[汽車之家 資訊]　　剛剛經(jīng)歷完8月底成都車展的新車發(fā)布高峰，9月份新上市車的數(shù)量顯得相對少一些，對汽車廠家來說，在傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季到來之前就上市，正好能趕上旺季銷售，9月份再上市估計會錯失先機。當(dāng)然也不代表有實力的選手自信能后發(fā)制人，今天我們就介紹一下9月份將有哪些新車上市。

捷途大圣
上市時間：9月8日

   捷途大圣此前已經(jīng)公布了1.6T+7DCT燃油版的預(yù)售價格，共推出4款車型，預(yù)售價區(qū)間為9.99-13.19萬元。在成都車展上又發(fā)布了i-DM的混動版，其將搭載1.5T+3DHT的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航為100km。燃油版和混動版預(yù)計都將在9月8日正式上市。

　　“大圣”這個名字或許會讓你想到中國神話人物“齊天大圣孫悟空”，此次捷途推出的大圣正是與國潮動畫《大圣歸來》的聯(lián)名車型。新車基于捷途汽車?yán)�侖架�?gòu)打造而來，也是該架構(gòu)下的首款產(chǎn)品。相比于此前的捷途車型，全新的“徽城翹楚”設(shè)計語言看起來更加具有獨特的文化魅力。

　　第一眼看到大圣你不免會為它的前臉造型所吸引，融入了全新家族化風(fēng)格的同時還將目前流行的機甲科技風(fēng)，使得整車從氣勢層面看起來非常大氣夸張。全新的進(jìn)氣格柵造型設(shè)計靈感來自徽派建筑的特色之處——馬頭墻。錯落有致的造型與兩側(cè)的分體式大燈組相互融合，使得整個前臉更具立體效果。

　　側(cè)面來看，捷途大圣的線條設(shè)計十分簡潔，車窗腰線在后門處逐漸上揚最終交匯于D柱，使得整車姿態(tài)更加運動。此外，前后輪眉上方采用黑色護(hù)板來增強運動感，同時配備雙色20英寸密輻條輪圈。值得一提的是，新車還將配備隱藏式門把手。具體尺寸方面，新車的長寬高分別為4590/1900/1685mm，軸距2720mm，定位于一款緊湊型SUV。

　　得益于上揚的腰線和凌厲的直線條造型，捷途大圣的尾部呈現(xiàn)出緊湊且運動的視覺效果，整體充滿肌肉感。全新的尾燈組靈感來自中國戰(zhàn)戟，橫向布局進(jìn)一步加寬了尾部的視覺效果。此外新車在車頂還設(shè)計了一款帶有戰(zhàn)斗機風(fēng)格的車頂擾流板和像素化的高位剎車燈，從而突顯出機甲風(fēng)格。雖然新車使用了隱藏式排氣布局，但夸張的徹底仿擴散器設(shè)計，實在為新車增添了更強的運動感。

　　相比于獨特的外觀設(shè)計，捷途大圣的內(nèi)部看起來十分簡潔，整體采用對稱式中控臺布局，大量的橫線和直線條拉寬了車內(nèi)的橫向空間感，同時創(chuàng)新的配色方案，提供灰白、紅黑和藍(lán)白三種搭配64色氛圍燈看起來非常時尚。方向盤更換為全新的雙輻式設(shè)計，搭配小巧8英寸儀表盤和HUD抬頭顯示器足夠駕駛員了解駕駛信息。

　　中控則使用了15.6英寸超窄邊框的觸控屏幕，絕大多數(shù)功能都集中于此，以至于新車除點火按鍵和雙閃鍵之外幾乎沒有物理按鍵。得益于使用了電子懷擋設(shè)計，新車中控臺被設(shè)計為分層式，不僅擁有更多儲物空間，還提供了手機無線充電板、USB TypeC充電口等。

　　值得一提的是，捷途大圣的前排座椅采用了全系那設(shè)計，除了采用皮質(zhì)曝光之外，還提供了頭枕兩側(cè)帶揚聲器的功能，可實現(xiàn)專屬聲場，而副駕駛座椅更是提供腿拖設(shè)計，廠家稱之為“女王副駕”，從而提升乘坐舒適性。細(xì)節(jié)方面，新車還提供了后排航空頭枕、后排出風(fēng)口、后排USB充電接口、全景天幕（帶遮陽簾）、折疊雨傘收納槽等配置。

　　動力方面，捷途大圣將提供三種不同動力選擇，其中純?nèi)加蛣恿Ψ矫�，提�?.5TCI和1.6TD兩款發(fā)動機，最大功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩分別為230�！っ缀�290牛·米。傳動方面，1.5TCI發(fā)動機將匹配6速手動和6速DCT雙離合變速箱，1.6TD發(fā)動機將匹配7速DCT變速箱。此外新車還提供了一款1.5T+3DHT插電式混合動力，該系統(tǒng)綜合最大功率326馬力，綜合峰值扭矩565�！っ祝�其純電動續(xù)航里程為100km。

編輯點評：

　　捷途大圣在顏值上做出了自己的特色，最新版本的“徽城翹楚”設(shè)計語言和機甲風(fēng)相結(jié)合，運動氛圍很強。提供了多種動力系統(tǒng)可供選擇，可以說覆蓋了10萬元級別主流動力系統(tǒng)，是一款適合年輕用戶的車型。

2023款星途凌云
上市時間： 9月初

　　2023款星途凌云將于9月初正式上市，新車定位為中型SUV，搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動機。作為年度小改款，2023款星途凌云主要是在顏色和配置上做了一定調(diào)整，外觀，內(nèi)飾和動力等都跟原款基本相同。

　　2023款星途凌云新增極光綠、星際銀兩種車身顏色，此外，2023款星途凌云將提供馬牌235/50 R19高性能輪胎，滿足消費者多樣化的需求。

　　2023款星途凌云的內(nèi)飾延續(xù)了家族化設(shè)計語言，新車將新增全新藍(lán)白淺色配色，營造出沙灘度假的浪漫風(fēng)格，在細(xì)節(jié)用材上，藍(lán)色麂皮和Nappa真皮帶來豐富而細(xì)膩的觸感。

　　2023款星途凌云搭載全新女王座駕系統(tǒng)，集前排座椅睡眠頭枕、按摩靠背、通風(fēng)座椅、主駕電動8向及腰托電動4向、副駕小腿托等豪華配置于一身，為乘客帶來更深層次的舒展和放松。此外，新車還有SONY 12揚高保真音響、CN95級三重主動凈化座艙、22項ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)等高級配置。

　　動力方面，2023款星途凌云將搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。其中，1.6T發(fā)動機最大馬力197Ps（145kW），最大扭矩300N·m，2.0T發(fā)動機最大功率261Ps（192kW），最大扭矩400N·m。

編輯點評：

　　星途凌云走的是親民實用高性價比的路線，在有著中型SUV主流的動力和配置，同時在駕駛輔助和車機系統(tǒng)FOTA升級方面也做得比較到位，價格維持在18萬以下，保持較好的性價比。

小鵬G9
上市時間： 9月內(nèi)

　　小鵬G9在去年廣州車展已經(jīng)亮相，前段時間也公布了內(nèi)飾，將在9月份正式上市，并在上市后很快于四季度啟動交付。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩表示：“小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發(fā)之初即面向國內(nèi)和國際市場的車型，不僅僅肩負(fù)了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命，也展現(xiàn)了小鵬汽車邁向國際化的決心�！闭f明這款車的定位會是國際化，受眾面更廣的車型。

　　 小鵬G9定位為中大型純電動SUV，并以純粹、極致和先驅(qū)為造型設(shè)計理念，展現(xiàn)小鵬的美學(xué)哲學(xué)。具體來看，新車前臉傳承并進(jìn)化了小鵬汽車家族式前臉X Robot Face，分體式的大燈組搭配下方貫穿式進(jìn)氣口，讓新車看上去十分大氣。同時，前方貫穿式燈帶也進(jìn)一步增加該車的視覺層次感。

　　新車的側(cè)面造型頗為穩(wěn)重，其中一條腰線從前燈組處直接貫穿至尾燈組，搭配下方前后輪眉凸起的線條，讓新車整體輪廓凹凸有致。同時，隱藏式門把手的加入，還讓該車看上去更加整潔。與此同時，修長的機蓋、短前懸、長后懸，加上21英寸大輪圈，共同營造出整車如游艇般的優(yōu)雅與豪華感。尾部方面，其采用了貫穿式尾燈組，搭配下方大尺寸內(nèi)凹梯形牌照區(qū)域，視覺效果突出。

　　小鵬G9是支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車，小鵬的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，其采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強大的智能座艙。同時，X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)的整車級分層式軟件平臺架構(gòu)基于用戶對不同類型軟件使用需求的差異性，將整車軟件做了系統(tǒng)軟件平臺、基礎(chǔ)軟件平臺、智能應(yīng)用平臺的分層定義，以此使智能功能，如智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能語音車控車設(shè)、智能場景等功能做到快速開發(fā)和迭代。

　　此外，小鵬G9還在國內(nèi)首次實現(xiàn)了以千兆以太網(wǎng)為主干的通信架構(gòu)，同時支持多通訊協(xié)議，讓車輛在數(shù)據(jù)傳輸方面更快速，以此支持以大量數(shù)據(jù)傳輸為基礎(chǔ)的高級別智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙、OTA等智能功能。同時基于更加規(guī)范的設(shè)計及更加標(biāo)準(zhǔn)的測試，通信的可靠性也大幅提升。

　　X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)使小鵬G9具備更為完備的自診斷功能，全方位關(guān)注車主的行車安全；基于分層式軟件平臺架構(gòu)，智能功能可更快速開發(fā)，小鵬G9的OTA迭代速度大大加快；得益于多個控制器可同步刷新軟件，升級過程時間大大縮短，整車級OTA時間可控制在30分鐘以內(nèi)。域控制器均作內(nèi)存分區(qū)，一個區(qū)用于升級，一個區(qū)用于車輛正常運行，從而在升級期間不影響車輛使用，待車輛重新復(fù)位啟動后即可完成升級。而且在電力分配與使用上，小鵬G9整車的用電設(shè)備供電100%可控，車輛可根據(jù)用戶用車場景進(jìn)行按需配電，車輛在休眠、喚醒及待機等狀態(tài)下電耗大幅降低。

　　小鵬G9搭載了XPower 3.0動力系統(tǒng)，是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，未來將實現(xiàn)超充5min，補能超過200km的能力，同時，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上。48小時IP68級防護(hù)等級的電池包以及智能高壓保護(hù)系統(tǒng)保障了超充電池系統(tǒng)的高安全。同時，為了充分發(fā)揮800V平臺的超充技術(shù)優(yōu)勢，小鵬汽車還將鋪設(shè)中國首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁，讓補能效率充分釋放。

　　來看一下G9的內(nèi)飾，其采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，經(jīng)典的暖棕配色搭配皮質(zhì)材料的光澤，看起來頗具豪華感。此外，中控區(qū)域的大屏也很醒目，并非采用P7的中控儀表雙聯(lián)屏和P5的豎狀大屏，而是采用了中控+副駕娛樂屏的設(shè)計，配合小腿托，以及帶冷暖光調(diào)節(jié)的化妝鏡，座椅位置還可實現(xiàn)“一鍵入鏡”，獨立記憶化妝習(xí)慣坐姿，為副駕駛的女性提供舒適的體驗。

　　G9搭載行業(yè)首個量產(chǎn)的基于3D UI的人機交互系統(tǒng)，雙14.96英寸高清智能聯(lián)體屏搭載高通驍龍8155芯片，大屏信息可實現(xiàn)流轉(zhuǎn)共享。3D人機交互系統(tǒng)通過感知系統(tǒng)將真實世界立體化投射到車機屏幕內(nèi)，實時呈現(xiàn)人駕與車駕過程中的駕駛感知信息。語音交互方面，G9搭載全新的全場景語音系統(tǒng)能力，具備四音區(qū)對話能力，并將本地語音功能部署到車機上，即使斷網(wǎng)也能對話。

　　座椅方面，新車采用了棕色皮質(zhì)設(shè)計，座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”，前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩及律動；舒享副駕空間配備；后排座椅靠背電動可調(diào)，配備象鼻式大腿托并支持加熱、按摩等功能。

　　此外，G9還配備“Xopera小鵬音樂廳”，搭載丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)，全車28個聲學(xué)單元，總功率達(dá)2250W，同時還有杜比全景聲技術(shù)和7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)。此外還將為用戶帶來前所未見的沉浸式全場景5D體驗。G9將杜比全景聲技術(shù)首次運用于車內(nèi)音樂、影視、冥想、功能音效等多種場景，并通過硬件配置與軟件功能之間的相互協(xié)同，使得座椅、氛圍燈、空調(diào)與香氛可與片源情節(jié)聯(lián)動。

　　動力方面，小鵬G9將搭載XPower 3.0動力系統(tǒng)，根據(jù)此前工信部信息，其前、后電機最大功率分別為238馬力和313馬力。另外，新車未來還將實現(xiàn)超充5分鐘續(xù)航超200km的補能能力。底盤方面，新車將會配備載智能雙腔空氣懸架，提升行駛品質(zhì)。

編輯點評：

　　小鵬G9是近兩年小鵬最重磅的戰(zhàn)略車型，對外要在國際上開疆拓土，對內(nèi)還要肩負(fù)提升銷量的重任，壓力不小。小鵬也是將旗下最先進(jìn)的科技都用到了小鵬G9身上，無論是硬件還是軟件，都能躋身當(dāng)前電動車的第一陣容，對于喜歡體驗先進(jìn)科技的朋友，可以重點關(guān)注一下。

艾瑞澤5 GT
上市時間： 9月內(nèi)

　　艾瑞澤5 GT前臉造型更加兇狠，搭配黑色的車身顯得更具有攻擊性，中網(wǎng)以LOGO為中心，采用發(fā)散式的設(shè)計，黑化的中網(wǎng)更顯運動和神秘。前大燈采用雙透鏡設(shè)計，并有包含回旋鏢式的LED日間行車燈，兩側(cè)的進(jìn)氣口也設(shè)計得非�？鋸垺Ｖ芯W(wǎng)上還有GT標(biāo)識，彰顯這款車不同的身份。

　　艾瑞澤5 GT的側(cè)面造型緊湊流暢，橙色的剎車卡鉗非常搶眼；LED尾燈也很有特點，車燈點亮?xí)r辨識度不錯，兩個尾燈通過黑色裝飾條貫穿，裝飾條上有奇瑞的英文標(biāo)識字母。排氣采用碳纖維的裝飾，雙邊共四出的設(shè)計運動感極強。新車還將提供17英寸雙五輻熏黑輪圈，更顯動感。

　　內(nèi)飾最搶眼的莫過于一塊大尺寸連屏，集合了全液晶儀表和中控屏幕，將科技感氛圍營造出來。細(xì)節(jié)部分，新車在內(nèi)飾融入琴鍵、金屬拉絲、橙色縫線等元素，綜合作用下讓這款車的質(zhì)感也明顯提升。

　　根據(jù)申報信息，該車車身尺寸長寬高為4710/1829/1490mm，軸距為2670mm，輪胎規(guī)格可選擇205/50 R17和205/55 R16兩種。動力方面，新車將會搭載奇瑞旗下的鯤鵬1.6T發(fā)動機，最大功率為197馬力，最大扭矩290�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)預(yù)計將會匹配7速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：

　　艾瑞澤5 GT是走運動路線的緊湊型轎車，對標(biāo)影豹，名爵MG6等車型，在動力方面比起艾瑞澤5 PLUS有所提升，重新設(shè)計的造型也顯得更有攻擊性，比較適合年輕喜歡運動風(fēng)格的朋友。

紅旗HQ9
上市時間： 9月內(nèi)

  紅旗HQ9是紅旗首款MPV車型，級別為中大型MPV，新車前期將會只提供7座版本。官方也公布了新車的預(yù)售價為40萬元起，將在9月份正式上市。

　　外觀方面，紅旗HQ9有著典型的家族式前臉，前臉更像是拉高的H9，直瀑式的中網(wǎng)占據(jù)了前臉的絕大部分，中網(wǎng)的邊沿通過鍍鉻裝飾勾勒，并與前大燈組很好的互聯(lián)互通，新車前大燈也格外犀利，霧燈組也加上了鍍鉻裝飾修飾，起到點睛之筆，紅旗LOGO位于中網(wǎng)中央，有著很強的辨識度。

　　車身側(cè)面，新車有著優(yōu)雅的線條曲線，雙腰線的設(shè)計給原本不太容易設(shè)計出彩的MPV，增加了設(shè)計靈感。車側(cè)還加入了大量的鍍鉻裝飾，意在體現(xiàn)商務(wù)出行的尊貴感。前車門與側(cè)滑門的把手連接在一起，多條輻的輪圈同樣體現(xiàn)出豪華。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5222/2005/1892mm，軸距為3200mm。

　　車輛尾部，依然是典型的紅旗家族式設(shè)計，貫穿式尾燈與豎置尾燈結(jié)合，尾燈中央有鍍鉻裝飾，避免同質(zhì)化的設(shè)計，車頂有鏤空設(shè)計的擾流板。整個設(shè)計展現(xiàn)出車尾橫向視覺寬敞，同樣體現(xiàn)出大氣的外觀設(shè)計。

　　對比外觀來說，中控臺的設(shè)計稍顯普通，少了一些亮點，或許出彩的部分都集中于后排，畢竟這是一款主打商務(wù)出行的車型，后排才是重點。中控臺是標(biāo)準(zhǔn)的全液晶儀表盤和一個懸浮式的中控屏，在大屏盛行的年代，這個尺寸只能算是標(biāo)準(zhǔn)。

　　車內(nèi)裝飾主要體現(xiàn)了穩(wěn)重感，當(dāng)然，可以選擇不同的車內(nèi)配色，會對車內(nèi)的氛圍營造有所改變。車內(nèi)保留了空調(diào)、多媒體系統(tǒng)等的物理按鍵，與排擋區(qū)放置在一起。前排兩個座椅中央，有著寬大的儲物空間。

　　第二排座椅會是我們此次關(guān)注的重點，看上去相當(dāng)豪華，首先座椅看著就比一般的MPV更寬，尤其是頭枕兩側(cè)的側(cè)翼，看上去相當(dāng)舒適，同時座椅也看上去更厚實。座椅還有寬大的兩側(cè)扶手，以及一個寬厚的腿托，幾乎與飛機上的公務(wù)艙座椅沒有區(qū)別，乘客可以在車上美美的睡一覺。前排座椅靠背還能找到小桌板，為后排乘客商務(wù)辦公提供可能，扶手上還有獨立的座椅控制顯示屏，后排車頂有著大尺寸的天窗。第二排座椅可以盡可能的后移，提供了充足的腿部空間。

　　配置方面，新車還將提供12通道高保真丹拿音響、第二排座椅173°超大調(diào)節(jié)角度、16向座椅調(diào)節(jié)、“玉石熱療”按摩功能、“管家式”扶手屏。

　　新車第三排也提供了電動調(diào)節(jié)座椅，這在很多MPV車型上是不多見的，不過，相比于第二排座椅，第三排稍顯單薄。在第三排座椅后方，后備廂也有著相對不錯的儲物空間。

　　駕駛輔助功能層面，提供自動泊車系統(tǒng)、SACC高級巡航系統(tǒng)、滿足夜間場景的AEB自動緊急制動系統(tǒng)、360°全景影像等，同級首創(chuàng)一鍵場景模式，通過中控屏、二排扶手屏即可進(jìn)入“一鍵商洽”、“一鍵休憩”模式。動力方面，新車將搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為252馬力。同時，根據(jù)此前報道來看，其或?qū)⑼瞥鯬HEV版本車型，但具體參數(shù)暫未公布。

編輯點評：

　　紅旗HQ9定位是高端豪華MPV，40萬元左右的預(yù)售價格并不貴，紅旗的品牌力和其在用料和空間方面的表現(xiàn)，足以勝任在各種場合下的公商務(wù)用途，尤其是其第二排的配置，兩個寬大的公務(wù)艙座椅放在同級別中也是上乘之作，如果是公司或企事業(yè)單位有購買MPV的需求，可以重點考慮紅旗HQ9。

艾瑞澤8
上市時間： 預(yù)計9月26日

　　艾瑞澤8是奇瑞推出的全新緊湊型車，定位比艾瑞澤5要高一點，尺寸也更大，軸距達(dá)到2790mm，空間會是其對比同級別競品的優(yōu)勢。新車預(yù)計在9月26日正式上市。

　　作為艾瑞澤系列的新作品，奇瑞艾瑞澤8采用Art in Motion的設(shè)計理念，提供兩種前臉設(shè)計風(fēng)格，前格柵分別采用點陣式布局以及放射狀裝飾，前者比較傾向于商務(wù)、大氣；而后者則傾向于運動、時尚。兩側(cè)的大燈中央采用貫穿飾條進(jìn)行連接，配合霧燈區(qū)域造型整體呈現(xiàn)出比較不錯的顏值。

　　側(cè)面來看，整車造型修長干練，并采用了溜背式造型，全新的雙10輻輪圈造型非常新穎。尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm。相比之下尾部造型也十分激進(jìn)，不僅使用了全新的貫穿式尾燈組，同時還采用了雙邊共四出排氣布局。

　　內(nèi)飾設(shè)計上新車采用了一套簡潔的內(nèi)飾新風(fēng)格，采用皮革和木紋裝飾板進(jìn)行點綴，并配備有雙12.3英寸儀表盤，且支持無線手機映射功能（無線CarPlay+華為Hi car）。新車提供三種內(nèi)飾配色：浩瀚藍(lán)、碧波綠、滄�；�。同時可以看到，新車的A柱上有攝像頭，會配備疲勞監(jiān)測、人臉識別等功能。此外，像全系標(biāo)配10氣囊、SONY品牌音響+8揚聲器、AR實景導(dǎo)航、冷暖扶手箱等均有配備。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機（艾瑞澤8）和1.6T（艾瑞澤8 GT）發(fā)動機供消費者選擇，前者最大功率為156馬力（115千瓦）；后者最大功率為197馬力（145千瓦）。懸架采用前麥弗遜懸架+后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，并具備標(biāo)準(zhǔn)、ECO、運動三種運動模式。

編輯點評：

　　艾瑞澤8有兩種造型和兩款動力配置，應(yīng)對不同消費者的需求，在空間和配置方面作為一款緊湊型車軸距達(dá)到了2790mm，后排空間不需要擔(dān)心，配置上索尼音響，完善的手機互聯(lián)和AR實景導(dǎo)航等足以滿足日常用車需求，如果價格上能帶來一點驚喜，其市場表現(xiàn)值得期待。

零跑C01
上市時間： 9月28日

　　零跑汽車官方宣布，旗下零跑C01將于9月28日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，共有5個配置版本，預(yù)售價格為18-27萬元，并預(yù)計在今年第三季度向用戶交付。

　　外觀方面，新車前臉采用貫穿式設(shè)計的前大燈組，其內(nèi)部融入了48顆晶體大燈，不僅可以展示流水及呼吸動態(tài)效果，還支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等多種燈語模式，且支持OTA升級。

　　車身側(cè)面，新車將采用隱藏式門把手、無框車門、19英寸半封閉式輪圈等設(shè)計，將運動格調(diào)拉滿，同時風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距2930mm。

　　內(nèi)飾方面，中控臺區(qū)域沿用了零跑C11內(nèi)的T臺型三聯(lián)屏設(shè)計，營造出車內(nèi)的科技感。其中中控屏尺寸為12.8英寸、內(nèi)置高通SA 8155P芯片，儀表和附加屏幕均為10.25英寸。配置上還提供鍍膜全景天幕、全皮包裹的車門內(nèi)板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面積的麂皮絨頂棚等。

　　動力方面，零跑C01將提供最大功率200kW、最大扭矩360牛·米的單電機版本，和最大功率400kW、最大扭矩720�！っ椎碾p電機版本。續(xù)航方面，新車將搭載CTC技術(shù)（將電池直接布置到底盤內(nèi)）的三元電池，CLTC工況下續(xù)航里程分別為500、606、630和717km。

編輯點評：

　　零跑C01在定價上要比同級別新勢力的競品低一些，而在性能方面則會比同價位區(qū)間的車型有優(yōu)勢，錯位競爭的策略形成了比較好的性價比。

總結(jié)：

　　今年9月的車市也跟“9”很有緣，最重磅的兩款新車分別是紅旗HQ9和小鵬G9，一個是豪華MPV，一個是科技型SUV，都堪稱目前中國品牌新車中的佼佼者，推高了年底車市大戰(zhàn)的規(guī)格。其它的新車也全部是中國品牌在搭臺唱戲，奇瑞艾瑞澤系列上市兩款轎車，捷途大圣也將正式上市，9月份雖然新上市的新車數(shù)量少，但類型全面，同時還有成都車展一眾新車加持，相信車市仍會保持復(fù)蘇的勢頭。（文/汽車之家 梁海文）