上市時間：10月份內(nèi)

　　 新款伊蘭特N Line預(yù)計在10月份內(nèi)正式上市，該車在新款伊蘭特基礎(chǔ)上增加了N Line運(yùn)動套件，同時動力上將搭載1.4T發(fā)動機(jī)，視覺效果以及駕駛操控方面都得到了運(yùn)動化的升級。

　　具體來看，新車前臉采用三根橫向結(jié)構(gòu)劃分出了明顯的層次，前格柵內(nèi)部構(gòu)造采用蜂巢狀的六邊形狀規(guī)則分布，鑲嵌N Line標(biāo)識彰顯身份。下包圍處采用三段式設(shè)計，配合紅色裝飾更進(jìn)一步提升了視覺沖擊力，值得一提的是，新車還將提供啞光色車漆供消費(fèi)者選擇。

　　來到側(cè)面，三條雕刻狀的線條讓車身輪廓看起來很有立體感，很年輕也很有力量。同時，新車還配備18英寸刀鋒狀輪圈，同樣非常吸引眼球。車尾部分新車與標(biāo)準(zhǔn)版伊蘭特差別不大，將會繼續(xù)采用貫穿式尾燈組設(shè)計，兩側(cè)的燈帶造型融入T字形設(shè)計元素，辨識度相當(dāng)高，后包圍兩側(cè)擁有比較強(qiáng)的設(shè)計感，運(yùn)動感很強(qiáng)。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，該車采用由全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏組成的“錯位”連屏設(shè)計，配合雙輻式多功能方向盤，年輕氣息濃厚。同時，作為N Line版本其針對方向盤細(xì)節(jié)處以及座椅等處加入N標(biāo)識以及適當(dāng)黑化處理，辨識度較高。

　　動力方面，新車將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率140馬力（103kW），峰值扭矩211N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，底盤采用的是前麥弗遜、后扭力梁式結(jié)構(gòu)。

● 編輯點(diǎn)評:

　　前段時間伊蘭特Elantra N引入國內(nèi)市場并公布預(yù)售價的消息想必讓不少小鋼炮車迷眼前一亮。不過從理性的角度來看很多家用車車主其實并不需要276馬力的發(fā)動機(jī)，而只是希望擁有伊蘭特Elantra N這樣的性能車外觀。現(xiàn)代及時察覺到了這部分潛在車主的需求，適時地推出了伊蘭特N Line車型，這款車擁有運(yùn)動化的外觀，并且兼顧了日常駕駛的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性，預(yù)計會獲得年輕人的青睞。

● 現(xiàn)代伊蘭特N

上市時間：10月內(nèi)

　　此前，2023成都車展上，現(xiàn)代伊蘭特N正式開啟預(yù)售。新車有望10月上市并在11月進(jìn)行交付。其公布預(yù)售價格為25.98萬元，選裝運(yùn)動套件的預(yù)售價為27.88萬元。新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)和8速雙離合變速箱動力組合，0-96km/h加速時間約5.3秒，新車預(yù)計在今年11月進(jìn)行交付。

　　作為N高性能系列車型，伊蘭特N外觀設(shè)計極具張力，全面黑化的車頭以及全新設(shè)計的X型的前包圍讓它具有很強(qiáng)運(yùn)動感。細(xì)節(jié)方面可以看到全車紅色裝飾線、245/35 R19的米其林PS4系列輪胎、帶有N標(biāo)識的紅色卡鉗、雙邊共兩出大尺寸排氣、固定式黑色擾流板。

　　來到車內(nèi)，新車依舊采用雙聯(lián)屏，中控臺及座椅仍使用大面積皮革和軟質(zhì)材料。但運(yùn)動式方向盤、翻毛皮材質(zhì)以及紅色啟動按鈕的出現(xiàn)，會讓所有的駕駛者血脈僨張。

　　動力方面，其搭載了N專屬2.0T GDI Flat Power發(fā)動機(jī)，具備寬范圍動力輸出技術(shù)，最大功率為276馬力，最大扭矩為40 kgf·m（392�！っ祝�，匹配8速濕式雙離合變速箱。同時，還配備了N駕趣增強(qiáng)模式（N Grin Shift）、N動力換擋模式（N Power Shift）和N賽道感知換擋（N Track Sense Shift）等N專屬高性能功能，極大提高了駕駛樂趣。值得一提的是，在開啟N駕趣增強(qiáng)模式（N Grin Shift）后，車輛將瞬間迸發(fā)強(qiáng)勁動力，最大輸出功率可以瞬間額外提升10馬力，且持續(xù)時間長達(dá)20秒。

● 編輯點(diǎn)評：

　　提起現(xiàn)代汽車N品牌，國內(nèi)消費(fèi)者對它的了解并不像對于歐洲性能車，例如大眾的GTI、奧迪S系列等車型那般熟悉。不過現(xiàn)代N系列在北美市場還是有著不錯的用戶基礎(chǔ)以及市場口碑。按照官方的定義，N品牌的金字塔產(chǎn)品體系從上至下由Motorsport-Rolling Lab-N-N Line組成。在眾多車型的鋼炮領(lǐng)域，目前伊蘭特N上市后的競爭對手包括思域TYPE R、高爾夫GTI以及領(lǐng)克03+等一眾車型。不過這款車具體表現(xiàn)如何，還要等新車的售價發(fā)布之后才能見分曉。

● 極越01

上市時間：10月內(nèi)

　　極越01將于10月內(nèi)上市，該車此前已正式下線并開啟預(yù)訂，預(yù)售價25.99萬元起。新車定位純電動中大型SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，并將于10月份正式上市。極越01上市發(fā)布前，用戶通過極越App或微信小程序下訂，即可獲得“頭號玩家”身份，可享意向金1000元10倍訂金膨脹，邀請好友下訂最高可獲3000積分（上限6個名額累計），成功提車后還可獲得價值5000元起限時禮（可無限疊加）等權(quán)益。

　　外觀方面，新車整體的辨識度還是挺高的，簡約且具備一定的科技感。前臉部分，新車采用的是封閉式前格柵設(shè)計，兩側(cè)集成了T字形大燈組。前包圍處配有呈梯形分布的黑色護(hù)板，內(nèi)部為散熱口，這在當(dāng)前市場算是非常常見的設(shè)計了。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。車側(cè)部分，新車擦用了懸浮式車頂設(shè)計，同時，腰線采用了上揚(yáng)式設(shè)計，配合收緊的車頂設(shè)計，能夠讓車輛看上去更加緊湊，賦予車輛一定的肌肉感。新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，后包圍寬大的護(hù)板可以進(jìn)一步提升車輛的視覺重心，帶來較強(qiáng)的跨界范兒�？臻g表現(xiàn)方面，新車后備廂空間達(dá)到555L，座椅放倒后可擴(kuò)展至1528L。

　 　內(nèi)飾部分同樣采用簡潔的設(shè)計，配備平底方向盤，并使用一個35.6英寸6K超清一體中控屏。此外，新車首次搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺——8295芯片。高通8295是首個量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級芯片。值得一提的是，新車首次完全啟用雙NPU（單NPU 30TOPS），60TOPS算力支撐AI大模型“上車”，較上一代產(chǎn)品近8倍性能提升，能夠做到語音AI算法全量本地化，全域全離線語音識別速度快至500ms，并支持主駕免喚醒、四音區(qū)同時聊等功能，擺脫網(wǎng)絡(luò)依然極速交互。

　　此外，極越01搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具備覆蓋高速、城市、泊車多場景智駕功能，高階智能輔助駕駛的核心功能——點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA已經(jīng)跑通。

　　 動力方面，新車將會提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率為200kW，雙電機(jī)版本兩個電機(jī)的最大功率也都是200kW。雙電機(jī)最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.8s。此外，新車將采用寧德時代100kWh電池，CLTC續(xù)航里程可達(dá)720公里。值得一提的是，新車還將配備前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架，具備對標(biāo)傳統(tǒng)超級跑車的能力。

● 編輯點(diǎn)評：

　　根據(jù)此前的消息，極越將延續(xù)汽車機(jī)器人的理念、產(chǎn)品、服務(wù)，與此前定義的產(chǎn)品品質(zhì)、安全標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體驗等保持不變，打造高端智能汽車機(jī)器人品牌。極越品牌也是植根于吉利控股集團(tuán)與百度集團(tuán)多年深度協(xié)同合作，并作為雙方“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項目”的再升級。從產(chǎn)品力上來看，新車的實力無疑是不容小覷的，作為SEA浩瀚架構(gòu)產(chǎn)品，同時還有8295芯片、雙NVIDIA DRIVE Orin芯片等高科技裝備的加持，新車在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面的表現(xiàn)值得期待，我們也期待新車能夠在智能出行方面為我們帶來更多驚喜，讓我們見識一下“汽車機(jī)器人”的實力。

● 阿爾法·羅密歐Tonale托納利

上市時間：10月內(nèi)

　　據(jù)悉，阿爾法·羅密歐Tonale托納利將于10月份內(nèi)正式上市。新車定位為緊湊型SUV，即便如此，它依舊傳承了阿爾法·羅密歐對于性能、駕控的追求，同時經(jīng)典的家族式設(shè)計也得到了了延續(xù)。根據(jù)此前消息，新車將會是阿爾法·羅密歐在燃油車市場推出的最后一款車型。

　　外觀方面，阿爾法·羅密歐Tonale托納利依舊延續(xù)了我們非常熟悉的家族式設(shè)計，三角形前格柵內(nèi)部集成了黑色蜂窩中網(wǎng)，下方的貫穿式前包圍內(nèi)部同樣被黑色網(wǎng)格所占據(jù)，大面積黑化設(shè)計讓它顯得氣場更足。此外，新車還配備了造型鋒利的頭燈組，內(nèi)部采用了矩陣式LED技術(shù)，點(diǎn)亮后辨識度非常高，與前臉的整體設(shè)計風(fēng)格也十分契合。

　　來到車側(cè)，新車擁有圓潤的車身線條，不過當(dāng)看到經(jīng)典的花瓣式輪圈以及紅色Brembo卡鉗式，相信您會意識到事情并不簡單，它的脾氣似乎并不像它圓潤的車身那樣和藹可親。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計，品牌Logo位于燈組之間，燈帶內(nèi)部采用的是頭燈組十分相似的U形光源布局，形成了良好的呼應(yīng)效果。此外，新車后包圍處采用了黑色設(shè)計，能夠營造出一定的運(yùn)動氛圍。

　　進(jìn)入車內(nèi)，或許如今大家都已經(jīng)看慣了各種簡約大屏設(shè)計，但是阿爾法·羅密歐Tonale托納利依舊采用了相對很常規(guī)的中控臺布局，中控臺處保留大量傳統(tǒng)物理按鍵，操作起來容易上手，不需要太高的學(xué)習(xí)成本。

　　新車配有10.25寸懸浮式中控屏，或許光看外表大家并不能了解它的精髓所在，屏幕內(nèi)部集成了基于騰訊打造的車機(jī)系統(tǒng)，能夠更好地融入國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，并支持無線CarPlay和百度CarLife功能。此外，新車還將配備哈曼卡頓音響，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的乘坐體驗。

　　車輛座椅雖然看上去不那么激進(jìn)，但是兼顧了包裹性和舒適性，采用意大利純正真皮座椅，搭配座椅通風(fēng)、記憶功能，滿足舒適需求。

　　動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率272馬力，配備四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速6.3秒。同時，兩級可調(diào)懸架兼顧舒適性與操控性。此外，新車還配備L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，無論是高速還是城市擁堵路段均可實現(xiàn)車道居中，自動跟車，降低駕駛疲勞。

● 編輯點(diǎn)評：

　　阿爾法·羅密歐Tonale托納利其實早已進(jìn)入了我們的視野，如今它終于將要在國內(nèi)市場正式上市，作為一款主打性能表現(xiàn)的緊湊型SUV，我們不知道它能否在國內(nèi)市場取得理想的成績，不過對于阿爾法·羅密歐的粉絲們來說，新車可以說是具有非凡的意義，因為它不僅降低了品牌的購買門檻，同時還是品牌旗下最后一款燃油產(chǎn)品。在已然到來的電氣化時代，如果能夠有機(jī)會擁有一臺這樣的產(chǎn)品，圓自己一個小小的夢想，也是非常不錯的！

● 星瑞L雙擎

上市時間：10月內(nèi)

　　星瑞L雙擎有望于10月正式亮相。此前吉利汽車正式發(fā)布了智能混動轎車星瑞L雙擎官圖，并宣布該車在吉利杭州灣CMA超級工廠已量產(chǎn)下線。該車將搭載全新油電混動系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車前臉進(jìn)行了比較明顯的變化，全新的垂瀑前格柵更加立體飽滿，搭配兩側(cè)狹長的燈組以及“T”字形進(jìn)氣口設(shè)計，使得其整體運(yùn)動視覺效果得到提升。本次預(yù)告還展示了新車的燈語效果，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的交互感。

　　新車側(cè)面依舊保持流暢修長的車身線條，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4825/1880/1469mm，軸距為2800mm，相比老款車身長度和寬度微漲，軸距未變。尾部造型簡潔，“小鴨尾”擾流板搭配貫穿式尾燈設(shè)計提升層次感，下方保險杠采用雙邊共兩出的排氣布局以及擴(kuò)散器設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，星瑞L雙擎也將采用全新的“白+紫撞色”設(shè)計風(fēng)格，整個內(nèi)飾以白色為主色調(diào)，輔以紫色線條元素穿梭于中控臺、方向盤與座椅等細(xì)節(jié)部位，營造出時尚高雅的豪華感。還有全新的大尺寸懸浮豎屏、智能方向盤、電子懷擋等設(shè)計，提升了車內(nèi)未來科技感。

　　動力方面，根據(jù)此前的申報信息，新車將搭載由極光灣科技有限公司所生產(chǎn)的型號為BHE15-BFZ的1.5T四缸發(fā)動機(jī)所組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為120千瓦。未來星瑞L雙擎將與現(xiàn)款星瑞同臺銷售，另據(jù)悉，吉利中國星還將推出星越L雙擎車型，以SUV+轎車聯(lián)合矩陣，進(jìn)一步夯實吉利汽車在燃油車市場的優(yōu)勢。

● 編輯點(diǎn)評：

　　星瑞一直保持著不錯的口碑，親民的價格和優(yōu)秀的性能配置深受年輕人喜愛，不過也因為其2.0T的燃油消耗勸退了很多人。此次推出的雙擎版更具性價比，降低了整體的用車成本，為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。目前吉利自家銀河L6起售價為11.58萬元起，這大概是星瑞的1.5T燃油版的價格，對比之下此次星瑞L雙擎版的推出能否在價格上產(chǎn)生差異化，這才是能否收獲較好市場反饋的關(guān)鍵。

● 2024款艾瑞澤5

上市時間：10月內(nèi)

　　日前，我們從奇瑞汽車官方獲悉，2024款艾瑞澤5有望于10月正式上市。新車采用全新時尚動感的前臉設(shè)計，搭載奇瑞第四代1.5L米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，由內(nèi)而外全面升級。

　　造型上看，2024款艾瑞澤5采用全新前臉設(shè)計，由此前的滿天星格柵升級為豎琴式前格柵，匹配運(yùn)動風(fēng)格霧燈區(qū)，整車更顯時尚動感，符合年輕人的審美。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4572/1825/1482mm，軸距2670mm。車身側(cè)面，溜背式的車頂設(shè)計，再加上多輻式輪圈，進(jìn)一步提升運(yùn)動感。尾部延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，看上去相當(dāng)厚實，尾燈有很好的辨識度。

　　內(nèi)飾方面，中控臺造型更加簡約，配置有一塊9英寸觸控屏幕，大屏功能全面升級，帶有多媒體信息娛樂系統(tǒng)、高德導(dǎo)航、藍(lán)牙等多項功能，讓駕駛更加便捷。皮質(zhì)座椅加上人體工程學(xué)設(shè)計，使得乘坐舒適度更高。

　　動力方面，新車搭載奇瑞第四代1.5L米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，最大功率88kW，峰值扭矩148N·m，傳動系統(tǒng)匹配9速CVT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評：

　　奇瑞艾瑞澤5作為一款售價不到10萬元的緊湊型車，上市多年以來一直擁有比較高的性價比和不錯的口碑。而此次將要上市的新車型將搭載第四代1.5L米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，擁有高達(dá)40%的熱效率，能夠讓新車擁有更低的油耗，再加上全新的時尚動感風(fēng)格外觀設(shè)計，將進(jìn)一步提升該車的市場競爭力。

★ 全文總結(jié)：

　　本期我們盤點(diǎn)了10月將上市的新車，我們從中既可以看到國產(chǎn)品牌沖擊中高端市場的不懈努力，也能看到韓國品牌的運(yùn)動化轉(zhuǎn)型嘗試。除此之外，本期中也有擅長游山玩水輕越野的哈弗猛龍和星瑞L雙擎這樣經(jīng)濟(jì)實用的家用車。在這些10月將上市的新車中，您最期待哪款車？您的預(yù)期售價是多少？歡迎在評論區(qū)留言�。ㄎ�/汽車之家 車聞團(tuán)隊）

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