[汽車之家 資訊]  6月全國(guó)范圍內(nèi)疫情防控總體向好，終端4S店逐漸恢復(fù)營(yíng)業(yè)，消費(fèi)者進(jìn)店和訂單數(shù)量相比上月也得到了大幅改善。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月乘用車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)情況：6月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)183.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%，環(huán)比增長(zhǎng)35.2%。隨著進(jìn)入7月，我們將迎來(lái)至少8款新車的上市，并且不乏一些重磅/品牌旗艦車型，也顯示出各大廠商對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的信心，本月上市的新車中覆蓋轎車、SUV、MPV等多種車身形式，同時(shí)也包含了多款新能源車型。下面就讓我們一起來(lái)看看本月上市的所有車型都有哪些吧。

● 騰勢(shì)D9
上市時(shí)間：7月初
新車特點(diǎn)：提供純電或插電混動(dòng)兩種動(dòng)力/中大型商務(wù)MPV

　　定位為中大型MPV的騰勢(shì)D9，已于5月16日開(kāi)啟預(yù)售，共推出7款車型，預(yù)售價(jià)33.5-66萬(wàn)元。根據(jù)此前信息來(lái)看，新車將于8月開(kāi)啟交付�；仡櫷庥^，新車采用商務(wù)化的外觀，與豐田埃爾法有著近似的風(fēng)格。新車碩大的前進(jìn)氣格柵成為整個(gè)前臉最為核心的部分，并與前大燈相連，大燈下方的鍍鉻連接前格柵并延展到霧燈處，形成C字形的結(jié)構(gòu)，并將整個(gè)霧燈兩側(cè)的進(jìn)氣口夸張的展現(xiàn)，整個(gè)前臉突顯了大氣的感觀。

　　車身側(cè)面，整個(gè)車身修長(zhǎng)，一根立體的腰線雕刻出車身側(cè)面的動(dòng)感，側(cè)面的車窗尺寸適中，車內(nèi)乘客將有不錯(cuò)的視野，前后連體式門把手整體感更強(qiáng)，雙側(cè)電動(dòng)開(kāi)啟滑門，便于日常乘客上下車。車輛尾部，整體看上去相對(duì)整潔，但是它并不是一個(gè)平面，后備廂尾門被腰線延伸而來(lái)的線條一分為二，后車窗的下方是貫穿式尾燈，車燈開(kāi)啟時(shí)能展現(xiàn)出與眾不同的視覺(jué)圖案。新車長(zhǎng)寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距3110mm。

　　內(nèi)飾方面，會(huì)有一些比亞迪的痕跡體現(xiàn)，比如說(shuō)方形的中控屏，以及熟悉的變速箱排擋區(qū)域。這套15.6英寸的中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互，界面布局干凈、清爽，界面上部、下部和右部，都有菜單的快捷功能按鍵區(qū)，系統(tǒng)內(nèi)包含多種應(yīng)用App，同時(shí)，還有騰勢(shì)SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車模式、OTA升級(jí)等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個(gè)中控臺(tái)連成一體，左右的對(duì)稱感更強(qiáng)。整個(gè)中控臺(tái)富有層次感，每一層都由不同材質(zhì)組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時(shí)每層的間隔由氛圍燈隔開(kāi)。

　　來(lái)到第二排，車內(nèi)有著兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的豪華座椅，皮革座椅不僅有菱形的紋路，還有很好包裹性的頭枕。每個(gè)座椅扶手上，都有獨(dú)立的控制區(qū)域，由一塊液晶屏組成，可以控制電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)與按摩，同時(shí)還能控制多媒體系統(tǒng)。第二排每個(gè)座椅前還有獨(dú)立的多媒體系統(tǒng)，也可以控制空調(diào)系統(tǒng)，播放娛樂(lè)節(jié)目，同時(shí)還有獨(dú)立的攝像頭可進(jìn)行電話會(huì)議。同時(shí)，前排座椅后部也會(huì)營(yíng)造出漂亮的氛圍燈效果。后排兩個(gè)座椅中央，也提供了兩層的儲(chǔ)物盒，雖然儲(chǔ)物空間不大，但也能滿足一定需求。

　　動(dòng)力方面，新車將由純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型兩種選擇。新車配備刀片電池，純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航里程超過(guò)600公里。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車型純電續(xù)航190km，NEDC工況續(xù)航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，NEDC工況續(xù)航970km，虧電油耗6.7L/100km。新車還具備L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，騰勢(shì)Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的輔助駕駛。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　主打商務(wù)市場(chǎng)的中大型MPV行列中也涌現(xiàn)了越來(lái)越多新能源品牌的身影，在騰勢(shì)D9之前包括嵐圖夢(mèng)想家已經(jīng)先期上市，未來(lái)它也將成為騰勢(shì)D9的最大競(jìng)爭(zhēng)者。同時(shí)，此前騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)中透露，騰勢(shì)D9自預(yù)售以來(lái)，累計(jì)訂單量正式突破2萬(wàn)臺(tái)。

　　此外，趙長(zhǎng)江還提到騰勢(shì)D9計(jì)劃在6-7月份開(kāi)啟核心城市展示、試駕，直營(yíng)團(tuán)隊(duì)在全力推進(jìn)渠道服務(wù)體系建設(shè)，從年初計(jì)劃的68城，進(jìn)而增加到117城，服務(wù)范圍更廣。隨著該車未來(lái)上市，預(yù)計(jì)在未來(lái)的商務(wù)出行市場(chǎng)，它將成為重要的一分子。

● 歐拉芭蕾貓
上市時(shí)間：7月12日
新車特點(diǎn)：四款車型/預(yù)售價(jià)區(qū)間19.3-22.3萬(wàn)元

　　歐拉品牌旗下緊湊型純電動(dòng)轎車——芭蕾貓已于此前開(kāi)啟預(yù)售，其推出兩種續(xù)航版本共四款車型，此前公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.3-22.3萬(wàn)元�；仡櫷庥^，新車采用了標(biāo)志性的馬蹄形頭燈組設(shè)計(jì)，帶來(lái)較高的辨識(shí)度，也透著濃郁的復(fù)古氣息。與此同時(shí)，圓潤(rùn)的車身線條也讓它顯得十分可愛(ài)。不僅如此，新車前包圍處還將配備鍍鉻保險(xiǎn)杠，復(fù)古范兒更上一層樓。

　　側(cè)面來(lái)看，芭蕾貓圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)搭配車頂弧線線條，與同樣復(fù)古的輪圈、后視鏡、車門把手等部件顯得相得益彰。芭蕾貓車身顏色十分溫柔，這樣的設(shè)計(jì)直接瞄準(zhǔn)了大部分的女性消費(fèi)群體。新車的尾部也頗有辨識(shí)度，寬大的銀色高亮后保險(xiǎn)杠十分搶眼，搭配造型流暢的后備廂蓋以及與前大燈呼應(yīng)的馬蹄形尾燈，更加凸顯復(fù)古韻味。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不過(guò)與眾不同的是，儀表盤和中控屏的邊框處采用了圓弧形設(shè)計(jì)。此外，為了迎合女性用戶的喜好，車內(nèi)的整體配色非�！吧倥�”，被稱之為“天鵝湖”的前排扶手區(qū)域采用了類似水晶的材質(zhì)進(jìn)行打造，質(zhì)感相當(dāng)出眾。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)最大功率為126千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配磷酸鐵鋰電池組，提供401km和500km兩種最大續(xù)航里程。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　歐拉近兩年的發(fā)展思路還是比較明確的，從此前熱度非常高的黑貓，到后來(lái)的好貓，再到如今的芭蕾貓、朋克貓等，歐拉在這條不尋常的道路上越走越遠(yuǎn)，無(wú)論是從設(shè)計(jì)還是從配置方面來(lái)看，這些車型對(duì)于女性用戶均有著比較大的殺傷力，而這在汽車市場(chǎng)中似乎也算是“獨(dú)一份”，看起來(lái)，歐拉想要進(jìn)一步鞏固在女性消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力�？陀^來(lái)說(shuō)，復(fù)古范兒設(shè)計(jì)確實(shí)是歐拉的殺手锏之一，在顏值層面，能夠?qū)λ�造成威脅的對(duì)手似乎并不多。這款車馬上就要上市了，您覺(jué)得如何定價(jià)合適呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)展開(kāi)討論。

● 雷丁芒果MAX
上市時(shí)間：7月初
新車特點(diǎn)：代步神器

　　雷丁汽車旗下全新微型電動(dòng)車——芒果Max大燈造型類似鷹眼造型，顯得炯炯有神，大燈之間還采用貫穿飾條進(jìn)行連接，提升了品質(zhì)感。下包圍采用三段式設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)脑黾舆@款車運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，新車還采用雙色車身設(shè)計(jì)，符合年輕人喜好。

　　車身側(cè)面來(lái)看，車身采用雙色設(shè)計(jì)、造型圓潤(rùn)。同時(shí)輪圈也采用黑色涂裝，十分吸引眼球。尾部的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，新車將采用貫穿式尾燈造型，進(jìn)一步提升車尾的視覺(jué)寬度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3230/1610/1520mm，軸距為2050mm。

　　來(lái)到車內(nèi)，新車內(nèi)飾配色保持與外觀顏色一致，將外觀的活力延續(xù)到了車內(nèi)。配置上，新車將提供9英寸懸浮式中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、倒車影像、車載藍(lán)牙、導(dǎo)航、音樂(lè)和電臺(tái)等，另外還可整車OTA升級(jí)。除此之外，新車還提供皮質(zhì)座椅、電動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、手機(jī)遠(yuǎn)程控制以及定制雨傘，提升日常舒適性和便利性。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載永磁同步電機(jī)，采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率為25kW。電池容量分別有12.1kWh和17.28kWh兩種，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為150km（CLTC工況）和210km（CLTC工況）。底盤方面，新車將采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式非獨(dú)立懸架。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 微型電動(dòng)車市場(chǎng)日益火爆，雷丁汽車自去年4月入局微型車市場(chǎng)以來(lái)，已經(jīng)有雷丁芒果、雷丁芒果Pro兩款在售產(chǎn)品�；�于這兩款車的市場(chǎng)表現(xiàn)，雷丁開(kāi)始加速新產(chǎn)品的推出。而作為旗下第三款車型的芒果Max，擁有更加犀利的外觀以及更突出的配置，將豐富消費(fèi)者的選擇空間。未來(lái)，如果這款車定價(jià)足夠親民，相信又能成為一款占號(hào)/代步通勤神器。

● 問(wèn)界M7
上市時(shí)間：7月4日
新車特點(diǎn)：搭載鴻蒙OS智能座艙

　　來(lái)了解一下問(wèn)界M7，外觀方面，新車采用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式。從官圖來(lái)看，其車頭貫穿燈組可以點(diǎn)亮，視覺(jué)效果不錯(cuò)。下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。同時(shí)，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　新車側(cè)面整體設(shè)計(jì)比較厚重，搭配平直的車頂線條以及20英寸輪圈，整體看上去很有力量感。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組造型，和前臉相呼應(yīng)，值得一提的是，新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗(yàn)。

　　此前，AITO汽車曾發(fā)布過(guò)問(wèn)界M7的后排官圖，其采用2+2+2六座座椅布局，白色的內(nèi)飾搭配木紋裝飾，顯得十分溫馨；前兩排的航空座椅頭枕看起來(lái)比較舒適。車身尺寸方面，根據(jù)此前工信部申報(bào)信息，新車長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。

　　動(dòng)力方面，問(wèn)界M7四驅(qū)版搭載的是由1.5T四缸增程器+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW；前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為130kW、200kW，綜合最大功率達(dá)到了330kW。另外，該車還搭載了容量為40.06kWh的電池組，四驅(qū)版純電NEDC續(xù)航里程暫未公布，后驅(qū)版為150km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　問(wèn)界M7定位在中型SUV，主要賣點(diǎn)是可油可電，沒(méi)有里程焦慮的增程車，同級(jí)別同價(jià)位的對(duì)手較少，不過(guò)和其賣點(diǎn)相同的車主要有嵐圖FREE和理想ONE，后者雖定位在中大型SUV，但三者的售價(jià)區(qū)間也有重合的部分，而且目標(biāo)人群也有重疊，所以三者之間還是會(huì)存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。賬面數(shù)據(jù)上，問(wèn)界M7沒(méi)有明顯的劣勢(shì)，不過(guò)該車知名度還是較低，缺乏一定的群眾口碑，未來(lái)在華為的強(qiáng)力加持之下，車輛的整體素質(zhì)是否能給人煥然一新的體驗(yàn)，還有待檢驗(yàn)。

　　值得一提的是，當(dāng)時(shí)華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、華為常務(wù)董事余承東在粵港澳車展上稱，“問(wèn)界M7將會(huì)完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬(wàn)級(jí)豪車�！彼�以，未來(lái)問(wèn)界M7上市，您會(huì)為其買單么？

● DS 7盧浮典藏
上市時(shí)間：7月14日
新車特點(diǎn)：加入盧浮宮珍藏藝術(shù)品元素

　　豪華的最高境界，可能就是藝術(shù)了，作為出身于法國(guó)，有著濃郁文化藝術(shù)氣息的國(guó)度，自然少不了藝術(shù)的存在，DS 7此次推出盧浮典藏版，展現(xiàn)了法國(guó)的藝術(shù)氣息，也為車內(nèi)增添了藝術(shù)文化氣息，車主可以向同車的朋友講述這其中的故事。

　　DS 7盧浮典藏在加入了專屬標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)呼應(yīng)DS的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)部體現(xiàn)上盡量加入菱形元素，同時(shí)LOGO中央展現(xiàn)了盧浮宮前貝律銘設(shè)計(jì)的玻璃金字塔元素，并有盧浮宮的英文字母。

　　而像新車前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車尾、前門、內(nèi)飾上的每一處盧浮宮徽章上，都有不同的設(shè)計(jì)，每個(gè)細(xì)節(jié)都是不重樣的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出藝術(shù)設(shè)計(jì)之美。同時(shí)，在皮革面料細(xì)節(jié)等處，也能有這些設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。車機(jī)系統(tǒng)中也納入了盧浮宮博物館的115件館藏作品，其中包括三幅鎮(zhèn)館之寶《蒙娜麗莎》、《勝利女神》和《斷臂的維納斯》。每個(gè)作品錄制有一個(gè)長(zhǎng)約4分鐘的官方中文語(yǔ)音導(dǎo)覽。

　　在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，DS 7既展現(xiàn)出不同之處，也體現(xiàn)出相同的共性，不同之處在于DS 7在細(xì)節(jié)上的把控，通過(guò)精雕細(xì)琢的設(shè)計(jì)，讓DS 7與其它車型有所不同，更像藝術(shù)品。而相同之處在于，新車與其它車型一樣，展現(xiàn)出SUV應(yīng)有的大空間，高配置，豪華車應(yīng)有的內(nèi)飾材質(zhì)堆砌。

　　動(dòng)力方面，目前在售車型搭載的是一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180馬力，最大扭矩250牛·米，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配了8速手自一體變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　DS 7本身來(lái)說(shuō)，其實(shí)也更像是一件藝術(shù)品，比如車燈內(nèi)的精致感，加入了盧浮宮典藏設(shè)計(jì)后，提升了新車的豪華感和文化底蘊(yùn)，不失一種提高新車調(diào)性的手法。不過(guò)，單從品牌來(lái)說(shuō)，已經(jīng)劃歸寶能汽車的DS還能引起多少關(guān)注，只能打一個(gè)問(wèn)號(hào)，產(chǎn)品本身更具競(jìng)爭(zhēng)力，更入流，才是根本。

● 沃爾沃C40
上市時(shí)間：7月初
新車特點(diǎn)：更具個(gè)性的轎跑式純電動(dòng)SUV

　　沃爾沃在純電動(dòng)汽車上的探索一直在努力，或許在歐洲，沃爾沃仍然有自己的市場(chǎng)，但在我國(guó)這樣一個(gè)電動(dòng)汽車大國(guó)來(lái)說(shuō)，在汽油車平臺(tái)上打造純電動(dòng)汽車，顯然消費(fèi)者并不看好，這也是此前沃爾沃XC40純電動(dòng)汽車銷量不佳的原因，當(dāng)然還有和這款車型空間有很大關(guān)系，畢竟它的燃油版車型銷量也并不理想。

　　相比于此前的沃爾沃XC40，這一次沃爾沃C40的設(shè)計(jì)足夠個(gè)性，并且它目前也沒(méi)有燃油版車型。新車采用溜背的轎跑式SUV設(shè)計(jì)，前臉仍然與XC40純電版高度相似，但是車尾則展現(xiàn)了完全不同的設(shè)計(jì)，獨(dú)特的流線型大燈，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，獨(dú)具個(gè)性，后車窗與尾部還形成了一個(gè)漂亮的小鴨尾。

　　內(nèi)飾依然是我們熟悉的那套設(shè)計(jì)，雖然仍然算主流，但是這么多年過(guò)去，一成不變的設(shè)計(jì)會(huì)有審美疲勞，中控屏內(nèi)擁有最新的功能，同時(shí)內(nèi)飾加入了更鮮亮的顏色，肯定能夠博得年輕消費(fèi)者的喜歡。新車座椅采用了翻毛皮的材質(zhì)，更顯高級(jí)感，空間上，仍然與沃爾沃XC40純電比較接近。

　　動(dòng)力部分，新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，單電機(jī)版本的電池為69kWh，雙電機(jī)為78kWh。其中雙電機(jī)版本最大功率為408馬力，峰值扭矩達(dá)到了660�！っ祝�0-100km/h加速僅4.7秒。續(xù)航方面，長(zhǎng)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版PRO車型CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)到550公里，四驅(qū)高性能版PRO車型CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)到530公里。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　沃爾沃的潛在消費(fèi)人群大體可以分為三類，第一是有家有娃的人，他們更看重沃爾沃的安全配置，也更在意空間。第二類是追求性價(jià)比的人，沃爾沃車型價(jià)格普遍低于BBA，在配置上也更高，性價(jià)比更高。第三是喜歡小眾品牌的人，他們不想和大眾一樣，需求個(gè)性。那么純電動(dòng)汽車的優(yōu)惠能有多少，這還不好說(shuō)，所以眼下C40可能將滿足第三類人群的需求，不過(guò)，這部分的消費(fèi)者可能相對(duì)也比較小眾，因此，想打開(kāi)銷量大門，還應(yīng)當(dāng)主攻前兩類人群。

● 新款福特探險(xiǎn)者
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)7月內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾優(yōu)化，配備更大中控屏

　　新款福特探險(xiǎn)者此次變化真的不算小，外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化，并且還將推出兩種風(fēng)格外觀的前臉，滿足更多消費(fèi)者需求。在內(nèi)飾上，啟用了如蒙迪歐一樣的巨大的貫穿連屏，屏幕尺寸更大。

　　外觀方面，新款探險(xiǎn)者前臉線條不再棱角分明，中網(wǎng)和前大燈的線條輪廓進(jìn)行了優(yōu)化，整體設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)。新車采用了兩種風(fēng)格的中網(wǎng)，給予消費(fèi)者更多選擇，新車日間行車燈采用貫穿式設(shè)計(jì)。車輛尾部，尾燈造型也進(jìn)行了優(yōu)化，7型的尾燈看上去更別具一格。同時(shí)排氣裝飾加寬加大，感覺(jué)新車動(dòng)力更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，從最新曝光的諜照來(lái)看，新車采用貫穿式的中控連屏，與蒙迪歐相似，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)包裹，目前質(zhì)感如何還不得而知，同時(shí)新車還使用了旋鈕式的變速器排擋。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)從此前申報(bào)的尾標(biāo)來(lái)看，新車將繼續(xù)搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276Ps（203kW），峰值扭矩425N·m，與之匹配的是10速手自一體變速器，另外將會(huì)提供兩驅(qū)以及四驅(qū)版車型。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　福特品牌車型在中國(guó)化上做足了功夫，多數(shù)車型都在車內(nèi)屏幕尺寸上做足了功課，回頭來(lái)看看新款福特探險(xiǎn)者，確實(shí)也是這樣的方向。而30萬(wàn)元中大型SUV同級(jí)別最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，莫過(guò)于理想ONE，面對(duì)這樣一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手，探險(xiǎn)者必須跟上腳步。當(dāng)然，美系車更擅長(zhǎng)做車內(nèi)豪華，目前還沒(méi)有更多車內(nèi)細(xì)節(jié)，期望它不要像蒙迪歐那樣，兼顧了大屏卻丟了內(nèi)飾細(xì)節(jié)。

● 新款?yuàn)W迪A6L
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)7月內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：外觀升級(jí)，動(dòng)力提升

　　此次新款?yuàn)W迪A6L的變化并不是很多，但最大的變化是其動(dòng)力參數(shù)得到了提升，同時(shí)新車外觀進(jìn)行了優(yōu)化，更年輕化，車內(nèi)材質(zhì)也有所提升，整體質(zhì)感升級(jí)。

　　外觀方面，新款?yuàn)W迪A6L采用了全新樣式的中網(wǎng)，分段式的設(shè)計(jì)讓一向嚴(yán)肅的A6L變得活潑了起來(lái)。同時(shí)，兩側(cè)的進(jìn)氣口也加入了鍍鉻裝飾，質(zhì)感進(jìn)一步提升。車身側(cè)面，新車使用了全新樣式的輪圈，更具運(yùn)動(dòng)感。車輛尾部，后包圍的樣式發(fā)生改變，同樣增加了鍍鉻裝飾，讓尾部變得更寬。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，三屏的經(jīng)典設(shè)計(jì)繼續(xù)得以保留，車內(nèi)木紋裝飾顏色變得更深，更突顯質(zhì)感。座椅價(jià)格了翻毛皮的設(shè)計(jì)，皮革與翻毛皮相結(jié)合，座椅質(zhì)感再次提升。

　　動(dòng)力方面的變化目前還不得而知，不過(guò)我們注意到主力車型45TFSI車型的最大功率從165kW提升到了180kW，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)得到優(yōu)化改進(jìn)，預(yù)計(jì)其它車型動(dòng)力參數(shù)可能也會(huì)有所優(yōu)化調(diào)整。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此次新款?yuàn)W迪A6L的提升并不多，不過(guò)實(shí)際的效果卻是顯而易見(jiàn)的，同時(shí)，動(dòng)力參數(shù)的提升，也進(jìn)一步增加了新車的競(jìng)爭(zhēng)力，期望新款車型售價(jià)依然可以延續(xù)。與同級(jí)對(duì)手相比，奔馳E級(jí)已經(jīng)變得更年輕化，不再是穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)，寶馬5系則增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，唯有奧迪A6L依然保持的成熟穩(wěn)重的路線，此次升級(jí)，雖然變化不大，但是卻可以改變一些這樣的客觀印象，能夠吸引更多年輕用戶的注意力，不過(guò)，想徹底改變，奧迪A6L還需要?jiǎng)痈�大手術(shù)。

◆ 全文點(diǎn)評(píng)：

　　 隨著全國(guó)逐漸步入疫情常態(tài)化防控階段，生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)，消費(fèi)者出行自由度有所提升，整體消費(fèi)市場(chǎng)回暖。財(cái)政部、稅務(wù)總局于5月底發(fā)布公告，在年底前對(duì)于單車價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn)（不含增值稅）的2.0L及以下排量乘用車減半征收購(gòu)置稅，全國(guó)各省市也陸續(xù)出臺(tái)新購(gòu)補(bǔ)貼、以舊換新和放寬限購(gòu)等地方性車市激勵(lì)政策，將對(duì)車市起到良好的拉動(dòng)作用。各地對(duì)于新能源車型的刺激政策無(wú)論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，山東、吉林相同價(jià)格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補(bǔ)貼金額，北京、上海均出臺(tái)僅針對(duì)新能源車的以舊換新補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)新能源市場(chǎng)仍將保持迅猛增長(zhǎng)。

　　根據(jù)我們的目前的統(tǒng)計(jì)，7月即將要上市的新車共計(jì)8款左右，里面包含5款新能源車型以及3款燃油車型，在車型定位上，里面不僅有中大型商務(wù)MPV的騰勢(shì)D9還有微型純電動(dòng)的雷丁芒果MAX，讓我們看到汽車市場(chǎng)各個(gè)層級(jí)都在不斷細(xì)分優(yōu)化。隨著這幾款車的上市，不知道正在為選車發(fā)愁的您是否已經(jīng)選中了心儀的候選車型了呢？（文/汽車之家 周易/秦超）