[汽車之家 資訊]  2023成都車展眼下正在如火如荼的進行中，上一期將上市新車匯總我們盤點了國產(chǎn)百萬豪車、電動超跑等一系列重磅車型，涵蓋了各方品牌必爭之地的SUV車型市場以及表現(xiàn)亮眼的轎車和超跑車型。本期內(nèi)容將為各位帶來親民版仰望U8的豹5以及戰(zhàn)斗感十足的機甲風(fēng)坦克400 Hi4-T等多款硬核車型。其中還包括號稱“最美比亞迪”宋L以及專注細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)新的極狐考拉等車型，各家車企的當(dāng)家花旦到底表現(xiàn)如何？讓我們一起來看看吧！

● 比亞迪宋L
上市時間：年內(nèi)上市

　　2023成都車展上，比亞迪為廣大消費者帶來了旗下全新中型SUV——宋L量產(chǎn)版車型。該車外觀將會采用比亞迪最新的“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計語言。據(jù)此前消息，新車將于年內(nèi)上市。

　　新車整體造型更顯精致，前臉充滿運動感與凌厲感，前格柵旁邊的兩支龍牙設(shè)計突出霸氣，“龍須”一樣的鍍鉻條從大燈連接到中網(wǎng)，隨光影流動，營造出不錯的視覺效果。

　　車身側(cè)面擁有低趴的車身姿態(tài)，下溜式的車頂線條讓它的車尾部分看上去十分緊湊。車身側(cè)面多條腰線勾勒，增強整車的力量感。尾燈采用流光瑞結(jié)設(shè)計，還會配備可升降后擾流板。宋L整車尺寸為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm。這個尺寸大于同樣名為“宋”的宋PLUS和宋Pro，與唐差不多。

　　動力方面，新車基于e平臺3.0打造，將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等。根據(jù)此前工信部信息，其將提供單電機以及雙電機版本，四驅(qū)版搭載前后電機，最大功率分別為150/230kW；單電機版電機最大功率為230kW。

● 編輯點評：

　　目前比亞迪旗下的純電動中型SUV造型都較為傳統(tǒng)，顯然已經(jīng)和當(dāng)下的各種追求運動化的轎跑SUV車型不在同一個頻道上了。而本次推出的宋L則找準(zhǔn)了賽道，運動化的溜背造型設(shè)計的十分到位，也是這臺車最吸引眼球的地方。在比亞迪的王朝家族中，宋L肩負(fù)著幫助宋車系向上突破的重任，同時在性能方面，宋L堪稱目前王朝家族技術(shù)最先進的車型，配合各種新技術(shù)的加持，預(yù)計會對Model Y、小鵬G6等轎跑SUV造成一定的沖擊。

● 啟源A07
上市時間：年內(nèi)上市

　　成都車展上，啟源A07正式與我們見面。該車是長安汽車推出的全新產(chǎn)品序列“啟源”的首款車型，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇。

　　新車采用了全新的設(shè)計語言進行打造，前臉看上去非�！靶履茉础保�封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當(dāng)前市場中最為常見的設(shè)計之一。此外，新車前包圍處配有貫穿式通風(fēng)口，能夠讓車輛看上去顯得更寬、更低趴。新車的LOGO可以理解為二進制的1和0，這也是一種數(shù)字中的基礎(chǔ)起源。

　　來到車側(cè)，新車采用了眼下非常流行的溜背式設(shè)計，整體視覺效果簡潔且流暢。雖然高度與軸距和深藍(lán)SL03保持一致，但它更長、更寬，因此在定位方面也由中型車變?yōu)榱酥写笮娃I車。車尾部分，新車同樣采用了非常簡約的設(shè)計，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設(shè)計也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車輛看上去更運動。

　　進入車內(nèi)，新車采用了皮質(zhì)包裹、木紋裝飾的內(nèi)飾，并在中控臺、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈，車內(nèi)的整體環(huán)境比較素雅。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤，兩側(cè)功能區(qū)還融入了黑色設(shè)計元素，營造出更強的高級感。此外，新車還將配備HUD，并采用懷擋設(shè)計。座椅處還將采用菱形縫線設(shè)計，預(yù)計擁有比較不錯的舒適性。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。動力方面，新車基于長安EPA1平臺打造，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，與現(xiàn)款深藍(lán)SL03增程版保持一致，其中發(fā)動機最大功率為66kW，驅(qū)動電機最大功率160kW；純電版本車型搭載一臺型號為XTDM27的驅(qū)動電機，最大功率為258馬力，參考SL03的純電版，純電版的續(xù)航預(yù)計在515km和705km。

● 編輯點評：

　　面對長安啟源A07可能有這樣的疑問：它和深藍(lán)SL03會不會內(nèi)卷？首先，兩款車型的定位不同，預(yù)計售價區(qū)間也會存在一定的區(qū)別。在當(dāng)前市場，同品牌旗下的同平臺、同價位產(chǎn)品有很多，相比于稱他們?yōu)閮?nèi)卷，我更愿意站在用戶角度考慮，認(rèn)為這是為市場帶來了更豐富的選擇。好了，新車目前已經(jīng)完全呈現(xiàn)在鏡頭之下，唯一神秘的或許就是它的售價了，大家不妨先來猜一猜，它的售價會是多少呢？

● 坦克400 Hi4-T
上市時間：年內(nèi)上市

　　在8月25日開幕的成都車展上，坦克400 Hi4-T正式開啟預(yù)售，新車共推出2款車型，其中機能版預(yù)售價28.5萬元，超能版預(yù)售價29.5萬元，預(yù)售期下訂可獲贈首任非營運車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、專屬戶外機能套裝等權(quán)益。該車定位于中大型越野SUV，采用非承載式車身，并搭載2.0T+P2電機+9HAT的插電混動組合。

『車展現(xiàn)場』

　　來看新車，坦克400 Hi4-T采用全新機能外觀設(shè)計，如同未來戰(zhàn)士的前臉造型，搭配凌厲鉚釘輪眉、機能車尾造型，頗具越野風(fēng)范。新車擁有頗為硬朗的車身線條，平直的車頂后方配備了一款運動風(fēng)格濃郁的擾流板。

　　尾部的設(shè)計略顯復(fù)雜，小書包突出越野氣息，另外矩形的尾燈也頗具特色。尾門為側(cè)開式，方便拿取。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達(dá)到2850mm。該車接近角33°、離去角30°，最小離地間隙224mm，涉水深度為800mm。

　　車內(nèi)采用科技四屏空間，12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡，帶來科技滿滿的駕乘體驗。中控臺兩側(cè)的渦輪形狀的空調(diào)出風(fēng)口也為新車增加一定豪華感。

　　越野超級混動架構(gòu)Hi4-T采用坦克專屬縱置并聯(lián)結(jié)構(gòu)，率先搭載于坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的2.0T+9HAT混動組合，2.0T發(fā)動機最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混動專用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動電機，與發(fā)動機配合起到削峰填谷的作用，讓整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW，綜合扭矩高達(dá)750N·m。

　　在此基礎(chǔ)上保留全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶Mlock機械鎖止功能，可實現(xiàn)兩驅(qū)（2H）、智能四驅(qū)（AWD）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)（4L）模式的切換，根據(jù)實際行駛的不同場景實現(xiàn)四種驅(qū)動模式的自由切換，滿足更多越野極限工況的嚴(yán)苛需求。

　　37.1kWh高能動力電池， WLTC工況下純電續(xù)航超過105km。同時具備超級50kW快充，從30%-80%僅需24分鐘，并且支持對外放電，隨時化身戶外移動能源中心。多線程能量匹配智能SOC系統(tǒng)，可以依據(jù)車輛越野需求、用戶習(xí)慣、路況實時預(yù)測，隨時調(diào)整能量管理策略，使整車的電能消耗更符合用戶的日常用車需要。

● 編輯點評：

　　從數(shù)字排列上很容易看出來，坦克400就是一款定位介于坦克300和坦克500之間的產(chǎn)品，填補了中型SUV市場的空白。較為突出的外觀設(shè)計也讓我們在同質(zhì)化的“方形”設(shè)計語言中看到了一些創(chuàng)新，相比坦克以往偏向復(fù)古的造型風(fēng)格，如此機甲風(fēng)純硬核的外觀應(yīng)該更受年輕消費者的青睞。但相比自家的坦克300和坦克500，其整車狀態(tài)更像是一個具備越野能力的“完全體”。

● 方程豹豹5
上市時間：年內(nèi)上市

　　2023成都車展上，方程豹旗下首款車型——豹5正式迎來首次公眾亮相，并公布盲訂價格為30-40萬元，下訂即可鎖定“1000元意向金抵扣3000元車款”和“贈送8000元選裝基金”兩項限時權(quán)益。據(jù)官方表示，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，以確保服務(wù)和體驗品質(zhì)的一致性。同時，其計劃于2023年內(nèi)覆蓋一線、二線等60座城市。

　　外觀方面，豹5采用較為方正的設(shè)計風(fēng)格，電流矩陣大燈配合窄條幅式前格柵，營造出不錯的視覺層次感。同時，方程豹品牌LOGO被放置格柵中央，與橫向輻條相融合，整體十分協(xié)調(diào)。此外，該車下包圍處擁有充滿野性的護板設(shè)計，展現(xiàn)出硬核氣場。

　　 車身側(cè)面修長硬朗，大量橫向線條的運用，營造出修長的視覺感。同時，其車頂趨于平直配合車頂行李架，在滿足車內(nèi)頭部空間的同時，還增強了車輛的功能拓展性。此外，新車將會有著不錯的離地間隙，以及接近角。

　　尾部來看，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。同時，橫開式尾門以及右側(cè)的豎置門把手，進一步突出該車的個性風(fēng)格。值得一提的是，官方表示，該車尾燈組采用電極環(huán)扣式造型，營造出不錯的辨識度。

　　新車車內(nèi)營造出豪華感，采用大量的皮質(zhì)包裹，多塊液晶顯示屏的應(yīng)用符合當(dāng)下的潮流趨勢，同時該車也擁有大量實體按鍵，操作上更加便捷。據(jù)悉，該車也會搭載比亞迪最新的車載信息系統(tǒng)。

　　方程豹豹5的賣點更多是其動力系統(tǒng)，據(jù)官方介紹，豹5是首款比亞迪全新DMO超級混動越野平臺的車型，有望搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。同時，新車將擁有兩個電機，三把鎖。豹5將會是一臺“縱置”發(fā)動機車型，因此能夠為云輦系統(tǒng)騰出更加寬裕的空間。此外，新車還將擁有1200公里的綜合續(xù)航表現(xiàn)。

● 編輯點評：

　　隨著豹5的正式發(fā)布，比亞迪也將完成從親民（海洋網(wǎng)/王朝網(wǎng)）、高端（騰勢）、奢華（仰望）到個性化（方程豹）的品牌覆蓋。而作為一款預(yù)計售價40萬左右的硬核越野SUV，它也被戲稱為親民版仰望U8。此次成都車展上也正式公布了豹5的各項越野相關(guān)數(shù)據(jù)，以及在面對各種極端環(huán)境下的車輛表現(xiàn)。面對目前火光四濺的硬派越野SUV市場，此次豹5上市后究竟有怎樣的市場表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

● 全新北京BJ40
上市時間：11月內(nèi)上市

　　2023成都車展上，我們在北京汽車品牌展臺了解到，剛剛完成亮相的全新北京BJ40有望11月內(nèi)完成上市。作為換代車型，其采用全新設(shè)計語言，結(jié)合硬派+時尚，整體顏值出眾。

　　全新北京BJ40整體相比于上一代車型要更加精致，車頭部位采用了最新的“五方孔”設(shè)計，格柵燈與前大燈組合在一起，形成全新的識別標(biāo)簽。新車的前后保險杠都采用獨立分體式設(shè)計，造型十分干練，最大的優(yōu)點是方便用戶進行改裝。在側(cè)面，我們可以看到后排車窗采用了“D”字形裝飾，以此提升辨識度。在車尾，它擁有“F”形尾燈、外掛備胎以及五孔式高位剎車燈。

　　車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4790/1940/1929mm，軸距為2760mm。全新BJ40擁有37°的接近角，31°的離去角以及24°的縱向通過角，最小離地間隙230mm，保證了良好的通過性。

　　內(nèi)飾也進化為符合當(dāng)下潮流的設(shè)計，屏幕的數(shù)量確實多了，不知道大家能否接受這樣的設(shè)定。整體來看，新車的內(nèi)飾更加精致且富有科技感，并且大面積采用雙拼色皮質(zhì)包覆。

　　動力方面，全新BJ40有汽油、柴油、增程電驅(qū)三種動力形式可供選擇，本次亮相的城市獵人版，將搭載成熟的2.0T+8AT動力總成，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h加速小于10秒。全新BJ40還采用自研的ATS系統(tǒng)，可實現(xiàn)11種駕駛模式，20種駕駛組合；越野蠕行技術(shù)還可實現(xiàn)1公里-12公里，共12級穩(wěn)定蠕行。

● 編輯點評：

　　BJ40自2014年上市以來就一直是越野圈子里的熱門車型，實惠的價格加上強悍的越野能力使得更多的消費者也能體會到越野的樂趣。此番全新BJ40的推出相比現(xiàn)款車型，整體內(nèi)飾以及外觀都更具科技感，但這對于北京汽車越野車型有情懷的消費者來說可能有一絲惋惜。雖然外觀和內(nèi)飾都達(dá)到了目前市面上的主流水準(zhǔn)，但作為越野車的核心動力部分，在面對此次車展的一眾硬派越野SUV時還是稍顯遜色。

● 榮威D7
上市時間：四季度內(nèi)上市

　　日前，我們在成都車展榮威品牌展臺上了解到，旗下全新中大型轎車——榮威D7 EV、榮威D7 DMH將于四季度內(nèi)上市。作為“D家族”的開篇之作，榮威D7采用全新的科技優(yōu)雅美學(xué)、云宿座艙、斑馬智行車機系統(tǒng)等。

『上圖為榮威D7 EV；榮威D7 DMH』

　　外觀方面，新車前臉采用了全新的品牌電感化設(shè)計語言，區(qū)別于現(xiàn)有榮威序列產(chǎn)品的設(shè)計，整體更具辨識度。具體來看，榮威D7 EV與DMH采用差異化造型，D7 EV采用封閉式前臉、分體式大燈的設(shè)計；D7 DMH采用一體式大燈，前進氣格柵采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計元素，整車視覺更顯寬大。

『上圖為榮威D7 EV；榮威D7 DMH』

　　車身側(cè)面來看，這款車配備隱藏式門把手以及18英寸低風(fēng)阻造型的輪圈，整體更具科技感。車尾方面，尾部造型圓潤寬厚，飽滿而富有張力。尾燈造型細(xì)長，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設(shè)計，運動感十足。車身尺寸方面，其長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。

『上圖為榮威D7 EV；榮威D7 DMH』

　　內(nèi)飾方面，該車采用云宿座艙設(shè)計理念，平直的中控臺線條配合雙拼色設(shè)計，大大提升了車輛的時尚感。同時，大尺寸液晶儀表+內(nèi)嵌式中控屏，滿足當(dāng)下使用需求。值得一提的是，其座椅加入菱形紋元素進行點綴，增加車輛的高級感。

　　榮威D7將提供兩種動力版本，純電動版誕生于上汽星云純電專屬平臺，其將提供2款全新魔方電池，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。動力方面，新車將一臺VGA六合一電機，最大功率為155kW的永磁同步電機。DMH混動版則搭載的混動專用發(fā)動機熱效率大于43%，饋電油耗為4.3L/100km。在CLTC工況下，其純電續(xù)航里程為125km，綜合續(xù)航里程為1400km。

● 編輯點評：

　　 榮威D7采用了全新的設(shè)計語言，看起來比其他榮威車型更加年輕化且富有科技感。該車擁有插混和純電雙車布局，純電車型更切合日常市內(nèi)通勤的需求，而插混車型更適合那些存在續(xù)航焦慮或者有長途出行和假期出游需求的潛在車主，在高速服務(wù)區(qū)加油還是比充電快多了。但是中大型純電插混雙車的定位意味著它面臨著一位強有力的競爭對手：比亞迪漢。您更青睞哪一款車呢？歡迎在評論區(qū)留言！

● 星途星紀(jì)元 ET
上市時間：年內(nèi)上市

　　在2023成都車展上，星途星紀(jì)元 ET內(nèi)飾迎來首次公開亮相。星紀(jì)元 ET是星途品牌高端系列的一款電動中大型SUV，該車此前已經(jīng)在上海車展完成了外觀亮相。

　　新車采用家族化的雙輻式多功能方向盤及長條狀的液晶儀表，并搭配了一塊大尺寸的懸浮式觸控屏。中控臺下部取消了物理按鍵，僅保留兩個杯架與儲物空間。新車的空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計，內(nèi)飾整體設(shè)計上看上去十分簡潔且具有不錯的科技感。

　　回顧外觀，新車的整體設(shè)計十分前衛(wèi)，前臉處的造型較為犀利，并采用了貫穿式的LED燈帶，其上方還帶有EXEED的星途品牌標(biāo)識。前包圍的兩側(cè)采用外擴的“八”字型通風(fēng)開口，具有一定的運動氛圍。

　　車身側(cè)面采用了溜背式的造型及隱藏式的門把手，新車定位為中大型純電SUV，其車長大約4.95米，軸距大約是2.9米，寬度大約是1.96米。尾部采用了貫穿式的尾燈組及一塊大尺寸的后窗玻璃，該設(shè)計將成為新車的亮點，以提升辨識度。此外，新車預(yù)計將擁有激光雷達(dá)可選，并配有更加智能的駕駛輔助功能。

　　動力方面，新車或?qū)⒉捎闷嫒餘P2.0技術(shù)的電池包，根據(jù)不同車型將提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程，快充效率最快可達(dá)到5分鐘充電150km的續(xù)航里程。

● 編輯點評：

　　星途星紀(jì)元 ET作為奇瑞旗下新品牌的一款中大型純電SUV，其整體設(shè)計已經(jīng)完全擺脫了傳統(tǒng)的奇瑞風(fēng)格，充滿了科技感和未來感，讓人眼前一亮，應(yīng)該能贏得更多年輕人的喜愛。這款車目前的信息還不太多，但是可以確定的是新車將配備快充功能，5分鐘充電150km，將會進一步提升該車的競爭力。

● 極狐考拉
上市時間：九月中下旬上市

　　在2023成都車展期間，極狐旗下“母嬰友好型”汽車，考拉正式開啟預(yù)售，它共有4款車型，預(yù)售價為13.38-17.18萬元。新車將于九月中下旬開啟上市交付。

　　考拉的車身設(shè)計十分圓潤，造型看起來也比較可愛，營造出一定的親和力。新車采用短前后懸，長軸距的設(shè)計，最大化保證車內(nèi)空間，并使用隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設(shè)計，同時尾燈引入C型設(shè)計元素，后包圍與前包圍相呼應(yīng)。此外，新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕。

　　內(nèi)飾方面，考拉采用極簡主義風(fēng)格，搭載懸浮式中控屏，配合左后兒童位專屬監(jiān)測攝像頭，讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài)，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題，提升行車安全性。同時，考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式，車機內(nèi)置寶寶巴士、喜馬拉雅、騰訊視頻等。

　　考拉座艙采用病毒消殺空調(diào)和殺毒內(nèi)飾，并裝備了無汞紫外線殺菌燈。當(dāng)鎖車下電、后排毫米波雷達(dá)監(jiān)測到車內(nèi)無人時，即可通過App遠(yuǎn)程啟動無汞紫外線殺菌燈，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%，15min即可實現(xiàn)醫(yī)療級消殺。值得一提的是，考拉還搭載了具有中科院技術(shù)的超大比表面積結(jié)構(gòu)空調(diào)濾芯，高效過濾PM2.5、PM10、飛沫、微細(xì)粉塵、花粉等，后排還特別應(yīng)用了“牙膠級啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座艙。

　　安全方面，考拉聯(lián)合“好孩子”打造全球首款全電控、全電動兒童座椅，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)提高60%，結(jié)構(gòu)強度提高156%。同時，考拉還首創(chuàng)針對兒童頭部安全的加長側(cè)氣簾，體積加大12%，發(fā)生側(cè)面碰撞時給予孩子更有效防護。更為人性化的是，考拉在車內(nèi)設(shè)置了一塊魔方茶幾小桌板，可以隨時隨地為寶貝打造出一個移動小餐廳，再加上可旋轉(zhuǎn)的兒童安全座椅，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內(nèi)用餐。

　　為了讓媽媽在出行中能更好的休息，考拉搭載了專為媽媽設(shè)計的沙灘躺椅，為背、臀、腿、腳均勻分擔(dān)身體重力，讓媽媽坐得更舒適，休息得更好。后排隱私空間方便媽媽吸奶和喂奶。此外，考拉還以“一米視角”在車門處設(shè)置上車扶手，方便孩子上下車，配合僅高340mm的上車低踏臺，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性。

● 編輯點評：

　　極狐提出的“母嬰友好型”汽車是一個十分新穎的概念，該車針對寶媽日常出行的場景進行了充分優(yōu)化，全面照顧到了嬰兒用車對于車內(nèi)用餐、殺菌消毒、兒童照看和乘坐安全性等方面的需求，能夠在一定程度上提升帶娃出行的便利性和安全性。對于需要經(jīng)常帶娃出行的寶媽寶爸來說，這款車是一個值得考慮的選擇。

● 江鈴福特Ranger
上市時間：年內(nèi)上市

　　日前，在2023成都車展上，江鈴福特Ranger皮卡正式開啟預(yù)售，共推出1款車型，預(yù)售價為26.98萬元，并限量800臺。同時，官方表示，其入門版價格不高于16萬元。10月份其首家店面在西南地區(qū)開幕，縱橫體驗店陸續(xù)全國落地。首發(fā)車型福特Ranger 1st Edition帶來豐富的原廠越野改裝以及亮眼的專屬設(shè)計元素。作為國產(chǎn)版車型，接下來該車將在江鈴福特科技渠道銷售。

　　外觀來看，國產(chǎn)福特Ranger整體造型頗具氣勢，該車擁有全新的造型設(shè)計，中網(wǎng)尺寸更大，并在格柵內(nèi)部采用橫向貫穿設(shè)計的雙層條幅，與“C字”型大燈完美地融為一體，其大燈還采用矩陣式LED光源。其在設(shè)計語言上與福特Maverick十分相似，但在氣場上更加接近福特F-150。

　　福特Ranger 1st Edition首發(fā)版配備了前/后鋼制保險杠，并搭配上底盤裝甲。經(jīng)過嚴(yán)苛驗證的原廠絞盤能大幅提升車輛在野外的救援與自救能力。涉水喉進氣口向后的獨特設(shè)計在提升涉水深度、保證發(fā)動機獲得足夠空氣的同時，能更好地與整車融為一體，有效防止雨水沙石侵入進氣系統(tǒng)。

　　側(cè)后方來看，新車擁有雙排座艙以及一個后貨廂，車斗上方還有粗壯的貨運行李架。同時新車的尾燈采用“8字”形設(shè)計，并微微向外凸起，與當(dāng)下福特的設(shè)計語言相符。車輛后斗內(nèi)部還提供了電源，以及可移動的尾蓋，方便露營。

　　內(nèi)飾方面，江鈴福特Ranger的內(nèi)飾配置可以說是毫不含糊，新車中控臺有大量的皮質(zhì)軟包，并通過橘色的裝飾進行修飾。中控臺除了傳統(tǒng)的手套箱外，上部還提供了一個儲物箱，并還有一個可伸縮的杯架。方向盤上的按鍵經(jīng)過了本地化的改造，可以看到方向盤加熱、微信等按鍵。新車還配備了全液晶儀表盤，顯示狀態(tài)展現(xiàn)出美系車的味道，并可以看到胎壓監(jiān)測。

　　車輛中央為一個12.8英寸豎置式的中控屏，尺寸巨大，配備最新的SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，整個多媒體系統(tǒng)也進行了本地化的調(diào)整，加入了高德地圖、全民K歌等本土化的App，并支持CarPlay，整個車機系統(tǒng)反應(yīng)速度快，觸控靈敏，配備了較高的硬件配置。新車還擁有智能化的語音控制。新車還配備了較高的安全系統(tǒng)，包括碰撞預(yù)警、自動緊急制動、盲點檢測、開門預(yù)警，以及疲勞監(jiān)測、手持電話監(jiān)測等。

　　空調(diào)控制既可以在屏幕上操作，也保留了物理按鍵，新車還支持自動泊車。在越野配置方面，新車包括陡坡緩降、前橋差速鎖、后橋差速鎖、坦克掉頭、全時四驅(qū)等。

　　新車采用五座的座椅布局，后排座椅提供中央扶手、后排出風(fēng)口和電源，除了后排座椅靠背較薄外，基本與乘用車無差異，另外，新車后排座椅還可以向上翻起，便于儲物。

　　動力方面，新車將提供2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動機以及2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面，其中2.3T EcoBoost汽油發(fā)動機能夠輸出450�！っ讋恿π阅埽瑢�會提供8擋自動變速箱。

● 編輯點評：

　　皮卡車型可能在大多數(shù)國內(nèi)網(wǎng)友眼中還是以工具車的身份存在，不過近年來逐漸有一些主打越野又不太貴的皮卡逐漸走入了消費者的視線，而福特Ranger的出現(xiàn)又在這一細(xì)分市場激起了陣陣漣漪。這款車最大的亮點便是越野性能，原廠自帶前后橋雙差速鎖、涉水喉和絞盤，想必會帶來非常強悍的非鋪裝路面行駛能力。并且所有這些配置只需花費26.98萬就可以獲得，可謂誠意拉滿。此外未來還有起售價16萬左右的入門車型可供選擇，不過大概率會減少一些越野配置以換取更高的性價比。

● 魏牌高山DHT-PHEV
上市時間：年內(nèi)上市

　　2023成都車展上，魏牌高山DHT-PHEV正式開啟預(yù)訂，訂金1000元可享1萬元禮遇。該車基于魏牌新能源高端MPV專屬平臺打造，搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)，車內(nèi)采用2+2+3七座布局，發(fā)力高端家用MPV細(xì)分市場。

　　外觀方面，高山DHT-PHEV采用全新的設(shè)計風(fēng)格，直瀑式進氣格柵整體視覺效果更加大氣，內(nèi)部鑲嵌著魏牌的品牌LOGO，并與兩側(cè)大燈相連，視覺上來看氣勢十足。此外，下包圍處也通過鍍鉻飾條將前臉包裹起來，降低視覺重心。

　　新車側(cè)面有著比較流暢的車頂線條，腰線采用前高后低的設(shè)計，提升了穩(wěn)重感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5045/1960/1900mm，軸距為3085mm，輪胎尺寸為245/50 R18。尾部方面，新車高山采用貫穿式燈組設(shè)計，并在兩側(cè)進行豎狀造型收尾，搭配雙邊共兩出的排氣裝飾，層次感突出。

　　內(nèi)飾方面，整體設(shè)計簡潔，最大的亮點是采用了大尺寸雙聯(lián)屏的設(shè)計，進一步增強了該車的科技感。另外，車內(nèi)大量采用橫向的線條，進一步拓寬了視覺寬度。此外，車內(nèi)采用三輻式方向盤，多功能按鍵讓操作更加便利，提升了駕駛樂趣。

　　座椅方面，新車搭載雙懸浮式零重力按摩座椅，具備一鍵零重力/復(fù)位功能，以及標(biāo)配10點式按摩/通風(fēng)/加熱功能。第二排采用二三排共軌設(shè)計，長達(dá)1845mm的超長滑軌使第二排腿部最大空間可達(dá)1166mm。第三排還采用了分體蝶式座椅的設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)4/6分割式Tip-Up座椅折疊功能，使座椅組合更靈活，行李布置更容易，風(fēng)琴式行李箱最大容積可達(dá)到1725L。

　　魏牌高山搭載12.5L大尺寸車載獨立壓縮機冰箱，可以實現(xiàn)0-50℃的溫度調(diào)節(jié)，并且采用了上下雙層、前后雙開口的設(shè)計，同時滿足駕駛者和后排乘客的便利取放，且能夠一次性放置14瓶標(biāo)準(zhǔn)尺寸的易拉罐飲品。另外，這款車載冰箱在車輛熄火后依舊可以實現(xiàn)最長定時24小時延時保溫。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率為115kW。依托新能源高端MPV專屬平臺，高山DHT-PHEV搭配了全鋁五連桿后懸架+135kW后橋電機的組合，通過更低高度的電機、更合理的底盤布局，滿足MPV對空間的要求。

● 編輯點評：

　　 從魏牌高山DHT-PHEV這款車上可以看出長城汽車沖擊高端的決心和努力。車頭的霸氣程度不輸埃爾法，而車內(nèi)座椅擁有的各項功能也在向飛機頭等艙看齊。壓縮機冰箱也是一個亮點配置，相較于市面常見的半導(dǎo)體冰箱擁有更強大的制冷效果。不過插混MPV這個細(xì)分市場也是高手如云，前有騰勢D9，后有嵐圖夢想家，魏牌高山DHT-PHEV一上市就將面臨激烈的市場競爭。

★ 全文總結(jié)：

　　本期內(nèi)容我們盤點了10款將于年內(nèi)上市的成都車展參展車型，從中我們不難發(fā)現(xiàn)，SUV市場仍然是必爭之地，在此基礎(chǔ)上硬派越野的細(xì)分領(lǐng)域競爭有愈演愈烈之勢。轎車方面更是不用多說，卷起來甚至在面對自家兄弟時也毫不手軟。此番成都車展算得上是吹響了今年上市車型總攻的號角，那么問題來了您最期待哪款新車的上市呢？歡迎評論區(qū)留言討論！對于一些細(xì)分領(lǐng)域車型的詳細(xì)解讀，讓我們敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 姚宇/顏歡）