◆ 吉利銀河L7
上市時(shí)間：2023年第二季度

　　外觀來(lái)看，銀河L7采用“銀河之光”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。外觀上新車(chē)營(yíng)造了一個(gè)比較飽滿的造型。細(xì)節(jié)方面，該車(chē)頭部使用了大量的曲線，細(xì)節(jié)上也是當(dāng)下新能源車(chē)的主流風(fēng)格趨勢(shì)。同時(shí)，貫穿式的日行燈搭配兩側(cè)分體式大燈組，適當(dāng)提升時(shí)尚感。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。側(cè)面線條采用了一個(gè)類似溜背設(shè)計(jì)，但并不是很大的傾斜角度，所以后排頭部空間預(yù)計(jì)沒(méi)有受到造型的影響。雙色車(chē)身的造型，看上去更具時(shí)尚感。尾部方面，該車(chē)采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，其內(nèi)部有點(diǎn)亮吉利的英文標(biāo)識(shí)。尾部搭配大尺寸擾流板，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)有著不錯(cuò)的高級(jí)感，其內(nèi)部采用黑白拼色，并且新車(chē)采用了平底式方向盤(pán)。車(chē)內(nèi)前方配備10.25英寸全液晶儀表，同時(shí)還有25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示。中控搭載13.2英寸懸浮式大屏，內(nèi)置驍龍8155芯片，并將采用銀河N OS系統(tǒng)，此外，其還配備16.2英寸副駕屏。

　　值得一提的是，銀河L7搭載8155芯片，這也讓其使用的銀河N OS系統(tǒng)能夠更快捷流暢的進(jìn)行操控，提升使用體驗(yàn)。開(kāi)機(jī)速度、應(yīng)用響應(yīng)速度以及語(yǔ)音喚醒速度都有敏捷的速度。針對(duì)舒適性來(lái)看，除了足夠的空間之外，副駕駛提供了腿托功能，以及加熱、通風(fēng)、按摩、理療等配置。影院模式，座椅自動(dòng)后移放倒至35度的舒適角度，提供一個(gè)良好的觀影姿勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)由極光灣科技有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為BHE15-BFZ的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力。電池方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，該車(chē)將配備磷酸鐵鋰電池組。在此前官方表示，該車(chē)將搭載3 DHT Pro變頻電驅(qū)，使用P1+P2方案，既能夠輔助驅(qū)動(dòng)，也能夠獨(dú)立驅(qū)動(dòng)行駛。性能方面同樣有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，0-100km/h的加速6.9秒，支持彈射起步；虧電油耗僅5.23L/100km；CLTC綜合續(xù)航里程1370公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　吉利作為中國(guó)品牌的領(lǐng)頭兵，動(dòng)作一向很快，不僅產(chǎn)品迭代速度很快，同時(shí)多品牌戰(zhàn)略，也給予不同級(jí)別的消費(fèi)者不同的分層，前期領(lǐng)克和極氪品牌的成功運(yùn)作，讓吉利加快了這一動(dòng)作，除了新晉在smart和路特斯品牌上有所動(dòng)作，吉利銀河則是又一開(kāi)創(chuàng)里程碑，如果定價(jià)合理的話，預(yù)計(jì)產(chǎn)品將會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

◆ 深藍(lán)S7
上市時(shí)間：2023年年中

　　外觀方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7采用了和SL03非常類似的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀使人印象深刻，特別是細(xì)長(zhǎng)的大燈組，讓整輛車(chē)看起來(lái)特別有精神。不管是純電車(chē)型還是增城混動(dòng)車(chē)型，前臉都使用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)。另外，下唇部分看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，帶有些性能風(fēng)格。

　　新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。車(chē)身側(cè)面的腰線很高，營(yíng)造出向前俯沖的視覺(jué)感受，許多細(xì)節(jié)都使用了黑化處理，包含了窗框、輪弧等部分，還使用隱藏式把手，是年輕受眾喜歡的風(fēng)格。尾燈設(shè)計(jì)延續(xù)了家族風(fēng)格，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈造型十分具有辨識(shí)度。后擾流板和后包圍也使用了黑化套件。

　　內(nèi)飾方面，中央配備懸浮式中控大屏，空調(diào)出風(fēng)口則分別布置在屏幕兩側(cè)以及下方，而不是一體連貫式造型。方向盤(pán)造型與深藍(lán)SL03基本一致，不過(guò)并沒(méi)有配備儀表盤(pán)，另外整體中控臺(tái)的造型營(yíng)造出了很強(qiáng)的環(huán)抱感。新車(chē)座椅采用真皮包裹，并有著非常豐富的調(diào)節(jié)功能，預(yù)計(jì)舒適度會(huì)非常高。當(dāng)然，全景天幕肯定不會(huì)缺席。

　　動(dòng)力方面，深藍(lán)S7是長(zhǎng)安EPA1平臺(tái)的第一款SUV，此平臺(tái)為兼容純電、增程、氫燃料等多種動(dòng)力構(gòu)型的全電平臺(tái)，此外，它的賣(mài)點(diǎn)之一就是后驅(qū)，相信駕駛感受值得期待。S7將提供純電動(dòng)、增程式混動(dòng)和氫電版。純電動(dòng)車(chē)型的最大功率為160kW和190kW，增程版車(chē)型的增程器為一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率175kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　深藍(lán)品牌也將是長(zhǎng)安主打性價(jià)比的一個(gè)中端電動(dòng)汽車(chē)品牌，夾在長(zhǎng)安和阿維塔之間，預(yù)計(jì)S7在定價(jià)方面將與SL03看齊，極具性價(jià)比，產(chǎn)品綜合實(shí)力具有看點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)將會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

◆ 騰勢(shì)N7
上市時(shí)間：5-6月

　　外觀方面，作為騰勢(shì)家族π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新車(chē)，并搭載比亞迪云輦技術(shù)，騰勢(shì)N7兩側(cè)采用棱角分明的狹長(zhǎng)燈組，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，讓這款車(chē)看上去十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，該車(chē)采用當(dāng)下新能源車(chē)型慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，在提升視覺(jué)美感的同時(shí)還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。兩側(cè)霧燈區(qū)域加入激光雷達(dá)，并用黑水晶材質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)融合，讓視覺(jué)效果更加協(xié)調(diào)。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了溜背式轎跑SUV的車(chē)身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車(chē)頂線條讓新車(chē)的動(dòng)感效果得到提升。尾部方面，該車(chē)采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，搭配兩側(cè)大尺寸C型導(dǎo)流槽裝飾，以及內(nèi)嵌梯形牌照區(qū)域造型，讓這款車(chē)的視覺(jué)效果得到很好地提升。同時(shí)，其尾部保險(xiǎn)杠下方加入鍍鉻元素進(jìn)行妝點(diǎn)，增加時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾方面，其整體依舊延續(xù)騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配備大尺寸液晶屏，同時(shí)還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕，方向盤(pán)換裝了三輻式設(shè)計(jì)，擋把區(qū)域基本沒(méi)變。另外值得一提的是，騰勢(shì)N7車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)首次與帝瓦雷合作，其車(chē)內(nèi)聲學(xué)體驗(yàn)也是值得期待。在細(xì)節(jié)上可以看到，新車(chē)車(chē)內(nèi)做工和用料都十分用心，同時(shí)前排座椅支持非常豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)方向。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)由南京市比亞迪汽車(chē)有限公司生產(chǎn)型號(hào)為T(mén)Z200XYC的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為230千瓦。同時(shí)，該車(chē)還將提供前交流異步；后永磁同步雙電機(jī)版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。官方表示，騰勢(shì)N7搭載獨(dú)有全新電池溫控技術(shù)，優(yōu)化純電車(chē)低溫駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)電池溫控+補(bǔ)能不受限，解決新能源車(chē)目前低溫充電慢、續(xù)航衰減嚴(yán)重的痛點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　騰勢(shì)N7將融合比亞迪諸多的創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)之前比亞迪未曾有的技術(shù)，產(chǎn)品實(shí)力將提升到一個(gè)新的高度，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與定價(jià)的等值，而不再是之前空有品牌，而缺乏產(chǎn)品實(shí)力的騰勢(shì)。

◆ 全新蔚來(lái)ES6
上市時(shí)間：5月下旬

　　全新蔚來(lái)ES6基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，采用了蔚來(lái)全新家族式設(shè)計(jì)，并增加了激光雷達(dá)，表明它搭載了蔚來(lái)Aquila超感系統(tǒng)。車(chē)頭的整體輪廓雖與上一代車(chē)型類似，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)已經(jīng)采用了最新的方案，分體式的燈組和細(xì)長(zhǎng)的條狀日間行車(chē)燈能很好地將新老車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm，將有20英寸以及21英寸多種不同造型的輪圈可選。車(chē)輛尾部的改動(dòng)較大，新的貫穿式尾燈更具高級(jí)感，同時(shí)后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了新的優(yōu)化。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)基本延續(xù)了上一代車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有明顯提升，比如中控臺(tái)將空調(diào)出風(fēng)口隱藏，臺(tái)面質(zhì)感更出色，方向盤(pán)也采用了更簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)新車(chē)將配備升級(jí)版的PanoCinema全景數(shù)字座艙，N-Box增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)等，對(duì)智能駕駛、智能座艙等方面進(jìn)行煥新。新車(chē)還配備7.1.4杜比全景聲音響，23個(gè)揚(yáng)聲器，AR大屏。

　　新車(chē)還配備零重力女王副駕，一鍵零重力、三區(qū)加熱、四向頭枕、八點(diǎn)按摩、22向自由調(diào)節(jié)。新車(chē)還配備超大可開(kāi)啟天窗。

　　動(dòng)力方面，參考蔚來(lái)旗下其他車(chē)型，或?qū)⑴鋫錁?biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh），CLTC續(xù)航達(dá)465公里；長(zhǎng)續(xù)航電池包（100kWh），續(xù)航達(dá)605公里，以及超長(zhǎng)續(xù)航電池包（150kWh），續(xù)航達(dá)900公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新蔚來(lái)ES6將在5月下旬正式發(fā)布，新款車(chē)型預(yù)計(jì)將在智能系統(tǒng)、自動(dòng)輔助駕駛方面有新的提升，與品牌其它車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)看齊，進(jìn)一步提升蔚來(lái)ES6的產(chǎn)品實(shí)力。

◆ 寫(xiě)到最后

　　可以看出，2023年剩下的三個(gè)季度內(nèi)可以說(shuō)是各路神仙摩拳擦掌，無(wú)論是中國(guó)品牌的比亞迪宋L、騰勢(shì)N7還是海外品牌的smart精靈#3、大眾ID.7以及豪華品牌的全新寶馬iX1等車(chē)型，我們相信2023年的汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)繁榮，以上這些就是2023上海車(chē)展將上市電動(dòng)車(chē)篇，您看好哪款車(chē)型呢？或者您有哪款關(guān)注的車(chē)型沒(méi)有體現(xiàn)在文章之中呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。（文/汽車(chē)之家 車(chē)聞團(tuán)隊(duì)）

查看同類文章：

電動(dòng)車(chē)車(chē)聞

熱點(diǎn)事件挖掘

更多精彩內(nèi)容：

技術(shù)解讀

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<