[汽車之家 新聞]  成都車展還有不到兩周時(shí)間，作為今年第一個(gè)頗具規(guī)模的車展，也將被車企和媒體重點(diǎn)關(guān)注，上周我們對(duì)本次車展將會(huì)亮相的新車進(jìn)行了部分匯總，而本周將結(jié)合目前得到的信息，進(jìn)行第二輪的提前預(yù)測(cè)，預(yù)知本期會(huì)有哪些新車，滾動(dòng)鼠標(biāo)答案立刻揭曉。

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寶馬3系
車型特點(diǎn)：新格柵+新“天使眼”+大連屏

　　上周寶馬發(fā)布了新款3系(參數(shù)|詢價(jià))的官方圖片，作為中期改款車型，新款寶馬3系在外觀設(shè)計(jì)、智能交互系統(tǒng)和配置方面將有全面升級(jí)。

　　外觀上看，新款寶馬3系將采用最新家族化外觀設(shè)計(jì)語言，星幕設(shè)計(jì)的智能降阻進(jìn)氣格柵和全新“天使眼”LED大燈搭配，進(jìn)一步彰顯新車的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)M運(yùn)動(dòng)套件將加入更多高光黑色元素，而新增摩天灰、海岸藍(lán)的外觀顏色也將賦予用戶更豐富的選擇。

　　內(nèi)飾方面，12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏是新款寶馬3系中控臺(tái)最矚目的變化。BMW iDrive 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)憑借以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)和更智能的互聯(lián)功能為用戶提供更簡(jiǎn)便、易用、安全的用車體驗(yàn)。多種駕駛模式選項(xiàng)不僅可以調(diào)整車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，還能對(duì)應(yīng)改變中控屏的顯示風(fēng)格，配合車內(nèi)氛圍燈，滿足用戶更加個(gè)性化的需求。

　　其他配置方面，新車將全系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤搭配換擋撥片，并提供多達(dá)10項(xiàng)高價(jià)值亮點(diǎn)配置，如個(gè)性化定制墨灰色車頂篷、中國(guó)專屬舒適配置、標(biāo)配高級(jí)三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)此前國(guó)內(nèi)媒體曝光的信息，其中320/325車型動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，330車型的最大功率相比現(xiàn)款降低10千瓦，為180千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面全系均匹配8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這一代3系相比以往改變了很多，特別是在舒適性方面做出了重大的調(diào)整，以滿足如今用戶需求。中期改款在外觀上我覺得算是淺嘗輒止，而內(nèi)飾的變化則是為了跟上時(shí)代的腳步，車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)能否帶來更高級(jí)的人機(jī)交互體驗(yàn)，車展見分曉。

寶馬M240i
車型特點(diǎn)：可能是性價(jià)比最高的小跑車

　　225i憑借著不到30萬元的售價(jià)，性價(jià)比可謂是比同樣是小跑車的BRZ高了不少，也讓我這個(gè)老86車主直呼受不了。畢竟從品牌、選材用料和配置來看，寶馬怎么看都會(huì)高豐田或者斯巴魯一頭，當(dāng)然沒有手動(dòng)擋也許算是個(gè)遺憾，但生活忙碌的都市人，自動(dòng)的也挺好，總之即使是86車主，這兩個(gè)車現(xiàn)在讓我選我也會(huì)挑寶馬。不過寶馬225i的動(dòng)力相對(duì)來說就少點(diǎn)底氣，不過沒關(guān)系，M240i要來了。新車將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率374馬力。

　　基于寶馬CLAR平臺(tái)打造的新一代M240i xDrive Coupe，并沒有像大哥4系一樣采用夸張的進(jìn)氣格柵，而是延續(xù)了標(biāo)志性的雙腎型設(shè)計(jì)，整體看來略顯收斂。同時(shí)前大燈組造型小巧，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的三角形進(jìn)氣口得以保留，大尺寸前唇也并未缺席。盡管并未配備夸張的雙腎格柵，但新車的前臉看起來依然充滿攻擊性。

　　相比之下尾部設(shè)計(jì)則更顯低調(diào)，造型較為緊致，橫置式的尾燈內(nèi)部燈帶設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)，而在保險(xiǎn)杠底部則配備擴(kuò)散器和雙邊共兩出的排氣口。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4537/1838/1390mm，軸距增加51mm至2741mm。

『寶馬此前發(fā)布的M240i xDrive Coupe歐規(guī)官圖』

　　內(nèi)飾遺憾的并沒有使用寶馬家族最新設(shè)計(jì)，而是延續(xù)了上代分體式大屏，不過考慮到新車是一款注重駕駛的產(chǎn)品，的確沒有必要向著前沿科技靠攏。不過一切皆有轉(zhuǎn)機(jī)，我們?cè)诓樵儗汃R德國(guó)官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，在M240i xDrive Coupe的配置器內(nèi)呈現(xiàn)的3D內(nèi)飾當(dāng)中，新車已經(jīng)更換了最新的雙連屏設(shè)計(jì)，并且內(nèi)嵌寶馬最新iDrvie 8系統(tǒng)，同時(shí)雞腿換擋桿也更換為撥桿式。所以未來在國(guó)內(nèi)上市的車型最終將使用哪種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還需要等待中規(guī)車型到店才能知曉。

『寶馬德國(guó)官網(wǎng)M240i xDrive Coupe配置器截圖』

　　M240i xDrive Coupe標(biāo)配黑色Alcantara/Sensatec內(nèi)飾，并帶有藍(lán)色縫線，帶來色彩的碰撞感。另外車內(nèi)的質(zhì)感在寶馬品牌的保證下，我覺得可能不如奔馳來的奢華，但質(zhì)感還是有一定保證。

　　動(dòng)力方面，新一代寶馬M240i xDrive Coupe將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版車型最大功率374馬力。傳動(dòng)方面將匹配8速手自一體變速箱和一套xDrvie四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　由于稅費(fèi)原因，3.0T的動(dòng)力會(huì)讓它的價(jià)格上一個(gè)檔次，不過我覺得它仍有可能是同類型里性價(jià)比最高的車款。配上官圖里這車身套件以及寬體風(fēng)格，出廠時(shí)就已經(jīng)很完整，買回家可能改都不用改了，除了省錢之外，原廠的調(diào)�？隙ū茸约焊膩砀娜サ囊�更加平衡。如果你想買個(gè)高性能小跑車，又覺得225i動(dòng)力有點(diǎn)弱雞，那么就等等這個(gè)吧。

一汽-大眾新款探岳
車型特點(diǎn)：新外觀+大尺寸液晶屏

　　作為一款中期改款車型，探岳全系列將在成都車展迎來一次家族更新，不久前全系列剛公布了預(yù)售價(jià)，而車展上的實(shí)際價(jià)格應(yīng)該也不會(huì)有太大變化。其中探岳預(yù)售價(jià)為20.79-25.99萬元，探岳X預(yù)售價(jià)為23.59-26.69萬元，探岳GTE為24.49萬元。

　　新款探岳家族將包含：新款探岳、新款探岳X和新款探岳GTE三款，其中新款探岳在外觀上升級(jí)了全新的家族式進(jìn)氣格柵，前包圍兩側(cè)采用類似“獠牙式”燈帶設(shè)計(jì)，讓車輛更具活力。相比之下，尾部造型要更加夸張，換上了時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所升級(jí)，配合下方“TAYRON”車標(biāo)，整體的精致感有所提升。

　　新款探岳X采用了多邊形進(jìn)氣格柵并搭配了鍍鉻樣式的排列式“X”型中網(wǎng)，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組相融合形成一體式造型，前包圍采用了更加圓滑的設(shè)計(jì)，其進(jìn)氣/散熱開口的樣式也更加時(shí)尚動(dòng)感。當(dāng)然，側(cè)面溜背的造型是這款車的獨(dú)特之處。尾部方面，內(nèi)嵌徽標(biāo)雙燈帶貫穿式尾燈，專屬英文名稱“TAYRON X”鑲嵌其中，識(shí)別度更高。

　　新款探岳GTE在保持了新款探岳造型的基礎(chǔ)上，用不同的格柵和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，整體上更加簡(jiǎn)潔和干練，對(duì)比老款GTE車型，前包圍兩側(cè)的燈組布局也發(fā)生了變化。此外，新車前包圍梯形通風(fēng)口的尺寸似乎迎來了提升。

　　內(nèi)飾方面，新車升級(jí)了12英寸中控屏，搭載IQ. Light智能燈光交互、IQ. Drive智駕管家等多項(xiàng)配置，與老款對(duì)比起來，整體看上去更加科技。屏幕下方還有熟悉的控制區(qū)域，方便用戶操作；還搭載Harman/Kardon高級(jí)品牌音響系統(tǒng)、30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈等。座椅方面，黑白雙拼的座椅搭配木紋飾板，突出精致和溫馨感。

　　動(dòng)力方面，新款探岳將搭載1.4TSI、2.0TSI（高低功率）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力、186馬力和220馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配7速濕式雙離合變速器。新款探岳X將提供2.0TSI（高低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力和220馬力。采用PHEV動(dòng)力的探岳GTE則搭載1.4TSI與電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　探岳此次的改變還是挺大的，外觀前后包圍都進(jìn)行了調(diào)整，內(nèi)飾也是大眾最新的家族風(fēng)格，大尺寸液晶屏也是符合當(dāng)前市場(chǎng)需求，希望人機(jī)交互方方面能有更好的體驗(yàn)，比如有流暢的響應(yīng)速度以及優(yōu)秀的自然語音的識(shí)別等。