[汽車之家 新車首發(fā)]  9月4日，慕尼黑車展即將拉開帷幕，在大眾之夜活動期間，大眾品牌發(fā)布ID. GTI概念車，保時捷 911(參數(shù)|詢價) S/T、CUPRA DarkRebel概念車、CUPRA  TAVASCAN等也在此期間亮相。 同時官方宣布全新一代Passat、Tiguan、大眾ID. Buzz LWB也在本次車展期間亮相。

●ID. GTI Concept

　　ID. GTI概念車首次將GTI系列帶入電動出行時代，這款基于MEB平臺大眾ID.2all概念車打造，其量產(chǎn)版計劃將于2027年上市。

　　在ID.2all簡潔車身的基礎之上，這款GTI概念車帶來了更加有標志性的設計。新車前臉為近乎封閉的黑色前格柵，細長而醒目的紅色飾條位于IQ.LIGHT矩陣式LED前大燈下方。如同它的前輩那樣，紅色的GTI標識嵌在前臉右側(cè)的飾條之上。在前包圍上，它擁有黑色的前擾流板，以及蜂窩結(jié)構(gòu)的格柵。此外兩側(cè)的結(jié)構(gòu)可以將將氣流引向輪罩，進而流過車身。

　　新車的側(cè)面與ID. 2all十分相似，但側(cè)梁底部采用黑色啞光飾條覆蓋，進一步優(yōu)化車輛空氣動力學性能。該車配備有20英寸合金輪圈，造型也是專屬設計。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4104mm/1840mm/1499mm，軸距為2600mm。

　　在車尾，它擁有貫穿式的紅色LED尾燈，作為性能版，紅色的顏色進一步加深。貫穿式尾燈下面的黑色斜紋裝飾以第一代Golf GTI的黑色保險杠主題風格為靈感，GTI標識被置于這片區(qū)域的中央。

　　車內(nèi)方面，這款概念車應用了GTI系列的很多經(jīng)典元素。比如在復古模式下，10.9英寸液晶儀表會復刻初代GTI，與傳奇的倍耐力GTI所使用的儀表組一模一樣。這款概念車還配備了增強抬頭顯示系統(tǒng)，無論駕駛員和副駕駛都可以看到相關信息。抬頭顯示默認為白色GTI Silver Drive背光模式，GTI模式下會切換成紅色的GTI Red Turbo模式。

　　該車的座椅采用全新GTI格紋設計，材質(zhì)為Jack-e，在靠背內(nèi)部還配備了規(guī)律發(fā)出紅色脈沖光的LED配件。當遠程鎖車時，用戶從車外可以看到防盜報警器和GTI心跳被激活，并收到車輛安全的提示。

●保時捷911 S/T

　　保時捷911 S/T新車結(jié)合了GT3 Touring和GT3 RS的造型元素，成為992一代最輕的911車型。為了紀念保時捷911推出60周年，將限量發(fā)售1963臺，售價為291650美元（約合人民幣210萬元），新車預計將于2024年春季開始交付。

　　外觀方面，新整體設計與911 GT3 Touring相似，預計將會成為992.1最后一款衍生車型，同時也將成為重量最輕的992.1的911車型。造型運動的復合造型前包圍配合發(fā)動機蓋上的通風口，為車型保證車輛足夠下壓力的同時提供良好的散熱效率。大燈組依舊采用保時捷的PDLS動態(tài)矩陣燈組。

　　車身側(cè)面，新車采用與911 Touring相同的車身線條，整體造型運動感十足。車門處的“63”以及保時捷字母拉花獨具辨識度。同時配備前20英寸后21英寸的鎂鋁合金中央鎖止輪圈，當然碳陶瓷剎車也成為標配。此外，911 S/T采用了材質(zhì)更輕的玻璃，減輕重量的同時，隔音效果相較其他911車型略遜一籌。

　　車尾部分，依舊采用現(xiàn)款911車型的設計造型，可升降后擾流板配合夸張的尾部擴散器，中置雙出排氣布局都透露著強換的性能屬性。細節(jié)處，在車尾引擎格柵上方配有911 S/T車型的專屬銘牌以及紀念911車型“1963-2023”60周年的特殊Logo。

　　內(nèi)飾部分，采用保時捷911標志性的內(nèi)飾布局以及造型設計，配有經(jīng)典運動氛圍的五連液晶儀表。座椅采用了類似911 GT3 RS的碳纖維賽車座椅，配合四向可調(diào)。此外，車門拉手也采用極致輕量化的拉帶設計，與GT3 RS不同的是，拉帶采用皮質(zhì)包覆更顯精致。

　　動力方面，新車將搭載GT3 RS的4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機，最大功率518馬力，傳動系統(tǒng)采用密齒比的六速手動變速箱，并為其升級了更加輕質(zhì)且效率更高的離合器。0-96km/h加速時間為3.5秒，最高時速為300km/h。車身重量僅為1386公斤，比手動變速箱的911 GT3 Touring還要輕31公斤。

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