[汽車之家 資訊] 隨著2023年接近尾聲,各大汽車廠商也進(jìn)入到最后沖刺階段。雖然已經(jīng)度過了“金九銀十”和“雙11”的節(jié)點(diǎn),但是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)判斷,年末沖刺階段往往也會(huì)有十分誘人的銷售政策。恰逢全新一代奔馳E級上市,所以此次購車調(diào)查我們就瞄準(zhǔn)中大型車市場。
探店車型市場行情 | |
車型 | 行情信息 |
奔馳E級 | 全新E級沒優(yōu)惠,老款最高優(yōu)惠8萬元 |
寶馬5系 | 全新5系無優(yōu)惠,全款購車送裝飾;現(xiàn)款5系優(yōu)惠10萬左右 |
奧迪A6L | 最高優(yōu)惠13萬元左右 |
雷克薩斯ES | 全系優(yōu)惠4萬元左右 |
沃爾沃S90 | 全系優(yōu)惠11萬元左右 |
凱迪拉克CT6 | 全系優(yōu)惠3萬元左右 |
阿維塔12 | 綜合優(yōu)惠3萬元 |
智界S7 | 價(jià)值5.5萬元權(quán)益 |
蔚來ET7 | 現(xiàn)車優(yōu)惠8000元,展車最高優(yōu)惠4萬元左右 |
作為奔馳E級的老對手,寶馬5系和奧迪A6L自然是此次調(diào)查的重點(diǎn),另外我們也對二線豪華品牌的雷克薩斯ES、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6也進(jìn)行了調(diào)查。值得一提的是,在新能源市場,中國品牌中大型車的選擇也越來越豐富,所以此次調(diào)查我們也順便去了解了一番阿維塔12、智界S7以及蔚來ET7的市場行情。
● 奔馳E級
市場行情:全新E級沒優(yōu)惠,老款最高優(yōu)惠8萬元
全新一代奔馳E級于12月14日正式上市,共推出6款車型,售價(jià)區(qū)間44.9-52.98萬元。目前店內(nèi)已經(jīng)有全新奔馳E級的展車,不過還沒有試駕車,F(xiàn)在訂車預(yù)計(jì)要等到1月底或2月初交車,訂金1萬元。
『全新一代奔馳E級』
銷售表示,目前全新一代奔馳E級既沒有優(yōu)惠也沒有加價(jià)政策,具體的置換補(bǔ)貼以及貸款金融政策目前也沒確定。不過訂車可以贈(zèng)送價(jià)值2.2萬元的裝飾,包括全車車衣、玻璃膜、腳墊以及后備廂墊等等。
『老款奔馳E級』
此外,老款奔馳E級目前也有極少的庫存車也在銷售,根據(jù)不同店面及車型配置,優(yōu)惠幅度5.5-8萬左右。其中一家店面還有標(biāo)軸E 260(指導(dǎo)價(jià)44.82萬元),全款優(yōu)惠5.5萬,貸款可以優(yōu)惠7.5萬元;另外一家店則是有一臺長軸的E 300 L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型(指導(dǎo)價(jià)48.41萬元),可以優(yōu)惠8萬元。
● 全新寶馬5系/現(xiàn)款寶馬5系
市場行情:全新車型不加價(jià)無優(yōu)惠,定金1萬元,全款購車送裝飾。現(xiàn)款車型優(yōu)惠10萬元左右。
國產(chǎn)全新寶馬5系已經(jīng)迎來了第八代產(chǎn)品,新車于此前廣州車展首發(fā)亮相,預(yù)計(jì)將于明年1月份正式上市。自新車首發(fā)以來,經(jīng)過一個(gè)月左右的時(shí)間,目前店內(nèi)訂單在20多臺左右。同時(shí),現(xiàn)款寶馬5系已于11月份全系停產(chǎn),但目前到12月底從店內(nèi)還能購買到,F(xiàn)款寶馬5系共8款車型,售價(jià)區(qū)間47.55-56.25萬元。
新車上市在即,自然是沒有相關(guān)的優(yōu)惠政策,全款購買的話可以贈(zèng)送周邊汽車裝飾等。貸款權(quán)益方面,可以選擇長貸短還,支持提前還款,不用繳納手續(xù)費(fèi)。目前全新5系采取各店巡展的形式,到店那天不巧,并沒有看到展車。交付周期方面,現(xiàn)在預(yù)訂的話大概明年一月底左右可以交車,訂金1萬元。
『上圖:全新一代寶馬5系;下圖:現(xiàn)款寶馬5系』
目前還沒有關(guān)于新車的售價(jià)消息,但通過和店內(nèi)銷售溝通了解到,由于全新奔馳E已經(jīng)正式上市公布了售價(jià),作為多年老對手,寶馬5系打出時(shí)間差在其之后上市,有可能在價(jià)格或者購車權(quán)益上具備一定優(yōu)勢。現(xiàn)款寶馬5系方面,店內(nèi)也是沒有現(xiàn)車的狀態(tài),此前該車最大優(yōu)惠力度達(dá)到12萬元左右,目前可能是由于現(xiàn)車緊張,價(jià)格有小幅度回升,優(yōu)惠在10萬元左右。指導(dǎo)價(jià)為47.55萬元的530Li 領(lǐng)先型目前落地價(jià)在43萬元左右。
● 奧迪A6L
市場行情:分期貸款優(yōu)惠13萬元左右,全款優(yōu)惠8萬元左右
2024款?yuàn)W迪A6L于此前10月份剛剛上市,新車共提供10款車型,售價(jià)區(qū)間為42.79-65.68萬元。與BBA的另外兩位相比,奧迪A6L一直以更低的售價(jià)和更大幅度的優(yōu)惠力度,來提高其綜合產(chǎn)品力。
行情方面,目前店內(nèi)貸款優(yōu)惠13萬元左右,辦理貸款一年后可提前還款,并且沒有手續(xù)費(fèi),全款購車提供8萬元左右的優(yōu)惠幅度。目前店內(nèi)現(xiàn)車庫存非常充裕,對于用戶選擇較多的黑色車漆的各種配置車型均有現(xiàn)車。其他顏色的需要20多天左右的交付周期。
通過店內(nèi)銷售人員了解到,對于各種配置來說,購買指導(dǎo)價(jià)45.49萬元的45TFSI兩驅(qū)版車型和45TFSI quattro四驅(qū)版車型的用戶較多。尤其是45TFSI兩驅(qū)版,相比40TFSI來說指導(dǎo)價(jià)僅貴了2.7萬元,增加的各種舒適性配置以及更高輸出功率,使其成為奧迪A6L的主力配置。
看完了BBA之后,我們將目光轉(zhuǎn)向豪華品牌第二梯隊(duì),它們在國內(nèi)市場同樣辛苦耕耘了數(shù)十年,雖然沒能撼動(dòng)BBA的地位,但同樣積累了不少擁躉。那么全新奔馳E級的到來會(huì)不會(huì)影響它們的銷售政策,我們一起來看一看。
● 雷克薩斯ES
市場行情:優(yōu)惠4萬元
這一代雷克薩斯ES已經(jīng)在市場上服役了5年,也算是到了產(chǎn)品周期的尾端。此前曾有報(bào)道稱由于國內(nèi)銷量下滑,雷克薩斯ES終端優(yōu)惠幅度能夠有5萬元,對于一直價(jià)格堅(jiān)挺的雷克薩斯來說,這個(gè)幅度可以說是史無前例了。
雷克薩斯ES目前在售共有11款車型,售價(jià)區(qū)間29.69-42.39萬元。店內(nèi)有少量現(xiàn)車,以主銷車型(卓越版)為主,如果訂車的話大概需要等待3個(gè)月左右的交付周期。
目前雷克薩斯ES全系有著4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,不分燃油或者是混動(dòng),如果辦理分期貸款的話,優(yōu)惠幅度可以到7萬,貸款金融政策為首付20%,可以分期1-5年,年息4.9%左右,1年后可提前還清無違約金。此外,店內(nèi)還支持置換補(bǔ)貼3000元。
● 沃爾沃S90
市場行情:優(yōu)惠11萬元
比雷克薩斯ES更加夸張的是,沃爾沃S90已經(jīng)是2016年推出的產(chǎn)品,如今已經(jīng)服役了整整7年,F(xiàn)款沃爾沃S90在售車型共有5款車型,售價(jià)區(qū)間40.69-61.39萬元。
店內(nèi)有少量現(xiàn)車,主要是B5智遠(yuǎn)豪華版(售價(jià)45.09萬元),訂車的話大概1個(gè)月左右交車。目前全系車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠11萬元,同時(shí)置換補(bǔ)貼1.3萬元,如果選擇分期貸款還有額外9000元優(yōu)惠,相當(dāng)于優(yōu)惠幅度超過13萬元,主銷的B5智遠(yuǎn)豪華版不到40萬就可以落地。
同時(shí)店內(nèi)銷售表示,為了完成2023年度業(yè)績指標(biāo),近期還會(huì)舉辦購車節(jié),屆時(shí)購車還會(huì)有價(jià)值上萬元的禮包贈(zèng)送,不過具體禮包內(nèi)容并沒有透露,只是強(qiáng)調(diào)購車節(jié)上的綜合優(yōu)惠力度是年內(nèi)最給力的。
● 凱迪拉克CT6
市場行情:優(yōu)惠3萬元左右
全新凱迪拉克CT6迎來正式上市,共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為35.97-46.97萬元。整車采用最新的家族化設(shè)計(jì),整體的豪華感得到了進(jìn)一步提升。凱迪拉克一直有著較大力度的終端優(yōu)惠,與BBA車型形成錯(cuò)位競爭,但此次到店調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn),其價(jià)格優(yōu)勢并不明顯。
行情方面,目前店內(nèi)提供3萬元左右的優(yōu)惠,分期貸款提供5年低息方案,可以提前還款,沒有相關(guān)手續(xù)費(fèi)。車型置換方面,對于通用旗下的車型提供2萬元置換補(bǔ)貼,其他品牌車型提供1萬元置換補(bǔ)貼。值得一提的是,根據(jù)目前北京市各區(qū)政策的不同,政府會(huì)提供消費(fèi)券現(xiàn)金補(bǔ)貼,金額在3000-5000元不等。
通過店內(nèi)銷售人員了解到,購買指導(dǎo)價(jià)38.97萬元豪華型的用戶最多,相比入門版風(fēng)尚車型來說,豪華版車型增加了360全景影像和19喇叭的AKG音響等更多配置。目前豪華版黑色有少量現(xiàn)車,其他顏色車型訂車交付需要1個(gè)月左右的時(shí)間。
在如今的中大型車市場上,咱們中國品牌的新能源產(chǎn)品也逐漸形成了龐大的產(chǎn)品陣容,且價(jià)格區(qū)間涉及15-80萬,覆蓋面非常廣。借著這次調(diào)查,我們也來看看其中一些關(guān)注度比較高的車型市場行情如何。
● 阿維塔12
市場行情:綜合優(yōu)惠3萬元
阿維塔12是在今年11月10日推出的全新車型,共有3款車型在售,售價(jià)區(qū)間30.08-40.08萬元。從上市當(dāng)天起,官方便推出了“1+1+1”限時(shí)權(quán)益,即1萬定金膨脹(定金5000抵15000元)、1萬元選裝基金(可選智駕ADS高階智駕包)和價(jià)值1萬元的前排雙零重力座椅,該權(quán)益截止至2023年12月31日。
現(xiàn)在定車交付周期大概3-5周,店內(nèi)并沒有置換補(bǔ)貼,金融貸款也沒有額外優(yōu)惠,年息2.99%。主推車型為入門的700 三激光后驅(qū)奢想版,該車型在2024年購置稅補(bǔ)貼政策調(diào)整后也不售影響,其它車型則需要額外繳納一定的稅費(fèi)。
目前店內(nèi)大概有將近20臺訂單,銷售也表示如果決定購車,最后能夠在年前下定,畢竟2024年沒有了官方限時(shí)權(quán)益,以及購置稅補(bǔ)貼政策的變化,相同配置的車型價(jià)格會(huì)相差不少。
● 智界S7
市場行情:價(jià)值5.5萬元權(quán)益
智界S7是鴻蒙智選的最新產(chǎn)品,于2023年11月28日上市,目前共4款車型在售,售價(jià)區(qū)間24.98-34.98萬元。該車目前與問界一樣,放在華為手機(jī)店內(nèi)展示并銷售,看來這也是“界”字輩獨(dú)享的優(yōu)勢。
新車在上市時(shí)公布了價(jià)值55000元的購車權(quán)益,包括價(jià)值25000元的選配權(quán)益,價(jià)值15000元的內(nèi)外飾選配金以及價(jià)值15000元的華為ADS 2.0高階智駕權(quán)益包等。該權(quán)益同樣截止至2023年12月31日,店內(nèi)除了以上這些并沒有額外權(quán)益,金融貸款同樣是年息2.99%。
由于入門版車型并不配備ADS高階智駕的硬件支持,因此店內(nèi)主銷的是次入門的Max 705km 高階智駕版(售28.98萬元),該車型也剛好不受明年新能源購置稅補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響。目前店內(nèi)訂單已經(jīng)將近30臺,整體訂單情況持續(xù)增加,交付周期大概4-6周左右的時(shí)間。
● 蔚來ET7
市場行情:現(xiàn)車優(yōu)惠8000元,展車最高優(yōu)惠4萬元左右
2023款蔚來ET7共提供3款車型,售價(jià)區(qū)間為45.80-53.60萬元。目前分為現(xiàn)車和展車不同的優(yōu)惠形式,現(xiàn)車優(yōu)惠8000元,展車則是根據(jù)不同門店的展車的情況而定,最高優(yōu)惠在4萬元左右。而對于在App內(nèi)選配定制車型來說,是不提供優(yōu)惠的。分期貸款目前最少首付比例是15%,貸款年限最長為5年。
對于選擇現(xiàn)車的用戶來說,可以先在App內(nèi)選配,生成選配單,再與店內(nèi)銷售人員溝通比對,目前現(xiàn)車庫中是否有相同或相近配置車輛。交付周期方面,現(xiàn)車需要5-7天左右;店內(nèi)展車會(huì)更快一些,大概3-4天;而對于個(gè)性化選配車型來說,需要一個(gè)月左右。此外,對于近期有購車意向的用戶來說,從明年1月1日起,蔚來ET7車型由于其售價(jià)原因,會(huì)牽扯到補(bǔ)交購置稅的問題,大概在1萬元左右,所以一定要估算好交車時(shí)間。
其他購車權(quán)益方面,大家比較關(guān)心的是車輛換電部分,從今年8月1日起,蔚來取消了新車每月6次免費(fèi)換電權(quán)益,目前訂車的話可提供30張換電券。此外,選擇不同類型的車輛,也會(huì)有不同的積分贈(zèng)送。購買新車即可享1萬積分,如果是通過身邊車主邀請購車,兩人都可享1.2萬積分;選擇店內(nèi)展車或者現(xiàn)車還額外享2萬積分。同時(shí),通過官方第三方合作平臺進(jìn)行置換,也可贈(zèng)送3萬積分。
全文總結(jié):
綜合來看,燃油車市場還是以大幅優(yōu)惠為主,尤其是對于豪華品牌來說,動(dòng)輒10萬左右的優(yōu)惠幅度確實(shí)能刺激消費(fèi)者的心理,這一招也是屢試不爽。而對于新能源市場,則是以限時(shí)權(quán)益/積分等政策激勵(lì)消費(fèi)者下訂。換言之,似乎燃油車越晚買越值,新能源車越早買越香?您覺得是這么個(gè)道理嗎?您還想看哪些車的市場行情,歡迎您在評論區(qū)里留言,購車調(diào)查小隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。(文/汽車之家 郭辰、姚宇)
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