[汽車之家 行業(yè)]  “去年，我們又刷新了銷量紀(jì)錄！”近日，蘭博基尼汽車公司亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Francesco Scardaoni在與汽車之家在內(nèi)的媒體溝通中欣喜地提到。2021年，蘭博基尼以8405輛的全球交付量創(chuàng)下紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了同比13%的增長，2021年也成為蘭博基尼史上最佳銷量年份。

　　在過去的一年，蘭博基尼在中國市場的銷量達(dá)到935輛，這讓中國成為蘭博基尼的全球第二大市場。Francesco Scardaoni在與汽車之家的溝通中提到，2021年，Urus(參數(shù)|詢價(jià))占蘭博基尼銷量的60%，對于蘭博基尼的銷量增長功不可沒。他補(bǔ)充道，在蘭博基尼的全球市場亦是如此，Urus占新車銷售的60%，超級(jí)跑車占比約為40%。

　　在去年8月份的圓石灘車展上，蘭博基尼展出了Countach LPI 800-4這一對原版Countach 車型50周年紀(jì)念的致敬之作。據(jù)了解，該車型限量112臺(tái)，已全部售出。當(dāng)被問及蘭博基尼是否計(jì)劃推出更多如Miura和Diablo這樣的經(jīng)典車型的限量版？Francesco說，“蘭博基尼并不會(huì)因此Countach LPI 800-4的熱銷而繼續(xù)推出經(jīng)典車型限量款。原因很簡單，Countach對于蘭博基尼乃至整個(gè)汽車設(shè)計(jì)界都具有非凡的意義。對于像Miura和Diablo等其他車型，蘭博基尼暫無計(jì)劃推出限量版。我們認(rèn)為品牌需要不斷創(chuàng)新，關(guān)注未來全新產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)�！�

　　他還透露，蘭博基尼計(jì)劃于2022年在溫州、蘇州、天津開設(shè)新的經(jīng)銷商。“我們將繼續(xù)細(xì)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)觀察并篩選更多有潛力的三線城市。根據(jù)目前訂單量看，我們對2022年在中國創(chuàng)下新的銷售紀(jì)錄非常有信心�！�

　　根據(jù)規(guī)劃，未來一年內(nèi)，蘭博基尼將推出四款新車型。作為一個(gè)超豪華品牌，除了新產(chǎn)品以外，外界同樣關(guān)心在電動(dòng)化浪潮下，蘭博基尼如何在堅(jiān)持節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)繼續(xù)傳承品牌的特性？帶著這些疑問，我們與Francesco Scardaoni進(jìn)行了一次深入的溝通。

以下為對話實(shí)錄（精編）：

超級(jí)SUV Urus在中國市場大獲成功

　　Q：2021年，蘭博基尼中國銷量在整體汽車市場不太明朗的情況下增長迅猛，這一成績主要得益于哪些方面？

　　 A：首先，蘭博基尼的產(chǎn)品極具吸引力，非常適合中國市場。蘭博基尼超級(jí)SUV Urus結(jié)合了超級(jí)跑車的出色性能和SUV的舒適及多功能性，在中國市場大獲成功。

　　在市場策略方面，蘭博基尼的市場戰(zhàn)略充分服務(wù)于客戶的需求，比如我們的客戶偏好小規(guī)模駕駛體驗(yàn)活動(dòng)，以創(chuàng)建彼此熟悉的小型社交圈，蘭博基尼就在這方面推出相應(yīng)的活動(dòng)。

『Urus 2021款』

　　此外，蘭博基尼還樂意采納新技術(shù)，比如實(shí)施數(shù)字化的市場策略。2020年疫情暴發(fā)之初，我們開始運(yùn)用數(shù)字化市場策略，在線上開展了四場新車發(fā)布。通過采用像增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、虛擬現(xiàn)實(shí)和線上配置器等一系列數(shù)字技術(shù)工具，蘭博基尼得以在疫情期間和客戶、媒體和粉絲保持密切溝通。這也是為什么當(dāng)市場重新開放后，我們的品牌能夠繼續(xù)贏得市場。

　　最后，蘭博基尼的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也不斷細(xì)化。中國，蘭博基尼不斷加強(qiáng)經(jīng)銷商培訓(xùn)，以更好地陪伴客戶體驗(yàn)整個(gè)蘭博基尼的售前售后旅程。

　　我們2021年的訂單數(shù)與2020年相比近乎翻番，訂單已幾乎覆蓋了今年的全部產(chǎn)能，預(yù)計(jì)品牌將在2022年繼續(xù)保持優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　 Q：在中國，Urus車型很受年輕人歡迎，這款車目前在中國的銷售量占有率是多少？占新車銷售的比例是多少？中國的銷售情況是否跟全球其他地區(qū)保持一致？

　　 A：蘭博基尼在中國與全球的銷售情況差不多：Urus占新車銷售的60%，超級(jí)跑車占比約為40%。　　 

　　 Q：Urus在全球和中國市場都取得了巨大成功，蘭博基尼是否會(huì)因此在SUV車型上進(jìn)行更大投入，推出新的車型？

　　 A：Urus在中國市場及全球范圍內(nèi)都非常受歡迎。在2012年北京車展上，Urus概念車首次亮相。根據(jù)當(dāng)時(shí)的反饋，蘭博基尼已預(yù)見到Urus將在中國市場大放光彩，事實(shí)也的確如此。

電氣化轉(zhuǎn)型不求最快但求最好

　　 Q：蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann在總結(jié)2021年蘭博基尼銷量成功的原因時(shí)，把戰(zhàn)略穩(wěn)健性放在了首位。蘭博基尼決定向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型并投入15億歐元，是其有史以來最大的一筆投資。而現(xiàn)在，無論是在中國還是放眼全世界，未來能源形式還有氫動(dòng)力等其他選擇。蘭博基尼在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面投入巨大是否會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)？如何看待氫動(dòng)力？

　　 A：15億歐元的投入僅針對到2025年的混合動(dòng)力轉(zhuǎn)型階段，2025年后推出純電動(dòng)車型的這一階段還需要持續(xù)投入。任何一筆投資都存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，但蘭博基尼一直以來在研發(fā)方面的投入都很大。

　　 作為規(guī)模和產(chǎn)量都較小的公司，這些投入對蘭博基尼不是小數(shù)目。但正因?yàn)槿绱耍�蘭博基尼才能充分滿足客戶需求，打造出性能更好的車型，并實(shí)現(xiàn)到2025年二氧化碳排放降低50%的承諾。我們知道，越來越多年輕客戶希望購買的車型來自綠色可持續(xù)的品牌。在中國汽車市場，生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)越來越受重視，新能源解決方案的發(fā)展更是走在世界前列。

　　蘭博基尼在電動(dòng)化規(guī)劃面前始終秉承“不爭最先，只做最好”的理念。因此，在2025年后推出純電動(dòng)車型的規(guī)劃，讓蘭博基尼有更多時(shí)間更好地開發(fā)自己的電動(dòng)解決方案。此外，我們也將以更加開放的心態(tài)去調(diào)研和評(píng)估其他技術(shù)的發(fā)展，比如未來在插電混動(dòng)系統(tǒng)中使用合成燃料的可能性等。

『蘭博基尼LM002 1986款』

　　根據(jù)電動(dòng)化規(guī)劃，蘭博基尼將開發(fā)第四條產(chǎn)品線，但不會(huì)是SUV車型。品牌現(xiàn)有的產(chǎn)品線都能從品牌歷史中找到淵源，公司成立以來推出了很多經(jīng)典超級(jí)跑車，也推出過首款SUV LM002，以及GT車型Espada。如今，蘭博基尼產(chǎn)品陣容里有超級(jí)跑車和超級(jí)SUV，唯獨(dú)缺少2+2車型。因此，2025年至2030年，蘭博基尼將推出第四條產(chǎn)品線即首款純電動(dòng)車型，也是一款2+2車型。

　　 Q：蘭博基尼如何在堅(jiān)持節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)時(shí)繼續(xù)傳承品牌的特性？

　　 A：蘭博基尼電動(dòng)化規(guī)劃 “向金牛座之心前進(jìn)”分為三個(gè)階段：現(xiàn)階段是第一步，致敬并堅(jiān)守內(nèi)燃機(jī)車型。第二步，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前產(chǎn)品線的混動(dòng)化（到2024年底），預(yù)計(jì)于2023年推出首款混合動(dòng)力車型，也即Aventador的繼任車型，此后，陸續(xù)推出Urus和下一代Huracán的混合動(dòng)力車型。2025年至2030年，推出首款純電動(dòng)車型。到2025年，蘭博基尼預(yù)期將二氧化碳排放量降低50%，以此滿足客戶需求和各國越來越嚴(yán)格的排放要求。

　　我們希望確保全新的混合動(dòng)力車型在秉承蘭博基尼品牌DNA的同時(shí)，比之前的車型擁有更好的操控性和駕駛激情，這并不是一個(gè)能輕易達(dá)成的目標(biāo)，而純電動(dòng)車型的推出對蘭博基尼來說更具挑戰(zhàn)——我們希望客戶坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)能立刻認(rèn)出是蘭博基尼車型，這需要確保它擁有出色的性能、極佳的操控性、卓越的加速和最高時(shí)速，非凡的工藝水準(zhǔn)和豪華性，此外，要平衡純電動(dòng)車型搭載的電池和動(dòng)力單元的體積和重量也是非常大的挑戰(zhàn)。但蘭博基尼對此很有信心，相信通過研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力，我們必將推出符合品牌DNA的純電動(dòng)車型。

　　根據(jù)我們規(guī)劃的產(chǎn)品陣容，到2025年前我們將推出現(xiàn)有三條產(chǎn)品線的混動(dòng)車型，2025年至2030年間推出一款純電動(dòng)車型，所以就車型占比而言，混合動(dòng)力版本將占多數(shù)。

持續(xù)挖掘有更多消費(fèi)潛力的三線城市

　　 Q：蘭博基尼在市場下沉，三線城市會(huì)成為品牌新的增長點(diǎn)嗎？您對2022年的銷量有怎樣的預(yù)期？

　　 A：蘭博基尼已進(jìn)入到一些三線城市，以期拉近與客戶的距離。此前，三線城市的客戶如果想購買蘭博基尼，需要去其他就近城市。我們將繼續(xù)細(xì)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)觀察并篩選更多有潛力的三線城市。今年，蘭博基尼計(jì)劃在溫州、蘇州和天津三個(gè)城市開設(shè)全新經(jīng)銷商。

相比復(fù)活經(jīng)典 更關(guān)注新產(chǎn)品研發(fā)

　　 Q：限量版Countach LPI 800-4車型一經(jīng)推出很快售罄，這樣好的市場反饋是否會(huì)促使蘭博基尼在未來推出更多如Miura和Diablo這樣的經(jīng)典車型的限量版？

　　 A：選擇推出限量版Countach LPI 800-4是因?yàn)镃ountach車型對蘭博基尼乃至整個(gè)設(shè)計(jì)界都有著非常特殊的意義，它甚至改變了很多行業(yè)的設(shè)計(jì)語言。自1971年發(fā)布以來，Countach為很多行業(yè)的設(shè)計(jì)師都帶去了諸多靈感。同時(shí)，Countach也正式奠定了蘭博基尼的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，如剪刀門設(shè)計(jì)、極大的進(jìn)氣口和非常凌厲的棱角。所以，我們推出了Countach LPI 800-4以向這款經(jīng)典車型致敬。

『Countach2021款 LPI 800-4』

　　 對于像Miura和Diablo等其他車型，蘭博基尼暫無計(jì)劃推出限量版。我們認(rèn)為品牌需要不斷創(chuàng)新，關(guān)注未來全新產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)。

    Q：很多低價(jià)位的純電動(dòng)車也能夠提供非常大的馬力。您怎么看待馬力越來越廉價(jià)的現(xiàn)象？在用戶購買部分大馬力電動(dòng)車后，很多品牌往往不會(huì)為其提供駕駛培訓(xùn)，因此而造成安全隱患，您如何看待這個(gè)問題？

　　A：蘭博基尼的很多車型都擁有很大馬力，比如Aventador SVJ能夠提供近800馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。相應(yīng)地，蘭博基尼品牌經(jīng)常為車主提供賽道日、駕駛學(xué)院等駕駛體驗(yàn)活動(dòng)，讓車主了解車型的研發(fā)細(xì)節(jié)和駕駛技巧，幫助車主以更安全的方式體驗(yàn)蘭博基尼，并推廣汽車運(yùn)動(dòng)文化。（文/汽車之家 張凌霄）

查看同類文章：

行業(yè)視角

更多精彩內(nèi)容：

高端對話

企業(yè)動(dòng)向

技術(shù)解讀

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)