[汽車(chē)之家 資訊]  2023廣州車(chē)展已于11月17日正式開(kāi)幕，上一期匯總我們?yōu)槟�盤(pán)點(diǎn)了本屆車(chē)展的所有首發(fā)/上市/預(yù)售新車(chē)，而本期我們將重點(diǎn)關(guān)注本次車(chē)展中未來(lái)將上市的SUV車(chē)型，其中包括了比亞迪全新轎跑SUV海獅 07、V8性能猛獸奧迪SQ7、日系車(chē)中的“勞斯萊斯庫(kù)里南”豐田世極等，讓我們一起來(lái)看看吧！

● 零跑C10
上市時(shí)間：2024年3月

　　在2023廣州車(chē)展上，零跑C10內(nèi)飾迎來(lái)首發(fā)，新車(chē)將于2024年1月開(kāi)啟預(yù)售，1-2月實(shí)車(chē)到店，3月正式交付。作為回顧，新車(chē)定位中型SUV，是品牌旗下的首款全球化車(chē)型，并將繼續(xù)推出增程/純電雙動(dòng)力，并包含五座版、六座版。此外，未來(lái)兩年，零跑還將推出5款全球化新品，并于歐洲、亞太、中東、美洲四大全球市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　本次，新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次與公眾見(jiàn)面，其采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用大量橫向線(xiàn)條拉寬視覺(jué)效果，并采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。全新的兩輻式方向盤(pán)造型帶來(lái)新鮮感，中央配備懸浮式中控屏，并沒(méi)有配備副駕屏。此外，新車(chē)主打空間利用率，軸距2825mm，第二排最大腿部空間可達(dá)1050mm，且支持靠背調(diào)整。

　　外觀方面，新車(chē)采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)整體造型更加魁梧硬朗，車(chē)身采用較為平直的線(xiàn)條搭配。由封閉式中網(wǎng)搭配貫穿式LED燈組，保持了家族簡(jiǎn)約化的風(fēng)格。

　　車(chē)身側(cè)面更加的簡(jiǎn)約平直，并且還搭配了隱藏式的門(mén)把手，整體的造型風(fēng)格與理想L8較為相似。車(chē)頂上方還配備有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將會(huì)提供比較先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。車(chē)尾造型十分簡(jiǎn)潔，平直的貫穿式燈組形成層次感，其下方擁有“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí)。

　　此外，零跑汽車(chē)宣布，未來(lái)不僅僅以汽車(chē)制造商進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，還將提供四種技術(shù)輸出商業(yè)合作模式：基于電子電氣架構(gòu)及周邊控制器（含車(chē)燈、攝像頭、雷達(dá)等）的技術(shù)共享；基于電子電氣架構(gòu)、周邊控制器及電池、電驅(qū)的技術(shù)共享；基于下車(chē)體（含電子電氣架構(gòu)、電池、電驅(qū)）整體交付的技術(shù)共享；基于整車(chē)級(jí)的合作共享。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 C10這款更大尺寸的SUV豐富了零跑的產(chǎn)品線(xiàn)，2825mm的軸距足以讓它滿(mǎn)足家庭用車(chē)需求。零跑現(xiàn)在已經(jīng)成為了“便宜大碗”的代名詞，C10預(yù)計(jì)也會(huì)繼承這種特性，助力“科技平權(quán)”。此外，這款車(chē)是零跑第一款全球化車(chē)型，后續(xù)的出海之路也值得關(guān)注。

● 東風(fēng)本田e:NS2量產(chǎn)版
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車(chē)展上，東風(fēng)本田e:NS2量產(chǎn)版正式發(fā)布，隨后預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年正式上市。新車(chē)將基于本田純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”打造。值得一提的是，伴隨e:NS2的首發(fā)亮相，以及靈悉L、“e:N SUV 序”等將在2024年上市”。

　　此前上海車(chē)展上，e:NS2/e:NP2兩款車(chē)型雖然互為姊妹車(chē)，不過(guò)前臉設(shè)計(jì)并沒(méi)采用同質(zhì)化風(fēng)格，格柵以及大燈的處理截然不同，展現(xiàn)著各自的品牌特點(diǎn)。采用雙外觀的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)也保持了e:NS1和e:NP1 極湃1的做法。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體展現(xiàn)出較為運(yùn)動(dòng)的拉伸線(xiàn)條感，大角度的D柱線(xiàn)條呈現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺(jué)效果。車(chē)身腰線(xiàn)部分，其采用平直的腰線(xiàn)貫穿始終，在車(chē)尾末端與尾燈線(xiàn)條銜接。車(chē)尾部分，新車(chē)采用犀利的尾燈造型，中部貫穿的貫穿式尾燈進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)尾的線(xiàn)條感。

　　新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)或搭載204馬力的電機(jī)，電池容量預(yù)計(jì)68.8kWh，續(xù)航里程大概510km左右。根據(jù)此前消息，本田中國(guó)宣布全面進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，2027年之后，本田在中國(guó)推出的所有車(chē)型均為混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)，不再投放新的純?nèi)加蛙?chē)型；到2035年，本田中國(guó)將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售占比100%。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　e:NS2是東風(fēng)本田e:NS系列的第二款車(chē)型，但事實(shí)上它才是該序列第一款向電動(dòng)化看齊的車(chē)型。此前的e:NS1于2022年上市，整體上比較保守；而e:NS2的造型明顯更加年輕和張揚(yáng)，更加符合電動(dòng)化時(shí)代的特點(diǎn)。此外，東風(fēng)本田在新能源方面也逐漸發(fā)力，目前形成了新能源品牌靈犀、傳統(tǒng)的HEV和PHEV，以及e:NS系列三條產(chǎn)品線(xiàn)。當(dāng)然，大家都知道目前日系車(chē)在電動(dòng)化時(shí)代沒(méi)有過(guò)去那么吃香了，本田既然已經(jīng)打出“2027后不再推出燃油車(chē)”的旗號(hào)，e:NS2能否給本田開(kāi)個(gè)好頭呢？你怎么看？

● 廣汽本田e:NP2量產(chǎn)版
上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車(chē)展上，廣汽本田e:NP2量產(chǎn)版正式發(fā)布，隨后預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年正式上市。由本田的中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造，出自純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”，仍是定位SUV車(chē)型。

　　外觀設(shè)計(jì)是由Honda的中國(guó)本部團(tuán)隊(duì)研發(fā)打造的，這個(gè)外觀用本田自己的話(huà)來(lái)描述就是：采用e:N Design的前瞻設(shè)計(jì)理念，加入穿破現(xiàn)實(shí)與未來(lái)界限的利刃造型和鋒銳動(dòng)線(xiàn)。

　　車(chē)身側(cè)面采用了大傾角的溜背式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出比較動(dòng)感造型風(fēng)格，也反映出這臺(tái)車(chē)在定位上也會(huì)偏向你年輕運(yùn)動(dòng)化的取向。

　　尾部方面，這款車(chē)同樣采用了極具科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式的尾燈組在左右兩側(cè)進(jìn)行“展開(kāi)”形成C字形樣式，配合隆起的后輪眉，在加強(qiáng)科技感的同時(shí)，還提升了車(chē)輛的肌肉感。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)或搭載204馬力的電機(jī)，電池容量預(yù)計(jì)68.8kWh，續(xù)航里程大概510km左右。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 廣汽本田e:NP2和上述的東風(fēng)本田e:NS2是一對(duì)姊妹車(chē)，這種套路在本田兩家合資公司上已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，e:NP2的外觀同樣更加激進(jìn)，但也并非與e:NS2雷同，差異化做的還不錯(cuò)。不過(guò)，兩兄弟面對(duì)的新能源車(chē)市場(chǎng)可謂戰(zhàn)火紛飛，大量中國(guó)品牌和造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)先一步搶占消費(fèi)者心智，在各個(gè)價(jià)位都有不同賣(mài)點(diǎn)的產(chǎn)品搶占市場(chǎng)。如果這兩款車(chē)不拿出合理的價(jià)格和強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力，很難在市場(chǎng)上重鑄本田燃油車(chē)的風(fēng)光。

● 星途瑤光C-DM
上市時(shí)間：2023年

　　2023廣州車(chē)展上，星途瑤光C-DM內(nèi)飾亮相。作為星途瑤光的插電式混動(dòng)版本車(chē)型，該車(chē)有望在2023年內(nèi)上市。

　　新車(chē)為星途瑤光的插混版本車(chē)型，因此內(nèi)飾造型與此前發(fā)布的星途瑤光將保持一致。可以看到，新車(chē)采用了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)則搭配了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，再加上雙輻式的多功能方向盤(pán)，讓新車(chē)的科技感得到很好的展現(xiàn)。

　　回顧新車(chē)外觀來(lái)看，其造型相比汽油版幾乎沒(méi)有變化，前臉采用無(wú)邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，上方的日間行車(chē)燈帶貫穿車(chē)身，兩側(cè)還有向下延伸，大燈造型扁平，內(nèi)部為矩陣式設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉的造型很時(shí)尚。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，配合豐富的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，以及低風(fēng)阻雙色輪圈，大大提升這款車(chē)的時(shí)尚氣息。車(chē)尾部分，新車(chē)后包圍采用了黑色后護(hù)板+雙邊共四出的排氣布局，時(shí)尚且動(dòng)感。

　作為一款插混車(chē)型，瑤光C-DM搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中其種采用米勒循環(huán)的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)115kW，最大扭矩220N·m，同時(shí)此發(fā)動(dòng)機(jī)還配備第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤(rùn)滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)，最高燃燒效率為44.5%；雙電機(jī)車(chē)型將會(huì)搭配3檔DHT變速箱。

　同時(shí)超級(jí)混動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)還支持四驅(qū)控制系統(tǒng)，四驅(qū)車(chē)型0-100km/h加速僅4.26秒，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1400km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　瑤光CD-M是瑤光的插混版車(chē)型，在本屆車(chē)展上，奇瑞CD-M大放異彩，除了瑤光外，風(fēng)云A8、風(fēng)云T6以及概念車(chē)風(fēng)云A9、風(fēng)云T11均搭載了這套系統(tǒng)，號(hào)稱(chēng)“重新定義混動(dòng)”。它們的出現(xiàn)也意味著奇瑞在加速新能源車(chē)的布局，向新時(shí)代轉(zhuǎn)變。

　　奇瑞的這套混動(dòng)系統(tǒng)本質(zhì)上屬于高效發(fā)動(dòng)機(jī)配多擋DHT，從如此大的投入來(lái)看，奇瑞基本是鎖定了這條路線(xiàn)，作為全面純電動(dòng)來(lái)臨前的過(guò)渡。但有趣的是，前幾日，李想正式向多擋DHT發(fā)起挑戰(zhàn)，稱(chēng)未來(lái)都會(huì)轉(zhuǎn)增程。那么你如何看待這個(gè)問(wèn)題呢？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)交流。

● 東風(fēng)日產(chǎn)探陸
上市時(shí)間：2024年第一季度

　　在2023廣州車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)探陸(Pathfinder)正式迎來(lái)首發(fā)亮相。該車(chē)定位中大型SUV，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5130mm，軸距達(dá)到2900mm，并搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將與大眾途昂等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，該車(chē)將在2024年第一季度正式上市。

　　外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用最新的家族式前臉，大尺寸前格柵內(nèi)部加入橫向鍍鉻飾條進(jìn)行妝點(diǎn)，并與兩側(cè)大燈組融為一體，讓這款車(chē)看上去十分大氣、時(shí)尚。同時(shí)，其下方采用三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)奶嵘�了�?chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)的側(cè)面造型頗為穩(wěn)重，其中一條腰線(xiàn)從前燈組處直接貫穿至尾燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線(xiàn)條，讓新車(chē)整體輪廓凹凸有致。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距2900mm。

　　尾部方面，該車(chē)采用了造型狹長(zhǎng)的大燈組，并在中央加入黑色飾板以及品牌LOGO，配合下方探陸（Pathfinder）車(chē)型名稱(chēng)，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了當(dāng)前非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感。同時(shí)，該車(chē)保留了大量的物理按鍵，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口造型則是展現(xiàn)出了一些硬朗氣質(zhì)。值得一提的是，車(chē)內(nèi)整體用料相當(dāng)厚道，采用大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，且座椅也較為厚實(shí)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的需求，近幾年各家車(chē)企推出的SUV車(chē)型都是越做越大，而東風(fēng)日產(chǎn)本次終于也推出了自己的中大型SUV。超5.1米的車(chē)長(zhǎng)讓它絲毫不虛大眾途昂和福特探險(xiǎn)者等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，內(nèi)飾采用雙聯(lián)大屏的組合，也跟上了時(shí)代的潮流。這款車(chē)對(duì)于追求大空間的家庭用車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)是一款比較值得期待的產(chǎn)品。

● 比亞迪海獅07 EV
上市時(shí)間：2024年1月

　　11月17日，2023廣州車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，比亞迪官方為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了旗下全新中型SUV——海獅07 EV。根據(jù)此前信息來(lái)看，海獅07 EV由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，在海洋美學(xué)設(shè)計(jì)的成功基礎(chǔ)上，呈現(xiàn)新一代造型設(shè)計(jì)理念。

　　外觀方面，新車(chē)前臉延續(xù)了Ocean X概念車(chē)設(shè)計(jì)，整體更具辨識(shí)度。具體來(lái)看，該車(chē)采用標(biāo)志性的C字形日行燈，配合造型凌厲的大燈組以及下方夸張的三段式進(jìn)氣口，動(dòng)感十足。同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)隆起的多條筋線(xiàn)，也大大提升車(chē)輛肌肉感。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，海獅07 EV舒展的車(chē)身比例給人以很強(qiáng)的空間想象力，車(chē)頂優(yōu)美流暢的曲線(xiàn)延伸至車(chē)尾，形成溜背式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果突出。同時(shí)，上揚(yáng)的肩線(xiàn)與簡(jiǎn)潔有力的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　尾部方面，豐富的直線(xiàn)與靈動(dòng)的曲線(xiàn)相互交織，構(gòu)成極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。多條橫向線(xiàn)條與側(cè)面的腰線(xiàn)渾然一體，強(qiáng)化了車(chē)體的視覺(jué)寬度。同時(shí)，當(dāng)下流行的貫穿式尾燈的加入，豐富層次感。動(dòng)力方面，據(jù)官方表示，將成為e平臺(tái)3.0的進(jìn)階之作，具體會(huì)有哪些亮點(diǎn)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 最近兩年大溜背轎跑SUV一直比較火，而比亞迪也順應(yīng)時(shí)代潮流先后推出了宋L和海獅07 EV兩款轎跑SUV車(chē)型。這兩款車(chē)都定位中型SUV，而海獅07 EV作為海洋系列的車(chē)型，將更加注重年輕時(shí)尚感的營(yíng)造，未來(lái)的售價(jià)或?qū)⒌陀谒蜭車(chē)型，將進(jìn)一步吸引年輕消費(fèi)者的目光。

● 奧迪SQ7暗夜騎士版
上市時(shí)間：或2023年12月交付

　　2023廣州車(chē)展已經(jīng)正式開(kāi)幕，在本屆車(chē)展期間，奧迪SQ7暗夜騎士版正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)117萬(wàn)元。該車(chē)限量300輛，搭載V8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)+帶有扭矩自鎖式中央差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備有“納多灰”專(zhuān)屬車(chē)漆以及多項(xiàng)S家族專(zhuān)屬外觀裝飾，有望在12月正式交付。

　　奧迪SQ7暗夜騎士版的造型更加個(gè)性，配備有專(zhuān)屬的碳纖組件、帶S標(biāo)識(shí)的紅色剎車(chē)卡鉗、車(chē)尾S徽標(biāo)、雙邊共四出排氣、S家族標(biāo)志性的后擴(kuò)散器和擾流板，并能夠選裝奧迪擴(kuò)展黑光包，能夠提升它的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　在車(chē)內(nèi)，這款車(chē)擁有碳纖維內(nèi)飾條、打孔真皮方向盤(pán)、不銹鋼踏板、碳纖維檔把。標(biāo)配了RS同款運(yùn)動(dòng)座椅，采用華格納真皮并帶有S壓印與菱形縫線(xiàn)，兼顧側(cè)向支撐性與舒適性。它還搭載了B&O殿堂級(jí)3D音響系統(tǒng)，擁有23個(gè)揚(yáng)聲器，啟動(dòng)時(shí)會(huì)緩慢升起聲學(xué)棱鏡，儀式感超強(qiáng)。此外，該車(chē)還標(biāo)配ACC巡航系統(tǒng)、智能泊車(chē)、車(chē)道保持、側(cè)向輔助等智能駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力部分，搭載與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的代號(hào)為EA825的4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)373kW，最大扭矩高達(dá)770N·m。傳統(tǒng)系統(tǒng)搭載tiptronic 8擋手自一體變速箱，并配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.1秒，最高車(chē)速250km/h。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用閉缸技術(shù)，可在“高檔位、低負(fù)荷”時(shí)支持“智能變缸”，主動(dòng)暫停一半氣缸的燃油噴射，使車(chē)輛進(jìn)入四缸經(jīng)濟(jì)模式。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 奧迪在高性能SUV領(lǐng)域已經(jīng)有了RS Q8這樣的極致性能猛獸去和寶馬X6 M和奔馳GLE AMG的63系列車(chē)型去競(jìng)爭(zhēng)。而S系列比RS定位略低，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是奔馳GLE AMG的53系列等高性能SUV車(chē)型。這款車(chē)最大的亮點(diǎn)是搭載了507馬力的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)普遍小排量化和電氣化的時(shí)代可以說(shuō)是十分稀有。它能夠在4.1秒內(nèi)從0加速至100km/h，雖然可能比不過(guò)市面上的一眾高性能電動(dòng)車(chē)，但也足夠讓人血脈僨張了，而且大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的聲浪和換擋帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣也是電動(dòng)車(chē)無(wú)法比擬的。

● 全新寶馬X2
上市時(shí)間：2024年3月

　　2023廣州車(chē)展上，全新寶馬X2 M35i國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，其計(jì)劃將在2024年3月全球市場(chǎng)上市，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒。同時(shí)官方宣布全新寶馬X2正式開(kāi)啟預(yù)售，三款車(chē)型預(yù)售價(jià)為32-42萬(wàn)元。

　　全新寶馬X2 M35i對(duì)寶馬經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計(jì)進(jìn)行了全新詮釋?zhuān)�燃油版�?chē)型采用高亮黑進(jìn)行裝飾，兩側(cè)大燈配備矩陣式LED光源，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈以及彎道補(bǔ)光等功能。下方大尺寸進(jìn)氣口內(nèi)部采用了黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍濃郁，兩側(cè)通風(fēng)口可以幫助剎車(chē)系統(tǒng)散熱，整體具備相當(dāng)強(qiáng)的攻擊性。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4554/1845/1590mm，軸距為2692mm，較老款寶馬X2整體大了一圈。車(chē)側(cè)部分，新車(chē)依舊擁有靈動(dòng)的車(chē)身姿態(tài)，流暢的車(chē)身線(xiàn)條似乎能夠讓我們看到寶馬X4/X6車(chē)型的影子。據(jù)悉，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)采用全新造型的尾燈設(shè)計(jì)十分搶眼，配合上方擾流板以及下方的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，并采用雙邊共四出式排氣布局。

　　此外，全新寶馬X2 M35i還將提供M Sport套件的選裝，將會(huì)針對(duì)前唇、側(cè)裙以及后唇進(jìn)行升級(jí)，并會(huì)配備M自適應(yīng)懸架和19英寸M輪圈，M Sport Pro套件則會(huì)包括后M擾流板、紅色卡鉗和M安全帶等等。

　　內(nèi)飾方面，是我們熟悉的寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)預(yù)示著新車(chē)將會(huì)配備iDrive 9系統(tǒng)，并支持QuickSelect快速訪問(wèn)功能，減少操作步驟。配置方面，新車(chē)還將會(huì)配備車(chē)載導(dǎo)航、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、智能駕駛輔助以及自動(dòng)泊車(chē)等功能。另外新車(chē)還將會(huì)配備全新的Digital Premium功能，除了聽(tīng)音樂(lè)和看視頻外，還可通過(guò)寶馬AirConsole下載10余款游戲。

　　值得一提的是，新車(chē)座椅也進(jìn)行了全新開(kāi)發(fā)，全新寶馬X2 M35i采用桶形座椅設(shè)計(jì)，大幅提升包裹感，前排座椅支持選裝加熱、通風(fēng)及按摩等功能，后排座椅支持4:2:4比例放倒，后備廂容積為560-1470L。動(dòng)力方面，寶馬X2 M35i xDrive搭載2.0升渦輪增加四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為317馬力，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 從最早的中大型SUV寶馬X6，到中型SUV寶馬X4，寶馬在轎跑SUV領(lǐng)域可謂是開(kāi)山祖師，而這次大溜背的風(fēng)終于吹進(jìn)了緊湊型SUV領(lǐng)域。相較于相貌平平的現(xiàn)款寶馬X2，全新車(chē)型擁有更運(yùn)動(dòng)的大溜背設(shè)計(jì)，最新的iDrive 9系統(tǒng)、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)智能駕駛輔助以及自動(dòng)泊車(chē)等功能也將進(jìn)一步提升該車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

● 豐田世極

上市時(shí)間：2024年

　　在2023廣州車(chē)展上，此前熱度頗高的豐田世紀(jì)SUV正式亮相，該車(chē)在國(guó)內(nèi)定名為“世極”，定位品牌旗艦，主打奢華市場(chǎng)。該車(chē)在日本每個(gè)月限量30臺(tái)，其起售價(jià)為2500萬(wàn)日元，約合人民幣124萬(wàn)元。

　　豐田世極SUV擁有十分敦實(shí)的車(chē)頭設(shè)計(jì)，鍍鉻中網(wǎng)的造型帶來(lái)盔甲般的感覺(jué)，中央為世極的鳳凰車(chē)標(biāo)。兩側(cè)為雙層大燈設(shè)計(jì)，四個(gè)獨(dú)立燈組看上去相當(dāng)有氣場(chǎng)。前包圍也化繁為簡(jiǎn)，采用十分傳統(tǒng)的造型。整體來(lái)看，貴氣十足。此外，該車(chē)還會(huì)擁有GR版本，在普通版基礎(chǔ)上采用更多黑色組件，頗有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。

　　該車(chē)會(huì)提供多種車(chē)身顏色可選，包含有單色車(chē)漆或者是雙色車(chē)漆可選，甚至還會(huì)提供張揚(yáng)的紅色。在側(cè)面更能看出來(lái)該車(chē)的體量，它的長(zhǎng)寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距為2950mm。我們可以看到它擁有粗壯的D柱，與庫(kù)里南相似。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)與雷克薩斯TX 550h+插混車(chē)型采用類(lèi)似的動(dòng)力，搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率412馬力（303千瓦），純電續(xù)航69公里，配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　豐田世紀(jì)轎車(chē)一直被譽(yù)為日本的“勞斯萊斯”，而本次豐田推出的世極SUV車(chē)型將延續(xù)豐田世紀(jì)轎車(chē)的頂級(jí)豪華屬性。這款車(chē)對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)更偏向于精神圖騰般的存在，它或許不會(huì)有太高的銷(xiāo)量，而是為了向世人展示豐田的造車(chē)實(shí)力。該車(chē)將采用四座配置，后排采用兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，將給乘客帶來(lái)飛機(jī)頭等艙級(jí)別的奢華體驗(yàn)。

● 全文總結(jié)：

　　本期內(nèi)容我們盤(pán)點(diǎn)了9款未來(lái)將上市的廣州車(chē)展參展SUV車(chē)型，其中我們既能看到V8燃油性能車(chē)的謝幕演出，也能看到日系車(chē)沖擊高端市場(chǎng)的努力，當(dāng)然最值得關(guān)注的還是中國(guó)新能源品牌不斷推陳出新，蓬勃發(fā)展的景象。在這些將上市的SUV車(chē)型中，您最期待哪款車(chē)？您的預(yù)期售價(jià)是多少？歡迎在評(píng)論區(qū)留言！我們的《2023廣州車(chē)展將上市SUV匯總（下）》將在幾天后推出，敬請(qǐng)期待�。ㄎ�/汽車(chē)之家 車(chē)聞團(tuán)隊(duì)）

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