● 新款馬自達(dá)MX-5

　　新款馬自達(dá)MX-5此次作為中期改款車型，針對(duì)設(shè)計(jì)、技術(shù)、配置等多方面進(jìn)行了升級(jí)，在本屆東京車展上它也將迎來首發(fā)亮相。

　　新車的整車設(shè)計(jì)不會(huì)有太大的改變，但是細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，比如它采用了全新的LED大燈，并集成了日間行車燈，此前日行燈是安裝在前包圍上的。仔細(xì)觀察還可以看到新車的前格柵也有所調(diào)整，增加了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器。此外，新車還會(huì)提供Aero Gray Metallic車漆以及新樣式的16/17英寸輪圈可選。

　　在車內(nèi)，新車使用了全新的Mazda Connect信息娛樂系統(tǒng)，配備有全新的8.8英寸液晶顯示屏，不僅擁有更窄的邊框，內(nèi)置系統(tǒng)在功能性和UI方面也都有提升。此外，新車還會(huì)提供一些新的內(nèi)飾配色/材質(zhì)。

　　馬自達(dá)為手動(dòng)版MX-5提供了新的限滑差速器，增強(qiáng)穩(wěn)定性，并對(duì)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。此外，新車的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)中增加了DSC-Track模式，進(jìn)一步減少對(duì)駕駛的干預(yù)。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車依舊提供1.5L和2.0L兩種動(dòng)力，但都有細(xì)微的調(diào)整。1.5L動(dòng)力的最大功率提升到134馬力，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率參數(shù)沒有調(diào)整，但新的調(diào)校改善了動(dòng)力的響應(yīng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款馬自達(dá)MX-5（ND3）已經(jīng)是這一代產(chǎn)品的第二次中期改款，自2014年推出第四代產(chǎn)品（ND）以來，這代車型已經(jīng)服役了9年的時(shí)光，此次改款也意味著，它還將繼續(xù)在市場上征戰(zhàn)3年左右，全新一代車型將于2026年推出。值得一提的是，全新馬自達(dá)MX-5概念車也將會(huì)在本屆車展上發(fā)布，它是否做好了迎接電動(dòng)化的準(zhǔn)備，本屆車展即將揭曉。

● 日產(chǎn)Hyper Urban概念車

　　日產(chǎn)Hyper Urban概念車將會(huì)在東京車展上迎來首發(fā)亮相，該車是旨在表達(dá)日產(chǎn)未來的城市SUV產(chǎn)品想要帶給用戶的駕駛樂趣。它將與日產(chǎn)其它概念車共同展示日產(chǎn)對(duì)未來電動(dòng)汽車市場的愿景。

　　造型方面，日產(chǎn)Hyper Urban有著明顯的跨界風(fēng)格，以時(shí)尚和現(xiàn)代的美學(xué)設(shè)計(jì)，表達(dá)了年輕用戶大膽張揚(yáng)的偏好。外部的灰黃色車身會(huì)根據(jù)光線照射的角度改變顏色，行駛在路上極有辨識(shí)度。前后剪刀門開啟方式提供了獨(dú)一無二的個(gè)性體驗(yàn)，而車身線條輪廓?jiǎng)t兼顧卓越的空氣動(dòng)力學(xué)效果。寬大的輪胎與運(yùn)動(dòng)外觀非常契合。

　　這款車代表了日產(chǎn)電動(dòng)產(chǎn)品的未來設(shè)計(jì)和技術(shù)能力。內(nèi)飾部分甚至具有可持續(xù)更新能力，儀表板和中控顯示屏的靈感來自于萬花筒，可以根據(jù)車主的心情進(jìn)行定制。此外，前排座椅可以折疊到后排座椅中，營造出一個(gè)客廳般的私人放松空間。

　　而從功能屬性上，日產(chǎn)Hyper Urban也將完全融入電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，其V2H功能可為家庭提供電力，從而顯著節(jié)省能源成本并減輕電網(wǎng)壓力。通過V2G功能，業(yè)主甚至可以向電網(wǎng)提供剩余電力，以支持當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)并在此過程中盈利。智能充電管理系統(tǒng)可以自動(dòng)為車輛和建筑物電力設(shè)施充電，提供高效的電力管理模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　日產(chǎn)Hyper Urban概念車可以被理解為是日產(chǎn)專門為都市生活的消費(fèi)者量身打造的一款概念車，同時(shí)它也展現(xiàn)著日產(chǎn)汽車對(duì)未來新能源產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)前瞻。目前官方并未公布該車量產(chǎn)時(shí)間，或許答案也將在東京車展上正式揭曉。

● 日產(chǎn)Hyper Adventure概念車

　　日產(chǎn)Hyper Adventure概念車是為熱愛戶外探險(xiǎn)以及環(huán)保生活方式而設(shè)計(jì)的SUV車型。無論是周末到當(dāng)?shù)厣絽^(qū)遠(yuǎn)足，還是到偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行長達(dá)數(shù)月的旅行，日產(chǎn)Hyper Adventure的主要目標(biāo)都是滿足戶外活動(dòng)人群的多樣化需求。

　　外觀部分，日產(chǎn)Hyper Adventure概念車造型獨(dú)特，車身采用極地的冰藍(lán)色涂裝。車身側(cè)面采用獨(dú)特外擴(kuò)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展車內(nèi)空間。尾部設(shè)計(jì)有半環(huán)造型的尾燈組。此外，后排車門使用鷗翼門造型，并且車尾設(shè)計(jì)有電動(dòng)伸縮踏板。

　　日產(chǎn)Hyper Adventure概念車內(nèi)部配有貫穿式屏幕，并采用雙排座椅布局，其中后排座椅支持180度旋轉(zhuǎn)，在露營、滑雪或欣賞風(fēng)景時(shí)會(huì)派上用場。同時(shí)，內(nèi)部還擁有戶外設(shè)備的儲(chǔ)物空間，可放置如帳篷、滑雪板、甚至皮劃艇等戶外裝備。

　　動(dòng)力方面，據(jù)悉，日產(chǎn)Hyper Adventure概念車將采用純電驅(qū)動(dòng)，并搭載日產(chǎn)“e-4orce”全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外，它的大容量電池可兼作能源，可為小型工具充電，提供露營照明，甚至為電動(dòng)噴氣滑雪板充電。此外，概念車創(chuàng)新得提出了V2X（vehicle-to-everything）理念，它的V2X功能可以向電網(wǎng)（vehicle-to-grid）提供剩余電力，為家庭V2H（vehicle-to-home）或社區(qū)提供電力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相較于日產(chǎn)Hyper Urban概念車，日產(chǎn)Hyper Adventure概念車是一款更加注重戶外生活的概念車，它也更能滿足年輕消費(fèi)者的多元需求。雖然在設(shè)計(jì)層面兩者有一定的相似度，但是明顯能夠感覺到Hyper Adventure概念車更加張揚(yáng)，更加凸顯個(gè)性。當(dāng)然，作為一款注重戶外的車型，它也會(huì)搭載日產(chǎn)“e-4orce”全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)更加值得期待。

● 日產(chǎn)90周年紀(jì)念版系列

　　在本屆東京車展上，我們將會(huì)迎來多款日產(chǎn)90周年紀(jì)念版車型，包括日產(chǎn)聆風(fēng)、樓蘭、奇駿、Serena、勁客、天籟以及Note Aura等等。

　　作為紀(jì)念版車型，新車將會(huì)針對(duì)前格柵以及外后視鏡增加銅色裝飾，并配備全新樣式的輪圈。其車內(nèi)座椅也將會(huì)有所升級(jí)，從而展現(xiàn)紀(jì)念版車型的專屬感。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從1933第一款DATSUN小型貨車的誕生，日產(chǎn)如今已經(jīng)迎來它的90周年紀(jì)念日，在這90年當(dāng)中，日產(chǎn)帶來了包括藍(lán)鳥、天籟、奇駿、途樂、Fairlady以及GT-R等諸多傳奇車型，幫助它奠定了日本三大汽車品牌之一的地位。而如今，日產(chǎn)也面臨著電氣化和智能化方面的轉(zhuǎn)型，本屆車展除了產(chǎn)品之外，日產(chǎn)也將公布未來規(guī)劃，同樣值得期待。