● 東風日產 藍鳥

　　相比軒逸和天籟而言，藍鳥雖然有著相當獨特的造型設計，但目前這款車在市場中并不算是一款特別火熱的產品。從近幾個月的銷量上看，藍鳥月均銷量僅有數百臺，與同品牌其它車型的表現(xiàn)相去甚遠。價格方面我們以西安市的一則經銷商信息作為參考，目前在售的2021款藍鳥僅兩個配置版本，最高可享4.69萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當于打了6.5折。

◆ 車主價格趨勢&五地經銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們以口碑數最多的CVT炫酷版作為參考，近六個月以來該車的平均車主優(yōu)惠額雖然變化幅度較大，但基本都維持在3萬元上下。接著我們來看看全國五座主要城市經銷商近期的報價情況。除北京之外優(yōu)惠力度最大的城市是成都，降價幅度在1.9萬元左右，結合近期其它經銷商發(fā)布的信息來看，藍鳥的實際優(yōu)惠還有些許下探空間。

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◆ 購買建議：

　　藍鳥目前在售的是2021款車型，并且只有兩個配置，指導價區(qū)間在12-13余萬元的范圍內，而同為緊湊型車的軒逸可選配置更多，價格區(qū)間還更大，未來即將上市的2023款車型還將提供1.6L+CVT燃油動力以及電驅版e-POWER兩種動力可選，既能滿足一般用戶對于“穩(wěn)定、可靠”的需求，也能讓一部分樂于嘗鮮的用戶體驗電驅版e-POWER的獨特體驗。如果您還未選定想要的車型的話，建議再多比較幾款車型，選擇更主流的產品是更好的選擇。

● 華晨寶馬 寶馬1系

　　入門的豪華品牌轎車中，寶馬1系當仁不讓是其中最重要的選擇之一。目前的國產寶馬1系在造型設計方面都向運動氣質作了靠攏，M運動外觀已成為所有車型的標配。動感的造型結合家族化雙腎前格柵，絕對是一種身份的象征。價格方面，我們以北京市的一則經銷商信息作為參考，寶馬1系部分配置車型目前在當地最高可享8.64萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，最大折扣率相當于打了6.5折。不過這樣的優(yōu)惠力度僅限于部分2021款和2022款車型，四款2023款寶馬1系在店內并沒有明確的優(yōu)惠政策。

◆ 車主價格趨勢&五地經銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價格方面，我們以口碑數最多的125i M運動曜夜版作為參考，作為豪華品牌車型，優(yōu)惠金額大已經不算是什么新鮮事了，2022年下半年該車車主平均優(yōu)惠額度高達6-7萬元，優(yōu)惠之后的裸車價大多能維持在17-18萬這一區(qū)間內，價格上對于手頭相對富裕的年輕群體來說還是很有吸引力的。接著我們來看看全國五座主要城市經銷商近期的報價情況。除成都之外的四座主要城市對于寶馬1系這款車都給予了大幅優(yōu)惠，相信在價格競爭力方面，寶馬1系絕對不會吝惜各種政策。

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◆ 購買建議：

　　2023款寶馬1系以及寶馬X2已經于去年的12月底上市，四個配置版本的售價區(qū)間為20.89-24.99萬元。雖然目前新款車型并沒有明確的優(yōu)惠政策，不過根據該車一直以來的銷售情況，我們預計在新車上市銷售一段時間后，優(yōu)惠幅度也會與日俱增。不過同時還需要考慮的是，在金融方案、選裝配置、代辦保險等方面，經銷商往往還會要求用戶在享受優(yōu)惠政策的同時額外需要在多個方面支付一定的費用，在洽談時需要謹慎應對。

● 文章總結：

　　緊湊型轎車一直以來都是家用領域關注度最高的部分之一，海外品牌當中大眾、日產、別克都在這一領域深耕多年，旗下不少車型也可謂耳熟能詳。被合稱為“BBA”的三大德系豪華品牌在入門市場也有著各自的產品，除了氣質上的優(yōu)勢之外，它們也通過各種優(yōu)惠政策刺激消費，提升銷量。以上這六款車預計在未來的幾個月時間都將維持現(xiàn)有的優(yōu)惠狀態(tài)，部分優(yōu)惠幅度低甚至0優(yōu)惠的2023款車型在經過一段時間之后價格可能也會有所松動，想要購車的朋友建議持續(xù)關注，等到時機成熟之后再出手。（文/汽車之家 朱力神）

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