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小鵬G9等 成都車展將上市SUV(上)

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  [汽車之家  資訊]  2022成都車展已于8月26日正式開幕,數(shù)百款新車在本次車展期間正式亮相,其中不乏諸多重磅SUV車型。比如比亞迪護衛(wèi)艦07(參數(shù)|詢價)、小鵬G9、三菱全新歐藍(lán)德等等。那么這些新車什么時候會上市呢?本篇文章我們就將匯總那些在成都車展期間亮相,將于年內(nèi)上市的SUV新車。

汽車之家

● 比亞迪護衛(wèi)艦07
上市時間:年內(nèi)上市
新車特點:海洋網(wǎng)第二艘護衛(wèi)艦,預(yù)售價格區(qū)間為22-28萬元

比亞迪 護衛(wèi)艦07 2022款 DM-i

  比亞迪護衛(wèi)艦07在成都車展上正式開啟了預(yù)售,預(yù)售價格區(qū)間為22-28萬元,其將在今年年內(nèi)正式上市。新車作為海洋網(wǎng)的全新車型,定位為中型SUV,動力將搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的DM-i和DM-p兩種插混動力系統(tǒng)。

比亞迪 護衛(wèi)艦07 2022款 DM-i

比亞迪 護衛(wèi)艦07 2022款 DM-i

  外觀方面,新車與X DREAM概念車高度相似,橫向的前格柵與驅(qū)逐艦05頗有幾分相似,上方的貫穿飾條與大燈相連,并在內(nèi)部鑲嵌BYD新LOGO,配合豎狀紋路打底,提升了前臉氣場。

  新車內(nèi)飾還未公布,預(yù)計將會延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計風(fēng)格。配置上將會配備DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示以及人臉識別功能等。

比亞迪 護衛(wèi)艦07 2022款 DM-i

  動力方面,新車將與比亞迪唐一樣,提供DM-i和DM-p兩種插混動力系統(tǒng),其由1.5T發(fā)動機與電機組成,其中1.5T發(fā)動機的最大功率為102kW,前/后電機峰值功率分別為145kW/150kW。

● 編輯點評:

  作為比亞迪海洋網(wǎng)的又一款生力軍,新車整體定位和比亞迪唐十分接近,通過外觀設(shè)計方面的差異以及銷售網(wǎng)絡(luò)的不同,將幫助比亞迪吸引更多的消費群體。未來比亞迪海洋網(wǎng)以及王朝網(wǎng)也將會推出更多的雙車戰(zhàn)略車型,形成強大的產(chǎn)品矩陣,在新能源市場當(dāng)中掀起風(fēng)浪。


● 哈弗H-DOG
上市時間:年內(nèi)上市
新車特點:滿足城市、越野等多場景,插電式混合動力

長城汽車 哈弗H-DOG 2022款 基本型

  在成都車展上,哈弗汽車“狗”系列新成員哈弗H-DOG正式首發(fā)亮相。如果說哈弗大狗和酷狗是面向都市年輕人的產(chǎn)品的話,那么哈弗H-DOG則是一款能滿足城市和越野多用途場景,更加全能的一款車,新車將定位為硬派中型SUV,并將采用插電式混合動力系統(tǒng)。

長城汽車 哈弗H-DOG 2022款 基本型

長城汽車 哈弗H-DOG 2022款 基本型

  外觀方面,新車整體還是采用家族化的設(shè)計風(fēng)格,兩側(cè)的圓形大燈很有辨識度,中央格子狀中網(wǎng)將大燈相連。另外,新車還將配備哈弗最新樣式的品牌LOGO,并采用藍(lán)底樣式,凸顯電動化身份。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4705/1908/1780mm,軸距為2810mm。

長城汽車 哈弗H-DOG 2022款 基本型

長城汽車 哈弗H-DOG 2022款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車整體設(shè)計比較簡潔硬朗,懸浮式中控屏十分方正,下方保留了大量物理按鍵,同時儀表盤造型也很有棱角。此外,車內(nèi)還配備航空電子擋把和加固式越野把手,并有大量皮質(zhì)材料進行包裹,營造出不錯的舒適度。

長城汽車 哈弗H-DOG 2022款 基本型

  動力方面,新車將會配備1.5T+2擋DHT-PHEV動力總成,最大功率為240千瓦,峰值扭矩為530!っ祝冸妱永m(xù)航里程為50-150公里。同時新車還將配備智能電控四驅(qū),擁有2把差速鎖,可實現(xiàn)9種全地形模式,豐富用車場景。

● 編輯點評:

  長城汽車正在逐步加大旗下新能源車型的投放,這離不開檸檬混動技術(shù)。自該動力發(fā)布以來,它已經(jīng)逐步出現(xiàn)在哈弗品牌、魏牌以及坦克的相關(guān)車型上。此次發(fā)布的H-DOG,官方想通過它滿足“可城、可野、可電”的全場景用車訴求,硬件上目前開看的確做到了,而具體使用場景上會擦出什么樣的火花,我們拭目以待吧。


● 小鵬G9
上市時間:9月內(nèi)
新車特點:全新智能中大型SUV

  在8月26日開幕的2022成都車展中,小鵬G9正式首發(fā)亮相,新車定位純電動中大型SUV,將配備多種智能配置。據(jù)悉,新車將在9月份內(nèi)上市,并于四季度開始交付。

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  外觀方面,小鵬G9采用了電動車獨有的封閉式前臉設(shè)計,并在車頭部分設(shè)置了貫穿式的環(huán)形LED日間行車燈,同時新車還采用了分體式大燈組,在前包圍兩側(cè)遠(yuǎn)近光燈組與通風(fēng)口相融合為一體,造型非常和諧。此外,新車前包圍下方還采用了貫穿式的通風(fēng)散熱開口設(shè)計,并于前唇形成了雙層結(jié)構(gòu),為新車提升了一些層次感。

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  車身側(cè)面,新車部分裝飾條均采用了亮黑色設(shè)計,例如車頂行李架、車門邊框以及側(cè)裙附近的裝飾條等,增加了一些神秘之感。此外,新車還采用了隱藏式門把手,整個側(cè)面沒有采用過多的線條刻畫,僅在前后翼子板上使用了內(nèi)凹式的筋線刻畫出了輪眉曲線,搭配密條輻渦扇型輪圈,使得新車看上去更加運動。

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  車尾部分,新車配備了一個車頂擾流板增加運動感,尾燈組采用了貫穿的熏黑式設(shè)計,內(nèi)部由點陣式的光源搭配條幅狀光源,點亮后極具辨識度。此外,新車后包圍采用了與前包圍相似的設(shè)計,分層式的造型讓新車看上去更有層次感。

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  內(nèi)飾部分,新車將內(nèi)部的科技化屬性進行了放大,例如內(nèi)嵌式的全液晶儀表盤搭配雙輻式帶觸摸按鍵的方向盤,中控臺上配備了懸浮式設(shè)計的多媒體顯示屏與副駕顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計,并且可以進行分屏顯示,中央過道區(qū)域設(shè)置了兩組充電面板以及兩個水杯架,整體的搭配在科技感的營造方面直接拉滿。

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  動力部分,小鵬G9搭載了XPower 3.0動力系統(tǒng),將配備前后雙電機以及四輪驅(qū)動。其中前、后電機最大功率分別為238馬力和313馬力。另外,新車未來還將實現(xiàn)超充5分鐘續(xù)航超200km的補能能力。底盤方面,新車將會配備載智能雙腔空氣懸架,提升行駛品質(zhì)。

● 編輯點評:

  目前國內(nèi)市場中擁有高度智能化的中大型SUV車型屈指可數(shù),而小鵬G9算是做到了一些亮眼的設(shè)計。雖然整車外形、內(nèi)飾的搭配與理想ONE確實有些過于相近,但是小鵬G9還是突出了一些科技化的屬性,弱化了一些家用屬性。相比理想ONE來說,小鵬G9或許在某些場合下也確實比較適合擔(dān)單人或雙人出行,更加凸顯的是SUV的智能座艙+智慧出行的概念。


● 全新歐藍(lán)德
上市時間:年內(nèi)上市
新車特點:全新外觀設(shè)計,已開啟盲訂

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2022款 1.5T CVT四驅(qū)高配版 7座

  廣汽三菱全新歐藍(lán)德在成都車展上正式開啟盲訂,訂金為9.9元。新車整體沿用了海外版車型的設(shè)計,動力上將搭載1.5T四缸發(fā)動機+48V電機的輕混系統(tǒng)。

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2022款 1.5T CVT四驅(qū)高配版 7座

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2022款 1.5T CVT四驅(qū)高配版 7座

  外觀方面,新車采用與海外版一致的造型,遵循了“Dynamic Shield”家族式設(shè)計,整個前臉將會呈現(xiàn)出X造型,大尺寸格柵加上粗壯的飾條讓前臉看上去非常的有氣勢。

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2022款 1.5T CVT四驅(qū)高配版 7座

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2022款 1.5T CVT四驅(qū)高配版 7座

  側(cè)面來看,新車A柱、B柱采用了隱藏式的設(shè)計,營造出懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計。車身尺寸長寬高為4710/1862/1745mm,軸距為2706mm。尾燈組內(nèi)部LED的長條形造型在點亮后也具有不錯的辨識度,保險杠下部同樣有下護板裝飾。

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2022款 1.5T CVT四驅(qū)高配版 7座

  內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾設(shè)計相對簡約,配備12.3英寸全液晶儀表盤以及四輻式的多功能方向盤,10.25英寸的中控多媒體顯示屏為懸浮式設(shè)計,新增W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng),并對360度高清全景影像系統(tǒng)進行升級。

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2022款 1.5T CVT四驅(qū)高配版 7座

  動力方面,國產(chǎn)版車型會搭載1.5T四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),最大功率120kW,最大扭矩280N·m,傳動系統(tǒng)與之匹配的則是CVT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點評:

  自2001年誕生起,歐藍(lán)德歷經(jīng)20多年共4次更新迭代,也收獲了不俗的市場口碑。不過近幾年三菱正在逐漸被市場邊緣化,全新歐藍(lán)德肩負(fù)著自我救贖,并幫助品牌重回主流之列的任務(wù),身上的擔(dān)子著實不小,也期待它的價格能帶來驚喜。

向編輯陳浩提問
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