[汽車之家 資訊]  6月全國范圍內(nèi)疫情防控總體向好，終端4S店逐漸恢復(fù)營業(yè)，消費(fèi)者進(jìn)店和訂單數(shù)量相比上月也得到了大幅改善。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月乘用車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)情況：6月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)183.0萬輛，同比增長(zhǎng)15.5%，環(huán)比增長(zhǎng)35.2%。隨著進(jìn)入7月，我們將迎來至少8款新車的上市，并且不乏一些重磅/品牌旗艦車型，也顯示出各大廠商對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)的信心，本月上市的新車中覆蓋轎車、SUV、MPV等多種車身形式，同時(shí)也包含了多款新能源車型。下面就讓我們一起來看看本月上市的所有車型都有哪些吧。

● 騰勢(shì)D9
上市時(shí)間：7月初
新車特點(diǎn)：提供純電或插電混動(dòng)兩種動(dòng)力/中大型商務(wù)MPV

　　定位為中大型MPV的騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))，已于5月16日開啟預(yù)售，共推出7款車型，預(yù)售價(jià)33.5-66萬元。根據(jù)此前信息來看，新車將于8月開啟交付。回顧外觀，新車采用商務(wù)化的外觀，與豐田埃爾法有著近似的風(fēng)格。新車碩大的前進(jìn)氣格柵成為整個(gè)前臉最為核心的部分，并與前大燈相連，大燈下方的鍍鉻連接前格柵并延展到霧燈處，形成C字形的結(jié)構(gòu)，并將整個(gè)霧燈兩側(cè)的進(jìn)氣口夸張的展現(xiàn)，整個(gè)前臉突顯了大氣的感觀。

　　車身側(cè)面，整個(gè)車身修長(zhǎng)，一根立體的腰線雕刻出車身側(cè)面的動(dòng)感，側(cè)面的車窗尺寸適中，車內(nèi)乘客將有不錯(cuò)的視野，前后連體式門把手整體感更強(qiáng)，雙側(cè)電動(dòng)開啟滑門，便于日常乘客上下車。車輛尾部，整體看上去相對(duì)整潔，但是它并不是一個(gè)平面，后備廂尾門被腰線延伸而來的線條一分為二，后車窗的下方是貫穿式尾燈，車燈開啟時(shí)能展現(xiàn)出與眾不同的視覺圖案。新車長(zhǎng)寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距3110mm。

　　內(nèi)飾方面，會(huì)有一些比亞迪的痕跡體現(xiàn)，比如說方形的中控屏，以及熟悉的變速箱排擋區(qū)域。這套15.6英寸的中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互，界面布局干凈、清爽，界面上部、下部和右部，都有菜單的快捷功能按鍵區(qū)，系統(tǒng)內(nèi)包含多種應(yīng)用App，同時(shí)，還有騰勢(shì)SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車模式、OTA升級(jí)等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個(gè)中控臺(tái)連成一體，左右的對(duì)稱感更強(qiáng)。整個(gè)中控臺(tái)富有層次感，每一層都由不同材質(zhì)組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時(shí)每層的間隔由氛圍燈隔開。

　　來到第二排，車內(nèi)有著兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的豪華座椅，皮革座椅不僅有菱形的紋路，還有很好包裹性的頭枕。每個(gè)座椅扶手上，都有獨(dú)立的控制區(qū)域，由一塊液晶屏組成，可以控制電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)與按摩，同時(shí)還能控制多媒體系統(tǒng)。第二排每個(gè)座椅前還有獨(dú)立的多媒體系統(tǒng)，也可以控制空調(diào)系統(tǒng)，播放娛樂節(jié)目，同時(shí)還有獨(dú)立的攝像頭可進(jìn)行電話會(huì)議。同時(shí)，前排座椅后部也會(huì)營造出漂亮的氛圍燈效果。后排兩個(gè)座椅中央，也提供了兩層的儲(chǔ)物盒，雖然儲(chǔ)物空間不大，但也能滿足一定需求。

　　動(dòng)力方面，新車將由純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型兩種選擇。新車配備刀片電池，純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航里程超過600公里。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。新車還具備L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，騰勢(shì)Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的輔助駕駛。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　主打商務(wù)市場(chǎng)的中大型MPV行列中也涌現(xiàn)了越來越多新能源品牌的身影，在騰勢(shì)D9之前包括嵐圖夢(mèng)想家已經(jīng)先期上市，未來它也將成為騰勢(shì)D9的最大競(jìng)爭(zhēng)者。同時(shí)，此前騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在國內(nèi)社交平臺(tái)中透露，騰勢(shì)D9自預(yù)售以來，累計(jì)訂單量正式突破2萬臺(tái)。

　　此外，趙長(zhǎng)江還提到騰勢(shì)D9計(jì)劃在6-7月份開啟核心城市展示、試駕，直營團(tuán)隊(duì)在全力推進(jìn)渠道服務(wù)體系建設(shè)，從年初計(jì)劃的68城，進(jìn)而增加到117城，服務(wù)范圍更廣。隨著該車未來上市，預(yù)計(jì)在未來的商務(wù)出行市場(chǎng)，它將成為重要的一分子。

● 歐拉芭蕾貓
上市時(shí)間：7月12日
新車特點(diǎn)：四款車型/預(yù)售價(jià)區(qū)間19.3-22.3萬元

　　歐拉品牌旗下緊湊型純電動(dòng)轎車——芭蕾貓已于此前開啟預(yù)售，其推出兩種續(xù)航版本共四款車型，此前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.3-22.3萬元�；仡櫷庥^，新車采用了標(biāo)志性的馬蹄形頭燈組設(shè)計(jì)，帶來較高的辨識(shí)度，也透著濃郁的復(fù)古氣息。與此同時(shí)，圓潤的車身線條也讓它顯得十分可愛。不僅如此，新車前包圍處還將配備鍍鉻保險(xiǎn)杠，復(fù)古范兒更上一層樓。

　　側(cè)面來看，芭蕾貓圓潤的設(shè)計(jì)搭配車頂弧線線條，與同樣復(fù)古的輪圈、后視鏡、車門把手等部件顯得相得益彰。芭蕾貓車身顏色十分溫柔，這樣的設(shè)計(jì)直接瞄準(zhǔn)了大部分的女性消費(fèi)群體。新車的尾部也頗有辨識(shí)度，寬大的銀色高亮后保險(xiǎn)杠十分搶眼，搭配造型流暢的后備廂蓋以及與前大燈呼應(yīng)的馬蹄形尾燈，更加凸顯復(fù)古韻味。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不過與眾不同的是，儀表盤和中控屏的邊框處采用了圓弧形設(shè)計(jì)。此外，為了迎合女性用戶的喜好，車內(nèi)的整體配色非�！吧倥�”，被稱之為“天鵝湖”的前排扶手區(qū)域采用了類似水晶的材質(zhì)進(jìn)行打造，質(zhì)感相當(dāng)出眾。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)最大功率為126千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配磷酸鐵鋰電池組，提供401km和500km兩種最大續(xù)航里程。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　歐拉近兩年的發(fā)展思路還是比較明確的，從此前熱度非常高的黑貓，到后來的好貓，再到如今的芭蕾貓、朋克貓等，歐拉在這條不尋常的道路上越走越遠(yuǎn)，無論是從設(shè)計(jì)還是從配置方面來看，這些車型對(duì)于女性用戶均有著比較大的殺傷力，而這在汽車市場(chǎng)中似乎也算是“獨(dú)一份”，看起來，歐拉想要進(jìn)一步鞏固在女性消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力�？陀^來說，復(fù)古范兒設(shè)計(jì)確實(shí)是歐拉的殺手锏之一，在顏值層面，能夠?qū)λ�造成威脅的對(duì)手似乎并不多。這款車馬上就要上市了，您覺得如何定價(jià)合適呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)展開討論。

● 雷丁芒果MAX
上市時(shí)間：7月初
新車特點(diǎn)：代步神器

　　雷丁汽車旗下全新微型電動(dòng)車——芒果Max大燈造型類似鷹眼造型，顯得炯炯有神，大燈之間還采用貫穿飾條進(jìn)行連接，提升了品質(zhì)感。下包圍采用三段式設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)脑黾舆@款車運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，新車還采用雙色車身設(shè)計(jì)，符合年輕人喜好。

　　車身側(cè)面來看，車身采用雙色設(shè)計(jì)、造型圓潤。同時(shí)輪圈也采用黑色涂裝，十分吸引眼球。尾部的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，新車將采用貫穿式尾燈造型，進(jìn)一步提升車尾的視覺寬度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3230/1610/1520mm，軸距為2050mm。

　　來到車內(nèi)，新車內(nèi)飾配色保持與外觀顏色一致，將外觀的活力延續(xù)到了車內(nèi)。配置上，新車將提供9英寸懸浮式中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、倒車影像、車載藍(lán)牙、導(dǎo)航、音樂和電臺(tái)等，另外還可整車OTA升級(jí)。除此之外，新車還提供皮質(zhì)座椅、電動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、手機(jī)遠(yuǎn)程控制以及定制雨傘，提升日常舒適性和便利性。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載永磁同步電機(jī)，采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率為25kW。電池容量分別有12.1kWh和17.28kWh兩種，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為150km（CLTC工況）和210km（CLTC工況）。底盤方面，新車將采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式非獨(dú)立懸架。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 微型電動(dòng)車市場(chǎng)日益火爆，雷丁汽車自去年4月入局微型車市場(chǎng)以來，已經(jīng)有雷丁芒果、雷丁芒果Pro兩款在售產(chǎn)品。基于這兩款車的市場(chǎng)表現(xiàn)，雷丁開始加速新產(chǎn)品的推出。而作為旗下第三款車型的芒果Max，擁有更加犀利的外觀以及更突出的配置，將豐富消費(fèi)者的選擇空間。未來，如果這款車定價(jià)足夠親民，相信又能成為一款占號(hào)/代步通勤神器。

● 問界M7
上市時(shí)間：7月4日
新車特點(diǎn)：搭載鴻蒙OS智能座艙

　　來了解一下問界M7，外觀方面，新車采用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式。從官圖來看，其車頭貫穿燈組可以點(diǎn)亮，視覺效果不錯(cuò)。下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　新車側(cè)面整體設(shè)計(jì)比較厚重，搭配平直的車頂線條以及20英寸輪圈，整體看上去很有力量感。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組造型，和前臉相呼應(yīng)，值得一提的是，新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗(yàn)。

　　此前，AITO汽車曾發(fā)布過問界M7的后排官圖，其采用2+2+2六座座椅布局，白色的內(nèi)飾搭配木紋裝飾，顯得十分溫馨；前兩排的航空座椅頭枕看起來比較舒適。車身尺寸方面，根據(jù)此前工信部申報(bào)信息，新車長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。

　　動(dòng)力方面，問界M7四驅(qū)版搭載的是由1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW；前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為130kW、200kW，綜合最大功率達(dá)到了330kW。另外，該車還搭載了容量為40.06kWh的電池組，四驅(qū)版純電NEDC續(xù)航里程暫未公布，后驅(qū)版為150km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　問界M7定位在中型SUV，主要賣點(diǎn)是可油可電，沒有里程焦慮的增程車，同級(jí)別同價(jià)位的對(duì)手較少，不過和其賣點(diǎn)相同的車主要有嵐圖FREE和理想ONE，后者雖定位在中大型SUV，但三者的售價(jià)區(qū)間也有重合的部分，而且目標(biāo)人群也有重疊，所以三者之間還是會(huì)存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。賬面數(shù)據(jù)上，問界M7沒有明顯的劣勢(shì)，不過該車知名度還是較低，缺乏一定的群眾口碑，未來在華為的強(qiáng)力加持之下，車輛的整體素質(zhì)是否能給人煥然一新的體驗(yàn)，還有待檢驗(yàn)。

　　值得一提的是，當(dāng)時(shí)華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、華為常務(wù)董事余承東在粵港澳車展上稱，“問界M7將會(huì)完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級(jí)豪車。”所以，未來問界M7上市，您會(huì)為其買單么？