[汽車之家 資訊]  隨著上海車展如火如荼地展開，相信大家已經(jīng)看完了2023上海車展將上市SUV上集。那么今天就一起來看看剩下的幾款SUV吧，包括豪華品牌寶馬X5 M、硬派越野SUV捷途旅行者，還有主打經(jīng)濟的奇駿e-Power等8款。話不多說一起看一下吧。

◆ 捷途旅行者
上市時間：2023年下半年

　　捷途旅行者是捷途旗下首款越野車型，外觀由前保時捷設(shè)計師操刀，采用頗為硬派的設(shè)計語言進行打造，整體擁有比較濃郁的越野風格。

　　外觀方面，捷途旅行者由前保時捷設(shè)計總監(jiān)Hakan Saracoglu操刀設(shè)計，外觀采用硬朗車身風格設(shè)計。其中網(wǎng)配備“JETOUR”品牌標識，并與前大燈相連，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻。整車姿態(tài)方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存。從此次發(fā)布的部分配置來看，新車采用鯤鵬動力以及XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，同時搭載了高通8155芯片平臺。能夠提供更好的座艙智能體驗。

　　車身側(cè)面，實車的輪眉向外凸起，并配備大尺寸的輪胎，車窗邊框見棱見角，展現(xiàn)出硬派風格，采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。車輛尾部，是經(jīng)典的小書包裝配，同時豎置的尾燈在黑框的包裹下，展現(xiàn)出越野氣質(zhì)。

　　新車內(nèi)飾采用T型平直布局，棱角分明簡約有力，內(nèi)飾用料考究，車內(nèi)配備大尺寸懸浮式中控大屏。捷途旅行者將在“旅行+”生態(tài)服務(wù)、智能駕駛、健康座艙等方面有更突出的表現(xiàn)。

　　動力方面，新車采用博格華納第六代四驅(qū)產(chǎn)品，發(fā)動機有1.6T/2.0T兩種，變速箱有7DCT和8AT。

編輯點評

　　旅行者是捷途轉(zhuǎn)型后的大作，也契合了“旅行+”的戰(zhàn)略。這兩年越野風格SUV井噴，從坦克300到福特Bronco，大家都看中了這個藍海市場。這些產(chǎn)品或是非承載車身+差速鎖的硬核越野，或是輕越野，花樣繁多。你認為捷途能破圈嗎？歡迎在評論區(qū)留下你的答案。

◆ 新款林肯冒險家
上市時間：2023年下半年

　　在2023年上海車展上，林肯帶來了冒險家的中期改款車型，更新的設(shè)計以及內(nèi)飾細節(jié)都讓這臺最親民的冒險家有了更多的新鮮感。該車的預售價也正式公布，共5款車型，預售價為24.58-34.58萬元。

　　 新款冒險家采用了更大尺寸的前格柵與點陣式的中網(wǎng)設(shè)計，同時還搭配了一個貫穿式的LED日間行車燈將兩側(cè)大燈組相連接，前包圍的樣式也很犀利，兩側(cè)還有通風口的設(shè)計，整體設(shè)計感會更加年輕一些。

　　 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm。車尾也使用了貫穿式燈組，在貫穿式燈組上還有鍍鉻飾條，這也讓林肯的家族化風格更加明確。整臺車的豪華感以及精致程度，也比現(xiàn)款車型有一定的提升。

　　內(nèi)飾方面，新車變化較大，采用貫穿的內(nèi)飾屏幕設(shè)計，但也保留了一些物理按鍵，整體看上去更具檔次感。動力方面，新款冒險家將延續(xù)目前的配置，搭載2.0T+8AT的動力總成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

編輯點評

　　 作為第二梯隊豪華品牌緊湊型SUV，現(xiàn)款冒險家的價格確實很有吸引力，縱觀其他豪華品牌，比如BBA和凱迪拉克，你很難找到一個25萬以下的產(chǎn)品。改款冒險家在內(nèi)飾方面提升較大，貫穿式的屏幕更加符合潮流；外觀方面也做出了改進，相信它能繼續(xù)在豪華品牌市場上馳騁。

◆ 奇駿e-POWER
上市時間：第二季度內(nèi)

　　在2023上海國際車展上，東風日產(chǎn)旗下的奇駿即將迎來擁有全新動力系統(tǒng)的e-POWER車型，同時，新車目前已經(jīng)開啟預訂。e-POWER是一種無需插電的混合動力系統(tǒng)，工作原理類似增程形式，發(fā)動機僅用于發(fā)電，車輪的實際驅(qū)動均由電機控制。新車將于2023年第二季度上市。

　　e-POWER總成分為發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機、電池和逆變器，但發(fā)動機更加獨立，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅(qū)動路徑，因此相比混動車型，100%全時電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動車。

　　外觀方面，日產(chǎn)奇駿e-POWER與普通燃油版奇駿外觀上有稍許差異，在中網(wǎng)上采用了黑化的V字型設(shè)計，其采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計語言。新車繼續(xù)沿用分體式大燈的設(shè)計，上方兩側(cè)大燈組與前格柵相融合形成一體式造型，前包圍采用了梯形散熱開口以及粗壯的前唇。

　　在車門處及車尾處，會看到e-POWER的專屬標識，車尾擁有一個小型的車頂擾流板，兩側(cè)的尾燈采用了熏黑式設(shè)計，后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。此外，申報圖顯示，新車還將有雙色車身的設(shè)計，車頂為黑色。

　　動力方面，新車將會配備第二代e-POWER混動系統(tǒng)，新車擁有1.5T發(fā)動機+雙電機組成的動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率為106kW，峰值扭矩為250�！っ住Ｇ半姍C最大功率為150kW，峰值扭矩為330牛·米，后電機最大功率為100kW，峰值扭矩為195�！っ�。此外，該車還將配備雙驅(qū)動電機實現(xiàn)四輪驅(qū)動。

編輯點評：

　　東風日產(chǎn)在本屆車展上一口氣帶來了多款重磅SUV產(chǎn)品，無論是“省油版”的奇駿還是采用最新家族式設(shè)計的全新逍客，都讓我們感受到了日產(chǎn)在SUV市場的競爭力。在帶“電”之后，奇駿e-POWER將會擁有更加經(jīng)濟實惠的油耗表現(xiàn)，不過在同級別市場，其所面臨的競爭壓力也是很大的，后續(xù)銷量如何？我認為第二季度上市后的價格將會是決定性因素。

◆ 日產(chǎn)全新一代逍客
上市時間：8月份

　　外觀方面，新車采用日產(chǎn)家族最新的設(shè)計語言，前臉的格柵尺寸進一步加大，采用鍍鉻裝飾進行突出，搭配與格柵相連的大燈組，給人感覺依舊時尚。車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，上方的腰線更加纖長，進一步提升車身的視覺長度，下方腰線的勾勒，主要是為新車增加運動感。

　　尾部設(shè)計更加寬厚，該車的尾燈也進行了升級，同時根據(jù)配置不同，燈腔內(nèi)部也有變化。另外該車還將提供雙色車身設(shè)計，以及黑色的外后視鏡等。尾部后包圍的樣式也可以進行選擇。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，相比現(xiàn)款車型，軸距增加了19mm。

◆ 北京現(xiàn)代MUFASA
上市時間：預計年內(nèi)上市

　　在2023上海車展上，北京現(xiàn)代MUFASA首次亮相，這款車是北京現(xiàn)代最新的緊湊型SUV車型，將會在年內(nèi)上市。其將在i-GMP平臺生產(chǎn)，將成為北京現(xiàn)代“2025向新計劃”下推出的首款新品。

　　新車方面，該車的外觀采用了最新的了“參數(shù)化寶石”設(shè)計理念，前臉采用類似對稱的“H”型格柵，內(nèi)部裝飾類似寶石造型，看上去十分搶眼。兩側(cè)豎直的大燈十分具有辨識度，配合下方類似獠牙狀的包圍造型，整體看上去很有朝氣。

　　車身側(cè)面來看，新車腰線平直，并在輪眉處采用了類似寬體的效果，看上去充滿力量感，側(cè)裙的裝飾也與前后包圍形成銜接，拉寬了視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4475/1850/1665mm，軸距為2680mm。

　　車尾采用環(huán)狀(OVAL)后尾燈組十分吸引眼球，內(nèi)部融入品牌標識展現(xiàn)出不錯的精致感，下包圍雖然采用隱藏式排氣設(shè)計，不過整體造型依舊營造出了不俗的運動感。

　　動力方面，據(jù)此前申報信息，新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為118千瓦（161馬力）。

◆ 編輯點評

　　現(xiàn)代MUFASA的推出，對于當前的北京現(xiàn)代而言可以說是至關(guān)重要。作為北京現(xiàn)代i-GMP平臺的全新緊湊型SUV，現(xiàn)代MUFASA擁有更加年輕化的設(shè)計，再加上2.0L的動力支持，該車有望贏得更為年輕的消費群體。未來隨著該車的正式上市，不知道會不會給我們帶來更多的驚喜呢？一起期待一下吧。

◆ 新款寶馬X5 M
上市時間：預計年內(nèi)上市

　　在2023上海車展上，新款寶馬X5 M首次與國內(nèi)消費者見面。從外觀方面，新車采用大尺寸雙腎前格柵，內(nèi)部輔以密輻式亮黑飾條進行點綴，搭配下方尺寸夸張的三段式進氣口，攻擊性極強。同時，新車前燈組進行升級，其中LED日間行車燈升級為類似雙箭頭設(shè)計，辨識度更高。

　　作為中期改款車型，其主要針對車頭/車尾進行升級，車身側(cè)面基本與現(xiàn)款保持一致。尾部方面，新車尾燈組換裝全新樣式，視覺層次感更加突出。同時，雙邊共四出的排氣布局也大大增加這款車的運動屬性。

　　內(nèi)飾方面，可以看到新款寶馬X5引入雙聯(lián)屏的設(shè)計，并加入了更多的裝飾元素，讓內(nèi)飾更博得年輕用戶的喜愛。新車引入了最新的iDrive 8.5車機系統(tǒng)，中控臺采用了偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計，提升使用便利性。

　　新車將繼續(xù)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并加入了48V電機，使系統(tǒng)最大功率提升至625馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒。值得一提的是，這也是寶馬M部門首次引入48V電機，其可以額外提供12馬力/200�！っ椎膭恿�輸出。

　　此外，4.4T V8發(fā)動機也進行了升級，例如跨氣缸的排氣歧管布局、強化的曲軸、帶有電控閥門的渦輪增壓器、新的進氣管、葉片式機油泵和塑料油底殼等。最終，新的發(fā)動機與48V電機可共同爆發(fā)625馬力的最大功率以及750�！っ椎淖畲笈ぞ�。此外，新車配備的M Steptronic 8速手自一體變速箱也進行了升級，前三個擋位齒比更密，并優(yōu)化了液壓調(diào)節(jié)閥，使其換擋動作更清晰更直接。

◆ 編輯點評

　　作為中期改款車型，新款寶馬X5 M由內(nèi)到外進行了升級，這樣的變化可以說是非常有誠意了，幾乎做到了一臺中期改款車型的最大限度。動力的升級毫無意外是最大的亮點，讓喜愛運動的朋友會更加愛不釋手。

◆ 新款寶馬X6 M
上市時間：預計年內(nèi)上市

　　隨著寶馬X6完成中期改款，在2023上海車展上，新款寶馬X6 M正式首發(fā)亮相。新車針對外觀和內(nèi)飾進行了升級，同時動力方面將搭載4.4T V8與48V電機組成的輕混系統(tǒng)。

　　來看外觀，相較于現(xiàn)款寶馬X6 M，新款車型主要針對前包圍進行了升級，雖然雙腎格柵尺寸并沒有加大，但是前臉的攻擊性依舊得到了加強。側(cè)面和車尾保持不變，并且在外后視鏡、后擾流板以及擴散器等處依舊采用碳纖維材質(zhì)。

　　新車車內(nèi)最主要的變化是換裝了雙聯(lián)屏的設(shè)計并引入了最新的iDrive 8.5車機系統(tǒng)，這套系統(tǒng)目前已經(jīng)在寶馬旗下很多車型上開始使用，收獲了不少的好評。此外，新車的空調(diào)出風口造型也有所調(diào)整適配新的屏幕，不過換擋機構(gòu)依舊配備雞腿造型的擋把，并沒有升級為按鍵式換擋機構(gòu)。

　　動力方面，新車將搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機與48V電機組成的輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率提升至625馬力，最大扭矩依舊為750�！っ住�

◆ 編輯點評

　　 作為中大型SUV領(lǐng)域的佼佼者，尤其是擁有最新M運動套件的X6，該車在造型上更加好看。另外，雙聯(lián)屏的內(nèi)飾搭載了新的車機系統(tǒng)，其功能也會更加豐富。再加上動力參數(shù)的明顯升級，競爭優(yōu)勢進一步提升。

◆ 2023款捷達VS5
上市時間：有望4-5月份內(nèi)

　　此次在車展上亮相的是2023款的捷達VS5，作為年代改款該車的變化點主要在配置方面，包含7款車型，預售價為8.69-11.79萬元。

　　新車擁有家族化的設(shè)計元素，前臉為大尺寸黑色中網(wǎng)，配合下方Y(jié)字形的LED日行燈，具有很高辨識度。新車依舊提供高光版，后者采用了黑色的組件，更偏向于運動風格。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。2023款捷達VS5優(yōu)化點包含屏幕從8寸升級為10寸、內(nèi)存從512M升級為1G、新增視頻投屏功能、桌面卡片化顯示管理、在線音樂升級為酷我音樂、導航地圖升級為高德地圖、語音及功能指引優(yōu)化、榮耀版新增360全景影像、氛圍燈增加及30色可調(diào)、新增TYPE C接口、全系換裝透鏡式LED前大燈、新增后排出風口、普通版新增星河灰顏色、座椅地圖袋改為手機袋、平面化車輪裝飾蓋LOGO。

　　動力系統(tǒng)還將搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動或6擋手自一體變速箱。

◆ 編輯點評

　　即將上市的新款捷達VS5在配置方面有諸多的優(yōu)化和提升，目前公布的預售價相比于2022款對應車型漲幅為800-2100元不等，當然這只是預售價，最終的售價還有可能會發(fā)生改變�？傮w來說，新款捷達VS5的性價比要更高了，對于追求性價比且想買比較傳統(tǒng)的燃油車的消費者來說，還是值得一看的。

◆ 2023款捷達VS7
上市時間：有望4-5月份內(nèi)

　　2023款捷達VS7的變化點同樣在于配置方面，新車推出包含高光版的共6款車型，預售價區(qū)間為10.59-13.79萬元。

　　新車依舊采用了家族式的設(shè)計，使用亮黑色的中網(wǎng)，周邊加入鍍鉻飾條提升檔次感。從側(cè)面和尾部來看，新車的線條硬朗，整體干練簡潔。

　　2023款捷達VS7車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級為全新J-Connect智享出行系統(tǒng)，屏幕、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、投屏、小程序、導航、語音助手等方面均獲得升級。此外前部停車影響輔助、全景影像優(yōu)化、增加TYPE C接口、增加氛圍燈（30色可調(diào)）、無線充電升級為15W、新增星河灰/蒼柏青車漆等。

　　新車全系搭載1.4T EA211發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩250�！っ�，傳動系統(tǒng)方面匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

◆ 編輯點評

　　在這一市場當中，良好空間和豐富配置是中國品牌最擅長的，而捷達VS7恰恰是一款非常懂得對手的產(chǎn)品，從配置上來看，他的思路似乎與中國品牌完全相同，同時絕大多數(shù)零部件來自同宗的大眾，所以這極有可能讓更多的用戶獲得滿足感。

總結(jié)：

　　看完車展后將要上市的這么多SUV，從海外品牌到豪華品牌，或者是中國品牌，相信各位已經(jīng)選好了心中所愛。當然，如果您喜歡新能源車，也別忘了繼續(xù)關(guān)注我們，未來，我們還將圍繞純電動和混動等維度繼續(xù)給大家梳理本屆車展后將上市新車，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家 邢月陽、陳浩、杜安迪、李娜）　　 

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