[汽車之家 新聞]  成都車展還有不到兩周時(shí)間，作為今年第一個(gè)頗具規(guī)模的車展，也將被車企和媒體重點(diǎn)關(guān)注，上周我們對(duì)本次車展將會(huì)亮相的新車進(jìn)行了部分匯總，而本周將結(jié)合目前得到的信息，進(jìn)行第二輪的提前預(yù)測(cè)，預(yù)知本期會(huì)有哪些新車，滾動(dòng)鼠標(biāo)答案立刻揭曉。

　　點(diǎn)擊鏈接查看上期《硬派SUV/造車新勢(shì)力 成都車展新車前瞻》

寶馬3系
車型特點(diǎn)：新格柵+新“天使眼”+大連屏

　　上周寶馬發(fā)布了新款3系的官方圖片，作為中期改款車型，新款寶馬3系在外觀設(shè)計(jì)、智能交互系統(tǒng)和配置方面將有全面升級(jí)。

　　外觀上看，新款寶馬3系將采用最新家族化外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星幕設(shè)計(jì)的智能降阻進(jìn)氣格柵和全新“天使眼”LED大燈搭配，進(jìn)一步彰顯新車的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)M運(yùn)動(dòng)套件將加入更多高光黑色元素，而新增摩天灰、海岸藍(lán)的外觀顏色也將賦予用戶更豐富的選擇。

　　內(nèi)飾方面，12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏是新款寶馬3系中控臺(tái)最矚目的變化。BMW iDrive 8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)憑借以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)和更智能的互聯(lián)功能為用戶提供更簡(jiǎn)便、易用、安全的用車體驗(yàn)。多種駕駛模式選項(xiàng)不僅可以調(diào)整車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，還能對(duì)應(yīng)改變中控屏的顯示風(fēng)格，配合車內(nèi)氛圍燈，滿足用戶更加個(gè)性化的需求。

　　其他配置方面，新車將全系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤搭配換擋撥片，并提供多達(dá)10項(xiàng)高價(jià)值亮點(diǎn)配置，如個(gè)性化定制墨灰色車頂篷、中國(guó)專屬舒適配置、標(biāo)配高級(jí)三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)此前國(guó)內(nèi)媒體曝光的信息，其中320/325車型動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，330車型的最大功率相比現(xiàn)款降低10千瓦，為180千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面全系均匹配8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這一代3系相比以往改變了很多，特別是在舒適性方面做出了重大的調(diào)整，以滿足如今用戶需求。中期改款在外觀上我覺(jué)得算是淺嘗輒止，而內(nèi)飾的變化則是為了跟上時(shí)代的腳步，車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)能否帶來(lái)更高級(jí)的人機(jī)交互體驗(yàn)，車展見(jiàn)分曉。

寶馬M240i
車型特點(diǎn)：可能是性價(jià)比最高的小跑車

　　225i憑借著不到30萬(wàn)元的售價(jià)，性價(jià)比可謂是比同樣是小跑車的BRZ高了不少，也讓我這個(gè)老86車主直呼受不了。畢竟從品牌、選材用料和配置來(lái)看，寶馬怎么看都會(huì)高豐田或者斯巴魯一頭，當(dāng)然沒(méi)有手動(dòng)擋也許算是個(gè)遺憾，但生活忙碌的都市人，自動(dòng)的也挺好，總之即使是86車主，這兩個(gè)車現(xiàn)在讓我選我也會(huì)挑寶馬。不過(guò)寶馬225i的動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)就少點(diǎn)底氣，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，M240i要來(lái)了。新車將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率374馬力。

　　基于寶馬CLAR平臺(tái)打造的新一代M240i xDrive Coupe，并沒(méi)有像大哥4系一樣采用夸張的進(jìn)氣格柵，而是延續(xù)了標(biāo)志性的雙腎型設(shè)計(jì)，整體看來(lái)略顯收斂。同時(shí)前大燈組造型小巧，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的三角形進(jìn)氣口得以保留，大尺寸前唇也并未缺席。盡管并未配備夸張的雙腎格柵，但新車的前臉看起來(lái)依然充滿攻擊性。

　　相比之下尾部設(shè)計(jì)則更顯低調(diào)，造型較為緊致，橫置式的尾燈內(nèi)部燈帶設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)，而在保險(xiǎn)杠底部則配備擴(kuò)散器和雙邊共兩出的排氣口。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4537/1838/1390mm，軸距增加51mm至2741mm。

『寶馬此前發(fā)布的M240i xDrive Coupe歐規(guī)官圖』

　　內(nèi)飾遺憾的并沒(méi)有使用寶馬家族最新設(shè)計(jì)，而是延續(xù)了上代分體式大屏，不過(guò)考慮到新車是一款注重駕駛的產(chǎn)品，的確沒(méi)有必要向著前沿科技靠攏。不過(guò)一切皆有轉(zhuǎn)機(jī)，我們?cè)诓樵儗汃R德國(guó)官網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，在M240i xDrive Coupe的配置器內(nèi)呈現(xiàn)的3D內(nèi)飾當(dāng)中，新車已經(jīng)更換了最新的雙連屏設(shè)計(jì)，并且內(nèi)嵌寶馬最新iDrvie 8系統(tǒng)，同時(shí)雞腿換擋桿也更換為撥桿式。所以未來(lái)在國(guó)內(nèi)上市的車型最終將使用哪種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還需要等待中規(guī)車型到店才能知曉。

『寶馬德國(guó)官網(wǎng)M240i xDrive Coupe配置器截圖』

　　M240i xDrive Coupe標(biāo)配黑色Alcantara/Sensatec內(nèi)飾，并帶有藍(lán)色縫線，帶來(lái)色彩的碰撞感。另外車內(nèi)的質(zhì)感在寶馬品牌的保證下，我覺(jué)得可能不如奔馳來(lái)的奢華，但質(zhì)感還是有一定保證。

　　動(dòng)力方面，新一代寶馬M240i xDrive Coupe將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，海外版車型最大功率374馬力。傳動(dòng)方面將匹配8速手自一體變速箱和一套xDrvie四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　由于稅費(fèi)原因，3.0T的動(dòng)力會(huì)讓它的價(jià)格上一個(gè)檔次，不過(guò)我覺(jué)得它仍有可能是同類型里性價(jià)比最高的車款。配上官圖里這車身套件以及寬體風(fēng)格，出廠時(shí)就已經(jīng)很完整，買回家可能改都不用改了，除了省錢之外，原廠的調(diào)校肯定比自己改來(lái)改去的要更加平衡。如果你想買個(gè)高性能小跑車，又覺(jué)得225i動(dòng)力有點(diǎn)弱雞，那么就等等這個(gè)吧。

一汽-大眾新款探岳
車型特點(diǎn)：新外觀+大尺寸液晶屏

　　作為一款中期改款車型，探岳全系列將在成都車展迎來(lái)一次家族更新，不久前全系列剛公布了預(yù)售價(jià)，而車展上的實(shí)際價(jià)格應(yīng)該也不會(huì)有太大變化。其中探岳預(yù)售價(jià)為20.79-25.99萬(wàn)元，探岳X預(yù)售價(jià)為23.59-26.69萬(wàn)元，探岳GTE為24.49萬(wàn)元。

　　新款探岳家族將包含：新款探岳、新款探岳X和新款探岳GTE三款，其中新款探岳在外觀上升級(jí)了全新的家族式進(jìn)氣格柵，前包圍兩側(cè)采用類似“獠牙式”燈帶設(shè)計(jì)，讓車輛更具活力。相比之下，尾部造型要更加夸張，換上了時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所升級(jí)，配合下方“TAYRON”車標(biāo)，整體的精致感有所提升。

　　新款探岳X采用了多邊形進(jìn)氣格柵并搭配了鍍鉻樣式的排列式“X”型中網(wǎng)，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組相融合形成一體式造型，前包圍采用了更加圓滑的設(shè)計(jì)，其進(jìn)氣/散熱開(kāi)口的樣式也更加時(shí)尚動(dòng)感。當(dāng)然，側(cè)面溜背的造型是這款車的獨(dú)特之處。尾部方面，內(nèi)嵌徽標(biāo)雙燈帶貫穿式尾燈，專屬英文名稱“TAYRON X”鑲嵌其中，識(shí)別度更高。

　　新款探岳GTE在保持了新款探岳造型的基礎(chǔ)上，用不同的格柵和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，整體上更加簡(jiǎn)潔和干練，對(duì)比老款GTE車型，前包圍兩側(cè)的燈組布局也發(fā)生了變化。此外，新車前包圍梯形通風(fēng)口的尺寸似乎迎來(lái)了提升。

　　內(nèi)飾方面，新車升級(jí)了12英寸中控屏，搭載IQ. Light智能燈光交互、IQ. Drive智駕管家等多項(xiàng)配置，與老款對(duì)比起來(lái)，整體看上去更加科技。屏幕下方還有熟悉的控制區(qū)域，方便用戶操作；還搭載Harman/Kardon高級(jí)品牌音響系統(tǒng)、30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈等。座椅方面，黑白雙拼的座椅搭配木紋飾板，突出精致和溫馨感。

　　動(dòng)力方面，新款探岳將搭載1.4TSI、2.0TSI（高低功率）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力、186馬力和220馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配7速濕式雙離合變速器。新款探岳X將提供2.0TSI（高低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力和220馬力。采用PHEV動(dòng)力的探岳GTE則搭載1.4TSI與電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　探岳此次的改變還是挺大的，外觀前后包圍都進(jìn)行了調(diào)整，內(nèi)飾也是大眾最新的家族風(fēng)格，大尺寸液晶屏也是符合當(dāng)前市場(chǎng)需求，希望人機(jī)交互方方面能有更好的體驗(yàn)，比如有流暢的響應(yīng)速度以及優(yōu)秀的自然語(yǔ)音的識(shí)別等。

廣汽埃安AION V Plus 7座版
新車特點(diǎn)：增加第三排座椅

　　雖然尺寸上是個(gè)緊湊型SUV，但憑借巧妙布局，實(shí)際上AION V的空間還是很大的，這點(diǎn)在去年的橫評(píng)中就有體會(huì)，夸張的第二排是同級(jí)別里面最大的。既然空間這么大，那就可以在利用一下，所以AION V Plus車型或?qū)⒃黾?座版車型，滿足更多的使用場(chǎng)景。

　　從目前已知的信息來(lái)看，新車整體外觀設(shè)計(jì)將不會(huì)有太大改變，依舊是采用封閉式前臉造型搭配分體式大燈組。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距 2830mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

　　內(nèi)飾方面，新車將采用全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤，中控中央還配備大尺寸的懸浮式多媒體觸控屏，結(jié)合旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)以及車內(nèi)簡(jiǎn)約的布局，使得新車內(nèi)部充滿了科技感。

　　動(dòng)力上，新車將依舊搭載最大功率為165kW和200kW的兩種電機(jī)，并配備71.8kWh、72.3kWh、80kWh及95.8kWh四種不同容量的電池組，其NEDC續(xù)航里程分別為500km、600km及702km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)得好看空間夠大續(xù)航挺長(zhǎng)動(dòng)力也不差，AION V其實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的家用選擇，7座版本對(duì)于那些偶爾有坐5-6個(gè)人的需求，但大多數(shù)時(shí)間還是3-4人使用的家庭來(lái)說(shuō)，既不需要為了那可能偶爾用一次的需求而買個(gè)大車占地方，也不會(huì)因?yàn)樯倭艘慌抛�而讓那偶爾的需求搞得很焦慮。

奇瑞瑞虎7 PLUS新能源
車型特點(diǎn)：新增插電混動(dòng)系統(tǒng)

　　完全純電還沒(méi)完全到來(lái)，純汽油車正走向終結(jié)的路上，在這個(gè)時(shí)間段，混動(dòng)也許是當(dāng)前一個(gè)比較合理的過(guò)渡形勢(shì)，而中國(guó)品牌在這個(gè)領(lǐng)域也頗有建樹(shù)，分分推出自己的混動(dòng)、插電混動(dòng)以及增程類產(chǎn)品。在推出瑞虎8 PLUS系列的混動(dòng)車型后，奇瑞汽車公布了新車型的諜照，根據(jù)官方透露新車將被命名為瑞虎7 PLUS新能源，基于超級(jí)混動(dòng)智慧架構(gòu)，采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并支持快充。

『奇瑞瑞虎7 PLUS新能源』

『奇瑞瑞虎7 PLUS』

　　雖然新車采用了厚重的車身偽裝，但通過(guò)官方透露新車的名稱來(lái)看，其外觀造型將與瑞虎7 PLUS燃油版較為相似，不過(guò)我們通過(guò)偽裝車的進(jìn)氣格柵布局可以發(fā)現(xiàn)，直瀑式格柵造型與現(xiàn)款瑞虎7 PLUS所使用的格柵完全不相同。雖然不能確認(rèn)這一造型將是量產(chǎn)車型設(shè)計(jì)，但不排除新車將通過(guò)新的設(shè)計(jì)來(lái)彰顯PHEV的不同。

　　動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)官方透露，新車還將支持快充補(bǔ)能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　布局混動(dòng)領(lǐng)域市場(chǎng)不僅是奇瑞在做，吉利、WEY、廣汽傳祺等也早早開(kāi)始布局。新的時(shí)期，中國(guó)品牌在純電和混動(dòng)領(lǐng)域都開(kāi)始發(fā)力，而推出的產(chǎn)品也具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。相比在傳統(tǒng)純汽油車領(lǐng)域與對(duì)手的差距，在混動(dòng)和純電領(lǐng)域我們中國(guó)品牌則具有一定優(yōu)勢(shì)。

思皓X8 PLUS
車型特點(diǎn)：造型很夸張

　　思皓X8 PLUS內(nèi)外造型均秉承了“無(wú)界美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，擁有硬朗的前臉設(shè)計(jì)，車內(nèi)則將提供三排6座或7座兩種布局。動(dòng)力系統(tǒng)將使用1.5T+7DCT的組合。

　　結(jié)合官圖來(lái)看，新車前臉采用了無(wú)邊框式的大尺寸前格柵設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈以及貫穿式LED日間行車燈設(shè)計(jì)，使其前臉充滿力量感。車身側(cè)面，新車腰線平直的貫穿車身至尾部，搭配車門下方內(nèi)凹式的造型以及前后側(cè)翼子板上黑色的輪眉，讓新車更顯動(dòng)感姿態(tài)。

　　車尾部分，兩側(cè)T字型燈組交匯于尾門中央，呈現(xiàn)出貫穿式造型，內(nèi)部燈組采用帶有棱角的LED光源。后包圍采用了雙色多層設(shè)計(jì)，并采用了雙邊共兩出的排氣造型，配合擾流板設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾中，新車采用了雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì)，配合四輻式的多功能方向盤以及旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。此外，新車還采用了兩種雙色的配色，并在面板中內(nèi)置的車內(nèi)氛圍燈，營(yíng)造出了較為時(shí)尚的質(zhì)感。另外新車還將提供2+3+2七座和2+2+2六座兩種不同的三排座椅布局，可滿足更多出行需求。

　　動(dòng)力方面，思皓X8 PLUS將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝瑐鲃�(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　造型很另類，兩種布局的座椅滿足不同的使用需求，第二排雙座有更好的舒適性，第二排三座則有更好的實(shí)用性。思皓品牌目前共發(fā)布了12款車型，總體來(lái)說(shuō)定價(jià)偏經(jīng)濟(jì)性，注重性價(jià)比，新車型也將會(huì)是一個(gè)主打大空間同時(shí)有較低購(gòu)買門檻的產(chǎn)品。

ARCFOX極狐阿爾法T和極狐阿爾法S小王子版
車型特點(diǎn)：與童話聯(lián)名，增加專屬細(xì)節(jié)

　　聯(lián)名是當(dāng)下非常流行的方式，不同領(lǐng)域的兩個(gè)品牌或者是同領(lǐng)域的兩個(gè)品牌通過(guò)互相融合，推出新的產(chǎn)品，將目標(biāo)消費(fèi)群體進(jìn)一步擴(kuò)大。ARCFOX極狐此次的兩款聯(lián)名車型就屬于兩個(gè)不同領(lǐng)域的品牌進(jìn)行聯(lián)手。小王子聯(lián)名款專屬套裝的選裝價(jià)格已公布，為6000元，極狐阿爾法T和極狐阿爾法S均可選裝該專屬套裝。

　　外觀方面，新車整體延續(xù)普通版車型的設(shè)計(jì)，但全新的小王子系列主體拉花非常吸睛，同時(shí)，車輛C柱處還配有專屬的聯(lián)名徽章，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的辨識(shí)度。此外我們還可以看到，新車還將配備專屬的迎賓燈，夜晚能夠在地面上投映出小王子的專屬LOGO。

　　進(jìn)入車內(nèi)，在普通版車型的基礎(chǔ)之上，這款特別版車型同樣融入了諸多“童話”元素，比如，新車座椅頭枕以及副駕駛前方的中控臺(tái)處均配有小王子系列的專屬圖案。此外，中控大屏內(nèi)部同樣融入了多種小王子的相關(guān)元素�？梢哉f(shuō)，雖然目前市場(chǎng)中有不少跨界聯(lián)名合作車型，但小王子系列車型無(wú)論是從元素的豐富性還是美觀度方面，都屬于非常不錯(cuò)的水平了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　童話與新能源車的聯(lián)合在行業(yè)內(nèi)其實(shí)并不多，車外車內(nèi)的小王子元素，可能會(huì)讓家里的小孩更感興趣，自此愛(ài)上家里的車。

英菲尼迪QX55
車型特點(diǎn)：首款轎跑SUV，圓滾滾的

　　英菲尼迪的熱度在中國(guó)市場(chǎng)并不算高，產(chǎn)品不夠豐富以及曝光量少都是原因。在2月份QX60上市幾個(gè)月后，英菲尼迪將在成都車展帶來(lái)QX55，一款轎跑風(fēng)格的SUV。

　　英菲尼迪QX55與QX50基于相同平臺(tái)進(jìn)行打造，在外觀設(shè)計(jì)上擁有更加張揚(yáng)的設(shè)計(jì)元素，前臉依舊沿用四邊形前進(jìn)氣格柵及網(wǎng)格狀中網(wǎng)，大燈組則采用狹長(zhǎng)的造型，內(nèi)部LED日間行車燈呈“C字形”，整體頗具氣勢(shì)。

　　車身側(cè)面，新車采用當(dāng)下流行的溜背式結(jié)構(gòu)，筆直的車身腰線從車頭延伸至車尾處，與尾部下滑的車頂相交。此外，新車前后側(cè)翼子板搭配大尺寸輪圈，凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾風(fēng)格上基本延續(xù)了QX50的中控造型，并輔以更加個(gè)性的雙拼配色進(jìn)行搭配。

　　動(dòng)力方面，新車將配備VC-TURBO 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有可變壓縮比技術(shù)，其最大功率為200千瓦，峰值扭矩為380�！っ住�傳動(dòng)方面，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　轎跑風(fēng)格的SUV目前已經(jīng)是各個(gè)品牌都會(huì)推出的系列，讓自己的SUV產(chǎn)品線更豐富，也滿足一部分小眾消費(fèi)者。溜背造型要比傳統(tǒng)SUV多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，但這么高的車想要做的和諧并不容易，雖然不和諧的造型并不一定影響銷量，比如寶馬X6，但這可能是少數(shù)品牌的特權(quán)了。

蘭博基尼Urus
車型特點(diǎn)：外觀變了，可能還有混動(dòng)

　　昨天下午剛得到的信息，蘭博基尼新款Urus將于8月26日開(kāi)幕的成都車展上迎來(lái)新車亞太首秀，作為現(xiàn)款Urus的中期改款車型，新車將在近期正式發(fā)布更多官方信息。

　　新款蘭博基尼Urus在外觀設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了現(xiàn)款的整體造型，大量的直線條和夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件充斥著這款SUV，同時(shí)新車也將使用最新的蘭博基尼設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)計(jì)其部分細(xì)節(jié)將與Sian相似。同時(shí)新車也將在內(nèi)飾迎來(lái)升級(jí)，包括采用全新的信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)。

　　動(dòng)力上，除了繼續(xù)搭載重新調(diào)校的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)之外，有消息稱新款Urus上將迎來(lái)首款蘭博基尼PHEV動(dòng)力總成，該系統(tǒng)或是來(lái)自保時(shí)捷的代號(hào)為L(zhǎng)K5的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)用在Panamera Turbo S E-Hybrid車型上，擁有近700馬力的水平。不過(guò)，這套動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)到蘭博基尼后，可能會(huì)將輸出功率提高到833馬力（612千瓦）左右。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)將會(huì)匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　此外，蘭博基尼新款Urus剛剛在第100屆派克峰國(guó)際爬山賽，創(chuàng)下10分32秒064量產(chǎn)SUV最新紀(jì)錄，超越了同集團(tuán)旗下賓利添越在 2018 年創(chuàng)下的10分49.902 秒的紀(jì)錄。派克峰國(guó)際爬山賽全程20公里，平均坡度為7%，從海拔2,860米開(kāi)始上升至4,300米，共有156個(gè)彎道。穿越高山時(shí)必須克服山區(qū)稀薄的空氣和不斷變化的氣候環(huán)境的比賽。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為大眾集團(tuán)下的成員，Urus有混動(dòng)車型是順理成章的事情，混動(dòng)這件事放在其他車型上，可能我會(huì)更多注意力放在買車能省多少錢，買車后能省多少錢這件事，而在蘭博基尼身上，我只想知道它對(duì)于性能會(huì)有多大幫助。

全文總結(jié)：

　　隨著成都車展的臨近，相信還會(huì)有更多的新車信息逐漸被曝光。作為今年第一個(gè)大型車展，各路廠家都不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)重要的時(shí)刻，去年有大概150款新車最終登錄成都，那么今年相信也不會(huì)少了。26日作為媒體日，成都車展將正式開(kāi)始，屆時(shí)也歡迎廣大網(wǎng)友關(guān)注汽車之家的內(nèi)容，另外偷偷說(shuō)一句，其實(shí)我們24號(hào)就會(huì)去啦，所以記得把鬧鐘提前兩天。（文/汽車之家 祁子鑫）