[汽車之家 資訊]  在我們的《2023下半年新車展望》系列中，已經為大家盤點了一期SUV，包括奇瑞、紅旗、東風風神、五菱以及極狐等，感興趣的網友可以點擊這里。本期我們將繼續(xù)盤點SUV車型，看看比亞迪、騰勢、北京汽車、極石和長城旗下的哈弗、魏牌、坦克等國產品牌在下半年將為我們帶來哪些新車。

● 哈弗H5

上市時間：今年四季度

　　在我們印象中哈弗H5一直是一款性價比較高，并且越野能力出眾的緊湊型SUV，不過全新哈弗H5直接跨越兩個級別，變成了一款大型SUV。新車已于此前完成申報，有望四季度上市，售價基本確定在10-15萬區(qū)間。

　　全新哈弗H5外觀設計十分硬朗，大尺寸格柵以及方正的大燈很有美式硬派風格，同時與金剛炮皮卡也頗為相似。新車長寬高分別為5190/1905/1835mm，軸距為3140mm，另外其還擁有25°接近角、22°離去角、200mm離地間隙以及600mm涉水深度。

　　車輛尾部，采用豎置式的尾燈，并通過裝飾條貫穿左右尾燈，整體看上起簡約大氣。搭配上雙邊共兩出的矩形排氣，美觀又很運動。新車還會配備全景天窗。

　　內飾整體采用簡約的設計風格，包括懸浮式的儀表盤和12.3英寸中控屏，但按鍵仍然得到保留，功能分區(qū)更為明顯，方向盤后側還有換擋撥片，變速箱擋把是坦克300上的經典造型。

　　動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為218馬力（160千瓦），匹配8AT變速箱。此外，該車還將提供2.0T柴油發(fā)動機，功率166馬力（122千瓦）。底盤采用非承載式，搭載前雙叉臂獨立懸架，后五連桿整體橋懸架，并將配備分時四驅系統。

編輯點評：

　　哈弗H5作為一款主打性價比和越野能力的非承載式車身SUV，多年以來一直有著不錯的口碑。但是現如今的緊湊型SUV市場早已是今非昔比，卷得飛起，老款H5陳舊的外觀內飾和動力系統確實已經不再能適應市場的需求。而此次的新H5選擇了轉型為大型SUV，用實惠的價格吸引那些不想買豪華大型SUV的潛在用戶，在這個價格區(qū)間幾乎沒有競爭對手。加之H5多年以來積攢下來的口碑和依舊強悍的非承載式車身，對于需要經常在非鋪裝路面行駛，并且對空間有較高要求的潛在用戶來說會是一個值得考慮的選擇。

● 哈弗H6

上市時間：有望年內上市

　　我們此前獲取了新款哈弗H6的官圖和申報圖，新車采用了比此前更加年輕化的設計，與哈弗H6S有著較高的相似度。新車將會搭載1.5T和2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，動力參數優(yōu)于現款在售車型。

　　可以看到，新車采用了比此前更加激進的設計語言進行打造，兩側頭燈組造型犀利，搭配大嘴式梯形前格柵，具備一定的攻擊性。我們預計，新車將會推出不同的版本可供選擇，白色的版本明顯擁有更加戰(zhàn)斗的視覺效果，可能是運動版，金色的這輛則為普通版車型。但霧燈區(qū)域的設計更加運動。

　　根據申報信息，新車長寬高分別為4711/1940/1730mm，軸距為2738mm。整體依舊采用了相對比較沉穩(wěn)的設計，擁有比較厚重的感覺。當然，運動版車型預計采用更加激進的設計，申報信息顯示，新車采用了造型狹長的矩形排氣設計，并在后包圍、尾燈組等處融入諸多黑色設計元素，起到不錯的點綴作用。

　　動力方面，新車將配備1.5T和2.0T發(fā)動機，1.5T最大功率110kW，2.0T車型的功率預計相較于現款會有一定提升。

編輯點評：

　　 作為曾經的銷量王者，哈弗H6一直是國產品牌性價比SUV的代表車型，最近幾年面對著各家新勢力和老對手的步步緊逼，也在謀求轉型升級，推出了混動版車型，外觀也順應潮流變得更加年輕運動。面對越來越卷的SUV市場，哈弗H6相較于一眾新勢力的優(yōu)勢在于擁有多年積攢下來的不錯口碑，加之性價比這一金字招牌的加持，穩(wěn)扎穩(wěn)打還是能在市場上繼續(xù)站穩(wěn)腳跟的。

● 哈弗B26

上市時間：有望年內上市

　　日前，哈弗品牌正式發(fā)布了旗下全新硬派新能源SUV——B26的官圖，新車造型比較硬朗，定位一款中型SUV，有望于年內正式推出。此前哈弗注冊了“翔龍”的商標名字，也是和“梟龍”一脈相傳，但是否會是這款車的命名，目前還不清楚，我們也一同期待。

　　從命名來看，哈弗翔龍與梟龍同屬于龍系列SUV，外觀采用方正硬派的造型，家族式前臉進行了個性化的細節(jié)設計，復古圓形大燈十分具有辨識度，雙三幅的格柵樣式透露著粗獷的工業(yè)風。該車在前包圍、車門下部均設置了防擦護板，車頂還加入了行李架，符合其硬派的風格。

　　官圖顯示，哈弗B26在左右兩側后翼子板處均出現了方形蓋板，同時也出現了充電樁和綠色車牌，因此該車將會搭載插電混動系統，或為長城最新的Hi4混動技術。作為參考，長城Hi4技術包括兩套動力總成，分別為1.5升混動專用發(fā)動機+DHT 70（70千瓦前橋電機）+P4（150千瓦后橋電機），以及1.5T混動專用發(fā)動機+DHT 80（80千瓦前橋電機）+P4（150千瓦后橋電機）。

編輯點評：

　　哈弗大概是在大狗這種硬派復古風格的車型上嘗到了甜頭，開始繼續(xù)推出更大號的硬派復古車型。當然硬朗的只是外觀，本質上它還是一輛城市SUV,只能進行一些輕度越野。這款車給喜歡大狗的造型但是又想要更大空間的用戶提供了一個新選擇�；旌蟿恿ο到y的應用也使這輛車兼顧了硬派復古與科技屬性，還是十分值得期待的。

● 拿鐵Hi4

上市時間：有望今年年內上市

　　繼今年年初新款拿鐵DHT-PHEV現身工信部之后，近日最新一期工信部目錄中，我們又再次發(fā)現了新款拿鐵的身影，新車將再次針對前臉造型進行升級，同時動力上也將搭載長城最新的Hi4插電式混動系統。

『此前曝光的新款拿鐵DHT-PHEV申報圖』

　　來看新車，前臉應用了貫穿式燈帶以及分體式大燈的設計，同樣的設計風格在此前推出的新款摩卡上已經應用，不過新款拿鐵的格柵設計更加簡潔，使其與一些新勢力品牌的設計風格更加相似。

　　新車車身尺寸依舊為長寬高4685/1890/1730mm，軸距為2745mm，輪圈提供19英寸以及20英寸兩種規(guī)格。來到車尾，依舊是與新款拿鐵相同的分體式尾燈設計，預計這也將會成為魏牌全新的家族式設計風格。此外新車還采用了隱藏式排氣，使尾部看上去十分簡潔。

　　動力方面，新車將搭載長城最新的Hi4插電式混動系統，其由1.5T發(fā)動機與雙電機組成，其中發(fā)動機最大功率為125kW，儲能裝置將搭載蜂巢能源磷酸鐵鋰蓄電池，并支持外放電功能。

編輯點評：

　　 拿鐵Hi4最值得關注的還是這套Hi4混動系統。該系統采用了前后雙電機的布局，在低速時能夠避開發(fā)動機的低效率區(qū)域，采用純電驅動或串聯模式(發(fā)動機僅發(fā)電)，中高速采用兩擋架構的發(fā)動機直驅，使發(fā)動機更多工作在高效區(qū)，提高整車能效。此外，通過前后雙電機的動力解耦與扭矩動態(tài)分配，能夠最大程度保證四個車輪的附著力，能夠提高了起步、加速還有極限操作時的穩(wěn)定性。

● 魏牌全新旗艦級SUV

上市時間：有望今年年內上市

　　魏牌汽車官方發(fā)布預告，將會推出一款全新旗艦級新能源SUV，官方對其的描述是“全尺寸、大六座”，預計將會以理想L9為競爭對手。同時，根據官方的描述，新車也將會采用“咖啡”名稱來進行命名。

　　結合此前消息，魏牌汽車曾在國家知識產權局商標局注冊了“魏牌琥爵”的名稱，推測其很有可能將會是這款全新的旗艦SUV正式命名。雖然目前官方并未透露更多關于新車的信息，不過可以預判該車將會以理想L9作為競爭對手，那么我們也可以期待一下魏牌是否也將會提供“冰箱、彩電、大沙發(fā)”來面向家庭用車需求。

編輯點評：

　　本次即將推出的全新旗艦SUV信息還比較少，但是從官方的描述來看，新車可能會以越級的超大乘坐空間+高端座椅配置作為賣點。傳統意義上的全尺寸SUV普遍車長都在5.2米以上，如此大的空間下布置成6座，新車的第二排和第三排可能都會配備高端獨立座椅，類似飛機的頭等艙座椅配置，能夠給4位乘客都提供豪華舒適的乘坐體驗，而現在大多數三排座車型都是第二排高端獨立座椅+第三排普通座椅的配置。

● 坦克400/Hi4-T

上市時間：有望今年年內上市

　　坦克品牌旗下坦克400 Hi4-T在2023上海車展亮相，該車定位一款中型SUV，主打越野性能。

　　外觀方面，這款車整體看上去頗為硬朗。新車使用了大面積直線條設計，前保險杠和輪眉造型頗具力量感，搭配同色系的的車身支柱設計，看起來非常獨特。側面來看，新車擁有頗為硬朗的車身線條，平直的車頂后方配備了一款運動風格濃郁的擾流板。尾部設計依舊呈現硬朗的感覺，細節(jié)設計充滿力量感。另外該車的尾燈組采用垂直矩形設計，很能吸引眼球。

　　內飾方面，從此前亮相的車型來看，坦克400內飾看上去簡潔但也有著一定的科技感，配備全液晶儀表，中間是一塊大尺寸液晶屏。動力方面，目前申報只有坦克400燃油版車型信息，簡單來看，該車型搭載的是2.0T動力，最大功率為252馬力（185千瓦）。新車在未來還有可能會搭載插電式混動系統。

編輯點評：

　　從數字排列上很容易看出來，坦克400就是一款定位介于坦克300和坦克500之間的產品，填補了中型SUV市場的空白。值得稱贊的是坦克并沒有采用套娃臉的外觀設計，每個級別的車型都有自己獨特的設計風格，坦克300走的是復古風，而400則是機甲風。這款車目前還沒有太多的參數信息，但可以確定的是越野性能將會成為它的主打賣點。

● 比亞迪宋L

上市時間：有望今年年內上市

　　此前在2023上海車展上，我們拍到了比亞迪宋L概念車，該車定位為中型純電動SUV，預計將于年內上市。新車未來歸屬王朝網進行銷售。

　　新車基于王朝“先鋒龍顏美學”設計理念打造，擁有較高的辨識度。具體來看，比亞迪宋L厚重下壓的車頭與電動機艙蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺效果。同時，龍爪元素的前燈組以及下方貫穿兩側的日行燈燈帶，增強視覺效果。

　　車身側面來看，其最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協調。尾部方面，這款車采用造型夸張的擾流設計，配合中央兩枚高位剎車燈，動感十足。同時，這款車采用當下流行的貫穿式尾燈組設計，燈腔內部結構復雜，預計營造出不錯的視覺效果。值得一提的是，該車將配備電動擾流板以及無框車門，強化這款車的運動氣息。

　　據官方介紹，新車將基于e平臺3.0打造，并配備CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦智能車身控制系統等，大大提升這款車的競爭力。目前，官方并未透露這款車的具體信息，我們也將持續(xù)關注。

編輯點評：

　　 目前比亞迪旗下的純電動中型SUV只有一款唐新能源，它是一輛較為傳統的SUV，顯然已經和當下的各種追求運動化的轎跑SUV車型不在同一個頻道上了。而本次推出的宋L則找準了賽道，運動化的溜背造型設計的十分到位，不再有前些年一些轎跑SUV上那種模仿寶馬X6但是又不得精髓的感覺，配合各種新技術的加持，預計會對Model Y、小鵬G6等轎跑SUV造成一定的沖擊。

● 騰勢N8

上市時間：有望今年年內上市

　　7月18日，騰勢N8實車亮相，整體采用了家族式的設計理念，據官方信息，騰勢N8有5/6/7座可選，并配備了大尺寸天窗、后排航空桌板等配置。

　　外觀方面，該車整體與騰勢N7有著一定相似度，兩側獠牙式日間行車燈十分搶眼，在霧燈區(qū)域也有比較夸張的空氣動力學設計，正式造型很有攻擊性。純電動版車型采用封閉式中網設計，插電混動版則配備有條幅狀的中網。

　　車輛尾部，新車采用了“Π”型燈組，擁有不錯的視覺辨識度。純電動版車型與插電混動版車型整體尾部區(qū)別不大，預計將來僅能通過尾標進行區(qū)分。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm。

　　內飾方面，鉆石星辰的元素遍布整車內飾，座椅及門板使用全新工藝壓出各種不規(guī)則的鉆石切面。在夜間，儀表氛圍燈星河流光，帶來更好的駕乘體驗。副儀表由原來實體按鍵化身為一體式觸控面板，同時還導入了無線充電功能設計；側面加入了軟包以及金屬飾條，提升了豪華感與品質感。

　　該車還搭載了中排雙航空桌板，可以方便商務、家庭出行的多種使用場景，同時我們看到其第二排還采用了液晶觸控屏來完成空調等操作。同時騰勢N8配備的大天窗可自由打開，并配備有遮陽簾。據官方信息，騰勢N8有5/6/7座可選，滿足家庭出行需求，乘客可以在二排中間過道可以輕松走動，進出第三排空間。

　　動力方面，根據此前申報信息來看，插混車型搭載的1.5T發(fā)動機最大功率依舊為102kW，其中DM-i車型電機最大功率為160kW；DM-p車型前/后電機最大功率分別為160kW/200kW。純電動版本兩驅版車型前電機最大功率為230kW，四驅版前/后電機最大功率分別為230kW/200kW。

編輯點評：

　　騰勢N8作為一款全新的SUV車型，內飾設計得比較有質感，座椅布局也非常靈活，還是非常有吸引力的。背靠大樹好乘涼，比亞迪在電池等方面的各種技術的加持也進一步提升了這款車型的競爭力。騰勢這兩年在車型設計方面還是有進步的，不過作為大哥的比亞迪實在是影響力太強了，騰勢在自己品牌的建設方面還有很長的路要走。

● 石頭01

上市時間：有望今年年內上市

　　我們從最新一批工信部申報目錄上看到了北京汽車制造廠有限公司生產的極石品牌旗下首款車型——石頭01車型申報圖。新車采用插混動力，大大提升車輛的燃油經濟性。

　　外觀方面，新車整體采用較為方正的車身造型，大尺寸前格柵搭配兩側Y字形大燈組，讓其看上去十分大氣。同時，格柵邊緣加入黑色粗壯的飾條進行點綴，提升車輛硬核的視覺效果。尾部方面，該車采用豎狀型尾燈組，并配備外掛式備胎，增加SUV越野屬性。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050（5295）/1980/1869mm，軸距為3010mm。輪胎規(guī)格方面，該車將提供275/45 R21供消費者選擇。值得一提的是，通過申報細節(jié)來看，該車或將定名為石頭01，并由北京汽車制造廠生產。

　　動力方面，新車將搭載由綿陽新晨動力機械有限公司所生產的型號為B15F的1.5T發(fā)動機組成的混動系統，其中發(fā)動機最大功率為112千瓦。

編輯點評：

　　北京汽車制造廠此前一直在生產BJ212、勇士等一系列經典越野車，這家老牌汽車制造廠近些年也在積極地謀求轉型升級，此次推出極石這個新品牌并推出一款長度超5米的中大型SUV，也算是一個非常大膽的嘗試。這款車無論是外觀設計還是混動系統的應用都說明這家車廠已經跟上了時代的腳步。不過如何讓消費者知曉并接受這樣一個新品牌，還是一個非常值得思考的問題。

● 北京BJ40

上市時間：有望四季度上市

　　在最新一期的工信部申報信息中，我們發(fā)現了全新一代北京BJ40申報信息。新車整體采用全新設計，整體與現款北京BJ60相似，在硬核的造型中多了幾分線條美感。同時，根據此前信息來看，該車預計9月底量產。

　　外觀方面，雖然是換代車型，但其整體依舊沿襲了北京越野家族化的設計理念，窄條幅式前格柵內部加入五孔造型元素，并進行黑化處理，配合兩側圓角矩形的大燈組以及下方凸起的前保險杠，讓這款車看上去十分硬核。

　　車身側面來看，新車車身線條平直舒展，提升了該車的層次感。尾部方面，該車采用豎狀尾燈組，配合經典的外掛式備胎以及側開門開啟結構，辨識度大大提升。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4790/1940/1895（1929）mm，軸距為2760mm。配置方面，根據車型不同提供電動踏板、全景天窗、側窗裝飾框、牽引專用裝置、側視攝像頭等。同時，從申報信息來看，其準拖掛車總質量：不帶制動750kg，帶制動2500kg。并提供牽引專用裝置，含拖車取電口、拖鉤安裝支架總成。

　　動力方面，該車將搭載一臺由蜂巢易創(chuàng)科技有限公司所生產的型號為HY4C20C的2.0T發(fā)動機，最大功率為180千瓦。

編輯點評：

　　BJ40自2014年上市以來就一直是越野圈子里的熱門車型，實惠的價格加上強悍的越野能力使得更多的工薪階層也能體會到越野的樂趣。從申報圖中可以看出新車的外觀變得更時尚更科幻了，不過相信越野玩家們更關注的是新車的越野性能是否會有提升，不過目前新車的消息還不多，讓我們拭目以待吧。

全文總結：

　　本次的盤點中，有的是老車型重整旗鼓，煥然一新，也有一些是我們從來沒見過的新品牌，新面孔。從本篇的車型里可以看出，國產SUV開始在各個細分市場領域嶄露頭角，定位更精準，個性更鮮明。越野性能比較強悍的有坦克400、BJ40，主打復古風格的有哈弗B26，運動感比較強的有比亞迪宋L，強調豪華舒適的有騰勢N8和魏牌全新旗艦級SUV，性價比較高的有哈弗H5和H6，而主打插電混動的車型有拿鐵Hi4和石頭01。未來我們還將為您盤點更多的重磅車型，敬請期待。（編譯/汽車之家 顏歡）