● 全新大眾Passat旅行車

　　第九代大眾Passat旅行車將于本屆車展上亮相，據(jù)悉，未來(lái)第九代Passat在歐洲市場(chǎng)將僅提供旅行版本。據(jù)悉，新車有望于今年9月開啟交付。

　　外觀方面，新車采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈組造型修長(zhǎng)，并可選裝矩陣式LED大燈，其遠(yuǎn)光燈最遠(yuǎn)能照亮前方500米的道路。大燈組中間是細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣口，而車頭下部則采用了大嘴式的中網(wǎng)，看起來(lái)十分有氣勢(shì)。下包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽，能夠提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　作為一款旅行車，新車的側(cè)面線條看起來(lái)簡(jiǎn)潔而硬朗，后窗的折角十分犀利。車尾沒(méi)有過(guò)多的下沉式設(shè)計(jì)，保證了寬敞的后排頭部空間和后備廂空間，相較于那些更貴的旅行車，Passat的車身設(shè)計(jì)更多地突出了一個(gè)實(shí)用性。

　　新車的尾部看起來(lái)較為飽滿，采用了LED尾燈，內(nèi)部不規(guī)則的方塊燈組看起來(lái)科技感十足。新車配備了一個(gè)小擾流板，后包圍處采用了貫穿式的裝飾條。新車的后配廂容積將達(dá)到690升，放倒后排座椅之后能達(dá)到1920升。

　　內(nèi)飾方面，全新Passat配備了全新設(shè)計(jì)的三輻方向盤，并配備了一個(gè)10.25英寸的全液晶儀表和一個(gè)12.9英寸的中控屏幕。新車還可以選裝15英寸觸摸屏和HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新Passat可能會(huì)提供汽油、柴油和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將提供150kW至200kW的綜合輸出，電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)120km。此外，全新Passat可能會(huì)配備DCC Pro自適應(yīng)底盤，它可以在幾百毫秒內(nèi)為每個(gè)車輪計(jì)算并設(shè)置合適的阻尼，該技術(shù)能夠顯著提高乘坐舒適性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　換代的大眾Passat旅行版在外觀方面仍然采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)帶來(lái)不錯(cuò)的高級(jí)感。目前已知換代產(chǎn)品僅會(huì)推出旅行版本。那么國(guó)內(nèi)版的一汽-大眾邁騰，以及上汽大眾帕薩特將會(huì)何去何從，我們也將拭目以待。

● 歐寶Corsa e

　　Corsa是歐寶品牌的一款入門轎車，Corsa e采用純電驅(qū)動(dòng)形式，未來(lái)該車將主打歐洲市場(chǎng)，并無(wú)進(jìn)入中國(guó)的計(jì)劃。該車或?qū)⒂袃煞N續(xù)航版本的車型可選。

　　新車外觀同樣延續(xù)最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)和車燈采用了一體式貫穿設(shè)計(jì)，使車頭看起來(lái)更寬大。車頂采用了黑色擾流板，車尾的歐寶標(biāo)志也采用了黑化設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有張力，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　動(dòng)力方面，新車擁有136馬力的電動(dòng)機(jī)和357公里的WLTP續(xù)航里程。未來(lái)歐寶或?qū)⒗^續(xù)推出具有156馬力電動(dòng)機(jī)和402公里WLTP續(xù)航里程的高配版本。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　歐寶Corsa是一款有著40多年歷史的小型車，雖然現(xiàn)在歐洲轎車市場(chǎng)整體需求量大幅下降，甚至福特已經(jīng)宣布停產(chǎn)嘉年華，但是歐寶Corsa還將繼續(xù)堅(jiān)持。此次推出的Corsa e是一款純電動(dòng)小型車，它的主要使用場(chǎng)景是代步、通勤。因此我們看到，前期版本的續(xù)航是300多公里，后續(xù)將提供更高續(xù)航版本車型。

● 雷諾全新一代風(fēng)景

　　　　雷諾全新一代風(fēng)景將會(huì)在慕尼黑車展期間正式亮相，此次換代，新車將成為一款純電動(dòng)車型。外觀來(lái)看，全新一代風(fēng)景遵循了2022年發(fā)布的風(fēng)景Vision概念車的設(shè)計(jì)理念，后者是一款氫燃料動(dòng)力概念車，但對(duì)于新一代風(fēng)景來(lái)說(shuō)，可參考的主要是設(shè)計(jì)層面。新車擁有全新的電動(dòng)風(fēng)格前臉，從線條來(lái)看可能會(huì)使用貫穿式的設(shè)計(jì)元素，中央為全新的品牌LOGO。分體式大燈造型狹長(zhǎng)，尤其是前包圍兩側(cè)的日行燈造型具有辨識(shí)度。

『風(fēng)景Vision概念車』

　　目前來(lái)看，新車的側(cè)面比較中規(guī)中矩，整體輪廓還是標(biāo)準(zhǔn)SUV的造型，不會(huì)像標(biāo)致3008那樣直接變成Coupe風(fēng)格。等褪去偽裝之后，期待展現(xiàn)出一些體現(xiàn)個(gè)性化的線條。目前關(guān)于動(dòng)力、內(nèi)飾等方面的信息尚未公布。我們也將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雷諾風(fēng)景的推出成為了雷諾旗下又一款純電動(dòng)車型，該車也可以視為梅甘娜E-Tech的姊妹車型。按照規(guī)劃來(lái)看，雷諾風(fēng)景將于2024年海外市場(chǎng)上市，目前歐洲市場(chǎng)對(duì)于SUV車型愈加青睞，因此該車的推出，也將成為雷諾在電動(dòng)市場(chǎng)走量的新產(chǎn)品。

● Cupra Tavascan

　　　　Cupra Tavascan是基于MEB平臺(tái)打造的一款純電動(dòng)中型SUV。雖然測(cè)試車覆蓋著較厚的偽裝，但還是能看出來(lái)前臉部分和海外版有較大出入。大燈組的輪廓和海外版保持一致，依舊是修長(zhǎng)犀利的造型，但是前大燈并未配備炫酷的三角形燈組，而是采用了較為普通的透鏡大燈，推測(cè)測(cè)試車可能是中低配車型。下包圍的中間延伸出了兩個(gè)翹起的小擾流板，和海外版也有些區(qū)別。

　　車尾的設(shè)計(jì)和海外版保持一致，依舊是動(dòng)感十足的溜背造型。從偽裝的輪廓來(lái)判斷，新車采用了貫穿式的尾燈，并且下包圍的擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)也得到了保留。此外，測(cè)試車采用了一套大尺寸熏黑多輻輪圈，進(jìn)一步營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。Cupra Tavascan的長(zhǎng)寬高分別為4644/1861/1597mm，軸距為2766mm。

　　動(dòng)力方面，Cupra Tavascan將會(huì)分別推出單電機(jī)/雙電機(jī)版車型可供選擇，單電機(jī)車型的最大功率為210千瓦，峰值扭矩為545�！っ�；雙電機(jī)版車型的最大功率為250千瓦，峰值扭矩為679牛·米。單電機(jī)版車型的WLTP續(xù)航里程為550公里，雙電機(jī)版車型的WLTP續(xù)航里程為520公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此前就有消息稱，大眾汽車集團(tuán)旗下品牌Cupra計(jì)劃每年在全球銷售7萬(wàn)輛Tavascan純電動(dòng)車型。該車將在大眾安徽的合資工廠生產(chǎn)制造并出口到歐洲，這也將是該合資工廠生產(chǎn)的第一輛汽車。然而，計(jì)劃似乎已經(jīng)發(fā)生了變化，未來(lái)Tavascan車型也將在中國(guó)市場(chǎng)銷售，但不作為Cupra品牌旗下車型，而是以尚未命名的新系列。不過(guò)，此次亮相的Cupra Tavascan，今年年內(nèi)有望由大眾安徽實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并于2024年起銷往歐洲市場(chǎng)。