☆電氣化之路，沃爾沃走的并不平坦

  打開汽車之家的選車工具，我們勾選沃爾沃、全部新能源車，就能看到沃爾沃在售車型中新能源車型只有6個車系，并且4個還是插電混動車系。在售的純電動車只有沃爾沃XC40和沃爾沃C40，現(xiàn)階段沃爾沃急需打造一臺足以讓其在新能源市場上擲地有聲的產(chǎn)品出來。

　　在銷量方面，沃爾沃的插混車型表現(xiàn)較為一般，3月份銷量最高的沃爾沃XC60插混車型也只有459臺，而純電動的兩款車加起來3月銷量都沒破400臺。電氣化對于沃爾沃來說并不是錦上添花的事情，而是要堅(jiān)決并徹底轉(zhuǎn)型的一件事情。所以沃爾沃推出EX90這一旗艦SUV車型并不意外，這也標(biāo)志著沃爾沃電氣化的決心。

　　封閉式前格柵加上沃爾沃經(jīng)典的車標(biāo)LOGO組成了簡約的前臉造型，雷神之錘的LED燈組造型是前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，為簡約的造型增添了不少精致感。車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也沒有任何繁復(fù)的設(shè)計(jì)，整體線條的設(shè)計(jì)靈感來自于游艇，配合隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，使沃爾沃EX90(參數(shù)|詢價)的風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd，對車輛的續(xù)航能力或有一些幫助。車尾方面，依舊是沃爾沃的家族化設(shè)計(jì)語言，半包式貫穿尾燈組點(diǎn)亮后效果很出眾，整體設(shè)計(jì)也很有品牌辨識度。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是沃爾沃的這種斯堪的納維亞式簡約設(shè)計(jì)理念主導(dǎo)，不太多的線條勾勒出來的造型很耐看，有一種少即是多的感覺。14.5英寸的縱置懸浮式中控屏于整體設(shè)計(jì)融為一體，一點(diǎn)也不會有突兀的感覺。

　　動力方面，沃爾沃EX90搭載雙電機(jī)，提供兩種不同的調(diào)校。其中低功率版電機(jī)最大功率407馬力，最大扭矩770�！っ祝桓吖β拾骐姍C(jī)最大功率517馬力、最大扭矩910�！っ�，電池容量111kWh，續(xù)航里程分別為467公里和650公里，0-100km/h加速最快4.9秒，30分鐘快充10%-80%。新車未來還將逐漸開放雙向充電功能，不僅能為電器供電，還可以反哺電網(wǎng)。

☆豪華品牌電動車的市場到底卷不卷

  新能源時代，在造車新勢力品牌的沖擊下，傳統(tǒng)豪華品牌的價格護(hù)城河已經(jīng)被擊破，我們可以看看3月份的傳統(tǒng)豪華品牌純電動車的銷量和部分造車新勢力的銷量對比。

　　在純電動車方面，寶馬品牌的銷量還不錯，iX3和i3都達(dá)到了3000臺以上，不過這其實(shí)是在現(xiàn)在有著不錯的市場優(yōu)惠的前提下實(shí)現(xiàn)的。奧迪和奔馳品牌車型在純電動車上的銷量可以說非常慘淡了。

　　凱迪拉克的LYRIQ銳歌是在售的唯一電動車，100多臺的月銷量……紅旗品牌旗下的純電動車型中，E-QM5的銷售主力對象為B端用戶，E-HS9上市多年，現(xiàn)在也還有這300多臺的月銷量。蔚來品牌作為造車新勢力的主力品牌，價格相對較高一些，可以看到ET5有著6000+臺的月銷量，ES7的月銷量也超過了1000臺，比傳統(tǒng)豪華品牌的銷量表現(xiàn)都要好一些，而4月份蔚來的月銷量放在造車新勢力品牌中也沒能擠到前三。

　　極氪品牌中值得一看的是極氪009，起售價達(dá)到了49.9萬元，但是依然有著超過2000臺的月銷量。所以我們可以看到，在高端電動車的競爭中，沃爾沃EX90的主要對手不只是是傳統(tǒng)的豪華品牌車型，中國品牌的高端車型在未來或成為其更主要的競爭對手。

☆把沃爾沃EX90扔到這樣一個內(nèi)卷的市場，其勝算幾何？

  沃爾沃EX90將在2024年上市，其定價或?yàn)?0萬元左右，在這一價位上，沃爾沃EX90會和蔚來的ES7/ES8/EC7、奔馳EQE SUV、凱迪拉克LYRIQ銳歌等車型直接競爭，在40萬左右，還有智己LS7、阿維塔11、寶馬iX3、奔馳EQC等車型嚴(yán)陣以待。如果適當(dāng)放寬一些條件，那么售價為45.98萬元的理想L9可謂是這一價位上的攔路虎，要知道理想品牌在4月份交付量達(dá)到了25681輛。

　　對于沃爾沃EX90來說，其構(gòu)筑的安全體系和高階智能駕駛輔助功能是其一大優(yōu)勢，不過在這一級別中的市場響應(yīng)度上，因?yàn)樵燔囆聞萘�這么些年的努力，用戶對這一價位傳統(tǒng)豪華品牌的電動車的響應(yīng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上油車時代。與此同時，在服務(wù)和充電設(shè)施的保障上，傳統(tǒng)豪華品牌相比現(xiàn)在有超充或換電網(wǎng)絡(luò)的新勢力品牌來說有著一定的劣勢。

　　所以沃爾沃EX90未來面向的用戶大概是喜愛其品牌、認(rèn)同沃爾沃的品牌觀念、認(rèn)可傳統(tǒng)豪華品牌、以家庭成員安全為必要考量的朋友。其實(shí)能否讓更多的朋友認(rèn)可沃爾沃EX90，我認(rèn)為價格是首要因素，畢竟如果價格合適的話，那沃爾沃EX90的吸引力就會成倍增長，萬一能成為這一級別的爆款車型也未可知。

☆全文總結(jié)：

  通過本文的分析，我們能看到沃爾沃的電動化決心，EX90這款車也承載了沃爾沃的莫大期望。在新能源時代，高端電動車和中端車型的界限感不甚明朗，這時豪華品牌的品牌價值屬性就會被放大，沃爾沃本身在安全方面造詣頗深，EX90這款車不光延續(xù)了其安全這一品牌價值，在智能駕駛輔助功能上的表現(xiàn)也讓人眼前一亮，正可謂是用“你”的方式擊敗“你”。期待沃爾沃EX90未來能有一個合理定價，其未來能否在內(nèi)卷的市場上殺出一條血路，我們拭目以待�。ň幾g/汽車之家 顏歡）

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