新車70.87萬輛，同比增長15%；其中12月，全球銷售新車7.6萬輛，同比增長5%。2023年沃爾沃在中國共銷售新車17萬輛，同比增長5%，其中新能源車銷量同比增長26%。

『沃爾沃XC60』

　　從全球市場來看，2023年沃爾沃在歐洲汽車銷量達到29.47萬輛，同比增長了19%；其中新能源類型車輛占歐洲所有汽車銷量的59%。2023年沃爾沃在美國的銷量為12.87萬輛，同比增長了26%，新能源車型占美國市場銷量的28%。

『沃爾沃XC40』

『沃爾沃XC90』

　　車型方面，沃爾沃XC60成為沃爾沃最暢銷車型，2023年全球銷量22.86萬輛，同比增長17.05%；其次是XC40，2023年全球銷量20.06萬輛，同比增長18.59%；第三是XC90，2023年全球銷量10.75萬輛，同比增長10.73%。

■ 上汽大眾新能源

　　 日前，上汽大眾新能源公布12月銷量數(shù)據(jù)，其中12月銷量20528輛，同比增長88.8%。2023年全年新能源車累計銷量130363輛，同比增長44.7%。

　　ID.家族12月銷量突破1.9萬輛，全年累計銷售10.97萬輛，累計銷量超過22萬輛。其中，ID.3上市至今累計銷量突破10萬+輛，連續(xù)五個月實現(xiàn)環(huán)比增長，全年銷量同比增長215%。

■ 上汽通用新能源

　　上汽通用汽車宣布，12月旗下新能源車銷量為18911輛，同比增長312.4%，2023年全年新能源車銷量首次達到10萬輛，同比增長125.2%，創(chuàng)歷史新高。

　　具體車型方面，別克E5全年累計銷量達到35129輛、微藍6全年累計銷量達到45538輛、別克IQ銳歌全年累計銷量5400輛。今明兩年將陸續(xù)推出8款全新新能源車型，包括奧特能純電車型和全新-代PHEV智電插混車型。

　　上汽通用汽車東岳奧特能超級工廠啟動建設，2025年上半年正式批量投產(chǎn)，此外2023年上汽通用落成54座品牌自建充電站、4家奧特能機場充電服務中心、第三方合作充電終端達58萬個，全國地級市覆蓋率近100%并開啟與特斯拉中國充電網(wǎng)絡互聯(lián)互通合作。

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■ 造車新勢力

　　2023年底的造車新勢力早已不容小覷。理想、蔚來等主打高端，力爭上游，成功地打擊了BBA、大眾等品牌的市場。而以哪吒、零跑等為代表的企業(yè)則走性價比路線，同樣獲得了市場的認同。此外，以華為為代表的“跨界玩家”顯然也有自己的絕招。真的是“鷹擊長空，魚翔淺底，萬類霜天競自由”。

■ 理想汽車

　　理想汽車公布2023年12月交付數(shù)據(jù)。2023年12月，理想汽車交付新車50353輛，同比增長137.1%，成功達成月交付五萬輛的目標。2023年第四季度共交付131805輛，同比增長184.6%。2023年全年共交付376030輛，同比增長182.2%。截至2023年12月31日，理想汽車累計交付量超過六十萬輛，是交付量最高的中國新勢力車企。

　　“在剛剛過去的12月，我們成功實現(xiàn)了月交付五萬輛的目標，全年實現(xiàn)37.6萬輛的新車交付，這是中國新勢力車企有史以來第一次邁過三十萬輛年交付大關。從今年6月開始，理想汽車的SUV銷量超越BBA，成為中國市場SUV銷量最高的豪華汽車品牌。超過六十萬用戶的支持和認可，持續(xù)推動理想汽車在產(chǎn)品、平臺和系統(tǒng)等領域深入研發(fā)。理想L系列自交付以來，完成了20次以上OTA升級，特別是12月正式推送的OTA 5.0，新增145項功能，優(yōu)化100項體驗，實現(xiàn)智能駕駛和智能空間的全面進化。展望2024年，我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)成長的極限，致力于成為中國市場豪華品牌銷量第一�！崩硐肫�車董事長兼CEO李想說。

『理想MEGA』

　　截至2023年12月31日，理想汽車在全國已有467家零售中心，覆蓋140個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心360家，覆蓋209個城市。

■ 蔚來汽車

　　蔚來汽車公布12月交付成績。2023年12月，蔚來交付新車18,012臺，同比增長13.9%；2023年四季度，蔚來共交付新車50,045臺，同比增長25.0%，季度交付量超交付指引；2023年全年，蔚來共交付新車160,038臺，同比增長30.7%；截至2023年12月31日，蔚來新車已累計交付449,594臺，持續(xù)引領高端純電市場。

　　全系產(chǎn)品完成代際切換，2023年全年先后交付全新車型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6，成為全球首個完成技術平臺垂直切換的智能電動汽車品牌；Aspen、Alder和Banyan三大智能系統(tǒng)持續(xù)迭代，共發(fā)布26個版本，帶來439項體驗新增和優(yōu)化；全域領航輔助NOP+開啟先鋒領航，累計開通城區(qū)里程近32萬公里，分布在208個城市。

　　在NIO IN 2023蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來發(fā)布智能電動汽車12項全棧技術布局，并正式發(fā)布了車企首個整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞、蔚來首款自研芯片產(chǎn)品——激光雷達主控芯片“楊戩”以及NIO Link蔚來全景互聯(lián)，公布了已經(jīng)量產(chǎn)的跨域融合超算集群ADAM CCC，蔚來首款旗艦手機NIO Phone上市。在2023蔚來日上，蔚來正式發(fā)布自研智能駕駛芯片——神璣NX9031、自研全域900V高壓架構、SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)、旗艦級安全標準四大核心技術；蔚來智能電動行政旗艦ET9正式亮相，ET9是蔚來全棧技術布局和全球領先科技的結晶之作，包含17項全球首發(fā)技術、52項同級領先技術，已申請專利達到525項。

　　在全球新建換電站1,035座，累計建成2,350座，其中高速公路換電站747座，在中國完成“7縱6橫11大城市群”高速換電網(wǎng)絡布局；累計為用戶提供超3,500萬次換電服務；累計布局充電站3,608座、充電樁21,091根；累計接入1,460,000+根第三方充電樁；累計打通71條Power Journeys路線。

　　 在全球新建蔚來中心47家、蔚來空間123家，服務中心84家、交付中心22家；已累計建成蔚來中心145家、蔚來空間335家，服務中心310家、交付中心62家。值得一提的是，2023年，蔚來與長安汽車、吉利控股宣布開展換電合作，將在換電電池標準、換電技術、換電服務網(wǎng)絡建設及運營、換電車型研發(fā)等多個領域展開全面合作。

■ 零跑汽車

　　 零跑汽車公布12月交付量，共交付18618臺，同比增長119%；2023年累計交付144155臺，同比增長超29%，品牌成立至今累計交付已超30萬臺。

　　零跑旗下全新中型SUV——零跑C10將于2024年1月10日開啟預售。該車擁有增程和純電兩種動力形式，配備高通驍龍8295芯片。動力方面將搭載一臺由金華凌昇動力科技有限公司所生產(chǎn)型號為TZ220XY002的驅動電機，最大功率為170千瓦。同時，根據(jù)車型配置不同，還將提供全景天幕、后排側隱私玻璃、車頂極光雷達等。相信會助力零跑汽車在新一年的銷量。

■ 小鵬汽車

　　我們從小鵬汽車官方了解到，其12月交付20115臺，同比增長78%。2023全年交付量為141601臺，同比增長17%。

　　1月1日，小鵬X9完成上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為35.98-41.98萬元。該車定位為中大型MPV，被官方稱為“新物種”。作為扶搖架構旗艦車型，小鵬X9將承接全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構核心技術，還是國內首個搭載量產(chǎn)前后一體式鋁壓鑄車身的車型，更成為全球唯一標配后輪轉向的MPV車型，值得關注。

■ 哪吒汽車

　　2023年，哪吒汽車累計交付127496臺，穩(wěn)居造車新勢力第一陣營。其中，海外銷量突破20000臺，同比勁增567%。

　　回顧一下哪吒汽車這一年。截至2023年12月底，哪吒汽車總交付近40萬臺。2023年5月，哪吒汽車第30萬臺量產(chǎn)車正式下線，規(guī)模打開新格局；5月，哪吒汽車位于上海的全球總部正式啟用，發(fā)展步入新征程；8月，哪吒汽車開始籌建香港國際總部，實現(xiàn)雙總部聯(lián)合驅動。

　　2023年，哪吒汽車還成立了零部件公司——浩智科技智慧工廠，做到核心零部件自研自造，讓技術尖貨，快速落地為科技現(xiàn)貨。9月，浩智增程器、浩智熱控、PDCS、電機已陸續(xù)量產(chǎn)下線。 12月，哪吒汽車開研全球最大20000+噸壓鑄設備，將實現(xiàn)B級車底盤制造等更大尺寸領域的一體化壓鑄。

■ AITO汽車

　　1月1日，AITO問界公布銷量數(shù)據(jù)，2023年12月，AITO問界系列交付新車24468輛，環(huán)比增長29.96％，2023全年累計交付94380輛。

　　問界M9上市七天累計大定已突破30000輛，新款問界M7在12月交付新車20611輛，累計交付已達48552輛，新款問界M7累計大定已突破12萬輛。2024年起單月交付能力預計將突破30000輛，此外12月26日上市的問界M9新車已陸續(xù)抵達全國89個城市的252家門店。

■ 嵐圖汽車

　　嵐圖汽車公布2023年12月交付數(shù)據(jù)，其共計交付10017輛，同比增長479%，2023全年銷量50552輛，同比增長160%。

　　在12月25日，一輛嵐圖夢想家駛下生產(chǎn)線，代表著嵐圖汽車完成第50000臺整車正式下線的重要里程碑。簡單回顧，定位為中大型MPV的夢想家，目前共有18款在售車型，售價區(qū)間為33.99-68.99萬元。其采用豪華感十足的鯤鵬展翅前臉配合修長的車身，整車的造型十分大氣。細節(jié)部分，該車擁有多幅直瀑式中網(wǎng)，細節(jié)也很豐富。大燈中的日間行車燈向中央延伸，一直匯聚到車標附近，形成貫穿式的風格。這款車的長寬高分別為5315/1985/1800mm，軸距達到3200mm，側面線條平直有力，配合車窗以及側裙附近的鍍鉻飾條，營造出很強的豪華感。

　　 在車內，嵐圖夢想家擁有三聯(lián)屏設計，內置高通8155車載芯片，該車會搭載5G車載娛樂及辦公系統(tǒng)、L2級駕駛輔助、自動泊車、遠程遙控泊車、四音區(qū)語音交互、手勢識別交互等功能，并支持整車OTA。2024款新增前排座椅按摩功能、頂棚及上立柱區(qū)域仿麂皮絨材質軟包、二排座椅電動滑軌、三排ISOFIX接口/靠背角度調節(jié)、側滑門雙側隔音玻璃、靜音輪胎、副駕/二排座椅記憶功能、多種座艙情景模式、多種迎賓效果共計9項功能。此外官方表示該車續(xù)航、能耗、內飾豪華感、NVH水平、手機無線充電功率（提升至50W）以及整車座椅等功能也獲得提升。

　　 動力方面，該車提供插電式混動和純電兩種動力可選。插電式混合動力車型使用1.5T發(fā)動機+電機組合，系統(tǒng)總功率為420kW/571馬力（發(fā)動機為110kW，前后電機分別為150kW和160kW）系統(tǒng)峰值扭矩為840�！っ�，純電模式續(xù)航里程（CLTC標準）為236km，綜合續(xù)航里程（CLTC標準）達到1231km。純電車型提供475km、510km、605km、650km續(xù)航版本供消費者選擇。

■智己汽車

　　我們從智己品牌官方了解到，其12月銷量為10412臺。值得一提的是，在2023年12月25日，智己LS7推出“高速高架NOA全國開通限量福利”，用戶下定LS7全系車型，可享受“現(xiàn)金立減+豪華增配”雙重禮遇，限量權益價24.98萬元起。即日起至2024年1月31日，限定車型2000臺。

　　作為智能化旗艦產(chǎn)品，智己LS7搭載了英偉達OrinX超高算力芯片、2顆高線束激光雷達等頂格硬件。12月份，IM AD高速NOA實現(xiàn)全國貫通，輻射全國333城高速路段（除港澳臺地區(qū)外），并覆蓋59城高架路段，適用道路共計38.9萬公里。下個月，在年輕用戶群體中備受關注的“一鍵Ai代駕”功能，包括一鍵脫困、一鍵循跡、一鍵貼邊等，將推送LS7全量用戶，讓開車更輕松。

■ 編輯點評

　　要給2023年的車市定一個關鍵詞，估計不少朋友想的都是“卷”。這一年，車企瘋狂內卷，于是我們見識了價格戰(zhàn)的熱鬧，目睹了中國品牌彎道超車；看到了自動駕駛、智能座艙等技術的飛速發(fā)展，也見證了新能源車滲透率不斷提升。

　　2024只會更卷。不管是中國品牌、造車新勢力還是海外品牌，大家均握著絕招。雖說海外品牌有所式微，但就看上汽大眾手上的存貨，顯然他們不想認輸。小米汽車來勢洶洶熱搜不斷，勢必想在2024年發(fā)力。華為、理想、小鵬、蔚來等頭部自動駕駛玩家，也躊躇滿志，希望在2024取得新突破。

　　2023已過，一起期待2024吧。汽車之家也將繼續(xù)為大家?guī)�來新鮮、快速、專業(yè)的汽車內容，記得關注哦。（文/汽車之家 邢月陽/王靜波）