2024年10月發(fā)布曝LaFerrari繼任者諜照

畢業(yè)

2023年02月17日 13:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家海外諜照] 近日，我們從外媒獲取到了一組法拉利全新旗艦跑車的諜照。新車將作為LaFerrari(參數(shù)|詢價(jià))的繼任者，成為法拉利全新一代旗艦跑車，整體設(shè)計(jì)更加偏向賽道化，動(dòng)力上將會(huì)繼續(xù)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2024年10月份正式全球首發(fā)，并限量599臺(tái)；專注于賽道駕駛的“FXX版本”將于2026年7月發(fā)布，限量30臺(tái)；敞篷版本則將于2027年發(fā)布，限量199臺(tái)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　從此次拍攝到的圖像上，我們可以看到新車整體設(shè)計(jì)更具有侵略性，兩側(cè)前大燈組造型更加犀利，并集成了LED日間行車燈，前機(jī)艙蓋部分擁有更加負(fù)責(zé)的通風(fēng)開口設(shè)計(jì)，用于提升前軸下壓力；同時(shí)新車前包圍采用了三分式的開口樣式，并且還搭配了一個(gè)大尺寸的前唇，整體造型更像是一臺(tái)純賽車的設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面來看，整個(gè)車身造型較為扁平，前后側(cè)翼子板寬大無比，在車身中部位置還粘貼有一個(gè)帶電的危險(xiǎn)標(biāo)志，證明該車動(dòng)力方面擁有電氣化系統(tǒng)的加持。

　　車尾部，我們看到了一個(gè)碩大的后擾流板，兩側(cè)尾燈組則采用了類似SF90上的圓矩形設(shè)計(jì)。另外，新車后包圍整體采用了貫通式的大面積散熱開口，并搭配了中置雙出的排氣布局，尾部擴(kuò)散器尺寸更加巨大，等夠帶來更好的地面效應(yīng)。

　　值得一提的是，法拉利近代的量產(chǎn)車型一般是不會(huì)帶有破壞車身線條的固定式擾流板，根據(jù)車型和發(fā)布時(shí)間來看，新車應(yīng)該是在利用大尺寸擾流板測(cè)試尾部下壓力的變化和標(biāo)定。

　　內(nèi)飾方面，我們預(yù)計(jì)新車可能將會(huì)采用更加數(shù)字化的座艙設(shè)計(jì)。動(dòng)力上，目前我們已知的是新車將會(huì)繼續(xù)搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)并延續(xù)混合動(dòng)力系統(tǒng)，具體參數(shù)還需等待官方公布。

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　　根據(jù)法拉利的產(chǎn)品規(guī)劃，從2023年到2026年，法拉利打算推出15款新車型。Purosangue跨界車和這款超級(jí)跑車就在其中。另外，法拉利還打算在2025年推出首款純電動(dòng)車型。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年，法拉利旗下車型的交付量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的13221輛，比2021年增加了2000多輛，該品牌的凈利潤(rùn)甚至達(dá)到了9.39億歐元的新高。（諜照來源：motor1；文/汽車之家畢業(yè)）