● 奧迪A4L(參數(shù)|詢價(jià))

　　奧迪A4L在豪華中型車?yán)飳儆诒容^成熟穩(wěn)重的類型，可以說是宜商宜家。同時(shí)隨著“年輕化”被越來越多廠商重視起來，A4L的外觀也做出了相應(yīng)的“年輕化”處理。近日，我們從武漢某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪A4L目前最高可享11.30萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.2折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　以奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型為例，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，它的優(yōu)惠力度正在逐步攀升，從1月份的5.8萬元到6月份的7.7萬元，優(yōu)惠金額跨度接近2萬元，這無疑和寶馬是一個(gè)情況，消費(fèi)者在新勢(shì)力品牌以及一眾更高科技感的新車面前，慢慢開始動(dòng)搖買豪華品牌燃油車型的想法了。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　奧迪A4L自2022年下半年就有著4-5萬元的優(yōu)惠，如今來到7月份，經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠幅度更是再上一層樓，達(dá)到7萬元左右，編輯認(rèn)為這可能是受到來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（例如奔馳C級(jí)）的市場(chǎng)壓力，目前A4L的優(yōu)惠幅度幾乎處于近幾年的抄底狀態(tài)，感興趣的朋友不妨入手一臺(tái)。

● 捷豹XEL

　　每每聊到降價(jià)排行，捷豹怎么可能沒有一席之地？按照以往經(jīng)驗(yàn)來看，捷豹都是霸榜的存在，畢竟六折豹這稱號(hào)可不是白叫的，在以價(jià)換市這件事上，捷豹認(rèn)第一沒品牌敢認(rèn)第二。近日，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉，捷豹XEL目前最高可享12.98萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了6.0折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　 捷豹XEL目前在售的車型只有200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版和250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版兩款，其余配置車型均已停產(chǎn)停售，因此這次以高配車型為例，250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版在車主價(jià)格方面，有著10萬元~11.3萬元的優(yōu)惠，這可不是老款車型，而是2023款車型，能延續(xù)這么大的優(yōu)惠力度還是可以的，并且趨于穩(wěn)定，沒有波動(dòng)，想入手的朋友可以多跑幾家店，做到貨比三家再下單也不遲。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　 2023款捷豹XEL推出也有一段時(shí)間了，但因?yàn)樾萝嚨奶嵘�并不明顯，吸引力自然也沒有提高多少，因此在上市后不久就已經(jīng)有部分經(jīng)銷商推出市場(chǎng)優(yōu)惠，而近段時(shí)間，捷豹XEL的優(yōu)惠又在不斷的放大，力度非常夸張，仔細(xì)看看汽車之家車主提供的優(yōu)惠價(jià)格，竟然也達(dá)到了10-11萬元，2023款的高配車型更是給出了8.1萬的優(yōu)惠力度。想購車的朋友建議您多跑幾家4S店問問價(jià)格，做到貨比三家。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，每次做豪華中型車的降價(jià)匯總，來來去去都是這幾個(gè)老面孔，說明大家可選的品牌并不多。但可喜的是，隨著中國品牌車型的崛起，以及新能源車越來越受歡迎，使得這些傳統(tǒng)的豪華中型車出現(xiàn)比較吸引人的優(yōu)惠幅度，基本入手門檻都在20多萬，相比過去動(dòng)輒30萬起步真的低了不少。

　　比如像捷豹XEL，車主提供的購車優(yōu)惠趨勢(shì)基本維持在10-11萬元，如果只想買臺(tái)高配車型，250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，優(yōu)惠完的裸車價(jià)只要24萬元左右；沃爾沃S60的優(yōu)惠主要集中在2022款車型上，優(yōu)惠6.5萬元是個(gè)常態(tài)，但不論是最新的2023款還是2022款，基本都有6萬元以上的優(yōu)惠；CT5則延續(xù)一貫優(yōu)惠風(fēng)格，車主成交的優(yōu)惠幅度比經(jīng)銷商對(duì)外公布的優(yōu)惠力度還要大，想探到最大的優(yōu)惠還是要靠大家到店詳談才知道。（文/汽車之家 鐘煒祺）

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