[汽車之家 新車上市] 9月26日,上汽大眾新款途昂X(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,新車共計(jì)推出10款車型,售價(jià)28.5-39.5萬元。作為中期改款車型,新車在外觀上有較大提升,內(nèi)飾有小幅度優(yōu)化,延續(xù)現(xiàn)款車型動力,新車定位為中大型SUV,屬于途昂的轎跑SUV版本。新車購車優(yōu)惠政策方面,可享購置稅減免至高75%,6000元置換補(bǔ)貼,分期購車享至高5年0利率。
上汽大眾新款途昂X 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
330TSI 豪華版 | 28.50 |
330TSI 尊崇豪華版 | 31.50 |
380TSI 四驅(qū)豪華版 | 30.50 |
380TSI 四驅(qū)尊享豪華版 | 33.15 |
380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 | 33.50 |
380TSI 四驅(qū)青云限定版 | 34.60 |
380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 | 36.50 |
530V6 四驅(qū)尊崇豪華版 | 36.50 |
530V6 四驅(qū)青云限定版 | 37.60 |
530V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 | 39.50 |
外觀方面,相比老款車型重鍍鉻化的裝飾,新款途昂X則有傳統(tǒng)風(fēng)格和黑化風(fēng)格設(shè)計(jì)兩種,這里我們重點(diǎn)說說真正與途昂形成差異化的黑化風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)明顯更顯年輕與運(yùn)動。新車采用了全新的雙層車燈設(shè)計(jì),這是一項(xiàng)大膽且在大眾車型上未曾出現(xiàn)過的設(shè)計(jì),頭燈采用上下雙透鏡的設(shè)計(jì),中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也更顯簡潔,一條裝飾貫穿前臉。前包圍的設(shè)計(jì)也更運(yùn)動化,成為前臉的點(diǎn)睛之筆。
車身側(cè)面,B柱也進(jìn)行了黑化,輪眉有著粗獷的線條,再加上寬大的C柱,展現(xiàn)出新車硬朗的氣質(zhì)。新車還使用了黑化的五輻輪圈,其內(nèi)部包括紅色的運(yùn)動化卡鉗。
車輛尾部,雖然重點(diǎn)只是修改了尾燈組,但是卻有煥然一新的感覺,新車尾燈與裝飾板連成一體,尾燈采用透明化的設(shè)計(jì),感覺是采用了貫穿式的尾燈。新的3L型尾燈有著很強(qiáng)的辨識度,大眾LOGO下方保留的途昂X的英文標(biāo)識。后保險(xiǎn)杠依然有雙邊共四出的排氣裝飾,同時(shí)貫穿式的尾燈反光裝置也得以保留。
內(nèi)飾方面,重點(diǎn)優(yōu)化的地方是中控臺上的裝飾板,其采用了高反光的裝飾,并加入了途昂X的英文標(biāo)識,以及帶有條紋的裝飾設(shè)計(jì),同時(shí)車內(nèi)還有30色氛圍燈,車內(nèi)內(nèi)飾顏色用色大膽,部分配色明快鮮艷。車內(nèi)配備懸浮式中控屏,其包含CarPlay、CarLife等車機(jī)互聯(lián),在屏幕的下方,提供了幾個(gè)觸摸式按鍵。車內(nèi)還提供了harman/kardon品牌音響。
車內(nèi)還使用了全液晶儀表盤,其可顯示導(dǎo)航相關(guān)信息。中控臺下方,還有一個(gè)無線充電板。由于新車使用了電子排擋、電子手剎,因此中控臺下方,有一個(gè)巨大的儲物空間,可以放置背包等,排擋后方還有全地形模式選擇旋鈕。方向盤上的一些觸摸式按鍵,也展現(xiàn)出高級感,比如說音量調(diào)節(jié)。
新車座椅采用雙色的搭配,并輔以紅色縫線裝飾,前排座椅包含座椅記憶、加熱、通風(fēng)等功能。由于車內(nèi)有一個(gè)全景天窗,再加上后排出色的腿部空間,所以后排的乘坐舒適性并不差,并未因轎跑SUV的設(shè)計(jì)而受到影響。后排獨(dú)立出風(fēng)口有單獨(dú)的空調(diào)控制。同時(shí),提供一個(gè)USB充電接口,一個(gè)Type-C充電接口。后備廂的空間就更大了,尤其是當(dāng)后排座椅靠背放倒后。
動力方面,新車?yán)^續(xù)將搭載大眾的EA888 2.0T發(fā)動機(jī),和EA390 2.5T V6發(fā)動機(jī),前者根據(jù)調(diào)校不同,提供最大功率為186馬力和220馬力,后者最大功率為299馬力。傳動方面,新車將全系匹配7速濕式雙離合變速箱,并依舊支持全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),以及DCC自適應(yīng)懸架,調(diào)節(jié)減振閥可在毫秒級時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng),根據(jù)路況瞬時(shí)改變懸架軟硬程度,配合駕駛模式選擇在全路況環(huán)境下工作,兼顧車輛的舒適性與運(yùn)動性。
IQ. Drive智駕管家的Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng),可讓車輛在0-180km/h速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛連續(xù)的加速及車道居中控制包括自適應(yīng)巡航,定速巡航,自動跟車,車道居中保持等功能。
● 競爭對手:
『一汽-大眾攬境』
『別克昂科旗』
『福特探險(xiǎn)者』
途昂X的主要競爭對手包括一汽-大眾攬境、別克昂科旗、福特探險(xiǎn)者等。四款車型只有途昂X是5座SUV,剩下三款均是7座SUV,探險(xiǎn)者在低配車型的動力上,和多媒體系統(tǒng)上更具優(yōu)勢,尤其是車內(nèi)27英寸的巨屏,格外搶眼。昂科旗則注重車內(nèi)用料,展現(xiàn)出美式豪華,更強(qiáng)調(diào)豪華舒適型,整體表現(xiàn)均衡。攬境和途昂X雖然動力稍弱,但是燃油經(jīng)濟(jì)性更好一些,同時(shí)也有更大排量的V6發(fā)動機(jī)可供選擇。如果想要大五座車型,途昂X自然是最好的選擇,如果需求七座,那么久選攬境。
● 編輯點(diǎn)評:
新款途昂X的推出,讓有著“中年男人座駕”定義的途昂X也年輕時(shí)尚了一把,與競爭對手之間形成了很好的差異化人群定位,并也與途昂拉開定位,吸引更多年輕消費(fèi)者的注意。新車車內(nèi)用色也更加大膽,能否真正圈粉,還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。(文/汽車之家 秦超)
好評理由:
差評理由: